stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 29 в Южной Дакоте

Interstate 29 ( I-29 ) — это северо-южная межштатная автомагистраль на Среднем Западе США . В штате Южная Дакота I-29 пересекает восточную часть штата от границы с Айовой около Су-Сити до границы с Северной Дакотой около Нью-Эффингтона . На своем пути I-29 проходит через западные части Су-Фолс , крупнейшего города штата. Она проходит 252,5 мили (406,4 км) по штату, что является самым длинным участком из всех четырех штатов, через которые она проходит. [1] I-229 , единственный вспомогательный маршрут шоссе в Южной Дакоте, служит объездом вокруг южного и восточного Су-Фолс.

Описание маршрута

Участок I-29 в Южной Дакоте определен в Своде законов Южной Дакоты § 31-4-152. [2] Вся I-29 в Южной Дакоте включена в Национальную систему автомагистралей , [3] систему автомагистралей, важных для обороны, экономики и мобильности страны. [4] Средний ежедневный объем движения на I-29 в Южной Дакоте относительно низок по стандартам межштатных автомагистралей. Большинство участков I-29 за пределами Су-Фолс принимают от 5000 до 20 000 транспортных средств в день, причем в Су-Фолс сообщается о цифрах до 50 000. [5]

Ограничение скорости на шоссе I-29 в Южной Дакоте составляет 80 миль в час (130 км/ч) на большинстве участков, но 65 миль в час (105 км/ч) в Дюнах Дакоты и Северном Су-Сити от границы со штатом Айова до съезда 4, в Ти от съезда 73 до съезда 75 и в Су-Фолс от съезда 75 до съезда 84.

Су-Сити — Су-Фолс

Старая версия щита I-29, используемая в Южной Дакоте, до сих пор часто встречается вдоль трассы.

I-29 пересекает Айову и Южную Дакоту на реке Биг-Су и входит в штат в округе Юнион . Съезд 1, первый съезд с шоссе в Южной Дакоте, обслуживает некорпоративные Дюны Дакоты . В Норт-Су-Сити , первый город, в который шоссе входит в штат, можно попасть со съездов 2 и 4. На съезде 9 находится следующее сообщество, Джефферсон . Шоссе 105 (SD 105) раньше проходило параллельно I-29, с южной конечной точкой на съезде 2 и северной конечной точкой на съезде 9. К северу от Джефферсона у I-29 есть деловая петля в Элк-Пойнт . Эта деловая петля также обслуживает южную конечную точку SD 11 , государственного маршрута, который проходит параллельно I-29 через большую часть юга Южной Дакоты. Дальше к северу от Элк-Пойнт маршрут идет на северо-запад до развязки с SD 50 на съезде 26. Этот съезд обслуживает города Вермиллион и Янктон . После этого съезда шоссе поворачивает на север и направляется в Бересфорд . В пяти милях (8,0 км) к северу на съезде 31 шоссе пересекает SD 48. У I-29 есть один съезд в Бересфорде, съезд 47, обслуживающий SD 46 , сразу после выезда из округа Юнион и въезда в округ Линкольн . Начиная со съезда 59, шоссе идет параллельно с US Route 18 (US 18). На съезде 62 параллельность с US 18 заканчивается, поскольку US 18 ответвляется на восток, чтобы обслуживать Кантон . [6]

К северу от Кантона I-29 начинает обслуживать пригороды Су-Фолс . Съезд 71 обслуживает Харрисберг , а съезд 73 обслуживает Ти . В двух милях (3,2 км) к северу от развязки Ти межштатная автомагистраль входит в Су-Фолс, крупнейший город Южной Дакоты. У шоссе есть восемь съездов в Су-Фолс. Первый съезд в городе обслуживает I-229 , короткий вспомогательный маршрут, который огибает южную и восточную части города. К северу от этой развязки I-29 входит в округ Миннехаха , самый густонаселенный округ Южной Дакоты. На съезде 77 I-29 разделяет развязку с 41-й улицей. На этой развязке должна быть построена развязка в виде расходящегося ромба , которая будет завершена летом 2024 года. [7] На съезде 79 шоссе разделяет развязку с SD 42 , известной как 12-я улица. Этот съезд, одноточечная городская развязка , обслуживает центр города Су-Фолс. Съезд 81 обслуживает улицу Рассел-стрит, которая ведет к новому центру Denny Sanford PREMIER и арене Су-Фолс . На съезде 83 I-29 пересекает SD 38 , также известную как 60th Street North, которая обслуживает региональный аэропорт Су-Фолс . К северу от городской черты Су-Фолс на съездах 84A и 84B, развязка типа клеверный лист , I-29 достигает I-90 , единственной другой двузначной межштатной автомагистрали в Южной Дакоте. Съезд 84A на I-90 на восток ведет в пригород Брэндон . В двух милях (3,2 км) к северу от развязки с I-90 шоссе достигает съезда 86, который обслуживает Реннер и Крукс , два самых северных пригорода Су-Фолс. [6]

Су-Фолс — Северная Дакота

I-29 в северном направлении в Су-Фолс

После выезда из района Су-Фолс I-29 продолжается на север в сторону Брукингса . Шоссе обслуживает Центр обработки данных EROS и Геологическую службу США около Балтика . Затем шоссе продолжается на север и пересекает северную конечную точку SD 115 к западу от Делл-Рапидс . Это последний съезд с I-29 перед выездом из округа Миннехаха и въездом в округ Муди . Шоссе продолжается на север до развязки с SD 34 около Мэдисона . Всего в пяти милях (8,0 км) к северу отсюда маршрут разделяет развязку с SD 32 , шоссе, которое обслуживает близлежащий Фландро, Южная Дакота . На шоссе есть остановка для отдыха к северу от съезда с Фландро перед въездом в округ Брукингс . Первый съезд с шоссе в округе Брукингс обслуживает SD 324. После этой развязки I-29 въезжает в Брукингс и имеет два съезда в городе. Первый — это развязка с US 14 на съезде 132. Этот съезд также является обозначенным деловым ответвлением I-29. Съезд 133 обслуживает объездной маршрут US 14, обозначенный как «US 14B». После этих съездов шоссе продолжается на север в сторону Уотертауна . [6]

Перед тем как покинуть округ Брукингс и войти в округ Дьюэл , I-29 пересекает SD 30. Примерно в 10 милях (16 км) к северу отсюда шоссе обслуживает SD 28. После этой развязки шоссе поворачивает на северо-запад по пути в Уотертаун . Раннее планирование этого сегмента I-29 предполагало, что маршрут будет проходить к востоку от Кранцбурга или примерно в девяти милях (14 км) к востоку от Уотертауна. Бывший президент Торговой палаты Уотертауна связался с Фрэнсисом Кейсом, сенатором Южной Дакоты, в попытке провести I-29 ближе к Уотертауну. Усилия увенчались успехом; западное направление стало известно местным жителям как изгиб Кейса. К востоку от Каслвуда I-29 пересекает SD 22 перед въездом в округ Хэмлин . У шоссе нет съездов в округе Хэмлин, так как оно проходит всего пять миль (8,0 км) по округу, просто проходя через его северо-восточный угол перед въездом в округ Кодингтон . Шоссе поворачивает на север за одну милю (1,6 км) до своего первого съезда в округе Кодингтон, который является съездом 177 и обслуживает шоссе US 212 в юго-восточной части Уотертауна. [6]

I-29 пересекает US 81 на съезде 180, к северо-востоку от Уотертауна, и эти два маршрута становятся параллельными вплоть до Манвела, Северная Дакота . Около границы округа Кодингтон — Грант I-29 пересекает SD 20. У шоссе есть один съезд в округе Грант на Twin Brooks , хотя эта дорога не является обозначенной автомагистралью. При въезде в округ Робертс I-29 имеет развязку в Summit с US 12 для доступа к Абердину и Милбанку . После этой развязки шоссе направляется на северо-восток. К западу от Уилмота шоссе пересекает SD 15. Вскоре после этого съезда шоссе снова поворачивает на север. К востоку от Сиссетона I-29 имеет развязку с SD 10, а затем поворачивает на северо-восток. Возле небольшого городка Нью-Эффингтон шоссе поворачивает на север и имеет последний съезд в Южной Дакоте на съезде 246. Этот съезд обслуживает SD 127. К северу от этого последнего съезда I-29 поворачивает на северо-восток и входит в округ Ричленд , Северная Дакота , рядом с казино и отелем Dakota Magic. На границе штата находится развязка Parclo, полностью на стороне Северной Дакоты, обслуживающая казино-отель. [6]

Транзит

Jefferson Lines обеспечивает междугородние автобусные перевозки по всей длине I-29 в Южной Дакоте, обслуживая пять сообществ вдоль маршрута с основным пересадочным пунктом на автобусной станции Су-Фолс . [8]

История

Первоначально между Су-Фолс и Фарго, Северная Дакота , не было никакой автострады . В 1957 году участок I-29 от Фарго до канадской границы рассматривался для обозначения как Interstate 31 ( I-31 ). [9] Однако в 1958 году было решено соединить две межштатные автомагистрали между Су-Фолс и Фарго. Вся автострада от Канзас-Сити, штат Миссури , до канадской границы была затем построена и обозначена как I-29. [10]

Участок длиной 19,5 миль (31,4 км) между Уортингом и SD 38 к западу от Су-Фолс был открыт в октябре 1960 года. [11] В сентябре 1961 года I-29 была продлена через реку Биг-Су от Айовы до Южной Дакоты. 1 апреля 1962 года некоторые из пролётов, идущих на север, обрушились в реку Биг-Су на границе штата Айова в результате наводнения и размыва моста . [12] [13] [14] 30 сентября 1962 года был выделен и открыт для движения участок I-29 длиной 84 мили (135 км) между Су-Сити и Су-Фолс. [15]

К 1967 году I-29 была построена от границы Айовы до съезда на SD 34. [16] I-229, вспомогательный маршрут для шоссе в обход Су-Фолс, был завершён в 1962 году. [17]

Дополнительная развязка в Брукингсе была открыта 24 августа 2023 года. [18]

Будущее

К 2033 году Департамент транспорта Южной Дакоты (SDDOT) планирует модернизировать развязку с I-229 . SDDOT также планирует установить развязку с 85-й улицей в Су-Фолс , а также путепровод на 69-й улице, превратив развязку типа «труба» в перепроектированную трехъярусную развязку . [19]

Выйти из списка

Ссылки

  1. ^ ab "Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей Эйзенхауэра". Федеральное управление автомагистралей . Получено 28 октября 2012 г.
  2. ^ "South Dakota Codified Laws - § 31-4-152". Законодательное собрание Южной Дакоты . Получено 25 июня 2008 г.
  3. ^ "Карта национальной системы автомагистралей: Южная Дакота" (PDF) . Федеральное управление автомагистралей . Получено 28 октября 2012 г. .
  4. ^ "Национальная система автомагистралей". Федеральное управление автомагистралей . Получено 28 октября 2012 г.
  5. ^ "Карта дорожного движения 2011 года" (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Получено 28 октября 2012 г.
  6. ^ abcde "Обзор Interstate 29 на Google Maps" . Получено 28 октября 2012 г.
  7. ^ "41st Street Diverging Diamond Interchange". siouxfalls.org . Получено 24 мая 2022 г. .
  8. ^ "South Dakota Route Map" (PDF) . Получено 29 сентября 2023 г.
  9. ↑ Администрация дорог общего пользования; Американская ассоциация должностных лиц государственных автомагистралей (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов для Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц государственных автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Администрация дорог общего пользования – через Wikimedia Commons.
  10. ↑ Администрация дорог общего пользования; Американская ассоциация должностных лиц государственных автомагистралей (27 июня 1958 г.). Официальная нумерация маршрутов для Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц государственных автомагистралей (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Администрация дорог общего пользования – через Wikimedia Commons.
  11. ^ «Шоссе стоимостью $8½ миллиона откроется в районе Сан-Франциско». Sioux Falls Argus-Leader . 11 октября 1960 г. стр. 1. Получено 21 декабря 2021 г. – через Newspapers.com .
  12. ^ «Дождь и штормы следуют за выходными со штормами; вызывают опасения наводнений». Lodi News-Sentinel . United Press International . 2 апреля 1962 г. стр. 5. Получено 29 января 2015 г.
  13. ^ "Обрушение моста I-29". Sioux City Journal . 22 апреля 2012 г. Получено 29 января 2015 г.
  14. ^ Ричардсон, Э.В.; Лагассе, П.Ф. (1999). Устойчивость потока и размыв на автодорожных мостах. Американское общество инженеров-строителей . стр. 57. ISBN 9780784474655. Получено 29 января 2015 г. .
  15. ^ Gilbride, FJ (1 октября 1962 г.). «Событие знаменует завершение строительства межштатной автомагистрали». Argus Leader . Су-Фолс, Южная Дакота. стр. 5. Получено 20 января 2018 г. – через Newspapers.com.
  16. ^ "North Central 1967". Gousha . Получено 4 ноября 2012 г. .
  17. ^ "SF Interstate Bypass Completed". Argus Leader . 30 октября 1962 г. стр. 1. Получено 13 сентября 2021 г. – через Newspapers.com.
  18. ^ ab Kubal, Jones (24 августа 2023 г.). «Новая развязка на межштатной автомагистрали 29 открывает третий маршрут в Брукингс». Brookings Register . Получено 30 августа 2023 г.
  19. ^ "Исследование коридора I-29" (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Съезд 73 — съезд 77 . Получено 29 октября 2012 г. .
  20. ^ State Highway Log: Mitchell Region (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Получено 28 октября 2012 г.
  21. ^ State Highway Log: Aberdeen Region (PDF) . Департамент транспорта Южной Дакоты . Получено 28 октября 2012 г.
  22. ↑ Newton, Jacob (28 марта 2022 г.). «Начинается строительство новой развязки Brookings I-29». Су-Фолс, Южная Дакота: KELO-TV . Получено 7 апреля 2022 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 29 в Южной Дакоте
KML из Wikidata