stringtranslate.com

Инмарсат

Спутник Инмарсат-3
Спутниковый телефон Inmarsat используется после стихийного бедствия в Ниасе , Индонезия. Изображенный агрегат был произведен датской компанией Thrane & Thrane A/S . (апрель 2005 г.)

Inmarsat — британская компания спутниковой связи , предлагающая глобальные услуги мобильной связи. Он предоставляет услуги телефонной связи и передачи данных пользователям по всему миру через портативные или мобильные терминалы, которые связываются с наземными станциями через пятнадцать геостационарных телекоммуникационных спутников . [3]

Сеть Инмарсат предоставляет услуги связи ряду правительств, агентств по оказанию помощи , средствам массовой информации и предприятиям (особенно в судоходной, авиационной и горнодобывающей отраслях), которым необходимо общаться в отдаленных регионах или там, где нет надежной наземной сети. Компания была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже до тех пор, пока в декабре 2019 года она не была приобретена Connect Bidco, консорциумом, состоящим из Apax Partners , Warburg Pincus , CPP Investment Board и Ontario Teachers' Pension Plan .

8 ноября 2021 года было объявлено о сделке между владельцами Inmarsat и Viasat , по которой Viasat должна была приобрести Inmarsat. Приобретение было завершено в мае 2023 года. [4]

История

Происхождение

Нынешняя компания возникла на базе Международной организации морской спутниковой связи (ИНМАРСАТ), некоммерческой межправительственной организации , созданной в 1979 году по указанию Международной морской организации (ИМО) — морского органа ООН — и в соответствии с Конвенцией о международном морском судоходстве. Организация спутниковой связи, подписанная 28 странами в 1976 году. [5] [6] Организация была создана для создания и эксплуатации сети спутниковой связи для морского сообщества. [5] [7] В координации с Международной организацией гражданской авиации в 1980-х годах в конвенцию, регулирующую ИНМАРСАТ, были внесены поправки, включившие улучшения в авиационной связи, особенно в целях общественной безопасности. [5] Государства-члены владели различными долями в операционном бизнесе. [6] Главные офисы первоначально располагались в Юстон-Тауэр , Юстон-Роуд, Лондон. [8]

Приватизация

В середине 1990-х годов многие государства-члены не желали инвестировать в усовершенствование сети ИНМАРСАТ, особенно из-за конкурентного характера отрасли спутниковой связи, в то время как многие признавали необходимость поддержания старых систем организации и необходимость создания межправительственной организации для контролировать аспекты общественной безопасности сетей спутниковой связи. [6] В 1998 году было достигнуто соглашение об изменении миссии ИНМАРСАТ как межправительственной организации, а также о выделении и приватизации оперативного бизнеса организации с обязательствами по обеспечению общественной безопасности, связанными с продажей. [6]

В апреле 1999 года на смену ИНМАРСАТ пришла Международная организация мобильной спутниковой связи (ИМСО) в качестве межправительственного регулирующего органа спутниковой связи, а оперативное подразделение ИНМАРСАТ было отделено и стало базирующейся в Великобритании компанией Inmarsat Ltd. [5] [9] ИМСО и Inmarsat Ltd. подписала соглашение, возлагающее на новую компанию обязательства по обеспечению общественной безопасности. [5] Инмарсат была первой международной спутниковой организацией, которая была приватизирована. [6]

В 2005 году акции компании купили Apax Partners и Permira . В том же году компания впервые была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже . [10] В марте 2008 года стало известно, что американский хедж-фонд Harbinger Capital владеет 28% акций компании. [11] В 2009 году Inmarsat завершила приобретение провайдера спутниковой связи Stratos Global Corporation (Stratos) [12] и приобрела 19-процентную долю в SkyWave Mobile Communications Inc., поставщике сетевых услуг Inmarsat D+/IsatM2M, который, в свою очередь, приобрела бизнес GlobalWave у TransCore. [13] В 2010 году компания Inmarsat получила премию MacRobert Award за услугу широкополосной глобальной сети ( BGAN ). [14] [15]

Inmarsat сначала предоставлял услуги с использованием Marisat [16] и MARECS [17] , которые были запущены ВМС США и ЕКА соответственно. В начале 1990-х годов Инмарсат запустил свою первую специализированную спутниковую группировку Инмарсат-2. Эти спутники предоставляли услуги Inmarsat-A для морского использования. [18] В период с 1996 по 1998 год была запущена вторая группировка Инмарсат, Инмарсат-3. Группировка, состоящая из пяти геостационарных спутников L-диапазона, предоставляет услуги Inmarsat-B и Inmarsat-C, в первую очередь обеспечивая связь с низкой пропускной способностью и услуги безопасности для глобального судоходства. [19] После приватизации в 1999 году компания Inmarsat разработала и запустила первую систему спутниковой связи с глобальным покрытием — BGAN. [20] Эта услуга первоначально предоставлялась через три спутника Inmarsat-4, запущенных в период с 2005 по 2008 год, а затем была расширена с добавлением Alphasat в 2013 году. [21] В 2010-х годах Inmarsat начал разработку спутника с высокой пропускной способностью (HTS). ) созвездие Global Xpress , работающее в Ка-диапазоне спектра. Global Xpress, запущенный в 2015 году, предлагает глобальные спутниковые возможности для различных рынков, включая судоходство и авиацию. Global Xpress также знаменует собой значительное расширение коммерческих операций Inmarsat на авиационных рынках. [22] [23] В 2017 году Inmarsat запустил свой первый спутник S-диапазона, предназначенный для обеспечения (вместе с наземной сетью LTE ) доступа в Интернет на борту по всей Европе. [24] В марте 2018 года Inmarsat в партнерстве с Isotropic Systems разработала современную полностью электронную сканирующую антенну, предназначенную для использования в сети Global Xpress. [25]

20 сентября 2018 года Inmarsat объявила о своем стратегическом сотрудничестве с Panasonic Avionics Corporation на начальный десятилетний период в целях обеспечения широкополосной связи в полете для коммерческих авиакомпаний. Inmarsat станет эксклюзивным поставщиком Panasonic услуг связи с использованием спутникового сигнала Ka-диапазона . [26] Inmarsat теперь будет предлагать портфель услуг Panasonic своим клиентам в коммерческой авиации. [27]

Рейс 370 Малайзийских авиалиний

В марте 2014 года пропал рейс 370 Malaysia Airlines с 239 пассажирами и экипажем, следовавший из Куала-Лумпура в Пекин. Отвернувшись от запланированного курса и исчезнув из зоны действия радаров, блок спутниковых данных самолета сохранил связь с наземной станцией Инмарсат в Перте через спутник IOR (регион Индийского океана, 64° восточной долготы). Самолет пользовался услугами спутниковой телефонной связи Classic Aero компании Inmarsat. Анализ этих сообщений, проведенный Инмарсатом и независимыми другими агентствами, показал, что самолет пролетел в южной части Индийского океана и использовался для поиска самолета . [28] [29]

Поглощение Connect Bidco и приватизация

В марте 2019 года совет директоров компании согласился рекомендовать предложение о поглощении в размере 3,4 миллиарда долларов США от Connect Bidco, консорциума, состоящего из Apax Partners , Warburg Pincus , Инвестиционного совета CPP и Пенсионного плана учителей Онтарио . [30] 9 октября 2019 года агентство Bloomberg сообщило, что правительство Великобритании должно было одобрить поглощение, а окончательные консультации по сделке должны были завершиться 24 октября 2019 года. [31] В ноябре 2019 года Inmarsat отклонил попытку в одиннадцатый час сорвать сделку на сумму 6 миллиардов долларов США, в которой ее обвинили в игнорировании потенциального повышения стоимости компании. Оуктри утверждает, что рекомендованное предложение для Inmarsat не учитывает потенциальную стоимость активов спектра, используемых американским партнером Inmarsat, компанией Ligado. [32] 5 декабря 2019 года компания Inmarsat исключена из листинга Лондонской фондовой биржи, поскольку фонды прямых инвестиций взяли под свой контроль компанию; в то время Инмарсат эксплуатировал 14 геостационарных спутников связи. [33] [34]

Приобретение Viasat

8 ноября 2021 года было объявлено о сделке на сумму 7,3 миллиарда долларов между владельцами Inmarsat во главе с Апаксом и Варбургом Пинкусом и Viasat , в рамках которой Viasat приобретет Inmarsat за 850 миллионов долларов наличными, выпустив около 46 миллионов акций Viasat и взяв на себя 3,4 миллиарда долларов США. долг. [35] Viasat пообещала выполнить обещание, данное предыдущими владельцами, когда компания была передана в частную собственность в 2019 году, о том, что Inmarsat останется британской компанией, а также осуществить другие запланированные инвестиции. [36]

Предварительное одобрение на слияние было дано Управлением по конкуренции и рынкам Великобритании в марте 2023 года [37], а датой принятия официального решения было назначено 25 мая 2023 года. [38] 31 мая 2023 г. сделка по приобретению была закрыта. [39] [40]

Операции

Головной офис Inmarsat находится на улице Old Street Roundabout в лондонском районе Ислингтон . [41] Помимо коммерческих услуг, Инмарсат бесплатно предоставляет глобальную морскую систему связи при бедствии и безопасности (ГМССБ) для морских и воздушных судов в качестве государственной услуги. [42]

Услуги включают традиционные голосовые вызовы, системы отслеживания данных низкого уровня, высокоскоростной Интернет и другие услуги передачи данных, а также службы экстренной помощи и безопасности. Сеть широкополосной глобальной сети (BGAN) предоставляет услуги типа General Packet Radio Service (GPRS) со скоростью до 800 кбит/с и задержкой 900–1100 мс [43] через спутниковый модем Интернет-протокола (IP) размером с ноутбук, [44] в то время как сеть Global Xpress обеспечивает скорость до 50 Мбит/с с задержкой 700 мс [45] через антенны размером всего 60 см. [46] Другие службы предоставляют услуги мобильной цифровой сети с интеграцией служб (ISDN), используемые средствами массовой информации для прямых репортажей о мировых событиях через видеотелефон, [47] и доступ в Интернет на борту через Европейскую авиационную сеть . [24]

Стоимость звонка через Inmarsat теперь упала до уровня, на котором она сопоставима, а во многих случаях ниже, чем стоимость международного роуминга или телефонных звонков в отеле. Плата за голосовые вызовы одинакова для любой точки мира, где используется эта услуга. Тарифы на звонки на коды стран Inmarsat различаются в зависимости от страны, в которой они находятся. Инмарсат в основном использует код страны 870 (см. ниже). [48] ​​Новые услуги Инмарсат используют IP-технологию, которая обеспечивает возможность постоянного подключения, при которой с пользователей взимается плата только за объем данных, которые они отправляют и получают, а не за продолжительность времени, в течение которого они подключены. [49] Помимо собственных спутников, Inmarsat имеет соглашение о сотрудничестве с ACeS в отношении услуг портативной голосовой связи. [50]

Покрытие

Глобальная штаб-квартира Inmarsat по адресу: 99 City Road, Лондон. (январь 2006 г.)

Для каждого спутника Inmarsat I-4 предусмотрено три типа покрытия . [51]

Глобальное покрытие луча

Каждый спутник оснащен одним глобальным лучом, который покрывает до трети поверхности Земли, не считая полюсов. В целом глобальное покрытие луча простирается от -82 до +82° широты независимо от долготы.

Региональное покрытие точечным лучом

Каждый региональный луч покрывает часть территории, покрываемой глобальным лучом, но в совокупности все региональные лучи обеспечивают практически такое же покрытие, что и глобальные лучи. Использование региональных лучей позволяет пользовательским терминалам (также называемым мобильными земными станциями) работать с антеннами значительно меньшего размера. Региональные лучи были введены со спутников И-3. Каждый спутник I-3 обеспечивает от четырех до шести точечных лучей; каждый спутник I-4 обеспечивает 19 региональных лучей.

Узкий точечный луч

Узкие лучи обеспечивают три спутника Inmarsat-4. Узкие лучи различаются по размеру, обычно их поперечник составляет несколько сотен километров. Узкие лучи, хотя и намного меньше, чем глобальные или региональные лучи, гораздо более многочисленны и, следовательно, обеспечивают такое же глобальное покрытие. Узкие точечные лучи позволяют использовать антенны меньшего размера и гораздо более высокие скорости передачи данных. Они составляют основу портативных (GSPS) и широкополосных услуг Inmarsat ( BGAN ). Такое покрытие было введено спутниками И-4. Каждый спутник И-4 обеспечивает около 200 узких точечных лучей.

Глобал Экспресс (I-5)

Спутники Inmarsat I-5 обеспечивают глобальное покрытие с помощью четырех геостационарных спутников. [52] Каждый спутник поддерживает 89 лучей, что дает общее покрытие примерно одной трети поверхности Земли на спутник. Кроме того, на каждый спутник доступно 6 управляемых лучей, которые можно перемещать для обеспечения большей пропускной способности в выбранных местах. [53]

26 ноября 2019 года из Centre Spatial Guyanais (CSG) с помощью ракеты-носителя Ariane 5 был запущен первый спутник, дополнивший первоначальную группировку Global Xpress первого поколения из четырех спутников . [54]

Спутники

спутник GX5

Коды стран

Постоянный телефонный код страны для звонков в пункты назначения Inmarsat: [48]

Номер 870 — это автоматический локатор; нет необходимости знать, к какому спутнику подключен терминал Inmarsat назначения. SNAC теперь может использоваться всеми службами Inmarsat.

Коды стран, отмененные 31 декабря 2008 г., были

С 18 июля 2017 года пользователи Inmarsat, пользующиеся услугой Китайского транспортного телекоммуникационного и информационного центра, могут подать заявку на получение 11-значных китайских номеров мобильных телефонов, начинающихся с 1749. Функция международного вызова не требуется при звонках на такие номера из материкового Китая . [72]

Сети

Местоположение спутников Инмарсат-3

Сети Инмарсат предоставляют существующие, развитые и расширенные услуги. Существующие и развивающиеся услуги предлагаются через наземные наземные станции, которые не принадлежат Инмарсат и не управляются им, а через компании, имеющие коммерческое соглашение с Инмарсат. Расширенные услуги предоставляются через партнеров-дистрибьюторов, но спутниковые шлюзы принадлежат и управляются напрямую Inmarsat.

Услуги с высокой пропускной способностью

Расширенные услуги

«Семейство BGAN» представляет собой набор услуг общей операторской связи на базе IP: [80]

М2М-коммуникации

«Семейство BGAN M2M» представляет собой набор IP-сервисов, предназначенных для долгосрочного межмашинного управления основными средствами: [81]

Глобальные голосовые услуги

Компания предлагает услуги портативной и фиксированной телефонной связи: [82]

Существующие и развивающиеся услуги

Они основаны на старых технологиях: [84]

Проекты с 2008 года

Европейская авиационная сеть

30 июня 2008 года Европейский парламент и Европейский совет приняли Решение Европейского Союза о создании единого процесса отбора и авторизации (ESAP – Европейский процесс подачи заявок на использование S-диапазона) для обеспечения скоординированного внедрения услуг мобильной спутниковой связи (MSS) в Европе. В конце 2008 года процесс отбора привлек четыре заявки от потенциальных операторов ( ICO Global Communications (ICO), Inmarsat, Solaris Mobile ( EchoStar Mobile ) и TerreStar . [86] [87]

В мае 2009 года Европейская комиссия выбрала двух операторов, Inmarsat Ventures и Solaris Mobile, предоставив этим операторам «право использовать определенные радиочастоты, определенные в решении Комиссии, и право управлять их соответствующими мобильными спутниковыми системами». Государства-члены ЕС теперь должны гарантировать, что два оператора имеют право использовать определенные радиочастоты, указанные в решении комиссии, и право эксплуатировать свои соответствующие мобильные спутниковые системы в течение 18 лет с момента принятия решения о выборе. Операторы обязаны начать работу в течение 24 месяцев (май 2011 г.) с момента принятия решения о выборе. [88] [89] [90] [91]

Спутниковая программа Inmarsat S-диапазона обеспечивает мобильное мультимедийное вещание, мобильную двустороннюю широкополосную связь и услуги MSS нового поколения во всех государствах-членах Европейского Союза, а также на Дальнем Востоке, включая Москву и Анкару, посредством гибридной спутниковой/наземной сети. Он был построен компанией Thales Alenia Space и запущен в 2017 году. [92] Дополнительная наземная сеть состоит из примерно 300 базовых станций LTE, построенных Deutsche Telekom . [93]

В 2018 году Европейская авиационная сеть столкнулась с судебными проблемами , в том числе с жалобой Viasat на несправедливые торги и неправомерное использование спектра [94] , а также с решением бельгийского регулятора телекоммуникаций об отзыве разрешения на использование наземной сети в Бельгии . [95]

Глобальное расширение Xpress

Inmarsat заказал пятый спутник Global Xpress у Thales Group . Спутник был запущен 26 ноября 2019 года из Центра пространственной Гайаны (CSG) на борту ракеты-носителя Ariane 5 . [54] Спутник описывается как «спутник с очень высокой пропускной способностью» и обеспечивает услуги на Ближнем Востоке, в Индии и Европе. [96] бывший генеральный директор Руперт Пирс (новый генеральный директор Раджив Сури) указал, что Inmarsat планирует дальнейшее расширение сети Global Xpress. Испытания новых технологий продемонстрировали пропускную способность существующей сети Global Xpress 330 Мбит/с, что намного превышает существующие 50 Мбит/с. [97]

Полярное покрытие

Чтобы обеспечить покрытие GX для пользователей в арктическом регионе , Inmarsat планирует улучшить соединение GlobalXpress на высоте выше 65° северной широты. [61]

Два многолучевых полезных груза большой мощности GX-10A и GX-10B были запланированы на высокоэллиптических орбитах (HEO) для надежного покрытия. Inmarsat работал в партнерстве с SpaceНорвегия HEOSAT в рамках миссии по широкополосной спутниковой связи в Арктике. Спутники с полезной нагрузкой Inmarsat должны были быть изготовлены компанией Northrop Grumman Innovation Systems (NGIS). Запуск GX-10A и 10B был запланирован на 2022 год. [98]

Инмарсат-6

В конце 2015 года Inmarsat заказала у Airbus два спутника шестого поколения . Планировалось, что эти спутники будут предлагать полезную нагрузку как в Ka-, так и в L-диапазоне, а также дополнительную пропускную способность для существующих сетей BGAN и Global Xpress. [99] В 2017 году было объявлено, что первый из этих спутников будет запущен компанией MHI в декабре 2021 года. [100] Первый из двух спутников, Inmarsat-6 F1 , был успешно запущен 22 декабря 2021 года на спутнике H- Ракета IIA . [101] Второй спутник был запущен 18 февраля 2023 года на ракете Falcon 9 Block 5 , но на орбите произошел сбой энергосистемы, из-за которого он не смог войти в эксплуатацию. [102]

Инмарсат-8

В мае 2023 года Inmarsat заказала у Swissto12 три спутника восьмого поколения, которые будут основаны на их спутниковой платформе HummingSat. [103]

ИРИС и ICE

Инмарсат участвует в двух программах ЕКА ARTES , IRIS и ICE:

Проблемы

Полосы частот INMARSAT и Iridium соприкасаются друг с другом на частоте 1626,5 МГц, поэтому каждое спутниковое радио может создавать помехи другому. Обычно гораздо более мощное радио INMARSAT нарушает работу радио Iridium на расстоянии до 10–800 м (33–2625 футов). [107]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abc «Предварительные результаты за 2018 год» (PDF) . inmarsat.com . Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2022 года . Проверено 18 октября 2022 г.
  2. ^ «Наши офисы». Инмарсат . Проверено 18 марта 2019 г.
  3. ^ «Спутники». inmarsat.com . Архивировано из оригинала 21 сентября 2023 года . Проверено 21 сентября 2023 г.
  4. ^ «Viasat завершает приобретение Inmarsat». Виасат . 31 мая 2023 г. Проверено 26 июля 2023 г.
  5. ^ abcde «Предлагаемые поправки к Конвенции о Международной организации мобильной спутниковой связи (IMSO)» . Международная организация гражданской авиации. 14 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г.
  6. ^ abcde Сагар, Дэвид (1999). Харрис, Р.А. (ред.). «Приватизация ИНМАРСАТ: особые проблемы». Международные организации и космическое право, Материалы третьего коллоквиума ECSL, Перуджа, Италия, 6–7 мая 1999 г. 442 : 127–142. Бибкод : 1999ESASP.442..127S.
  7. ^ Джонатан Хиггинс, Спутниковый сбор новостей , Focal Press, 2007, стр. 204. ISBN 978-0-240-51973-9 . 
  8. ↑ Годвин, Мэтью (5 декабря 2007 г.). «Интервью с Роем Гибсоном» (PDF) . Устная история Европы в космосе. Европейское космическое агентство. п. 5 . Проверено 1 июня 2016 г.
  9. ^ Джонатан Хиггинс с. 207
  10. ^ "Доллары и смысл". Satellitetoday.com. 2 января 2006 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  11. ^ «Частный капитал выходит на орбиту Инмарсат» . Investorschronicle.co.uk. 7 марта 2008 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  12. ^ «Инмарсат покупает Stratos Global» . Вашингтонский деловой журнал . 16 апреля 2009 года . Проверено 28 марта 2015 г.
  13. ^ Сэндл, Пол (1 апреля 2009 г.). «Inmarsat примет участие в совместном отслеживании SkyWave». Рейтер . Архивировано из оригинала 31 мая 2022 года . Проверено 28 мая 2022 г.
  14. ^ «Инмарсат получает инженерную премию МакРоберта» . 8 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 г. Проверено 8 июня 2010 г.
  15. ^ «Сделать ситуацию лучше - объявлены финалисты высшей инженерной награды Великобритании» . Новости BBC . 10 мая 2010 года . Проверено 8 июня 2010 г.
  16. ^ «Инмарсат-А прекращает работу через 32 года» . comara.org . Архивировано из оригинала 29 января 2019 года . Проверено 23 марта 2018 г.
  17. ^ «Запуск MARECS B2» . esa.com .
  18. ^ «Инмарсат-2 F1, F2, F3, F4» . space.skyrocket.de .
  19. ^ «Inmarsat C предоставляет услуги двусторонней передачи данных и сообщений» . inmarsat.com .
  20. ^ «Соглашение ЕКА и Инмарсат об улучшении услуг спутниковой мобильной связи и передачи данных» . esa.int .
  21. ^ "о-наши-спутники" . inmarsat.com . Архивировано из оригинала 24 марта 2018 года . Проверено 23 марта 2018 г.
  22. ^ "Глобал Экспресс". inmarsat.com .
  23. ^ "GX Aviation". inmarsat.com .
  24. ^ ab «Европейская авиационная сеть». inmarsat.com .
  25. ^ ab «Inmarsat сотрудничает с изотропными системами для разработки мобильной антенны следующего поколения Ka-диапазона». 13 марта 2018 года . Проверено 4 июня 2018 г.
  26. ^ «Inmarsat и Panasonic сотрудничают в сфере связи в полете» . Рейтер . 20 сентября 2018 года . Проверено 20 сентября 2018 г.
  27. ^ «Inmarsat и Panasonic объявляют о стратегическом сотрудничестве - краткие сведения» . Проверено 20 сентября 2018 г.
  28. ^ «Британская фирма, стоящая за прорывом рейса MH370 Malaysia Airlines» . Новости BBC . 24 марта 2014 г.
  29. ^ Эштон, Крис; Брюс, Алан Шустер; Колледж, Гэри; Дикинсон, Марк (14 сентября 2014 г.). «В поисках MH370». Журнал навигации . 68 . Королевский институт навигации: 1–22. дои : 10.1017/S037346331400068X .
  30. ^ «Британский спутниковый оператор Inmarsat соглашается на поглощение за 3,4 миллиарда долларов» . Хранитель . 25 марта 2019 года . Проверено 25 августа 2019 г.
  31. ^ «Правительство Великобритании намерено одобрить выкуп Inmarsat за 3,4 миллиарда долларов США» . Bloomberg.com. 9 октября 2019 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  32. ↑ Филдс, Ник (5 ноября 2019 г.). «Inmarsat отвергает попытки активистов помешать поглощению стоимостью 6 миллиардов долларов США» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 12 декабря 2022 года . Проверено 9 декабря 2019 г.
  33. ^ «Инмарсат исключен из фондовой биржи после выкупа» . Космические новости. 5 декабря 2019 года . Проверено 5 декабря 2019 г.
  34. ^ «Гиганты частного капитала берут под свой контроль Inmarsat после закрытия хедж-фондов» . Телеграф . 3 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 5 декабря 2019 г.
  35. ↑ Джейсон Рэйнбоу (8 ноября 2021 г.). «Viasat покупает Inmarsat в рамках сделки на 7,3 миллиарда долларов» . Космические новости . Проверено 8 ноября 2021 г.
  36. ↑ Саймон Шарвуд (10 ноября 2021 г.). «Компания космического широкополосного доступа Viasat приобретает конкурента Inmarsat» . Регистр . Проверено 10 ноября 2021 г.
  37. ^ «CMA предварительно завершает сделку по спутниковой связи после углубленного анализа» . gov.uk. ​1 марта 2023 г. Проверено 4 мая 2023 г.
  38. ^ «Административное расписание» (PDF) . gov.uk. ​Государственная издательская служба. 28 марта 2023 г. Проверено 4 мая 2023 г. 25 мая 2023 г.: пересмотренный установленный законом срок после продления.
  39. ↑ Фриман, Майк (31 мая 2023 г.). «Карловарская компания Viasat расширяет глобальное присутствие спутникового Интернета после приобретения Inmarsat». Сан-Диего Юнион-Трибьюн .
  40. ↑ Радуга, Джейсон (31 мая 2023 г.). «Спутниковые операторы Viasat и Inmarsat завершают сделку по слиянию». Космические новости . Проверено 4 июня 2023 г.
  41. ^ «Политика конфиденциальности» Inmarsat Получено 26 марта 2014 г. «99 City Road London EC1Y 1AX United Kingdom»
  42. ^ "Погода ГМССБ" . www.weather.gmdss.org . Проверено 18 апреля 2011 г.
  43. ^ «Часто задаваемые вопросы». inmarsat.com . Проверено 15 октября 2020 г.
  44. ^ "БГАН-HDR". inmarsat.com .
  45. ^ ab «Корпоративные услуги» (PDF) . Инмарсат. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2020 года . Проверено 15 октября 2020 г.
  46. ^ «Глобальная мобильная широкополосная связь» (PDF) . Инмарсат . Проверено 23 марта 2018 г.
  47. ^ «Трансформация спутникового сбора новостей» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  48. ^ ab «один мир, один номер». Инмарсат. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  49. ^ «BGAN обеспечивает «глаза и уши» нефтяных вышек» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  50. ^ «Недорогие портативные и фиксированные голосовые услуги от Inmarsat и ACeS - Marine-electronics.eu» . морская электроника.eu .
  51. ^ «Как работает спутниковая система Инмарсат» . wcclp.com . Архивировано из оригинала 5 мая 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  52. ^ «Глобальное покрытие Inmarsat Xpress» (PDF) . inmarsat.com . Архивировано из оригинала (PDF) 1 ноября 2017 года . Проверено 23 марта 2018 г.
  53. ^ «Обзор морских решений - Шейн Россбахер» (PDF) . thedigitalship.com . Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 года . Проверено 23 марта 2018 г.
  54. ↑ abc Генри, Калеб (26 ноября 2019 г.). «Ариан-5 запускает спутники для Египта, Инмарсат». Космические новости . Проверено 26 ноября 2019 г. .
  55. ^ ab «Спутник Inmarsat 2 F2, построенный Airbus, побил мировой рекорд по продолжительности жизни миссии» . Через спутник. 22 декабря 2014 года . Проверено 1 августа 2015 г.
  56. ^ "Инмарсат-4 F1". Национальный центр данных космических исследований. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  57. ^ «Все идут на гигантский спутник связи» . Новости BBC . 8 ноября 2005 г. Проверено 18 апреля 2011 г.
  58. ↑ Калеб, Генри (10 июня 2015 г.). «Спутник Inmarsat-4 F2 перемещается для покрытия Ближнего Востока и Азии». Через спутник . Проверено 7 декабря 2015 г.
  59. ^ «ILS Proton успешно запустила спутник Inmarsat-4 F3» . Международные пусковые услуги. 19 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2008 г.
  60. ^ «Безупречный запуск Alphasat». ЕКА. Июль 2013.
  61. ^ ab «Наши спутники». inmarsat.com . Проверено 10 января 2020 г. .
  62. ^ «Инмарсат-5 F1, 2, 3, 4 (GX 1, 2, 3, 4)» . space.skyrocket.de . Проверено 10 января 2020 г. .
  63. ^ «Inmarsat начинает развертывание Global Xpress» . Новости BBC . 9 декабря 2013 г.
  64. ^ "Инмарсат-5 F1". Международные пусковые услуги. 8 декабря 2013 г.
  65. ^ «Инмарсат запускает второй спутник Global Xpress» . Новости BBC . 2 февраля 2015 г.
  66. ^ "И-5 F3: миссия" . Инмарсат. 29 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 1 сентября 2015 г.
  67. ^ «Inmarsat закупит четвертый спутник Inmarsat-5 у Boeing» (пресс-релиз) . Инмарсат. 7 октября 2013 года . Проверено 9 марта 2015 г.
  68. ^ «Миссия Инмарсат-5 F4» (PDF) . Пространство Х. Проверено 8 февраля 2018 г.
  69. ^ «Инмарсат подтверждает успешный запуск» . inmarsat.com .
  70. ^ «Спутники». Инмарсат . Проверено 22 декабря 2021 г. Первый космический корабль Inmarsat-6 планируется запустить совместно с Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в конце 2021 года, а второй — в 2022 году.
  71. ^ «Инмарсат подтверждает успешный запуск самого современного спутника в мире» . Инмарсат . Проверено 18 февраля 2023 г. SpaceX успешно запустила последний спутник Inmarsat I-6 F2, успешно запущенный вчера вечером со стартовой площадки SLC-40 на станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде.
  72. ^ «海事卫星电话1749号段投入使用» (на китайском языке). Новости Соху. 18 июля 2017 г.
  73. ^ "Global Xpress - Бесперебойная спутниковая широкополосная связь - Инмарсат" . inmarsat.com .
  74. ^ «Глобал Экспресс» (PDF) . inmarsat.com . 2015. Архивировано из оригинала (PDF) 23 марта 2018 года . Проверено 23 марта 2018 г.
  75. ^ «Бельгийский суд пробивает дыру в европейской авиационной сети Inmarsat» . Космические новости. 21 марта 2018 года . Проверено 23 марта 2018 г.
  76. ^ «Успешный испытательный полет показывает, что EAN готов к запуску» . Инмарсат Авиация . Проверено 26 марта 2018 г.
  77. ^ «Inmarsat и Deutsche Telekom завершают европейскую авиационную сеть» . Космические новости. 5 февраля 2018 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
  78. ^ «Широкополосная связь в полете Европейской авиационной сети (EAN) теперь доступна тысячам авиапассажиров» . Инмарсат . Проверено 15 февраля 2021 г.
  79. ↑ Тёре, Озгюр (19 января 2021 г.). «Самая быстрая в Европе служба Wi-Fi на борту расширяет зону покрытия» . ftnnews.com . Проверено 15 февраля 2021 г.
  80. ^ «Услуги Инмарсат». Инмарсат . Проверено 18 апреля 2011 г.
  81. ^ "БГАН М2М". Инмарсат . Проверено 28 марта 2015 г.
  82. ^ "Голос". Инмарсат . Проверено 28 марта 2015 г.
  83. ^ «Обзор IsatPhone 2» (PDF) . inmarsat.com . Июнь 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 мая 2016 г. . Проверено 23 марта 2018 г.
  84. ^ «Краткий обзор наших услуг» . Инмарсат. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  85. ^ "Инмарсат Б". Инмарсат . Проверено 30 июня 2019 г.
  86. ^ «Повышение комиссии за услуги мобильной спутниковой связи открывает путь для высокоскоростной передачи данных по всему ЕС» . Европа (веб-портал). 22 августа 2007 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  87. ^ «Новые спутники для Европы: Комиссия начинает процедуру отбора операторов общеевропейских мобильных спутниковых услуг» . Европа (веб-портал) . Проверено 18 апреля 2011 г.
  88. ^ «Европейская комиссия прокладывает путь европейским мобильным спутниковым услугам» (пресс-релиз). Европейская комиссия. 14 мая 2009 г.
  89. ^ «Мобильные спутниковые службы в Европе: часто задаваемые вопросы» . Европа (веб-портал) . Проверено 18 апреля 2011 г.
  90. ↑ Феликс, Бейт (14 мая 2009 г.). «Inmarsat и Solaris выигрывают права на использование спектра в ЕС». Рейтер . Проверено 18 апреля 2011 г.
  91. ^ «Панъевропейские номера и услуги» . Европейская комиссия . Проверено 18 апреля 2011 г.
  92. ^ "EuropaSat / HellasSat 3" . skyrocket.de . Проверено 25 мая 2015 г.
  93. ^ «Как мы это сделали: Европейская авиационная сеть стала на один гигантский шаг ближе» . Инмарсат Авиация . Проверено 26 марта 2018 г.
  94. ^ «Битва за Wi-Fi в полете над Европой начинается» . Файнэншл Таймс . 5 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2022 г. . Проверено 23 марта 2018 г.
  95. ^ «Бельгийский суд пробивает дыру в европейской авиационной сети Inmarsat» . Космические новости. 21 марта 2018 г.
  96. ^ «Инмарсат заказывает пятый спутник Global Xpress у Thales Alenia Space» . Космические новости. 2 июня 2017 г.
  97. ^ «Генеральный директор Inmarsat намекает на более совершенные спутники Global Xpress» . Космические новости. 7 марта 2017 г.
  98. ^ «Northrop Grumman построит два спутника с тройной полезной нагрузкой для SpaceНорвегия и запуск SpaceX» . Космические новости. 3 июля 2019 года . Проверено 10 января 2020 г. .
  99. ^ «Инмарсат заключает контракт с Airbus» . inmarsat.com .
  100. ^ «MHI запустила первый спутник Inmarsat 6» . inmarsat.com .
  101. ^ «Запуск Инмарсата инициирует обновление технологий» . Новости BBC. 22 декабря 2021 г. Проверено 22 декабря 2021 г.
  102. ↑ Кребс, Гюнтер (24 ноября 2021 г.). «Инмарсат-6 F1, F2 (GX 6A, 6B)». Космическая страница Гюнтера . Проверено 22 декабря 2021 г.
  103. ↑ Радуга, Джейсон (19 мая 2023 г.). «Инмарсат заказывает 3 небольших спутника для поддержки служб безопасности в L-диапазоне» . Космические новости . Проверено 20 сентября 2023 г.
  104. ^ «Спутниковая связь для управления воздушным движением (Iris)» . esa.int .
  105. ^ «ESA использует Inmarsat для Iris, чтобы открыть небо - Авионика» . Aviationtoday.com . 7 марта 2018 г.
  106. ^ "ЛЕД". Европейское космическое агентство . Проверено 23 марта 2018 г.
  107. ^ «Информация о помехах Инмарсат» . Инмарсат. Архивировано из оригинала 12 сентября 2014 года . Проверено 28 марта 2015 г.

Внешние ссылки