Interstate 215 ( I-215 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль длиной 54,5 мили (87,7 км) с севера на юг в регионе Inland Empire в Южной Калифорнии . Участки автомагистрали обозначены как Barstow , Escondido и Armed Forces Freeways . I-215 — это объездная вспомогательная трасса I-15 , проходящая от Мурриеты до северного Сан-Бернардино . В то время как I-215 соединяет городские центры Риверсайда и Сан-Бернардино, её родительская I-15 проходит на запад через Корону и Онтарио .
Часть I-215 когда-то была обозначена как Interstate 15E ( I-15E ), но это название было изменено в 1974 году, поскольку почти все межштатные автомагистрали по всей стране с суффиксами направлений были в конечном итоге перенумерованы или ликвидированы.
Южный конец I-215 находится на пересечении I-15 в городе Мурриета , на юго-западе округа Риверсайд . Затем он идет на север через Менифи и на северо-запад через Перрис , проходя через базу ВВС March , прежде чем присоединиться к State Route 60 (SR 60) в Риверсайде , недалеко от границ города Морено-Вэлли . От севера от центра Перриса до восточной части Риверсайда около развязки Central Avenue, пути линии Metrolink 91 /Perris Valley проходят вдоль автострады.
I-215 пересекается с SR 60 примерно на 5 миль (8,0 км) в Риверсайде, проходя через кампус Калифорнийского университета в Риверсайде , и разделяется с ней на SR 91 недалеко от центра Риверсайда. Затем она идет на север через Колтон , Гранд-Террас и Сан-Бернардино, прежде чем повернуть на северо-запад и снова присоединиться к I-15 недалеко от небольшого района Сан-Бернардино Девор .
Этот маршрут является альтернативой I-15 для водителей, путешествующих из Финикса , Лас-Вегаса или Сан-Бернардино в столичную зону Сан-Диего . Этот маршрут предлагает небольшое преимущество в расстоянии в качестве альтернативы трассе I-15 примерно в 10 милях (16 км) к западу от (и примерно параллельно) I-215. Расстояние между двумя перекрестками I-15/I-215 почти на 6 миль (9,7 км) короче при использовании I-215 вместо I-15.
Однако «преимущество» движения и времени на I-215 ограничено тремя факторами: на участке между «перекрестком Девор» I-15/I-215 и севернее SR 210 в Сан-Бернардино имеется только две полосы в каждом направлении (тогда как на I-15 их четыре), его совместное обозначение с SR 60 и прохождение через Риверсайд требуют от автомобилистов в обоих направлениях «сменить автостраду», чтобы оставаться на I-215, и на большей части I-215 действует ограничение скорости 65 миль в час (105 км/ч) (за исключением короткого участка на севере Сан-Бернардино к северу от Палм-авеню, где ограничение скорости составляет 70 миль в час (110 км/ч).
I-215 также используется местными жителями как основной маршрут с севера на юг для урбанизированных частей столичного региона Сан-Бернардино–Риверсайд–Онтарио. (I-15 выполняет аналогичную функцию в западной части столичного региона; эти две автомагистрали являются единственными непрерывными автомагистралями с севера на юг в этом районе.)
I-215 является частью Системы скоростных автомагистралей и скоростных автомагистралей Калифорнии [2] и является частью Системы национальных автомагистралей [3] сети автомагистралей , которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [4] I-215 имеет право на Систему живописных автомагистралей штата [5] , но официально не обозначена как живописная автомагистраль Департаментом транспорта Калифорнии . [6] 24 января 1957 года Комиссия по автомобильным дорогам штата определила автомагистраль Эскондидо как то, что сейчас является трассами 15 и 215 от трассы 805 до трассы 91. Весь этот участок ранее был трассой 395, когда он был назван. От развязки SR 60 / SR 91 в Риверсайде до I-10 около Сан-Бернардино шоссе известно как автомагистраль Риверсайд . От I-10 до SR 210, I-215 известна как шоссе Сан-Бернардино . Между Хайленд-авеню в Сан-Бернардино и его северной конечной точкой I-215 называется шоссе Барстоу . [7] Неофициально I-215 известна как шоссе Вооружённых сил между I-15 и SR 60, учитывая его близость к базе ВВС Марч . [8]
Шоссе (не межштатное), которое в настоящее время является I-215, впервые открылось в 1963 году как часть US Route 395 (US 395). «Миллиметровые столбы» в округе Риверсайд отражают это, поскольку они не начинаются с нуля на развязке I-15 в Мурриете. Около 1968 года US 395 была перенумерована в I-15 (первоначально предложенный маршрут, поскольку предложенный номер SR 71 был I-15W / SR 31 Hamner-Milliken). Этот сегмент US 395 был снова перенумерован в 1972 году как (временный) I-15E. Затем, в 1974 году, этот маршрут был перенумерован в State Route 194. В 1982 году этот маршрут был перенумерован в I-215 к северу от SR 60 и в State Route 215 к югу от SR 60 . После того, как SR 215 был модернизирован до стандартов межштатных автомагистралей , он стал частью I-215 в 1994 году. До его модернизации до межштатных стандартов светофоры были на SR 74 , а также на бульваре Алессандро. Два железнодорожных переезда также пересекали скоростную автомагистраль I-215 на SR 74 и к югу от авеню Кактус на тогдашней базе ВВС Марч .
Из-за того, что обозначение I-215 было наложено на существующие автострады между южным перекрестком с SR 60 и городом Сан-Бернардино, развязка SR 60 / SR 91 / I-215 в городе Риверсайд широко известна своей запутанной природой в отношении нумерации I-215. В то время как SR 60 продолжается с востока на запад через эту развязку, а SR 91 продолжается на юго-запад (и ранее на север), обозначение I-215 продолжается от этой развязки на SR 60 на восток и бывшую северную часть SR 91 (теперь пронумерованную только I-215). Путешественникам, следующим по I-215 в любом направлении, необходимо «сменить автостраду» на этой развязке, а не просто следовать по полосам. Развязка была реконструирована, чтобы включить несколько скоростных эстакад, одна из которых предназначена для движения I-215 в южном направлении. Кроме того, когда I-215 временно совпадает с SR 60 в Риверсайде, километровые столбы для I-215 заменяют километровые столбы для SR 60. Автомобилисты, едущие с востока на запад по SR 60, должны начинать отсчет съездов с нового номера в обратном порядке во время пересечения с I-215.
Совместный проект Caltrans и SANBAG округа Сан-Бернардино по расширению I-215 между Orange Show Road и University Parkway в Сан-Бернардино начался в 2007 году. [9] После его завершения проект добавил одну полосу общего пользования и одну полосу для автомобилей с дальними поездками в каждом направлении, увеличив общее количество полос с шести до 10. Проект расширения протяженностью 7,5 миль (12,1 км) стоимостью 723 миллиона долларов включал реконструкцию всех подземных и надземных переходов в рамках проекта, а также соединительных пандусов между I-215 и SR 210. Расширение было завершено в конце 2013 года, и все строительные знаки и оборудование были полностью удалены к весне 2014 года. [10]
В настоящее время ведутся работы по многим улучшениям по всей длине коридора I-215. Планируется построить или реконструировать несколько развязок, например, развязку на University Parkway в Сан-Бернардино, которую планируется преобразовать в развязку с расходящимся ромбом . [14] Долгосрочные планы включают добавление полосы для совместного использования автомобилей в каждом направлении на участке I-215 длиной 10,75 миль (17,30 км) между Nuevo Road в Перрисе и SR 60 около Moreno Valley. [15] Также планируется соединить I-215 на ее южной конечной точке в Murrieta с запланированной системой коллекторно-распределительных полос на I-15 около границы Темекулы и Murrieta, обеспечив доступ к развязкам на French Valley Parkway и Winchester Road. [16]
