Siemens Inspiro — это семейство электропоездов, разработанных и производимых Siemens Mobility с 2012 года для систем метрополитена . Продукт был представлен 19 сентября 2012 года на выставке InnoTrans в Берлине. Первый Inspiro был введен в эксплуатацию в Варшавском метрополитене 6 октября 2013 года.
В октябре 2009 года Siemens Mobility начала разработку нового семейства продуктов для метро. Она сотрудничала с DesignworksUSA по вопросам дизайна. [3] Компания основывала свой дизайн на модульных вагонах метро, ранее произведенных для Вены, Осло и Нюрнберга.
Siemens получила контракт на поставку 12 3-вагонных беспилотных комплектов для линии Sydney Metro Western Sydney Airport Line . Из-за более высокого напряжения на воздушной линии25 кВ 50 Гц переменного тока , [4] [5] эти поезда будут частью семейства Inspiro High Capacity (Inspiro HC). Ожидается, что первые поезда войдут в эксплуатацию в 2026 году. [6]
В сентябре 2017 года Wiener Linien заказала у Siemens Transportation Systems 34 новых поезда метро для венского U-Bahn под названием Type X, чтобы заменить старые «Silver Arrows» (Type U). Первые поезда будут использоваться на линиях U1 - U4 с 2023 года и будут использоваться в автоматизированном режиме на линии U5 с 2026 года. Последние вагоны работали в 2030 году (55-й).
Для линии М3 Софийского метрополитена заказано 30 новых трехвагонных поездов метро , которые будут введены в эксплуатацию в апреле 2020 года. [7] [8] Контракт включает опцион на 30 дополнительных вагонов, чтобы увеличить длину этих поездов до 4 вагонов.
MVG заказала первые 21 шестивагонный поезд для мюнхенского метрополитена в ноябре 2010 года (класс C2.11) со вторым вариантом из 22 единиц в 2019 году (класс C2.12) и третьим вариантом из 24 единиц в 2020 году (класс C2.13), в результате чего общее количество достигло 67. MVG обозначила поезда как класс C2, отличая их от C1, который не был основан на Inspiro. Поставки начались в 2012 году, а последний блок должен быть поставлен в 2024 году.
В 2015 году VAG заказала для нюрнбергского метро 21 четырехвагонный поезд под обозначением G1 , первый из которых будет введен в коммерческую эксплуатацию в 2020 году.
Эксплуатируется скоростная линия KL - Kajang с конфигурацией из 4-х вагонов [9]
Варшавский метрополитен в эксплуатации с 6-вагонной конфигурацией поездов [10]
Метро Эр-Рияда: предстоящая конфигурация поездов из 2 и 4 вагонов для линий 1 и 2. [11] [12]
Siemens получила контракт стоимостью 1,5 млрд фунтов стерлингов на 94 9-вагонных состава на базе Inspiro для замены существующего состава 1973 года, используемого на линии Пикадилли лондонского метрополитена . Ожидается, что первый такой состав будет введен в эксплуатацию в 2025 году. [13] Также есть варианты на 250 поездов, позволяющие заменить все существующие поезда на линиях глубокого заложения Central , Waterloo & City и Bakerloo .