Железнодорожная станция Айвибридж расположена на линии Эксетер-Плимут [1] и обслуживает город Айвибридж в Девоне , Англия . Она находится в 234 милях 27 цепей (234,34 мили; 377,1 км) вниз по линии от нулевой точки в лондонском Паддингтоне , измеренной через Box . [2]
Первая станция Айвибриджа располагалась в точке с координатами 50°23′45″N 3°55′21″W / 50.3957°N 3.9225°W / 50.3957; -3.9225 . Она не была достроена, когда открылась железная дорога Южного Девона , [3] но была введена в эксплуатацию всего через шесть недель, 15 июня 1848 года. Здание располагалось на северной стороне пути, непосредственно к западу от виадука Айвибридж. [4] Пассажирские поезда были сняты с рельсов 2 марта 1959 года, но грузовое движение продолжалось до 29 ноября 1965 года. [5] [6]
Новая станция стоимостью £380,000 была открыта к востоку от виадука 15 июля 1994 года British Rail в рамках сектора региональных железных дорог . Чтобы вписаться в узкую площадку, платформы расположены в шахматном порядке, причем платформа на востоке ближе к Плимуту, чем на западе. Она была представлена как станция Park and Ride с большой парковкой на 100 мест, чтобы переманить водителей с дороги A38 в Плимут , но уровень обслуживания поездов никогда не предлагал удобного и частого обслуживания, которое обычно ассоциируется с такими объектами. [5]
Great Western Railway обеспечивает частые, но нерегулярные перевозки по двум междугородним маршрутам: [7]
Также периодически отправляются поезда в Глостер и Уэстбери .
Время в пути до Плимута обычно составляет 15 минут, а до Эксетера — около 50 минут.
Раннее расписание [8] показывает, что только два из десяти поездов в Плимут прибывают туда до 09:00, а последний обратный поезд отправляется в 21:11. Дневное обслуживание постепенно сокращалось, пока к сентябрю 1999 года [9] только 7 поездов не ходили в Плимут и 9 обратно. С 20 мая 2001 года [10] South West Trains ввела прямое обслуживание от станции London Waterloo , что привело к 11 поездам в каждом направлении.
Когда First Great Western предложила свою новую услугу зимой 2006 года, было много жалоб, так как это привело бы к резкому сокращению количества поездов, останавливающихся в Айвибридже. После рассмотрения ситуации обе компании запланировали в общей сложности 9 поездов, но только один из них прибыл в Плимут до 09:00. [11]
