24°30′48″с.ш. 122°00′00″в.д. / 24.5133333°с.ш. 122.0000000°в.д. / 24.5133333; 122.0000000
USS John W. Thomason (DD-760) , эсминец класса Allen M. Sumner , является единственным кораблём ВМС США , названным в честь Джона Уильяма Томасона-младшего , офицера Корпуса морской пехоты США , награждённого Военно-морским крестом за храбрость во время Первой мировой войны .
John W. Thomason (DD-760) был спущен на воду компанией Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско, Калифорния , 30 сентября 1944 года; спонсировался миссис Джон У. Томасон, вдовой полковника Томасона; и вступил в строй 11 октября 1945 года. [1]
_off_San_Francisco_on_19_October_1945_(19-N-90577).jpg/1280px-USS_John_W._Thomason_(DD-760)_off_San_Francisco_on_19_October_1945_(19-N-90577).jpg)
Новый эсминец провёл пробные учения из Сан-Диего , за которыми последовала серия учебных походов резерва ВМС из Сиэтла и Сан-Франциско. С ноября 1947 по декабрь 1948 года корабль проводил учебные манёвры. 5 декабря 1948 года он отправился в своё первое развертывание на Дальнем Востоке, прибыв в Циндао 1 января 1949 года для операций по поддержке морских пехотинцев на берегу в Китае. Отправившись 24 мая 1949 года, Джон У. Томасон вернулся через Окинаву в Сан-Диего 23 июня 1949 года и провёл остаток года, тренируясь. [1]
Корабль вернулся на Дальний Восток в начале 1950 года, прибыв в Йокосуку 29 января. В этот критический послевоенный период он действовал с британскими кораблями на учебных маневрах у берегов Индокитая и Кореи, вернувшись в Сан-Диего 25 апреля 1950 года. Два месяца спустя северокорейская агрессия ввергла Соединенные Штаты и Организацию Объединенных Наций в Корейскую войну . Под командованием Гордона Чунг-Хуна Джон У. Томасон отплыл 30 сентября, чтобы присоединиться к 7-му флоту , действуя в качестве экрана авианосных оперативных групп, атакующих вражеские позиции и линии снабжения. Он прибыл в Вонсан 9 ноября для патрулирования и бомбардировки во время кампании против этого порта. Противолодочные учения привели его в Перл-Харбор с января по март 1951 года, но Джон У. Томасон снова прибыл из Кореи 26 марта, чтобы действовать с Boxer и Princeton во время авиаударов. Две недели в апреле были потрачены на важный патруль Формозы , после чего он вернулся в авианосную оперативную группу. Вместе с линкором New Jersey и другим эсминцем она приблизилась 24 мая 1951 года для артиллерийского обстрела Yang Yang . Эсминец вернулся в Сан-Диего из этого развертывания 2 июля 1951 года. [1]
Джон У. Томасон снова отплыл в Корею 4 января 1952 года и возобновил операции с оперативной группой 77 у берегов Северной Кореи. 21 февраля она обстреляла железнодорожные цели в районе Сонджина . В этот период тупика на суше удары ВМС составляли большую часть наступательных операций. Эсминец вернулся в патруль Формозы в апреле. Вернувшись в Сонджин и Вонсан 26 апреля, корабль прикрывал более крупные подразделения, принимал участие в береговой бомбардировке и патрулировал у берега. 21 июня ее сменил британский эсминец, и она вернулась в Сан-Диего 11 июля 1952 года. [1]
Эсминец действовал у побережья Калифорнии в течение оставшейся части 1952 года, затем снова отплыл в Корею 21 февраля 1953 года. Патрульная служба Формозы чередовалась с операциями авианосной оперативной группы у берегов Северной Кореи. Джон У. Томасон прибыл в гавань Вонсана 2 июля; стреляя по береговым целям пять дней спустя, он получил многочисленные осколочные попадания в дуэли с вражескими батареями. Маневрируя в ограниченных водах, командир Рэтлифф отвечал огнем, пока три батареи не замолчали. Он продолжал действовать у Вонсана до перемирия 27 июля и после краткой остановки в Японии прибыл в Сан-Диего 22 сентября 1953 года. [1]
_underway_on_28_March_1957.jpg/1280px-USS_John_W._Thomason_(DD-760)_underway_on_28_March_1957.jpg)
С 1954 по 1956 год Джон У. Томасон вернулся в уже знакомые воды у берегов Кореи и в пролив Формозы, служа в составе 7-го флота. Первая половина 1957 года была проведена в учениях по готовности у берегов Сан-Диего. Затем 29 июля Джон У. Томасон отправился в круиз, который доставил его в Паго-Паго , Окленд и Манус . По прибытии в Йокосуку 7 сентября 1957 года он возобновил операции в проливе Формозы и противолодочные учения с кораблями 7-го флота. Корабль вернулся в Сан-Диего 8 января 1958 года и провел маневры у берегов Калифорнии и Гавайев. [1]
В марте 1959 года John W. Thomason вошел в Long Beach Naval Shipyard в качестве прототипа судна для новой программы восстановления и модернизации флота (FRAM). В течение этого обширного периода ремонта и модернизации он получил вертолетную палубу и ангар на корме, гидролокатор переменной глубины , новейшее электронное оборудование и множество улучшений в жилых и рабочих помещениях. За переоборудованием последовали обширные испытания и местные учебные операции. Как новый флагман 72-го дивизиона эсминцев, он отплыл 8 марта 1961 года для службы в 7-м флоте. После дальнейшей эксплуатации John W. Thomason отплыл в Сан-Диего, прибыв туда 18 сентября 1961 года. [1]
Обширная переделка и установка нового гидроакустического оборудования в Лонг-Бич заняли корабль до июля 1962 года. В декабре он принял участие в масштабных противовоздушных учениях с подразделениями 1-го флота у берегов Калифорнии. Он снова отправился на Дальний Восток в составе группы «готовый охотник-убийца». Однако по пути он принял участие в спасательных операциях для проекта «Меркурий» в составе оперативного подразделения, сформированного вокруг авианосца « Кирсардж ». Во время последовавшего за этим круиза корабль тренировался в тактике противолодочной войны (ПЛО) и ознакомился с новым оборудованием в операциях с 7-м флотом и японскими морскими силами самообороны . Джон У. Томасон вернулся в Сан-Диего 3 декабря 1963 года. [1]
Большая часть 1964 года прошла в учениях по противолодочной обороне в восточной части Тихого океана. 23 октября она отплыла с 213-м дивизионом эсминцев для учений по передислокации на Гавайи . Ровно месяц спустя, с четырьмя другими эсминцами, она отправилась в западную часть Тихого океана, прикрывая Йорктаун , и прибыла в Йокосуку, Япония, 4 декабря, присоединившись к 7-му флоту. Весной она получила свою первую боевую звезду за действия в неспокойных водах у побережья Индокитая с 21 марта по 28 апреля 1965 года. [1]
,_USS_Taussig_(DD-746),_USS_John_A._Bole_(DD-755),_USS_Lofberg_(DD-759)_and_USS_John_W._Thomason_(DD-760)_at_Subic_Bay_on_1_November_1963_(NH_82517).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
После возвращения на Западное побережье 22 марта 1966 года он отбыл из Сан-Диего на Дальний Восток и прибыл в Дананг 19 апреля, в тот же день он занял позицию в нескольких милях к югу от Чу Лай . В конце апреля он поддержал операцию «Осейдж» и высадился к северу от Дананга. 13 мая он отплыл в Сасебо и занял позицию. Вернувшись в зону боевых действий 6 июня, он оказывал артиллерийскую поддержку и поддерживал операцию «Рубеж 1» с 17 по 23 июня. В тот же день он ушел в Гонконг . Эсминец вернулся к обязанностям артиллерийской поддержки у берегов Южного Вьетнама 16 августа. С 18 по 23 августа он поддерживал десантную группу Ready Group и специальные десантные силы в операции «Рубеж III». После посещения Гуама и Японии Джон У. Томасон отправился домой 9 сентября, достиг Сан-Диего 24 августа и действовал у западного побережья до 1967 года. [1]
Развертыванию Джона В. Томасона в 1969 году предшествовали тяжелейший капитальный ремонт, переподготовка и множество проверок. Не успел эсминец и его оперативная группа присоединиться к 7-му флоту, как было получено первое из более чем пятнадцати изменений в расписании. Корабль был перенаправлен в залив Субик, прежде чем отправиться в Тонкинский залив для выполнения обязанностей по охране самолетов с Орискани . Первый крупный период импорта был в Гаосюне , Тайвань, после чего Джон В. Томасон вернулся на станцию Янки . За тремя неделями беспрецедентной охраны самолетов последовала неделя в Бангкоке . Затем последовал залив Субик и еще один период обслуживания. Этот период был прерван вызовом на огневую поддержку в UV Corps около Вунгтау . После нескольких дней вдоль побережья эсминец прошел по реке Нхабе, чтобы принять участие в огневой поддержке в особой зоне Рунгсат . Завершив недельную службу в составе группы поддержки артиллерийского огня ВМС, корабль вернулся к своим обязанностям по охране самолетов в Тонкинском заливе, на этот раз для Bon Homme Richard . В течение этого периода службы эсминец спас экипаж с разбившегося вертолета с Bon Homme Richard . [ необходима цитата ]
Затем последовали шесть дней отпуска в Гонконге и период обслуживания в Сасебо, Япония. Затем Джон У. Томасон вернулся на станцию Янки и обеспечивал охрану самолетов для Hancock . Джон У. Томасон сопровождал Hancock в залив Субик и обратно на станцию Янки, прежде чем присоединиться к Bon Homme Richard в этот последний период службы. По возвращении домой остановки были сделаны в заливе Субик и Йокосуке. Погода продемонстрировала свои возможности в неподходящее время и задержала возвращение эсминца в Сан-Диего до 29 октября 1969 года. [ необходима цитата ]
Джон У. Томасон получил семь боевых звезд за службу в Корее и три за службу во Вьетнаме. [1]
Переведен 6 мая 1974 года и переименован в ROCS Nan Yang (DD-917) , взяв название и номер вымпела от бывшего USS Plunkett . Корабль прошел ремонт и был введен в эксплуатацию 23 июня 1975 года.
В 1970-х годах ее номер был изменен на DD-954.
В 1982 году она была снова переклассифицирована в DDG-917 после завершения программы модернизации Wu-Chin I. [2]
В 1984 году моряк по имени Хуан Гочжан упал за борт и был признан погибшим, ход расследования не разглашается. [3]
15 августа 1991 года этот корабль завершил программу модернизации Wu-Chin II. [2]
Она служила в ВМС Китайской Республики до 16 января 2000 года, когда ее исключили из списков ВМС, а 3 августа 2006 года ее отбуксировали в море для использования в качестве корабля-мишени у порта Илань Суао во время учений Хань Кван 22. [ 3]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь._after_FRAM_conversion_c1960.jpg/1280px-USS_John_W._Thomason_(DD-760)_after_FRAM_conversion_c1960.jpg)