Класс Marconi — класс из шести подводных лодок , построенных для Королевского итальянского флота ( итал . Regia Marina ). Все подводные лодки были спущены на воду между 1939 и 1940 годами, и все, кроме одной, Luigi Torelli , были потеряны в Атлантике во время Второй мировой войны .
Guglielmo Marconi ( вымпел номер MN) был спущен на воду 27 июля 1939 года [1] и достроен 2 февраля 1940 года. Во время своего первого военного патрулирования в Средиземном море Marconi торпедировал эсминец Королевского флота HMS Escort 8 июля 1940 года. Marconi отплыл 6 сентября 1940 года и прошел Гибралтарский пролив 11 сентября для патрулирования Атлантики в Бордо 29 сентября. По пути Marconi потопил нейтральное испанское рыболовное судно Almirante Jose de Carranza . Marconi потопил одно судно во время своего первого патруля BETASOM из Бордо. После неудачного патрулирования Marconi потопил три судна во время своего третьего патруля BETASOM и повредил югославское грузовое судно во время следующего патруля, которое позже было потоплено U-126 . Marconi был потерян по неизвестным причинам где-то после 28 октября 1941 года во время своего пятого патруля BETASOM. [2]
Leonardo da Vinci (вымпел номер LV) [1] был спущен на воду 16 сентября 1939 года. da Vinci отплыл 22 сентября 1940 года и прошел Гибралтарский пролив 27 сентября для патрулирования Атлантики в Бордо 31 октября. После безуспешных патрулирований с 21 декабря по 20 января 1941 года и с 4 апреля по 4 мая da Vinci потопил одно судно во время своего третьего патрулирования BETASOM. После еще одного безуспешного патрулирования с 15 августа по 24 сентября da Vinci потопил два судна во время операции Neuland и четыре судна во время следующего патрулирования. После модификации для перевозки сверхмалой подводной лодки da Vinci отплыл без сверхмалой подводной лодки и потопил четыре судна. Снова отплыв без сверхмалой подводной лодки, da Vinci потопил шесть судов во время своего последнего патрулирования. При попытке вернуться в Бордо, da Vinci была потоплена 23 мая 1943 года эскортом конвоя KMF 15. Выживших не было. Leonardo da Vinci была самой результативной негерманской подводной лодкой за всю войну. [3] [4] [5]
Michele Bianchi (вымпел номер BH) был спущен на воду 3 декабря 1939 года. [1] Его первое военное патрулирование было в Средиземном море с 15 августа по 3 сентября 1940 года. Bianchi отплыл 27 октября 1940 года и достиг Гибралтарского пролива 3 ноября. Попытка транзита в Атлантику была обнаружена силами Королевского флота; и Bianchi укрылся в нейтральном порту Танжер . Bianchi отплыл из Танжера 12 ноября и достиг Бордо 18 декабря 1940 года. Bianchi потопил три корабля во время своего первого патруля BETASOM из Бордо; но следующий патруль с 30 апреля по 30 мая 1941 года оказался неудачным. После отплытия из Бордо 4 июля 1941 года Bianchi был потоплен со всей командой HMS Tigris 5 июля. [6]
Torelli (вымпел номер TI) был спущен на воду 6 января 1940 года. [1] После одного короткого боевого патрулирования в Средиземном море, Torelli отплыл 31 августа 1940 года и прошел Гибралтарский пролив 8 сентября для патрулирования Атлантики в Бордо 5 октября. Torelli потопил четыре корабля во время своего первого патруля BETASOM; и, после неудачного второго патруля, потопил одно судно во время третьего патруля. После еще одного неудачного патруля Torelli помог трем подводным лодкам класса Calvi в спасательной операции 254 моряков с затонувшего немецкого вспомогательного крейсера Atlantis в декабре 1941 года.
Torelli потопил два корабля во время операции Neuland. Torelli снова отплыл из Бордо 2 июня 1942 года, но был дважды поврежден авиацией и искал убежища в нейтральных испанских портах Авилес и Сантандер, Кантабрия, прежде чем вернуться в Бордо 15 июля. После обширного ремонта Torelli снова был поврежден в море авиацией 16 марта 1943 года и вернулся в Бордо 3 апреля. [7] Затем Torelli был выбран для переоборудования в « транспортную подводную лодку » с целью обмена редкими или незаменимыми товарами с Японией . Грузоподъемность в 160 тонн снизила резерв плавучести с 20–25% до 3,5–6%; а вооружение было сокращено до оборонительных пулеметов . Torelli отплыл в качестве транспортной подводной лодки 18 июня 1943 года и достиг Пенанга 27 августа 1943 года. [8]
После капитуляции Италии перед союзниками в сентябре 1943 года «Торелли» был зачислен в состав немецкого Кригсмарине под позывным UIT-25 .
UIT-25 был передан Императорскому флоту Японии и стал I-504 , когда Германия капитулировала в мае 1945 года. I-504 сбил бомбардировщик B-25 Mitchell , находясь под японским флагом в самом конце войны в Тихом океане, [9] предположительно, это был последний успех японского военного судна в этом конфликте. [10] Он был найден в Кобе , когда Япония капитулировала, и затоплен ВМС США в Кии Суидо . [11]
Алессандро Маласпина (вымпел номер MP) был спущен на воду 18 февраля 1940 года [1] и завершен 20 июня 1940 года. Его первый патруль прошел через Гибралтарский пролив 3 августа для патрулирования Атлантики. Маласпина потопил одно судно, прежде чем достичь Бордо 4 сентября. Адмирал Карл Дёниц посетил Маласпину 30 сентября, чтобы приветствовать моряков Regia Marina на немецкой базе. Первые патрули BETASOM с 9 октября по 9 ноября 1940 года, с 5 января по 28 февраля 1941 года были безуспешными; но во время третьего патруля Маласпина повредил британский лайнер Lycaon 3 мая 1941 года. Затем Маласпина потопил два судна во время следующего патруля. Маласпина отплыл из Бордо 7 сентября 1941 года; и, как полагают, был потоплен 10 сентября 10-й эскадрильей RAAF Short Sunderland "U". [12]
Maggiore Baracca (вымпел номер BC) был спущен на воду 21 апреля 1940 года [1] и завершен 10 июля 1940 года. Его первый патруль был через Гибралтарский пролив 7 сентября для патрулирования Атлантики. Baracca потопила одно судно, прежде чем достичь Бордо 6 октября. Baracca потопила одно судно во время своего первого патруля BETASOM из Бордо, но последние четыре патруля были безуспешными. Во время последнего патруля Baracca была потоплена HMS Croome 7 сентября 1941 года. Тридцать два члена экипажа подводной лодки выжили. [13]
