Модель 470 (Four-Seventy) — это двуручное однокорпусное глиссирующее судно со швертом , бермудским вооружением и центральным шкотом. Оснащенный спинакером , трапецией и большим соотношением площади паруса к весу, он предназначен для легкого глиссирования , и для хорошего управления им необходима хорошая командная работа. Название происходит от длины лодки 470 сантиметров (4,7 м; 15 футов 5 дюймов).
Модель 470 относится к международному классу World Sailing и является олимпийским классом с игр 1976 года . [1]
Модель 470 была разработана французом Андре Корню в 1963 году (через четыре года после модели 420 , ее младшей сестры) как современная глиссирующая лодка из стекловолокна, предназначенная для моряков разных размеров и возрастов. Эта формула сработала, и лодка распространилась по всему миру. В 1969 году класс получил международный статус, и с 1976 года он является олимпийским классом. В 1988 году на первых олимпийских соревнованиях по парусному спорту среди женщин использовалась модель 470. [ нужна ссылка ]
Чтобы управлять 470, необходима хорошая физическая подготовка, но не слишком большая физическая сила. Оптимальный вес объединенного экипажа колеблется от 110 до 145 кг, что делает эту лодку подходящей для мужчин, женщин и молодежных команд. Благодаря различным вариантам настройки парусов можно хорошо управлять лодкой по шкале Бофорта от 1 до 6 , что немного выше у опытных команд. Для гонок модель 470 является тактически требовательным классом, поскольку разница в скорости лодки невелика и лодка не сильно теряет скорость во время маневров. [2] Хорошая командная работа между рулевым и командой необходима для успешных гонок.
Чемпионаты мира и континента организуются каждый год с отдельными стартами для женщин и мужчин/смешанных команд. Существует также чемпионат мира среди юниоров и чемпионат мира среди мастеров. Модель 470 используется на региональных чемпионатах, таких как Азиатские, Средиземноморские и Панамериканские игры. Заявки на важные международные гонки ограничены, что способствует увеличению конкуренции, поскольку требует участия в квалификационных гонках в большинстве стран. [ нужна цитата ]
На чемпионате мира было представлено более 30 стран. В Ассоциацию международного класса входят 65 стран-членов, и в 20 странах построено более 40 000 лодок. [ нужна цитата ]
Модель 470 может участвовать в гонках со смешанным флотом лодок, ее характеристики регулируются схемой гандикапов Portsmouth Yardstick . В схеме, управляемой RYA , номер 470 имеет портсмутский номер 973. [3] В схеме, управляемой парусным спортом США , он имеет D-PN 86,3. [4]
Модель 470 представляет собой строгий класс с единой конструкцией, и ее производитель должен быть одобрен World Sailing как лицензированный строитель. Конструкция класса может развиваться, но его цель состоит в том, чтобы использовать проверенные, экономичные и экологически безопасные материалы, в настоящее время стекловолокно со встроенными баками плавучести для корпуса. [5]
Шлюпка 470 имеет длину 4,70 м (15 футов 5 дюймов) и мачту длиной 6,76 м (22 фута 2 дюйма). Его вес без парусов составляет 120 кг (264 фунта 9 унций). [2]
На Олимпийских играх класс 470 изначально был открытым классом, но после игр 1988 года для мужчин и женщин стали проводиться отдельные соревнования. С 2008 года каждая гонка состоит из серии из 10 гонок, в которой командам начисляются очки по системе «очко за место», а худший результат каждой команды отбрасывается. На Олимпийских играх 2024 года на 470-м будет плавать только смешанный экипаж. [6]
