Interstate 494 ( I-494 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль, входящая в состав кольцевой дороги I-94 , проходящей через южную и западную части столичного района Миннеаполис–Сент-Пол в Миннесоте . Дорога длиной 42,94 мили (69,11 км) соединена с I-694 (которая огибает северный край столичного района Twin Cities) на каждом конце и составляет более половины основной кольцевой дороги региона. I-694/I-494 также действуют как кольцевые маршруты для I-35E и I-35W .
Ограничение скорости на I-494 составляет 60 миль в час (97 км/ч). Межштатные автомагистрали за пределами кольца в Миннесоте могут быть обозначены как 70 миль в час (110 км/ч). Большинство автомагистралей внутри кольца обозначены как 55 миль в час (89 км/ч) или ниже, хотя несколько исключений были добавлены в сентябре 2005 года, разрешая скорость до 60 миль в час (97 км/ч) в некоторых местах. Эти дороги были обозначены как 60 миль в час (97 км/ч) или выше вплоть до нефтяного кризиса 1973 года .
Нумерация съездов с I-494 необычна тем, что она начинается у реки Миннесота в западном направлении (между Иганом и Блумингтоном ) и продолжается по часовой стрелке вокруг всей кольцевой дороги, продолжаясь по часовой стрелке на I-694 . Последний съезд к востоку от реки Миннесота — съезд 71 на Pilot Knob Road. Первый съезд к западу от реки — съезд 1A, который обеспечивает доступ к восточному направлению Minnesota State Highway 5 (MN 5) и международному аэропорту Миннеаполис–Сент-Пол . Наиболее значимой достопримечательностью на протяжении I-494 является торговый центр Mall of America , к югу от пересечения I-494 и MN 77 .
Юридически маршрут I-494 определен как часть немаркированного законодательного маршрута 393 в Своде законов Миннесоты § 161.12(5). [2] I-494 не обозначена этим законодательным номером вдоль фактического шоссе.
Строительство I-494 началось в конце 1950-х годов и было окончательно завершено в 1985 году. После последнего расширения, завершенного в ноябре 2016 года в Плимуте , I-494 теперь имеет не менее трех полос в каждом направлении на всем своем протяжении.
Крупный проект реконструкции/расширения I-494 был завершен в конце 2006 года между шоссе US Highway 212 (US 212)/ MN 5 в Иден-Прери и Carlson Parkway в Миннетонка -Плимут. Были планы до шести полос в каждом направлении для частей I-494 в Блумингтоне , но большая часть города видит только четыре полосы и пять только в двух местах: в восточном направлении на съезде с East Bush Lake Road и далее на восток в точке, где I-494 и MN 5 разделяются друг с другом.
Расширение моста Вакота между Ньюпортом и Саут-Сент-Полом через реку Миссисипи было завершено в середине 2010 года. Мост назван так потому, что он соединяет округа Вашингтон и Дакота . Ближе к концу этих усилий I-494 была расширена с двух до трех полос в каждом направлении между Лейк-роуд и I-94 в Вудбери .
С момента своего открытия I-494 столкнулась с многочисленными проблемами с движением транспорта, как в восточном, так и в западном направлении. Транспортные средства, движущиеся на восток, обычно начинают замедляться на развязке US 169 в Блумингтоне и продолжают замедляться на развязке с MN 100 на городской линии Блумингтон – Эдина . Однако наихудшее движение транспорта наблюдается на развязке I-35W , которая расположена на городской линии Блумингтон–Ричфилд. [3] В настоящее время информация об исследовании размещена на веб-сайте города Блумингтон, [4] а дополнительная информация начинает поступать из Департамента транспорта Миннесоты (MnDOT). [5] План охватывает участок от US 169 до международного аэропорта Миннеаполис–Сент-Пол . Дорога пропускает более 500 000 пассажиров в день, при этом она перегружена более чем на 30 процентов дня. На данный момент MnDOT принял решение добавить полосы E-ZPass Minnesota в восточном направлении от France Avenue до MN 77 и в западном направлении от MN 77 до I-35W. Они также планируют построить съезд в виде турбины для северного I-35W с западного I-494. Чтобы уменьшить заторы на шоссе и на съездах, MnDOT планирует закрыть все съезды на Nicollet Avenue и 12th Avenue и построить полнодоступную развязку на шоссе County State-Aid Highway 35 (CSAH 35; Portland Avenue) с двумя въездами и двумя съездами для замены съездов. [6] Проблемы были решены по всему коридору, включая все шоссе. Строительство туннеля Metro Orange Line началось в 2019 году и продолжается до сих пор. Остальная часть коридора все еще изучается, и планы по строительству начнутся между 2022 и 2024 годами.
Комиссия по коридору 494 , также известная как 494 Commuter Services , является некоммерческой организацией, целью которой является снижение заторов на дорогах вдоль юго-западной части коридора I-494. В 1988 году города Блумингтон , Иден-Прери , Эдина , Миннетонка и Ричфилд объединились для решения проблемы заторов на дорогах и работы по улучшению I-494. Миссия организации заключается в содействии экономическому росту и региональному процветанию за счет улучшения транспортных возможностей вдоль шоссе, таких как совместное использование автомобилей и автобусный транзит. Совет директоров организации состоит из представителей каждого из пяти городов-членов, MnDOT , столичного совета и частного бизнес-сообщества. [7]