Гран -при Италии 1960 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся в Монце 4 сентября 1960 года. Это была 9-я из 10 гонок чемпионата мира среди водителей 1960 года и 8-я из 9 гонок Международного кубка производителей Формулы-1 1960 года . Гонку выиграл американский гонщик Фил Хилл за рулём Ferrari 246 F1 .
Сезон 1960 года был разочаровывающим для программы Ferrari в Формуле-1, поскольку они выставили на продажу свой устаревший Dino 246 , автомобиль с передним расположением двигателя, в то время как конструкция с задним расположением двигателя установила превосходство. Из-за бойкота британских команд чемпионство уже было решено для Джека Брэбэма , и Ferrari осталась без победы. Увидев возможность, итальянские организаторы решили максимально использовать единственное преимущество Ferrari — скорость на прямой — используя комбинированную трассу Monza и наклонный овал, сделав быструю Monza еще быстрее. [ необходима цитата ]
Ссылаясь на хрупкость своих автомобилей и опасности банковского дела, основные британские заводские команды того времени — Lotus , BRM и Cooper — бойкотировали мероприятие, что привело к образованию смешанного поля частных участников и автомобилей Формулы 2. Из-за этого бойкота со стороны британских команд ни один из гонщиков, стартовавших в гонке, ранее не выигрывал Гран-при чемпионата мира Формулы-1.
Гонка была процессией, Гинтер лидировал на старте и в конечном итоге был обогнан Хиллом. Пара с товарищем по команде Вилли Мейрессом мчались к редкому командному результату 1-2-3 для Scuderia Ferrari . Бойкот также позволил Scuderia Castellotti набрать свои единственные очки в чемпионате мира, когда Джулио Кабьянка финишировал четвертым на своем Cooper T51 , на два круга позади Хилла и впереди четвертого участника Scuderia Ferrari, Вольфганга фон Трипса на автомобиле Ferrari 156 F2 с двигателем 1,5 л (соответствующим правилам F2) .
Это была первая победа американского гонщика в Гран-при со времен Джимми Мерфи в 1921 году и, за исключением Indy 500, первая победа американца в чемпионате мира «Формулы-1» .
Это была последняя победа в чемпионате мира «Формулы-1», одержанная автомобилем с передним расположением двигателя, хотя Ferguson P99 выиграл не зачетный Золотой кубок на трассе Оултон-парк в 1961 году.