The Jones and Laughlin Steel Corporation , также известная как J&L Steel или просто J&L, была американским производителем стали и чугуна, действовавшим с 1852 по 1968 год. Начиналась как American Iron Company, основанная в 1852 году Бернардом Лаутом и Бенджамином Франклином Джонсами . в нескольких милях (около 4 км) к югу от Питтсбурга вдоль реки Мононгахела . [1] Доля Лаута была куплена в 1854 году Джеймсом Лафлином . [2] Первая фирма, носящая имя Джонса и Лафлина, была основана в 1861 году со штаб-квартирой в компании Third & Ross в центре Питтсбурга . [3] [4]
Первоначально производя только железо, предприятие начало производство стали в 1886 году. В течение последующих 60 лет компания расширила свои мощности и свою деятельность по обоим берегам реки Мононгахела на южной стороне Питтсбурга и вдоль реки Огайо в Аликиппе . Мост горячего металла через реку Мононгахела был построен для соединения доменных печей Элизы (производства чугуна) на берегу реки Хейзелвуд с мартеновскими печами (производством стали) на южном берегу реки. В 1905 году был открыт новый завод в Аликиппе , штат Пенсильвания. В первые дни своего существования компания также владела угольными шахтами в западной Пенсильвании, в том числе до некоторых из них, до которых можно было добраться по склону в южной части Питтсбурга , который соединялся с железной дорогой через мост, примыкающий к мосту Hot Metal. Другие шахты находились вдоль близлежащей дороги Бекс-Ран , также напрямую связанной железной дорогой . Склон и шахты исчезли до 1900 года, но добыча полезных ископаемых продолжалась в городах Пенсильвании, таких как Вестабург и других местах.
Бывшая компания Otis Steel, расположенная на берегу реки Кайахога в Кливленде, была куплена в 1942 году, а затем, в середине 1960-х годов, в Хеннепине, штат Иллинойс, был построен отделочный завод. [5]
В 1937 году компания J&L стала объектом исторического решения Верховного суда по делу NLRB против Jones & Laughlin Steel Corp. , которое подтвердило конституционность Закона Вагнера и право федерального правительства регулировать трудовые отношения посредством положения о торговле. Это решение вынудило J&L признать трудовые права своих сотрудников и их право на объединение в профсоюзы.
J&L Steel (известная своим сотрудникам просто как «J&L», иногда произносится как «Джейн Элл») представляла собой наиболее сильную конкуренцию компании Carnegie Steel Company в окрестностях Питтсбурга . В конце 1940-х годов у J&L также были дочерние заводы в других городах, таких как Лос-Анджелес. Компания Ling-Temco-Vought, Inc. из Техаса предложила приобрести 63 процента акций J&L Steel 10 мая 1968 года. [6] Соглашение было достигнуто 14 мая, и покупка была завершена примерно за 428,5 миллиона долларов (3,75 миллиарда долларов сегодня). ) к июню 1968 года. [7] Он взял полный контроль над компанией в 1974 году. В результате сталелитейного кризиса и рецессии 1973 года завод J&L в Лос-Анджелесе закрылся.
В 1978 году J&L Steel (как дочерняя компания LTV) приобрела Youngstown Sheet and Tube . В 1981 году J&L Steel купила завод по производству нержавеющей стали у McLouth Steel Products в Детройте , что, вероятно, было попыткой приблизиться к автомобильному рынку.
К 1980-м годам конгломерат LTV начал приходить в упадок. В 1984 году J&L объединилась с Republic Steel и имя Джонса и Лафлина полностью исчезло. [8]
Угольный склон J&L — это уклон высотой 1300 футов (400 м) в Питтсбурге , штат Пенсильвания, соединяющий угольную шахту с заводом по производству железа J&L. Он шел от Жозефин-стрит, между Южной 29-й и Южной 30-й улицами в нижнем конце, до Самнер-стрит в верхнем конце. [9] Он снабжался углем с Американской шахты , открытой в 1854 году. [10] [11]
Демонтаж зданий, в которых размещалась компания J&L Steel, вызвал всплеск строительства на участках земли, где раньше стояли здания. К сентябрю 2005 года по обе стороны реки Мононгахела были возведены многочисленные новые постройки . Технологический центр Питтсбурга теперь расположен на северном берегу реки Мононгахела, где когда-то стояли доменные печи, а SouthSide Works , коммерческий и жилой комплекс, расположен на южной стороне, где проводились фрезерные работы. Мост Hot Metal был преобразован в автомобильный мост и пешеходно-велосипедный мост (который является частью Большого прохода Аллегейни ). Hazelwood Green , который когда-то был еще одной застройкой Hazelwood Works компании J&L, теперь представляет собой многофункциональный участок реконструкции набережной площадью 178 акров. Hazelwood Green была куплена в 2002 году компанией Almono LP и официально открыта для публики в апреле 2019 года, с открытием для общественности новых дорог - продолжений Хейзелвуд-авеню и Блэр-стрит - через этот участок. Завод 19, последнее сохранившееся сооружение завода в Хейзелвуде, реконструируется и станет объектом смешанного назначения, включающим лабораторию робототехники под управлением Университета Карнеги-Меллона .
Контракт на строительство 4 доменных печей (каждая по 500 тонн/день [12] ) размером 22x85 футов был заключен с компанией Ritter-Conley Mfg. Co. в декабре 1906 года, которая в то время строила 4 доменные печи такие же размеры для Indiana Steel Co. в Гэри. Новые печи включали в себя современный скиповый подъемник и уплотняющее устройство для загрузки материала, а завершение строительства двух печей предполагалось в июле 1907 года. Печи должны были сопровождаться 16 воздухонагревателями Kennedy-Cooper размером 22x100 футов. [13] Печь №3 с четырьмя печами была фактически заказана в мае 1907 года. [14]
Мост от Амбриджа до Аликиппы, проектируемый в апреле 1907 года. [15]
Компания Wisconsin Engine Company , построившая в апреле 1907 года два крестообразных двигателя для привода генератора мощностью 600 кВт. [16]
От Эллиса Чалмерса 10 продувочных двигателей. Также в апреле 1907 года [17] были заказаны 2 генератора постоянного тока напряжением 250 В, 94 об/мин и мощностью по 1000 кВт каждый для различных нагрузок электростанции, а в июне 1907 года — 4 генератора типа «Буллок» мощностью 1000 кВт, генераторная установка мощностью 500 кВт, 2 преобразователя барометрической трубки Томлинсона. [18]
В июне 1907 года было объявлено о строительстве 4 новых мартеновских печей Тальбота общей производительностью 1000 тонн в сутки. [19]
Компания Jones & Laughlin Steel Co. является рекордсменом по строительству ряда мостов и других сооружений, внесенных в Национальный реестр исторических мест . [20] [21]
Работы включают в себя:
