Джеймс Стерлинг (3 марта 1799, Метвен – 10 января 1876, Эдинбург ) был шотландским инженером и братом Роберта Стерлинга . Первоначально он специализировался на железнодорожных локомотивах, а позднее – на доковых воротах и плотинах.
Он родился в Клоаг-Фарм около Метвена в Пертшире , сын Патрика и Джанет Стерлинг. Первоначально он изучал богословие, намереваясь стать священником в Церкви Шотландии . Однако, вдохновленный своим братом Робертом, он вместо этого решил стать инженером и поступил учеником в Claude Girdwood & Co в Глазго на должность инженера-механика. Компания специализировалась на производстве хлопкоочистительных машин. [1]
Затем он стал управляющим литейного завода Данди , который построил несколько локомотивов для железной дороги Данди и Ньютайл . В 1827 году он запатентовал вместе со своим братом Робертом Стирлингом воздушный двигатель . [ 2]
В 1842 году он построил двигатель горячего воздуха Dundee . [3] Первый двигатель такого рода, который после различных модификаций был эффективно сконструирован и нагрет, имел цилиндр диаметром 12 дюймов (приблизительно 30 см) с длиной хода 2 фута (приблизительно 61 см) и делал 40 ходов или оборотов в минуту (40 об/мин). Этот двигатель приводил в движение все машины на заводах Dundee Foundry Company в течение восьми или десяти месяцев, и ранее было обнаружено, что он способен поднимать 700 000 фунтов на один фут в минуту (приблизительно 21 л.с.).
James Stirling and Co располагалась в East Foundry/Victoria Foundry, Dundee. Неясно, была ли она отдельным бизнесом от Dundee Foundry. [4]
В 1846 году Джеймс Стерлинг покинул Данди и открыл инженерную практику в Эдинбурге . Он жил по адресу Хилл-стрит, 11 в Первом Новом городе Эдинбурга . [5] Он умер в Эдинбурге 10 января 1876 года. [6] Он похоронен на юго-западном отроге кладбища Дин в западном Эдинбурге.
Паровозы, построенные компанией Dundee Foundry/James Stirling & Co, включали:
В 1837 году он женился на Сьюзен Хантер (1800-1877), дочери профессора Джеймса Хантера из Сент-Эндрюсского университета .
Сьюзен Стерлинг (как ее впоследствии стали называть) была успешным автором, в том числе таких произведений, как «Фанни Херви, или Выбор матери» (1849). [7]