Джеймс Макгуайр (14 июля 1856 г. – июнь 1927 г. [1] ) был комиссаром железных дорог Южной Австралии в конце своей карьеры, которая длилась 57 лет.
Магуайр родился в Северной Аделаиде, старший сын Джона Макгуайра и его жены Мэри, урожденной Грант (ок. 1831 – 16 апреля 1910), [2] которые оба эмигрировали на борту Большого Трианона в 1855 году, но поженились в Клэр, Южная Австралия , 27 ноября 1855 года . [3] [a] Джеймс родился восемь месяцев спустя. Его отец мог похвастаться происхождением из старинной семьи Ома , графство Тирон , а его мать была дочерью офицера Королевского флота из графства Даун , который «служил с отличием во время Наполеоновских войн и был на Victory при Трафальгаре ». [5]
МакГвайр начал свою трудовую деятельность на Южно-Австралийских железных дорогах 15 февраля 1870 года в Порт-Аделаиде, а в 1876 году был назначен начальником станции в Кристал-Брук, когда линия проходила только между Кристал-Брук и Порт-Пири. В 1877 году он был повышен до Порт-Пири, под началом суперинтенданта Северного отделения Генри МакАртура. В 1888 году он был назначен суперинтендантом движения Юго-Восточного отделения, переезд в Кингстон-Юго-Восток совпал с рождением их третьего сына, Гранта Августина. [6] [7] В следующем году он снова был на Севере, в качестве суперинтенданта Западного отделения в Питерсберге , отвечая за северную систему, которая в основном состояла из линии Брокен-Хилл–Порт-Пири, возможно, самого сложного для организации участка железной дороги в Австралии; поддержание водоснабжения паровозов в этой сухой и бесплодной стране было постоянной проблемой. [5]
В 1910 году в результате реорганизации, последовавшей за уходом Макартура на пенсию, Макгуайр был повышен до должности суперинтенданта станционных служб в Аделаиде, отвечая за все линии широкой колеи [8]. Эту должность он занимал до 1915 года, когда сменил Дж. Б. Макнила на посту генерального директора по движению.
Во время Первой мировой войны пятеро сыновей МакГвайра добровольно пошли на действительную службу. Двое были на высадке в Галлиполи, RF McGuire был одним из первых пострадавших. SG McGuire был убит на Сомме в 1916 году, а JE McGuire пал в 1918 году. EJ McGuire был дважды ранен, но пережил войну. AG McGuire пошел добровольцем, но остался в Австралии. [5] McGuire был повышен до комиссара железных дорог в 1916 году, работая под началом всех своих предшественников в штате: Совета комиссаров (JH Smith, [9] AS Neill и John Hill 1888–1895), Алана Г. Пендлтона 1895–1909 и, наконец, Александра Бейна Монкриффа , которого он сменил.
С 1917 по 1920 год он был председателем конференции комиссаров австралийских железных дорог. В 1917 году он был назначен полковником Австралийского штабного корпуса, и это звание он сохранял до своей смерти, в значительной степени отвечая за развитие национального военного транспорта. [5]
Макгуайр отвечал за железнодорожные перевозки принца Уэльского и его свиты во время королевского визита в июле 1920 года.
В те годы, когда МакГвайр был единственным комиссаром, ему пришлось многое пережить: великая засуха, разруха и большой рост цен, вызванный войной. Из-за забастовок судоходства дважды возник дефицит угля, и ему пришлось доставлять уголь по железной дороге, что было беспрецедентной проблемой в штате. [10]
Его рабочая нагрузка была облегчена назначением американца Уильяма Альфреда Уэбба на должность главного комиссара железных дорог в 1922 году. Несмотря на плохое здоровье, Макгуайр сохранял свою должность до самой смерти, которая состоялась за месяц до его предполагаемого выхода на пенсию.
Его смерть была отмечена выражениями сожаления со всех сторон, от премьера (RL Butler) и ниже, включая WA Webb, главного комиссара железных дорог, который оказал МакГвайру значительное почтение за его вежливость и помощь, когда его, постороннего человека, не знавшего, как работает местная железнодорожная система, пригласили стать его начальником. Другой человек, возможно, не был бы столь сотрудничающим.
У Макгуайра остались вдова и четверо сыновей: младший прокурор Макгуайр из Внешней гавани , генеральный прокурор Макгуайр и Э. Дж. Макгуайр из Северной Аделаиды и заместитель генерального прокурора Макгуайр из Ларгс-Бей.
Его останки были захоронены на кладбище Челтнем. [5]
МакГвайр был преданным католиком, что иногда использовалось против него, но нельзя было отрицать его преданность государству и Британской империи, о чем свидетельствуют его личные потери в Великой войне. Знаменательное судебное дело Чиленто против железнодорожных комиссаров не нашло повода критиковать его. [11]
Макгуайр женился на Мэри О'Салливан (ок. 1857 г. – 4 мая 1942 г.) из Департамента образования 15 августа 1882 г. [12] Среди их детей:
У них был дом на Джетти-роуд, в Ларгс-Бей .