K-98 — это государственная автомагистраль длиной 9,048 миль (14,561 км) в американском штате Канзас . Полностью в пределах округа Мид , западная конечная остановка K-98 находится на K-23 к северу от Мида , а восточная конечная остановка — на US Route 54 (US-54) к югу от Фаулера . За исключением восточного конца, шоссе проходит через ровные сельскохозяйственные угодья и представляет собой двухполосную дорогу на всем протяжении.
Шоссе, которое сейчас называется K-98, было обозначено как K-56 1 июля 1937 года. В 1953 году шоссе было продлено на юг до новой трассы US-54. K-56 была переименована в K-98 между 1956 и 1957 годами, чтобы избежать путаницы с US-56 . Шоссе было заасфальтировано к 1957 году. Первоначальная K-98 была обозначена 1 июля 1937 года и шла от K-23 на запад до государственного парка Мид . 8 марта 1961 года K-23 была перестроена так, чтобы следовать за бывшей K-98 до государственного озера Мид, а затем на юг по ранее не пронумерованной дороге до границы с Оклахомой, что устранило эту K-98.
Западная конечная остановка K-98 находится в K-23 к северу от Мида . Шоссе начинается с движения на восток по дороге G Road через ровные сельскохозяйственные угодья, характерные для Великих равнин . Дорога пересекает безымянный ручей, затем начинает входить в Артезианскую долину по мере продвижения на восток. [5] K-98 продолжается через сельскохозяйственные угодья, прежде чем достичь пересечения через Крукед-Крик. Вскоре после этого дорога входит в город Фаулер как Десятая авеню. Примерно через 0,25 мили (0,40 км) в город шоссе поворачивает на юг на Мейн-стрит. K-98 продолжает движение на юг, проходя мимо двух школ, мэрии и почтового отделения. Шоссе покидает город и достигает пересечения на одном уровне с железнодорожным полотном Union Pacific . [6] Затем K-98 достигает своей восточной конечной остановки на US-54 примерно через 0,25 мили (0,40 км) позже. [7] [8]
Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровень трафика на своих автомагистралях. На K-98 в 2020 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 285 транспортных средств в день к западу от Фаулера до 875 транспортных средств в день между Фаулером и US-54. [9] K-98 соединяется с Национальной системой автомагистралей на своей восточной конечной точке. [10] Все, кроме 0,608 миль (1 км) трассы K-98 обслуживается KDOT. Весь участок в пределах Фаулера обслуживается городом. [11]
Шоссе, которое сейчас называется K-98, было обозначено как K-56 1 июля 1937 года. [1] В резолюции, принятой 26 августа 1953 года, было одобрено строительство новой трассы US-54 к югу от Фаулера и продление до нее K-56. [12] 20 октября 1953 года SHC одобрил заявки на 24 550 долларов США (что эквивалентно 223 343 долларам США в долларах 2023 года) [13] на профилирование, 12 100 долларов США (что эквивалентно 110 079 долларам США в долларах 2023 года) [13] на два коробчатых моста, 1320 долларов США (что эквивалентно 12 009 долларам США в долларах 2023 года) [13] на посев проекта. [14] K-56 была переименована в K-98 между 1956 и 1957 годами, чтобы избежать путаницы с US-56 . Шоссе было заасфальтировано к 1957 году. [2] [3] 21 августа 1957 года SHC одобрил заявку в размере 42 460 долларов США (что эквивалентно 352 211 долларам США в долларах 2023 года) [13] на модификацию земляного полотна и асфальтовое покрытие на K-98 от Фоулера на запад до K-23. [15]
Первоначальный K-98 был обозначен 1 июля 1937 года и шёл от K-23 на запад до парка штата Мид . [1] 11 декабря 1959 года комиссии по шоссейным дорогам Канзаса и Оклахомы провели совместное заседание в Уичито . На этом заседании Комиссия по шоссейным дорогам Канзаса приняла решение соединить K-23 с SH-23, чтобы установить «маршрут с общим номером для обоих штатов». [16] : 12 К 6 февраля 1961 года дорога была доведена до стандартов шоссейных дорог штата, и в резолюции от 8 марта 1961 года K-23 была перестроена так, чтобы следовать за бывшей K-98 до озера штата Мид, а затем на юг по ранее не пронумерованной дороге до границы с Оклахомой. [17]
Весь маршрут проходит по округу Мид .