GER Class R24 — это класс паровозов 0-6-0 T, разработанный Джеймсом Холденом для Great Eastern Railway (GER). Они были переданы London and North Eastern Railway при объединении в 1923 году и получили классификацию LNER J67 . Некоторые R24 были перестроены с более высоким давлением котла, в результате чего они стали похожи на более поздний Class S56 . Перестроенные R24, вместе с S56, были классифицированы LNER как J69 .
Эти локомотивы были очень похожи на локомотивы класса T18 , разделяя те же размеры для большинства основных компонентов. Все они были построены на заводе GER в Стратфорде между 1890 и 1901 годами. [1]
Восемьдесят девять локомотивов были перестроены между 1904 и 1921 годами с котлами 180 фунтов силы на квадратный дюйм (1,24 МПа) и увеличенной емкостью воды. Большинство были оснащены воздушными тормозами и использовались в пригородных и ветках пассажирских перевозок вместе с классом S56 . 51 локомотив, не перестроенный, использовался для маневровых работ и работы с местными товарными поездами. [3]
Первый отзыв был в 1931 году из-за повреждений, полученных в результате несчастного случая. [4] Одиннадцать были отозваны в 1937 году, а один в 1939 году. Тринадцать локомотивов класса J69 были предоставлены в аренду Военному министерству в октябре 1939 года, [5] из которых восемь были построены как класс R24. Они были проданы Военному министерству в октябре 1940 года, [4] где они использовались на Мельбурнской и Лонгмурской военных железных дорогах . [5] Оставшиеся локомотивы были перенумерованы в 8490–8616 в порядке постройки (за одним исключением); однако были оставлены пробелы там, где должны были быть локомотивы, проданные Военному министерству. При национализации в 1948 году все они перешли к British Railways, которые добавили к их числу 60000. Послевоенный отзыв начался в 1953 году, и к 1962 году все они были выведены из эксплуатации.
