Михил Бринкман (1873–1925) был голландским архитектором [1] и отцом Йоханнеса Бринкмана, представителя Nieuwe Bouwen , современной архитектуры в Нидерландах . Михил Бринкман известен своим жилым комплексом Justus van Effen в Шпангене , который является Рейксмонументом и был построен в 1922 году. [2] Он включает в себя соединительные террасы шириной 3 м на третьем этаже, известные на голландском языке как Bovenstraten (ед. ч. Bovenstraat ), а на английском языке как « Улицы в небе ».
Мишель Бринкман родился в Роттердаме 16 декабря 1873 года в семье Хермануса Антони Бринкмана и Анны Марии Бринкман (урожденной Джуйн). Он женился на Андреа Йоханне Саломине Вульф. [3] Он учился в «Academie van Beeldende Kunsten en Technische Wetenschappen», ныне называемой Академией Виллема де Кунинга , под руководством Анри Эверса. Он практиковал в офисе Баренда Хоойкааса-младшего до 1910 года, когда он открыл свою собственную фирму. Бринкман эн Хоойкаас в 1908–1909 годах построил «Koninklijke Roei- en Zeilvereeniging De Maas» в Верхафене. Это отмечается как Рейксмонумент .
Архитектурная фирма Бринкман и Ван дер Влюгт (1925-1936) спроектировала фабрику Ван Нелле в Роттердаме, футбольный стадион «Фейеноорд» и стандартную голландскую телефонную будку. [4] Позже он работал со своим сыном Дж. А. Бринкманом в партнерстве с Л. К. ван дер Влюгтом, Дж. Х. ван ден Бруком и Яапом Бакемой .
В 1919 году Михил Бринкман спроектировал комплекс из 273 жилых домов в районе Спанген в Роттердаме. Один большой блок размером 147 на 85 метров окружает двор, содержащий несколько блоков поменьше и центральный более высокий блок обслуживания с центральным отопительным оборудованием , ваннами и навесом для велосипедов. Общественная улица входит и выходит из периметрального блока через арки высотой 6 м, дорога разветвляется у здания хозяйственных построек. Архитектурно значимой особенностью было использование террасы для доступа, bovenstraat — приподнятой дорожки вдоль внутреннего края блока на уровне третьего этажа. Это уменьшило необходимость во многих лестничных башнях, занимающих много места.
Бринкман решил предложить золотую середину между двумя традиционными моделями социального жилья: плохо проветриваемые, тускло освещенные башни густонаселенных городов и недифференцированные рядные дома пригородных анклавов. Он стремился достичь ощущения единства, связанного с развитием садово-огородных поселков, используя при этом многоярусную конструкцию и bovenstraten . У него был опыт в планировании промышленных зданий, где потоки товаров между процессами имеют решающее значение, и он применил такой системный подход к жилью. Были упрощены пути доставки товаров торговцами и направления утилизации мусора. Он был знаком с новыми способами работы с железобетоном и использовал его для формирования настилов пола. Балконы были сборными. Размеры окон следовали за функцией, большие для гостиных и маленькие и утопленные для спален. Расположение окон было таким, что они были спроектированы внутри комнаты, но также использовались снаружи как обычный визуальный элемент. Двор разбит на ряд общественных зон, которые переливаются от маленьких к большим, придавая динамику внешнему пространству. Здания пронизаны на уровне первого этажа дорогой и основными дорожками, но являются непрерывными на уровне Бовенстраат. [5]
Большинство единиц имеют вход с внутреннего двора. К единицам на первом и втором этажах можно попасть с уровня земли, и у них есть собственный сад. Над ними находятся два мезонина, в которые можно попасть с галереи доступа. Все единицы состоят из гостиной, кухни, туалета и трех спален, а также центрального отопления, которое было первым для голландского социального жилья, и мусоропровода [2]
На Бовенстраат можно было попасть по одной из десяти лестниц и двум грузовым лифтам, что позволяло торговцам подвозить свои тележки, которые были характерной чертой Южной Голландии 1920-х годов, к входным дверям. Террасы были оборудованы ящиками для растений и игровым пространством для общения детей. В каждом блоке имелось место для сушки белья на улице. Поначалу высказывались критические замечания, что это «не по-голландски» и просто добавляет ненужных расходов к схеме, но это было решительно осуждено городским советом, в котором доминировали социалисты. [2]
Заброшенный проект был впервые отремонтирован в 1985-1990 годах, некоторые мезонеты были снесены, чтобы обеспечить жилье для больших семей, стены были покрыты белой штукатуркой, а детальные окна заменены типовыми. Это было во время рецессии в Роттердаме, и проект не увенчался успехом. Вторая попытка, возглавляемая голландскими архитектурными бюро Molenaar & Co. и Hebly Theunissen, а также ландшафтным архитектором Michael van Gessel, началась в 2006 году и была завершена в 2012 году. Команда реставрации выиграла премию World Monuments Fund /Knoll Modernism Prize 2016 года за свою работу. [6] Оригинальные внешние детали были восстановлены, в то время как интерьеры были улучшены путем установки современных систем отопления, которые используют солнечные панели на крыше для улавливания тепла для нагрева воды и остекления внутренних дверей для улучшения качества света. [5]
Концепция пешеходной дорожки Бовенстраат (« Улицы в небе »), оказавшая влияние на голландскую архитектуру, была развита Ле Корбюзье для его «Жилой единицы» в Марселе, а позднее Питером и Элисон Смитсон для поместья Голден Лейн и садов Робин Гуда в Лондоне. [1]
