KD Hang Tuah — фрегат, ранее эксплуатируемый Королевским флотом Малайзии с 1977 по 2018 год. Сейчас это корабль-музей. Он был построен в Соединенном Королевстве , первоначально для ВМС Ганы , но был спущен на воду и достроен как частное предприятие, прежде чем был куплен Королевским флотом в 1972 году. Он прослужил пять лет как HMS Mermaid (F76), прежде чем был куплен Малайзией , где он заменил другой бывший британский фрегат, также называемый Hang Tuah . Он стал учебным судном в 1992 году и был переоборудован для замены устаревшего оружия и оборудования.
Hang Tuah был однотонным судном, изначально построенным для Ганы . Он должен был быть назван Black Star и функционировать как флагман военно-морского флота Ганы, а также как президентская яхта для Кваме Нкрумы , президента Ганы . Построенный Yarrow Shipbuilders на реке Клайд в Шотландии, новый фрегат все еще находился на стапеле, когда в феврале 1966 года военный переворот в Гане сверг президента Нкруму; новое правительство отменило заказ из-за чрезмерной стоимости около 5 миллионов фунтов стерлингов . Yarrow решил, что лучшим выходом будет достроить корабль в надежде, что его можно будет продать другому флоту; он был спущен на воду без какой-либо церемонии в декабре 1966 года. [2]
Фрегат был достроен в июне 1968 года и несколько лет стоял на якоре в ожидании покупателя. В 1971 году новоизбранное консервативное правительство решило, что, купив корабль для Королевского флота, они могли бы предоставить косвенную субсидию важному судостроителю. Соответственно, в апреле 1972 года его перевели на верфь Портсмута , а затем на верфь Чатема , чтобы переоборудовать и привести в соответствие с эксплуатационными стандартами. [3]
Корпус и машины корабля были основаны на британских фрегатах Type 41 и Type 61 , но модифицированы в соответствии с требованиями ВМС Ганы. Корпус имел гладкую палубу ; большой квартердек мог использоваться для посадки вертолета, но не было никаких условий для его эксплуатации. Выхлопные газы от восьми дизельных двигателей были выведены в одну обтекаемую воронку.
В надстройке были дополнительные жилые помещения, включая большую столовую и конференц-зал. Вооружение и датчики были относительно простыми, чтобы снизить стоимость и облегчить обслуживание. Впереди мостика была установлена установка Mark 19 с двумя двухцелевыми пушками QF 4 inch Mk 16 , вокруг верхней надстройки было четыре одиночных орудия Bofors 40 мм , а на корме в колодце был установлен противолодочный миномет Squid . Были установлены гидролокаторы типов 170 и 176, а также радар Plessey AWS-1 на фок-мачте и навигационный радар впереди него на платформе. [4]
Стандартное водоизмещение корабля составляло 2300 тонн, максимальная скорость — 24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч), а экипаж состоял из 177 офицеров и матросов, состоявших на службе в Королевском флоте. [5]
Она была введена в эксплуатацию 16 мая 1973 года в Королевском флоте как HMS Mermaid с вымпелом номером F76 и после отработки была отправлена на Дальний Восток , где она базировалась в Сингапуре . Ее легкое вооружение и минимальное оснащение датчиками сделали ее непригодной для роли в европейской среде, но она могла обеспечить полезное присутствие на Дальнем Востоке , выполняя то, что сейчас известно как роли «оборонной дипломатии». Она иногда заменяла HMS Chichester (охранный корабль Гонконга ) и стояла рядом в конце войны во Вьетнаме на случай, если британских граждан пришлось бы эвакуировать из Сайгона .
Вернувшись в родные воды в 1976 году, [6] Mermaid была развернута для защиты британских траулеров у берегов Исландии во время Третьей тресковой войны . После предыдущего инцидента с таранным судном с исландской канонерской лодкой ICGV Óðinn 12 марта, она получила тяжелые повреждения от столкновения 6 мая во время агрессивного маневрирования с патрульным катером ICGV Baldur. [7] Во время учений НАТО 20 сентября 1976 года она столкнулась с минным тральщиком HMS Fittleton , в результате чего затонул Fittleton и погибло 12 человек личного состава, в основном члены RNR. [8]
Последней задачей Mermaid перед выплатой долга было проведение испытаний системы индикации движущихся целей , которая позволяла радару обнаруживать цели, движущиеся на фоне помех, создаваемых поверхностью моря. Ее карьера в Королевском флоте, длившаяся всего пять лет, закончилась в начале 1977 года. Она была последним британским военным кораблем, имевшим спаренные 4-дюймовые орудия, которые находились на вооружении более тридцати лет. [9]
В апреле 1977 года она была переведена в Королевский флот Малайзии и введена в эксплуатацию в Саутгемптоне 22 июля [10] и названа Hang Tuah в честь легендарного малакканского воина 15-го века и Лаксаманы (адмирала). Она заменила другой Hang Tuah , бывший HMS Loch Insh , фрегат класса Loch . Хотя Mermaid взяла имя своего предшественника, малазийский флот сохранил британский вымпел номер F76. [11] В течение ряда лет она служила флагманом Королевского флота Малайзии после присоединения к Rahmat в качестве двух основных активов Королевского флота Малайзии.
Hang Tuah стал учебным судном в 1992 году. В период с 1995 по 1997 год судно подверглось капитальному ремонту, в ходе которого были установлены два новых дизельных двигателя мощностью 9928 лошадиных сил (7403 кВт), обеспечивающих скорость 20 узлов (37 км/ч), устаревшие 4-дюймовые орудия были заменены на 57-мм пушку Bofors , а также были сняты противолодочный миномет и гидролокаторы Squid. [12] В 1992 году Hang Tuah служил учебным судном и был приписан к 21-й эскадре фрегатов. В апреле 2017 года Hang Tuah был одним из кораблей ВМС Малайзии, которые были открыты для публики на мероприятии «Армада 2017» на военно-морской базе Лумут , где он отпраздновал свое 40-летие. [13] Hang Tuah был выведен из эксплуатации в 2018 году и превращен в музейный корабль. [14]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )Hang Tuah, величественная дама флота, также увидит празднование своего 50-летия [s/b 40th anniversary?], которое состоится в то же время.