Джек Роберт Лаусма (родился 29 февраля 1936 года) — американский астронавт , авиационный инженер , отставной офицер Корпуса морской пехоты США , бывший военно-морской летчик , астронавт НАСА и политик. Он был членом второго экипажа, Skylab-3 , на космической станции Skylab в 1973 году. В 1982 году он командовал STS-3 , третьей миссией Space Shuttle . Лаусма был включен в Зал славы астронавтов США в 1997 году. Он является последним живым членом экипажа обоих своих космических полетов.
Позднее Лусма был кандидатом от Республиканской партии на место в Сенате США от Мичигана в 1984 году , проиграв действующему сенатору Карлу Левину , который выиграл свой второй из шести сроков.
Лусма родился в Гранд-Рапидс, штат Мичиган , 29 февраля 1936 года . [1] Он голландского ( фризского ) происхождения. [2] Имя его отца писалось как Лусма, но он не стал писать букву «w» в свидетельстве о рождении сына, чтобы имя было легче писать. [3] Он окончил начальную школу Энджелл, среднюю школу Таппан и среднюю школу Пионеров в Энн-Арборе, штат Мичиган, в 1954 году. [4] Лусма был бойскаутом и получил звание скаута Тендерфута . [5]
Лусма получил степень бакалавра наук по авиационной технике в Мичиганском университете в 1959 году. [6] Он играл в футбольной команде в качестве запасного квотербека , пока травма локтя не положила конец его карьере. [2] Он получил степень магистра наук по авиационной технике в Школе последипломного образования ВМС США в 1965 году. [7]
Лусма стал офицером Корпуса морской пехоты США в 1959 году, и он получил крылья летчика в 1960 году после завершения обучения в Командовании подготовки морской авиации . Затем он был назначен в VMA-224 , 2-е авиакрыло морской пехоты (2-е MAW), в качестве летчика-штурмовика, а позже он служил в VMA-224, 1-е авиакрыло морской пехоты , на авиабазе корпуса морской пехоты Ивакуни , Япония . Он был летчиком-разведчиком в VMCJ-2 , 2-е MAW, на авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина , прежде чем был назначен в Центр пилотируемых космических кораблей в Хьюстоне , штат Техас . [7]
Он налетал 7000 часов, в том числе 700 часов на самолетах авиации общего назначения , 1619 часов в космосе, 4500 часов на реактивных самолетах и 240 часов на вертолетах . [8]
Лусма был одним из 19 астронавтов, отобранных в группу астронавтов NASA Astronaut Group 5 в апреле 1966 года. [9] Он служил в качестве члена экипажей поддержки астронавтов в миссиях Apollo 9 , 10 и 13. [2] Он был CAPCOM, получателем сообщения « Хьюстон, у нас возникла проблема » с Apollo 13. [ 10] Он был потенциальным кандидатом на должность пилота лунного модуля для Apollo 20 , который был отменен из-за сокращения бюджета. [11] Он был пилотом Skylab-3 с 28 июля по 25 сентября 1973 года и был командиром на STS-3 с 22 марта по 30 марта 1982 года, проведя в космосе в общей сложности более 1619 часов. [12]
Лусма также провел 11 часов в двух выходах в открытый космос за пределами космической станции Skylab. Он был резервным пилотом стыковочного модуля экипажа Соединенных Штатов для испытательной миссии Apollo-Soyuz, которая была успешно завершена в июле 1975 года. [2]
В состав экипажа этого 59½-дневного полета входили Алан Бин (командир космического корабля), Лусма (пилот) и Оуэн К. Гэрриотт , который выступал в качестве научного пилота. Экипаж установил шесть гироскопов с заменяемой скоростью, используемых для управления ориентацией космического корабля, и двухполюсный солнцезащитный козырек, используемый для терморегулирования , и они отремонтировали девять основных экспериментальных или эксплуатационных элементов оборудования. Skylab-3 выполнил все свои цели миссии, совершив 858 оборотов вокруг Земли и пройдя около 39 300 000 км (24 400 000 миль) по орбите. Они посвятили 305 человеко-часов обширным солнечным наблюдениям из-за атмосферы, которые включали просмотр двух крупных солнечных вспышек и многочисленных более мелких вспышек и корональных переходных процессов . Также были получены и возвращены на Землю 16 000 фотографий и 29 км (18 миль) магнитной ленты, документирующих наблюдения за ресурсами Земли. Экипаж выполнил 333 медицинских эксперимента и получил ценные данные о влиянии длительной невесомости на людей. Skylab-3 завершился приводнением в Тихом океане и возвращением на борт USS New Orleans . [8]
Первоначально Лусма был выбран в качестве пилота экипажа из двух человек STS-2 , вместе с командиром Фредом Хейзом . Это была запланированная миссия, запуск которой был запланирован на середину 1979 года, которая должна была использовать систему телеоператорного поиска для повышения орбиты Skylab, чтобы обеспечить возможность дальнейшего использования космической станции. Эта миссия в конечном итоге была отменена из-за задержек в подготовке системы шаттла к полету. [13] В результате, после решения Хейза покинуть NASA, Лусма был назначен командиром STS-3.
STS-3, третий орбитальный испытательный полет космического челнока Columbia , запущенного из Космического центра Кеннеди , Флорида , 22 марта 1982 года на круговую орбиту высотой 290 км (180 миль) над Землей. Лаусма был командиром космического корабля, а С. Гордон Фуллертон был пилотом в этой восьмидневной миссии. Основные цели летных испытаний включали в себя подвергание Columbia экстремальным тепловым нагрузкам и первое использование 15-метровой (49-футовой) системы дистанционного манипулятора (RMS) для захвата и маневрирования полезной нагрузки в космосе. Экипаж также провел несколько научных экспериментов в кабине орбитального аппарата и на поддоне OSS-1 в грузовом отсеке. Columbia положительно отреагировала на тепловые испытания и оказалась лучше, чем ожидалось, как научная платформа. Экипаж выполнил почти все поставленные задачи миссии и после однодневной задержки из-за плохой погоды приземлился на дне озера в Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико , 30 марта 1982 года, став единственным шаттлом, приземлившимся там. Columbia пролетела 5 500 000 км (3 400 000 миль) за 129,9 витков, а продолжительность миссии составила 192 часа, 4 минуты, 49 секунд. Лусма покинул NASA 1 октября 1983 года и вышел в отставку из Корпуса морской пехоты 1 ноября 1983 года. [14]
Будучи республиканцем, Лусма проиграл выборы в Сенат США 1984 года в Мичигане действующему сенатору Карлу Левину, получив 47% голосов. [15] Астронавт -политик выдержал ожесточенную борьбу на первичных выборах с бывшим конгрессменом-республиканцем Джимом Данном , чтобы получить номинацию с 63% голосов. Убедительное переизбрание Рональда Рейгана стало благом для Лусмы, но он пострадал в конце кампании, когда всплыло видео, на котором он говорит группе японских автопроизводителей, что его семья владеет автомобилем Toyota . [16]
Лусма и Гратия Кей поженились в 1956 году. У них четверо детей. Долгое время проживающий в городке Сцио, недалеко от Энн-Арбор, штат Мичиган, он переехал со своей женой в Техас в сентябре 2013 года. [4]
Лусма был награжден Почетной грамотой Космического центра имени Джонсона (1970); [17] медалью НАСА «За выдающиеся заслуги» (1973); [17] награжден медалью ВМС «За выдающиеся заслуги» [17] и медалью «Крылья астронавта ВМС» (1974), [17] Золотой медалью города Чикаго (1974), [18] Премией за исключительные достижения Ассоциации морской пехоты США (1974), [8] Дипломом В. М. Комарова от Международной авиационной федерации ( ФАА ) за 1973 год, [8] Премией Октава Шанюта от Американской авиационной ассоциации (ААА) за 1975 год, [19] Премией за достижения в полетах от ААА за 1974 год; представлен ко второй медали НАСА «За выдающиеся заслуги» (1982), [8] Медалью за выдающиеся заслуги от Министерства обороны США (1982), [17] Серебряной юбилейной наградой NCAA (1983). [8]
Три экипажа астронавтов «Скайлэб» были награждены в 1973 году призом Роберта Дж. Кольера «За неоспоримое доказательство ценности человека в будущих исследованиях космоса и предоставление данных, полезных всем людям на Земле». [20] [21] Джеральд П. Карр принял в 1975 году от президента Форда приз имени доктора Роберта Х. Годдарда , врученный астронавтам «Скайлэб». [22]
Лусма был включен вместе с Фуллертоном в Международный космический зал славы во время церемонии с губернатором Нью-Мексико в 1982 году за их участие в миссии STS-3. [23] Губернатор также вручил им премию Pioneer Award Международного космического зала славы, и они стали второй группой, получившей эту награду. [24] Он был включен в Мичиганский зал славы авиации в 1989 году. [25] Он был одним из 24 астронавтов Apollo, которые были включены в Зал славы астронавтов США в 1997 году. [26]
В 1973 году Мичиганский университет присвоил ему почетную докторскую степень в области астронавтики , в 1982 году — почетную докторскую степень в колледже Хоуп , в 1986 году — почетную докторскую степень в области делового администрирования в колледже Клири , а в 1988 году — почетную докторскую степень в колледже Стерлинг . [10]
В честь Лусмы названа закрытая улица (Лусма Драйв) в Вайоминге , штат Мичиган (пригород Гранд-Рапидс), которая начинается к западу от бульвара Роджера Б. Чаффи Мемориал, к югу от 32-й улицы ЮВ, в зоне промышленного парка.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .«С другой стороны, Лусма недавно признался на встрече лидеров японского бизнеса, что у него есть Toyota».
