stringtranslate.com

К-линия

Контейнер К-Лайн
Дымовая труба судна K Line.
Контейнер AK Line, установленный на прицепе, едет по дороге в Бельгии .

Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (川崎汽船株式会社, Kawasaki Kisen Kabushiki gaisha , торговая марка «K» Line ) — японская транспортная компания. Владеет флотом, включающим сухогрузы ( балкеры ), контейнеровозы , суда для перевозки сжиженного природного газа , суда ро-ро , танкеры и контейнерные терминалы . Раньше она была четырнадцатой по величине компанией по контейнерным перевозкам и судоходству в мире, прежде чем в 2017 году стала частью Ocean Network Express .

История

Флаг дома

1919-1944 гг.

Линия «K» берет свое начало от компании Kawasaki Heavy Industries , которая родилась в 1878 году, когда основатель и предприниматель Кавасаки Сёдзо основал верфь Kawasaki Tsukiji Shipyard в Токио, Япония, которая восемнадцать лет спустя, в 1896 году, была зарегистрирована как Kawasaki Dockyard Co. , ООО

Судоходная деятельность получила развитие, когда президент Kawasaki Dockyard Co., Ltd. (предшественник Kawasaki Heavy Industries ) Кодзиро Мацуката решил развивать судоходные услуги, чтобы обеспечить бизнес Kawasaki Dockyard и служить национальным промышленным и торговым интересам Японии. [1]

Для этого он передал Kawasaki Kisen, Kawasaki Zosen и Kokusai Kisen под совместное управление, чтобы построить более сильный флот из 40–50 кораблей, обслуживающих Атлантику, Северную и Южную Америку, Африку, Средиземное и Балтийское моря.

В 1921 году инициалы трех фирм были объединены в название «K Line».

Основатель K Line Кодзиро Мацуката был также известен как коллекционер произведений искусства. Национальный музей западного искусства в токийском парке Уэно был основан на основе частной коллекции Мацукаты. Кроме того, в Токийском национальном музее хранится его обширная коллекция эпринтов укиё-эпринтов . [2]

В 1926 году, по данным Lloyds, вновь созданная линия «К» достигла 13-го места в мире, уступив соотечественникам NYK (9-е место), но опередив OSK (14-е место).

К концу Второй мировой войны Кавасаки Кисен потерял 56 судов; 12 выжили.

До Второй мировой войны холдинговая компания Kawasaki Heavy Industries была частью дзайбацу Кобе Кавасаки, в которую входили Kawasaki Steel и Kawasaki Kisen. После войны КХИ вошла в состав Группы ДКБ (кэйрэцу).

1945-1961 гг.

В течение этого жизненно важного периода восстановления «K» Line постепенно вернулась к строительству и эксплуатации судов, восстановила операционные базы по всему миру, увеличила доходы и предприняла другие шаги для восстановления корпоративной силы и динамичности компании.

1962-1967 гг.

После слияния с Iino Kisen компания «K» Line получила новую капитализацию в 9 миллиардов йен и контролировала флот из 104 судов, 55 из которых также принадлежали «K» Line. Слияние дало «K» Line прочную основу для динамичного продвижения в будущее как одной из крупнейших в мире судоходных линий по размеру флота, так и хорошо сбалансированной, интегрированной организации.

Контейнеры К-Лайн

1971 год

K Line открывает компанию International Transportation Service , контейнерный терминал в порту Лонг-Бич .

Транспортное подразделение Car Carrier было открыто с запуском нового катерного судна Toyota Maru No. 10. После этого K-Line расширит флот до 70 судов -автовозов . Все суда типа RORO начали включать в первую часть своих названий слово «Highway» (в отличие от судов контейнерного флота, которые включают в свои названия слово «Bridge»), чтобы символизировать связь между Японией и остальным миром. мир, обслуживаемый морем. [3]

2003 г.

KESS-K Line Europe Short Sea была открыта в июле 2003 года в Германии как специализированный фидерный оператор в Европе , специализирующийся на перевозке новых автомобилей между портами Европы, Скандинавии, Балтии и Средиземноморья. [4]

Тоннаж компании состоит из 11 судов типа Roll-on/Roll-off .

Контейнеровоз линии K заходит в залив Сан-Франциско , июнь 2007 г.

2007 год

KL Saltfjord в гавани Бергена

K Line Offshore AS была основана в Арендале, Норвегия, в октябре 2007 года как дочерняя компания K Line для предоставления услуг по морской поддержке нефтяных и газовых месторождений. Они ввели в эксплуатацию новые корабли, подходящие для работы на нефтяных и газовых месторождениях на сверхглубокой воде, в суровых условиях и/или в отдаленных районах.

30 сентября 2007 года Шуитиро Маэда, президент K-Line, заявил, что компания построит 10 грузовых судов, которые будут укомплектованы полностью филиппинскими офицерами и командой. Ожидается, что суда будут построены к 2010 году. В ближайшие 4 года на них будут работать 7000 филиппинцев (3330 офицеров и 3600 рядовых или членов экипажа). K-Line построит Морскую академию K-Line на Филиппинах, которая начнет работать в феврале 2008 года и предназначена для обучения не менее 10 000 моряков в год. [5]

Контейнеры K Line на борту китайского судна на реке Янцзы в Ухане

2017 год

В 2017 году K Line, Nippon Yusen (NYK) и Mitsui OSK Lines (MOL) объявили о слиянии и совместном управлении своими глобальными службами контейнерных перевозок под названием Ocean Network Express (ONE), чтобы лучше конкурировать с другими глобальными группами контейнерных перевозок. . ONE объединит все службы контейнерных перевозок трех компаний, а также их дочерние компании, управляющие портовыми терминалами в разных странах, за исключением Японии, сохранив при этом другие услуги по доставке отдельно. ONE начала свою деятельность 1 апреля 2018 года. [6] [7] со штаб-квартирой компании в Токио , Япония , штаб-квартирой бизнес-операций в Сингапуре и региональной штаб-квартирой в: Лондоне , Великобритания ; Ричмонд, Вирджиния ; и Сан-Паулу , Бразилия .

Морское судно K-Line в гавани Абердина, Великобритания
Корпус судна K-Line Diamond Highway сгорел 28 апреля 2023 года в баранаги Пунта Энгано, город Лапу Лапу. Автор: Барт Сакверда
Корпус судна K-Line Diamond Highway сгорел 28 апреля 2023 года в баранаги Пунта Энгано, город Лапу Лапу.
Автоперевозчик Евфратское шоссе

2018 год

23 июля автоперевозчик KESS Makassar Highway [8] на полной скорости сел на мель на архипелаге Тюст недалеко от Лофтахаммара , Швеция, что привело к разливу нефти . [9] [10] По его собственным словам, капитан приказал держать курс ближе к суше, вдали от установленных морских путей, чтобы добиться приема мобильного телефона. Система спутниковой связи и черный ящик корабля были неработоспособны при отбытии из Куксхафена в Седертелье , а системы сигнализации были отключены. [11] Шведская береговая охрана собрала около 7000 литров (1500 имп галлонов; 1800 галлонов США) нефти к 30 июля, [12] но тысячи литров нефти, тем не менее, были выброшены на берег. [13] Было разлито около 14 000 литров (3100 имп галлонов; 3700 галлонов США) нефти. [10] [14] Судно было отбуксировано в Оскарсхамн, где его груз в составе 1325 автомобилей был выгружен. Старший помощник капитана был взят под стражу и получил штраф за опьянение и неосторожность на морском транспорте. [15] [16] Содержание алкоголя в его крови по массе на момент аварии оценивалось в 1,15 промилле на основе проб, взятых после аварии. [17] Разлив нефти также расследуется как экологическое преступление . [14]

Несколькими месяцами ранее Макассарское шоссе столкнулось с земснарядом «Сян Ван Цай 17» недалеко от китайского города Чжанчжоу . По данным расследования, причиной столкновения также стало Макассарское шоссе. [18]

2019 год

15 июня 2019 года автоперевозчик Diamond Highway загорелся во время следования между портами Сингапур и Батангас . [19] Береговая охрана
Филиппин была предупреждена, и миссия по спасению 25 членов экипажа была предпринята другим автоперевозчиком , проходящим поблизости. [20] Корабль пришлось оставить, а затем отбуксировать в сухой док. Причина возгорания неизвестна, но, возможно, связана с грузом на борту.

2 августа 2019 года Федеральный суд Австралии признал K-Line виновным и оштрафовал на 34,5 миллиона австралийских долларов за преступное картельное поведение. [21] Картель, действовавший с 1997 года, установил фиксированные цены на перевозку транспортных средств в Австралию. Другой участник картеля, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), также был осужден и оштрафован в 2017 году.

2023 год

Около полуночи 26 июля 2023 года на автовозе Fremantle Highway , принадлежащем компании «K» Lines, вспыхнул пожар . Судно, пришедшее из немецкого порта Бремерхафен, направлялось к Суэцкому каналу и, по данным голландской береговой охраны, в это время находилось примерно в 27 километрах к северу от голландского острова Амеланд в Ваттовом море. На борту корабля находилось 3783 транспортных средства, в том числе 498 электромобилей. [22] По данным береговой охраны, причина пожара неизвестна; СМИ сообщают, что возгорание устроил электромобиль.

В ходе тушения на борту один член экипажа погиб, 16 получили ранения. Голландская береговая охрана спасла оставшихся 22 члена экипажа.

Работы по тушению были трудными, поскольку высота носовой части составляет 30 метров. Опасались экологической катастрофы , если бы корабль затонул. [23] После того, как пожар потух, 3 августа шоссе Фримантл было отбуксировано в Эмсхавен , Гронинген (Нидерланды). [24]

Флот

Флот «К»-Лайн насчитывает около 500 судов, независимо от сегментов.

Морские суда обеспечения

K Line Offshore AS в Арендале , дочерняя компания K Line по морскому обслуживанию нефтяных и газовых месторождений, эксплуатирует следующие суда:

Контейнеровозы

MV Orient King на ремонте на верфи Имабари, Япония.

Рекомендации

  1. ^ «История» (PDF) . Kline.co.jp .
  2. ^ «История». Global.kawasaki.com .
  3. ↑ Париж, Костас (7 марта 2019 г.). «K Line сокращает зафрахтованный флот». Уолл Стрит Джорнал . Проверено 02 января 2020 г.
  4. ^ "Новости". Cmport.com .
  5. ^ «Японская фирма строит 10 кораблей, которые будут укомплектованы филиппинцами» . Новости GMA онлайн . Октябрь 2007 года.
  6. ↑ Лопзез, Эдвин (31 мая 2017 г.). «Японские грузоотправители K Line, MOL, NYK объединяются в ONE» . Погружение в цепочку поставок .
  7. ^ MI News Network (2 апреля 2018 г.). «ONE - Интеграция K-Line, MOL и NYK начинает услуги доставки». Марининсайт .
  8. ^ "Детали судна: MAKASSAR HIGHWAY (перевозчик транспортных средств)" . Морской Трафик . Проверено 2 августа 2018 г.
  9. ↑ Чемберс, Сэм (24 июля 2018 г.). «Автовоз K Line сел на мель на юге Швеции». Всплеск 247 . Проверено 2 августа 2018 г.
  10. ^ ab «Шведская береговая охрана работает над ликвидацией разлива нефти объемом 14 000 литров» . Местный . 30 июля 2018 года . Проверено 2 августа 2018 г.
  11. ^ «Nya uppgifter: Fartyget Hade trasigt kommunikationssystem» [Новые подробности: система связи корабля была сломана]. Шведское телевидение (на шведском языке). 1 августа 2018 года . Проверено 2 августа 2018 г.
  12. ↑ Цзян, Джейсон (30 июля 2018 г.). «Разлив нефти обнаружен при сходе с мели автовоза K Line» . Всплеск 247 . Проверено 2 августа 2018 г.
  13. ↑ Цзян, Джейсон (1 августа 2018 г.). «Утечка автовоза K Line на буксире» . Всплеск 247 . Проверено 2 августа 2018 г.
  14. ^ ab "En fullständigt vansinnig kurs"" ["Совершенно безумный курс"]. Барометр (на шведском языке). 2 августа 2018 года . Проверено 2 августа 2018 г.
  15. ^ "Tidslinje for Operation Makassar Highway" [Хронология операции Makassar Highway]. Шведская береговая охрана (на шведском языке). 2 августа 2018 года . Проверено 2 августа 2018 г.
  16. ^ "Скандален Макассарское шоссе - dag for dag" [Скандал на Макассарском шоссе - день за днем]. Dagens Nyheter (на шведском языке). 2 августа 2018 года . Проверено 2 августа 2018 г.
  17. ^ Караникас, Микаэль; Захау, Йорген (9 июля 2019 г.). Slutrapport RS2019:04 [Итоговый отчет RS2019:04] (PDF) (Отчет) (на шведском языке). Шведское управление по расследованию несчастных случаев . Проверено 9 июля 2019 г.
  18. ^ "Войти - THB" . www.thb.info . Проверено 26 июля 2023 г.
  19. ^ Уильямс2019-06-19T12:58:00+01:00, Маркус. «Пожар на автовозе K-Line вынуждает экипаж покинуть корабль». Автомобильная логистика . Проверено 19 ноября 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  20. ^ «Заброшенный автовоз дрейфует, ОБНОВЛЕНИЕ, 17 июня» . FleetMon.com . Проверено 19 ноября 2019 г.
  21. ^ Комиссия, Австралийская конкуренция и потребители (02 августа 2019 г.). «K-Line признана виновной в преступном картеле и оштрафована на 34,5 миллиона долларов». www.accc.gov.au. _ Проверено 26 февраля 2024 г.
  22. ^ «Пожар на автовозе, горящем у голландского побережья, стал менее интенсивным» . Рейтер . 29 июля 2023 г. . Проверено 5 августа 2023 г.
  23. ^ Персонал (26 июля 2023 г.). «Один человек погиб в результате пожара корабля с 3000 машинами у берегов Голландии». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 26 июля 2023 г.
  24. ^ «Сгоревший грузовой корабль прибывает в Эмсхавен; груз потерян на 300 миллионов евро» . НЛ Таймс . Проверено 3 августа 2023 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме K Line .