Гран-при Италии 2020 года ( официально известный как Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2020 ) — автогонка Формулы-1 , которая прошла 6 сентября 2020 года на Национальном автодроме Монца в Монце, Италия . [2] Гонка стала восьмым этапом чемпионата мира Формулы-1 2020 года .
Гонку выиграл Пьер Гасли из AlphaTauri - Honda , который одержал свою первую победу в Формуле-1 и стал первым французским гонщиком Формулы-1, выигравшим гонку с тех пор, как Оливье Панис выиграл Гран-при Монако 1996 года . Гасли начал гонку десятым, но отыграл позиции благодаря своевременному пит-стопу перед машиной безопасности , отправленной за сломанной машиной Кевина Магнуссена . Льюис Хэмилтон , который лидировал в гонке до этого момента, был оштрафован за выезд на пит-лейн, когда она была закрыта, и уступил лидерство Гасли, который защищался от Карлоса Сайнса-младшего из McLaren на заключительном этапе гонки. Лэнс Стролл из Racing Point завершил подиум. [3] Это оказалась единственная победа Scuderia AlphaTauri в Гран-при на сегодняшний день.
Это была первая гонка с Гран-при Венгрии 2012 года, в которой на подиуме не было ни одного гонщика Red Bull, Mercedes или Ferrari, первый из этих подиумов, на котором были представлены три разные команды с Гран-при Канады 2012 года , и первый с красным флагом с Гран-при Азербайджана 2017 года . Это также была первая гонка, в которой не победил гонщик Red Bull, Mercedes или Ferrari с Гран-при Австралии 2013 года . Лэнс Стролл также завоевал свой первый подиум с Гран-при Азербайджана 2017 года . Это был первый случай, когда было два старта с места с Гран-при Бельгии 2001 года , после изменения правил в 2018 году, разрешающего повторный старт с места после красного флага. [4] Эта гонка стала последней как для Клэр Уильямс , так и для Фрэнка Уильямса , поскольку они покинули свои должности в Williams Racing .
Открытие чемпионата 2020 года сильно пострадало от пандемии COVID-19 . Несколько Гран-при были отменены или отложены после того, как запланированный первый раунд в Австралии был отменен за два дня до гонки, что побудило Fédération Internationale de l'Automobile составить новый календарь. Однако Гран-при Италии не был затронут этим изменением и сохранил свою первоначальную дату. [5]
Состав гонщиков и команд был таким же, как и в списке участников сезона, без дополнительных запасных гонщиков. [6] Рой Ниссани ехал за Williams в первой тренировочной сессии, заменив Джорджа Рассела . [7]
На гоночный уик-энд Pirelli привезла шины C2, C3 и C4 — вторые, третьи и четвертые по жесткости доступные составы шин. [8]
Перед гонкой руководящий орган, Международная автомобильная федерация , выпустил техническую директиву, запрещающую квалификационные режимы двигателя, начиная с Гран-при Италии. Первоначально запрет планировался для Гран-при Бельгии 2020 года, но был отложен на одну гонку. [9]
Первая сессия практики была ненадолго прервана, когда Макс Ферстаппен упал на шикане Аскари. Сессия закончилась с лучшим результатом Валттери Боттаса, опередившего товарища по команде Mercedes Льюиса Хэмилтона , и третьим — гонщика Red Bull Александра Албона . [10] Вторая сессия практики прошла без серьезных инцидентов и завершилась лучшим результатом Хэмилтона, за которым следовали Боттас и Ландо Норрис из McLaren . [11]
Боттас снова был самым быстрым в третьей практике, за ним следовали Карлос Сайнс-младший из McLaren и его товарищ по команде Норрис. Сессия была на короткое время остановлена красным флагом после того, как Даниэль Риккардо остановил свой Renault RS20 из-за механической неисправности. [12]
Льюис Хэмилтон занял поул, опередив на 0,069 с товарища по команде Mercedes Валттери Боттаса . Время круга Хэмилтона 1:18,887 стало самым быстрым кругом в истории Формулы-1 со средней скоростью 264,362 км/ч (164,267 миль/ч). Это на две десятых секунды превысило рекорд круга, установленный Кими Райкконеном в 2018 году. [13] [14] Заключительная часть Q1 была отмечена многочисленными автомобилями, стартовавшими на своем последнем быстром круге с близкого расстояния, что мешало друг другу. [15]
Льюис Хэмилтон успешно сохранил лидирующую позицию на старте, в то время как его товарищ по команде Валттери Боттас постепенно опустился на шестое место за первые два круга, сообщая о проблемах с машиной. Карлос Сайнс быстро оторвался, чтобы обойти Валттери Боттаса на старте и занять второе место. Гонщик McLaren продолжил увеличивать отрыв от машин позади. На шестом круге левый задний тормоз на SF1000 Себастьяна Феттеля перегрелся до такой степени, что тормозной узел загорелся, прежде чем развалился и вылетел с машины в начале седьмого круга. Из-за этого Феттель пропустил пару поворотов (в процессе он пробил полистирольные коробки указателей поворота шиканы на первой шикане), прежде чем хромать в боксы и сойти с дистанции.
На 19-м круге у Haas Кевина Магнуссена отказал силовой агрегат, и его автомобиль застрял на обочине въезда на пит-лейн. В конце следующего круга Пьер Гасли решил сделать свой пит-стоп. Вскоре после этого был запущен автомобиль безопасности , и пит-лейн был закрыт, чтобы позволить маршалам безопасно убрать застрявший Haas с трассы. И Хэмилтон, и Антонио Джовинацци сделали пит-стоп вскоре после того, как был запущен автомобиль безопасности, несмотря на то, что пит-лейн был закрыт. Им обоим дали 10-секундные штрафы «стоп-энд-гоу» за это нарушение (в результате Хэмилтон получил два штрафных очка по своей суперлицензии FIA ). Когда пит-лейн был вновь открыт два круга спустя, большая часть поля зашла на свой пит-стоп. Это позволило Гасли переместиться на третье место позади Хэмилтона и Лэнса Стролла , единственного гонщика, который не остановился.
Машина безопасности была отозвана в конце следующего круга, что позволило возобновить нормальные условия гонки на 23-м круге. [18] Хэмилтон удерживал лидерство впереди Стролла и Гасли. Шарль Леклер сильно разбился после рестарта в повороте Параболика, когда автомобиль потерял заднюю часть, вошел в гравийную ловушку и столкнулся с ограждением, значительно повредив барьеры из шин и его машину в процессе. Леклер почувствовал некоторую боль в спине после инцидента, но медицинское обследование показало, что у него нет никаких травм. [19] Первоначально была задействована машина безопасности, но вскоре после этого были вывешены красные флаги , чтобы приостановить гонку, чтобы можно было провести ремонт барьеров из шин.
Гонка возобновилась позже с рестарта на 28-м круге. Стролл вылетел на четвертом повороте, опустившись на пятое место, а Гасли унаследовал второе место. Хэмилтон отбыл свой штраф «стоп-энд-гоу» в конце круга, а Джовинацци отбыл свой один круг позже, отбросив их в конец пелетона. Это позволило Гасли выйти в лидеры гонки, опередив Кими Райкконена и Карлоса Сайнса-младшего. В течение следующих 25 кругов Гасли сдерживал Райкконена, который постепенно откатился на 13-е место, а Сайнс обеспечил себе победу. Тем временем Стролл отыгрался на третьем месте, завершив подиум.
Гасли одержал свою первую победу в Формуле-1 и принес AlphaTauri первую победу в качестве конструктора и вторую победу в качестве команды, спустя 12 лет с тех пор, как Феттель выиграл Гран-при Италии 2008 года , когда команда была известна как Toro Rosso . Победа Гасли стала первой для французского гонщика в Формуле-1 после Оливье Паниса на Гран-при Монако 1996 года [ 18] и 80-й победой в гонке чемпионата мира Формулы-1 для французского гонщика в целом. [ необходима цитата ] Эта победа также сделала Honda первым производителем двигателей, одержавшим победу с двумя разными командами в эпоху турбогибридных двигателей V6. [20]
Результат стал первым случаем, когда Ferrari , Mercedes и Red Bull не смогли занять призовое место с Гран-при Венгрии 2012 года . [21] Это также был первый случай с тех пор, как Райкконен выиграл Гран-при Австралии 2013 года за рулём Lotus F1 , когда победитель гонки не выступал за Ferrari, Mercedes или Red Bull. [22] Гонка способствовала обсуждению возможных будущих изменений форматов гоночного уик-энда Формулы-1. [23]
Поскольку Клэр и Фрэнк Уильямс прекратили свое участие в команде Williams после этого Гран-при, [24] по всему паддоку им воздали дань уважения [ требуется разъяснение ] , в том числе Джордж Рассел и Николас Латифи , гонщики Williams, когда они пересекли финишную черту. [ требуется цитата ]