Jones and Laughlin Steel Corporation , также известная как J&L Steel или просто как J&L, была американским производителем стали и чугуна, работавшим с 1852 по 1968 год. Предприятие начиналось как American Iron Company, основанная в 1852 году Бернардом Лаутом и Бенджамином Франклином Джонсом , примерно в 2,5 милях (4,0 км) к югу от Питтсбурга вдоль реки Мононгахела . [2] В 1854 году долю Лаута выкупил Джеймс Лафлин . [3] Первая фирма, носившая имя Jones and Laughlin, была организована в 1861 году со штаб-квартирой в Third & Ross в центре Питтсбурга . [4] [5]
Первоначально производя только железо , предприятие начало производство стали в 1886 году. В течение последующих 60 лет компания расширила свои мощности и операции по обеим сторонам реки Мононгахела на южной стороне Питтсбурга и вдоль реки Огайо в Аликуиппе . Мост Hot Metal через реку Мононгахела был построен для соединения доменных печей Eliza, производящих чугун на стороне реки Хейзелвуд, с мартеновскими сталеплавильными печами на южной стороне реки.
В 1905 году в Аликуиппе , штат Пенсильвания, был запущен новый завод . В ранние годы компания также владела угольными шахтами в западной Пенсильвании, включая некоторые, к которым можно было добраться по наклонной поверхности в южной части Питтсбурга , которая соединялась с железной дорогой через мост, прилегающий к мосту Хот-Метал. Другие шахты находились вдоль близлежащего Бекс-Ран , также напрямую соединенного железной дорогой . Наклонная поверхность и шахты были закрыты до 1900 года, но добыча продолжалась в городах Пенсильвании, таких как Вестабург и других.
Бывшая компания Otis Steel вдоль реки Кайахога в Кливленде была куплена в 1942 году, а затем в середине 1960-х годов в Хеннепине, штат Иллинойс, был построен завод по отделке. [6]
В 1937 году J&L стала предметом знаменательного решения Верховного суда , NLRB против Jones & Laughlin Steel Corp. , которое подтвердило конституционность Закона Вагнера и полномочия федерального правительства регулировать трудовые отношения посредством пункта о торговле. Решение заставило J&L признать трудовые права своих сотрудников, включая их право на объединение в профсоюз.
Компания J & L Steel (известная своим сотрудникам просто как «J & L», иногда произносимая как «Джейн Элл») составляла наиболее достойную конкуренцию компании Carnegie Steel Company в окрестностях Питтсбурга . В конце 1940-х годов у J & L также были дочерние заводы в других городах, таких как Лос-Анджелес.
Ling-Temco-Vought, Inc. из Техаса предложила купить 63 процента J & L Steel 10 мая 1968 года. [7] Соглашение было достигнуто 14 мая, и покупка была завершена примерно за 428,5 млн долларов (3,75 млрд долларов сегодня) к июню 1968 года. [8] Она взяла полный контроль над компанией в 1974 году. В результате сталелитейного кризиса и рецессии 1973 года завод J & L в Лос-Анджелесе закрылся.
В 1978 году J & L Steel (как дочерняя компания LTV) приобрела Youngstown Sheet and Tube . В 1981 году J & L Steel купила завод по производству нержавеющей стали у McLouth Steel Products в Детройте , что, вероятно, было попыткой приблизиться к автомобильному рынку.
К 1980-м годам конгломерат LTV пришел в полный упадок. В 1984 году J & L была объединена с Republic Steel , и имя Jones and Laughlin полностью исчезло. [9]
J &L Coal Incline — 1300-футовый (400-метровый) уклон в Питтсбурге , штат Пенсильвания, соединяющий угольную шахту с чугунолитейным заводом J&L. Он шёл от улицы Джозефин, между Южной 29-й улицей и Южной 30-й улицей на нижнем конце до Самнер-стрит на верхнем конце. [10] Он снабжался углем с Американской шахты , открытой в 1854 году. [11] [12]
Демонтаж зданий, в которых размещалась J & L Steel, привел к всплеску строительства на участках земли, где раньше стояли здания. К сентябрю 2005 года по обе стороны реки Мононгахела было возведено множество новых сооружений . Питтсбургский технологический центр теперь стоит на северной стороне реки Мононгахела, где когда-то стояли доменные печи, а SouthSide Works , коммерческая и жилая застройка, находится на южной стороне, где происходили фрезерные работы. Мост Hot Metal Bridge был преобразован в автомобильный мост и пешеходно-велосипедный мост (который является частью Большого прохода Аллегейни ).
На месте, где когда-то располагался Hazelwood Works компании J & L, сейчас находится Hazelwood Green площадью 178 акров, представляющий собой участок смешанного использования для реконструкции набережной. Hazelwood Green был приобретен в 2002 году компанией Almono LP и официально открыт для публики в апреле 2019 года, когда через территорию прошли новые дороги — расширения Hazelwood Avenue и Blair Street. Mill 19, последнее оставшееся сооружение завода Hazelwood, перестраивается, чтобы стать комплексом смешанного использования, включая лабораторию робототехники под управлением Университета Карнеги — Меллона .
Контракт на строительство четырех доменных печей производительностью 500 тонн в день каждая, [13] общими размерами 22 фута × 85 футов (6,7 м × 25,9 м), был заключен с компанией Ritter-Conley Mfg. Co. в декабре 1906 года, которая в то время строила доменные печи таких же размеров для Indiana Steel Co. в Гэри. Новые печи включали современный скиповый подъемник и уплотнительное устройство для загрузки материала, и две из них должны были быть завершены в июле 1907 года. Печи должны были сопровождаться 16 печами Kennedy-Cooper с горячим воздухом размером 22 фута × 100 футов (6,7 м × 30,5 м). [14] Печь № 3 с 4 печами была фактически заказана в мае 1907 года. [15]
Мост от Эмбриджа до Аликуиппы, проектируемый в апреле 1907 года. [16]
Из Wisconsin Engine Company , построившей в апреле 1907 года два двигателя с перекрестным соединением для привода генератора мощностью 600 кВт (800 л. с.). [17]
Из 10 воздуходувных двигателей Allis Chalmers . Также два генератора постоянного тока 250 В, 94 об/мин по 1000 кВт (1300 л. с.) каждый для различных нагрузок завода, заказанных в апреле 1907 г. [18] и в июне 1907 г. четыре генератора типа двигателя Bullock мощностью 1000 кВт, генераторная установка мощностью 500 кВт (670 л. с.), 2 барометрических трубчатых преобразователя Томлинсона. [19]
В июне 1907 года было объявлено о строительстве четырех новых мартеновских печей Talbot общей производительностью 1000 тонн в день. [20]
Компания Jones & Laughlin Steel Co. является известным строителем ряда мостов и других сооружений, занесенных в Национальный реестр исторических мест . [21] [22]
Работы включают в себя:
