Japan Railways Group , более известная как JR Group ( JRグループ, Jeiāru Gurūpu ) или просто JR — группа железнодорожных компаний в Японии , подвергшаяся разделению и приватизации (см. также статью о реформе в японской Википедии ) государственные Японские национальные железные дороги (JNR) 1 апреля 1987 года. В их состав входят шесть пассажирских железнодорожных компаний, одна грузовая железнодорожная компания и две несервисные компании. Большую часть ответственности JNR взяла на себя JNR Settlement Corporation .
JR Group управляет значительной частью междугородних железнодорожных перевозок (включая линии высокоскоростных железных дорог Синкансэн ) и пригородных железнодорожных перевозок.
JR Hokkaido , JR Shikoku и JR Freight ( JRF ) регулируются Законом о пассажирских железнодорожных компаниях и Японской грузовой железнодорожной компании [1] , также известным как Закон о компаниях JR , и находятся под контролем общественности. Японское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (JRTT), а JR East , JR Central , JR West и JR Kyushu полностью размещены на фондовом рынке ; кроме того, JR East, JR Central и JR West входят в индексы Nikkei 225 и TOPIX 100. Поскольку железные дороги раньше принадлежали государству, японцы обычно проводят различие между железными дорогами JR (включая бывшие линии JR, которые теперь являются третьим сектором ) и другими частными железными дорогами , а железные дороги JR почти всегда обозначаются иначе, чем другие частные железные дороги, когда они показаны. на картах. [2]
К 1970-м годам пассажирский и грузовой бизнес пришел в упадок, а повышение тарифов не соответствовало росту затрат на рабочую силу. [3]
Компании JR Group были образованы в результате приватизации Японских национальных железных дорог в 1987 году. [4] [5]
В 1987 году правительство Японии предприняло шаги по разделению и приватизации JNR. Хотя разделение операций началось в апреле того же года, приватизация не была немедленной: первоначально правительство сохранило право собственности на компании. Приватизация некоторых компаний началась в начале 1990-х годов. К октябрю 2016 года все акции JR East, JR Central, JR West и JR Kyushu были выставлены на продажу и теперь торгуются на бирже. С другой стороны, все акции JR Hokkaido, JR Shikoku и JR Freight по-прежнему принадлежат Японскому агентству железнодорожного строительства, транспорта и технологий , независимому административному учреждению государства.
Все компании JR Group, работающие в регионе Хонсю , входят в индексы Nikkei 225 и TOPIX 100.
.svg/1280px-JR_logo_(hokkaido).svg.png){kind=logo}
.svg/1280px-JR_logo_(central).svg.png){kind=logo}
.svg/1280px-JR_logo_(shikoku).svg.png){kind=logo}
.svg/1280px-JR_logo_(west).svg.png){kind=logo}
.svg/1280px-JR_logo_(kyushu).svg.png){kind=logo}
.svg/1280px-JR_logo_(east).svg.png){kind=logo}
Хоккайдо Восток Центральный Запад Сикоку Кюсю
Группа Japan Railways состоит из семи операционных компаний и двух других компаний, которые не предоставляют железнодорожные перевозки. Операционные компании разделены на шесть пассажирских операторов и общенационального грузового оператора. В отличие от некоторых других групп компаний, JR Group состоит из независимых компаний и не имеет штаб-квартиры группы или холдинговой компании , определяющей общую бизнес-политику.
Шесть пассажирских железных дорог JR Group разделены по регионам. Почти все их услуги находятся в пределах установленной географической зоны. Однако некоторые операции на дальние расстояния выходят за пределы границ. Например, на поезде Сирасаги между Нагоей и Канадзавой используется подвижной состав JR West, но участок пути между Нагоей и Майбарой принадлежит компании JR Central, чья бригада управляет поездом на этом участке.
Компания Japan Freight Railway Company управляет всеми грузовыми перевозками в сети, ранее принадлежавшей JNR.
Кроме того, в группу входят две неоперационные компании. Это Железнодорожный научно-исследовательский институт и компания «Железнодорожные информационные системы».
Для охвата различных сфер бизнеса, не связанных с железнодорожным транспортом, каждый региональный оператор JR Group имеет свою собственную группу дочерних компаний с такими названиями, как «JR East Group» и «JR Shikoku Group».
JR поддерживает общенациональную железнодорожную сеть, а также общие правила продажи билетов, унаследованные от JNR. Пассажиры могут путешествовать несколькими компаниями JR, не пересаживаясь на поезд и не покупая отдельные билеты. Однако количество поездов, пересекающих границы компаний JR, сократилось.
JR поддерживает те же правила продажи билетов, основанные на правилах JNR, и имеет интегрированную систему бронирования, известную как MARS (разработанная совместно с Hitachi ). Некоторые типы билетов (проездных), такие как Japan Rail Pass и Seishun 18 Ticket , выдаются как «действительные для всех линий JR» и принимаются всеми пассажирскими компаниями JR.
Различные профсоюзы представляют работников разных компаний JR Group, такие как Национальный профсоюз железнодорожников , Всеяпонский профсоюз работников строительства, транспорта и разнорабочих , Доро-Тиба и Японская конфедерация профсоюзов железнодорожников .
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе . Страноведение. Федеральный исследовательский отдел .– Япония
