Айвер Джонсон был американским производителем огнестрельного оружия , велосипедов и мотоциклов с 1871 по 1993 год. Компания носила то же имя, что и ее основатель, норвежец по происхождению Айвер Джонсон (1841–1895).
Название было перепродано, и в 2006 году открылась компания Iver Johnson Arms , но поскольку она не производит детали и не предоставляет информацию, касающуюся компании до 1993 года, она представляет собой ее продолжение только по названию. [1]
Айвер Джонсон родился в 1841 году [2] в Нордфьорде , округ Согн-ог-Фьюране , Норвегия. [3] Он получил образование оружейника в Бергене в 1857 году и имел оружейный магазин в Осло . Джонсон эмигрировал из Норвегии в Вустер, Массачусетс , США в 1863 году и продолжил свою работу оружейника по профессии и изобретателя в свободное время. Ища новые и творческие способы применения своего частично простаивающего производственного оборудования после Гражданской войны в США , он не только работал оружейником на месте в Фитчбурге , но и предоставлял проекты и работу другим оружейным компаниям; в частности, изготавливая пистолеты с пеппербоксом для Allen & Wheelock. [4] [ необходимо разъяснение ]
9 апреля 1868 года Джонсон женился на Мэри Элизабет ( урожденной Спирс , родившейся в январе 1847 года) в Вустере; [5] [6] [7] [8] у пары родилось трое сыновей и две дочери.
В 1871 году Джонсон объединил свои оружейные операции с Мартином Байем, чтобы сформировать Johnson Bye & Company. Начиная с 1876 года Джонсон и Байем совместно подали заявки и получили несколько патентов на новые особенности огнестрельного оружия и улучшения его характеристик. Их основные доходы поступали от продажи их собственных недорогих моделей револьверов. [9]
Название компании было изменено на Iver Johnson & Company в 1883 году, после того как Джонсон выкупил долю Бая, но Бая продолжал работать в оружейной промышленности до конца своей жизни. [9]
Название компании снова изменилось на Iver Johnson's Arms & Cycle Works в 1891 году, когда компания переехала в Фитчбург, штат Массачусетс (иногда неправильно называемый «Фитцбург»), чтобы иметь лучшие и более крупные производственные мощности. Компания привлекла в свои ряды ряд талантливых иммигрантов-машинистов и дизайнеров, включая О. Ф. Моссберга и Эндрю Фирберга, которые впоследствии изобрели механизм ремня с верхней защелкой и систему безопасности Hammer-the-Hammer Transfer Bar, используемую в популярной линейке револьверов с верхним взводом безопасности. [10] [11]
Айвер Джонсон умер от туберкулеза в 1895 году, [2] и его сыновья взяли на себя управление бизнесом. Фредерик Айвер (родился 10/2/1871), [6] [7] [8] [12] Джон Ловелл (родился 6/26/1876), [6] [7] [8] [13] [14] и Уолтер Олоф (родился в августе 1878), [6] [7] [8] каждый имел совершенно разный уровень участия в компании, начиная от исполнительного руководства до почти никакого участия вообще. Они провели компанию через фазу расширения, поскольку росли операции по производству велосипедов, а затем перешли на производство и продажу мотоциклов. Они также стали свидетелями роста бизнеса по производству огнестрельного оружия и последующей реструктуризации компании, чтобы сосредоточиться на огнестрельном оружии и связанном с ним бизнесе, поскольку они отказались от не связанных с огнестрельным оружием интересов, таких как мотоциклетный бизнес, в условиях растущего спроса на огнестрельное оружие, расширения военной промышленности во время Первой мировой войны и других факторов. По мере того, как семейное владение ослабевало, а внешние инвестиции через публично торгуемые акции и слияния/поглощения/партнерства набирали силу, компания меняла владельца и несколько раз переезжала за время своей деятельности. [15]
Компания в конечном итоге исключила «Cycle Works» из своего названия, когда эта часть бизнеса была закрыта. Бизнес успешно пережил Великую депрессию (отчасти благодаря более высоким показателям вооруженных ограблений, что помогло поддержать спрос на личное огнестрельное оружие) и поддерживался резким ростом рынка оружия перед Второй мировой войной и во время нее . [15]
После Второй мировой войны внедрение компанией нового огнестрельного оружия замедлилось до минимума. Все больше и больше благосостояние компании зависело от продаж ее все более устаревших револьверов и одноствольных ружей. Без новых исследований и разработок большинство изменений в огнестрельном оружии ограничивались косметическими обновлениями существующих конструкций. [15]
В результате смены собственников компания пережила первое из двух крупных перемещений в 1971 году, когда она переехала в Нью-Джерси. Она снова переехала в Джексонвилл, Арканзас , и совместно принадлежала Линн Ллойд и Лу Императо, который также владел торговой маркой Henry, прежде чем она окончательно прекратила торговлю под своим собственным именем в 1993 году, когда она принадлежала American Military Arms Corporation (AMAC). [16]
Номенклатура Iver Johnson называет свои револьверы с верхним взломом Safety Automatics. Термин «Safety Automatic» относится к системе безопасности Hammer-the-Hammer transfer bar («безопасность») и автоматическому выбросу патронов при взломе револьверов («автоматический»). [9]
Эта модель производилась с 1890 по 1894 год Айвером Джонсоном и распространялась компанией John P. Lovell Arms Company из Бостона, штат Массачусетс. Это был 5-зарядный револьвер двойного действия калибра .38 S&W. Он имел никелевое покрытие и был первым револьвером Айвера Джонсона, использовавшим логотип в виде головы совы на рукоятках. По внешнему виду модель Swift напоминает автоматический револьвер Safety Automatic Revolver, представленный в 1894 году. Некоторые отличия включают в себя защелку для разблокировки рамки, которая тянется вниз, а не вверх, другой эжектор, и модель Swift не имеет «боевого действия курка», как более поздние модели. Оружие стреляло патроном .38 S&W с черным порохом, и небезопасно для стрельбы современными патронами с бездымным порохом. Бескурковая модель отличалась от курковой модели тем, что у нее не было внешнего курка, выступающего из оружия, и она имела дополнительный ручной предохранитель на спусковом крючке. Эта функция требовала от пользователя положить палец прямо на спусковой крючок, чтобы выстрелить из пистолета. [17] На верхней части пистолета выгравировано слово «Swift», а серийный номер выбит под левой рукояткой.
Стандартные модели с внешним молотком:
6 сентября 1901 года американский сталевар и анархист Леон Чолгош застрелил президента США Уильяма Мак-Кинли в Храме музыки в Буффало, штат Нью-Йорк , из револьвера Iver Johnson .32 калибра Safety Automatic. Мак-Кинли умер восемь дней спустя. Револьвер выставлен в Музее истории Буффало в Буффало. [18]
В 1933 году Джузеппе Зангара застрелил мэра Чикаго Антона Чермака на политическом мероприятии в Майами, очевидно, пытаясь убить избранного президента Франклина Д. Рузвельта . Зангара использовал револьвер .32 производства United States Revolver Company, дочерней компании Айвера Джонсона. [19]
Иорданец Сирхан Сирхан убил кандидата в президенты США, сенатора Роберта Ф. Кеннеди , выстрелом из восьмизарядного револьвера Iver Johnson Cadet 55-A калибра .22 Long Rifle в отеле Ambassador в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , 5 июня 1968 года; Кеннеди умер на следующий день в больнице Good Samaritan Hospital . [20] Револьвер, а также официальные полицейские файлы, отчеты, интервью, баллистические отчеты, фрагменты пуль и другие важные доказательства, связанные с убийством Кеннеди, хранятся в Государственном архиве Калифорнии в Сакраменто . [21]
Велосипеды Iver Johnson являются классическими образцами ранних американских велосипедов, и во время велосипедного бума конца 19-го и начала 20-го веков компания имела очень продуктивную линию по производству и продаже велосипедов. Велосипеды Iver Johnson считаются «классикой» коллекционерами винтажных велосипедов и считаются особенно приятными с эстетической точки зрения. О. Ф. Моссберг работал на заводе по производству велосипедов, а затем открыл собственную фабрику по производству огнестрельного оружия. [11]
Даже когда они были новыми, IJ продавались и имели репутацию очень изящных на вид, хорошо построенных и спроектированных для производительности. Айвер Джонсон спонсировал карьеру чемпиона по велогонкам Майора Тейлора , начиная с 1900 года. [22] Одна из моделей IJ 1924 года имела ферменную раму с изогнутой трубой под верхней трубой для укрепления рамы для использования на неровных дорогах начала двадцатого века. [23] Производство велосипедов прекратилось в 1940 году с наращиванием производства оружия перед Второй мировой войной. [15]
Велосипеды Iver Johnson являются предметом коллекционирования, востребованы и относительно редки по сравнению с продукцией большинства других крупных производителей того времени. С 1974 года [обновлять]велосипед Iver Johnson экспонируется в Национальном музее американской истории Смитсоновского института на выставке «Америка в движении» . [24]
Основанное в Фитчбурге, штат Массачусетс, в 1907 году, подразделение по производству мотоциклов The Iver Johnson Company появилось в результате преобразования направления бизнеса, которое занималось производством велосипедов в течение примерно 23 лет до этого момента. В конечном итоге, подразделение по производству оружия росло так быстро, чтобы удовлетворить спрос, что руководство решило сосредоточиться на этом рынке, и в результате производство мотоциклов было закрыто в 1916 году (различные источники утверждают, что последним годом был 1915 год, а в 1916 году были проданы только оставшиеся производственные запасы 1915 года), что положило конец 33 годам общего производства велосипедов (23 года для велосипедов и еще 10 для мотоциклов и велосипедов, снятых с производства). [25]
Согласно «Истории мотоцикла» Роланда Брауна , Айвер Джонсон рекламировал свои машины как «Механическое совершенство», хвастовство, которое было не совсем невероятным, учитывая количество передовых конструктивных особенностей, особенно в их более поздних моделях, таких как двойные коленчатые валы, обработанные детали из никелевого сплава, цепной привод и трехступенчатая коробка передач с ручным управлением. Среди коллекционеров и исследователей, которые имеют преимущество ретроспективного взгляда, Айвер-Джонсоны, такие как модель 15-7 1915 года, наряду со Скоттами , являются лучшими образцами мотоциклетной инженерии той эпохи. [26]
В 2006 году название было повторно использовано как Iver Johnson Arms Incorporated во Флориде как производитель и импортер огнестрельного оружия (от других производителей, базирующихся на Филиппинах, в Турции и Бельгии), включая полуавтоматические пистолеты образца 1911 года, не имеющие отношения к старым линиям Iver Johnson. [27] Фирма была переименована из Squires Bingham International , основанной в 1973 году. [28]
