Interstate 675 ( I-675 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль в пригороде Дейтона в американском штате Огайо. I-675 служит восточным объездом Дейтона длиной 26,53 мили (42,70 км). Первоначально предполагалось, что маршрут должен был соединиться с I-75 к северу от Дейтона около Нортриджа, а не идти на восток к Спрингфилду и I-70 (позже это было отклонено, поскольку часть полосы отвода проходила бы через авиабазу Райт-Паттерсон ). Строительство было завершено в 1987 году, хотя некоторые лоббировали продление шоссе к западу от Дейтона.
С юга шоссе начинается на полунаправленной Т-образной развязке с I-75 в районе Майами-Тауншип , с четырьмя полосами движения.
Далее следует модифицированная развязка в виде разделенного ромба с шоссе State Route 725 (SR 725) в тауншипе Вашингтон ; съезды на юг и с юга соединяются с SR 725, с дополнительным направленным кольцевым съездом с восточного направления SR 725 на северное направление I-675; съезды на север и с севера соединяются с улицей Янки-стрит. Вместо того чтобы использовать пару односторонних дорог , типичных для этого типа развязки, доступ между SR 725 и улицей Янки-стрит осуществляется через Leona Lane или через саму улицу Янки-стрит (обе улицы с двусторонним движением ). После этой развязки шоссе открывается на шесть полос.
Следующий перекресток — с SR 48 на границе некорпоративного поселка Вашингтон и города Сентервилл . Сначала есть полуромбовидная развязка на West Alexandersville–Bellbrook (Alex–Bell) Road, обеспечивающая выезд на север и въезд на юг. Затем идет развязка с четырьмя съездами в виде частичного клеверного листа с SR 48. Кольцевой съезд с северного направления I-675 на SR 48 направлен на север, а также есть направленный съезд с южного направления SR 48 на южное направление I-675; таким образом, движение с северного направления I-675 на южное направление SR 48 и с северного направления SR 48 на южное направление I-675 осуществляется через Alex–Bell Road.
Следующий крупный перекресток — с шоссе US Route 35 (US 35) в Биверкрике , представляющий собой комбинированную развязку с полным доступом ; движение в южном направлении на этой развязке использует полосы коллектора-распределителя .
Пересечение с North Fairfield Road и SR 844 обеспечивает доступ к зоне A базы ВВС Райт-Паттерсон, Университету штата Райт и Центру Наттера . Конфигурация представляет собой гибридную ромбовидную развязку с полным доступом к North Fairfield Road. Предоставляется частичный прямой доступ к SR 844: съезд с северного направления I-675 разделяется, причем правая ветвь встречается с North Fairfield Road, в то время как левая ветвь становится северным SR 844 и проходит как под I-675, так и под North Fairfield Road; въездной съезд с North Fairfield Road на южное направление I-675 смещен относительно своего ожидаемого положения в ромбовидной развязке, что позволяет южному направлению SR 844 проходить под North Fairfield Road и сливаться с левым въездным съездом. Доступ с южного направления I-675 на северное направление SR 844 и с южного направления SR 844 на северное направление I-675 осуществляется непрямым путем, через North Fairfield Road и Colonel Glenn Highway. Сразу после этой развязки межштатная автомагистраль сужается до четырех полос.
Шоссе имеет развязку типа « клеверный лист» с I-70 около Фэрборна , где оно заканчивается. Дорога продолжается как двухполосная Spangler Road, которая ведет к некорпоративному сообществу Медуэй .
К 1985 году дорога была достроена до развязки с SR 844.
