Inmarsat-6 F1 — спутник связи, который будет эксплуатироваться британским спутниковым оператором Inmarsat , разработанный и изготовленный Airbus Defence and Space на спутниковой платформе Eurostar 3000EOR . Часть спутникового флота Inmarsat-6, он станет первым спутником Inmarsat с двойной полезной нагрузкой, с возможностями как в L-диапазоне (ELERA), так и в Ka-диапазоне (Global Xpress). Заявленный как самый большой и самый сложный коммерческий телекоммуникационный спутник, когда-либо запущенный, как первый из двух таких аппаратов, он был выведен на сверхсинхронную переходную орбиту 22 декабря 2021 года. [3]
Платформа использует электродвижение для подъема на орбиту, чтобы уменьшить массу по сравнению с традиционными системами. Спутники I-6 будут оснащены электродвижением Safran / Snecma PPS -5000, которое затем поднимет спутник на конечную геосинхронную орбиту и будет включать две развертываемые солнечные батареи и батареи. Проектный срок службы I-6F1 составит 15 лет. [4]
Полезная нагрузка L-диапазона поддерживает систему связи ELERA компании Inmarsat, в то время как полезная нагрузка Ka-диапазона дополняет созвездие Global Xpress . [5] Возможности L-диапазона дополнят 10-летние системы связи I4 в L-диапазоне, увеличив пропускную способность сети в четыре раза. L-диапазон в основном используется для неправительственной связи голосовых вызовов, обмена сообщениями и Глобальной морской системы бедствия и безопасности . Ka-диапазон может поддерживать видео и другие высокоскоростные веб-передачи данных, используемые коммерческими и государственными клиентами. [1]
Спутник F2 был запущен в феврале 2023 года и на орбите произошел сбой в работе системы питания. Он не работает и, как ожидается, не будет работать. [5]
Первый космический аппарат Inmarsat-6 планируется запустить компанией Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в конце 2021 года, а второй — в 2022 году.
