Компания Kabo Air была основана в феврале 1980 года доктором Алхаджи Мухаммаду Адаму Данкабо и начала свою деятельность в апреле 1981 года. [4] [1] В настоящее время она полностью принадлежит Kabo Holdings. [1]
Kabo Air изначально выполняла специальные чартерные рейсы для корпоративных лиц, руководителей и государственных служащих. Компания прекратила выполнение внутренних рейсов в 2001 году, когда сосредоточилась исключительно на рейсах во время Хаджа и международных чартерах. Однако в 2009 году авиакомпания получила одобрение на начало международных регулярных рейсов. Права на перевозки были предоставлены Kabo Air для выполнения регулярных рейсов в Рим , Найроби и Нджамену , но не были использованы. Авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Кано в Абуджу , Каир , Дубай и Джидду в течение короткого периода. [5]
В мае 2007 года авиакомпания Kabo Air выполнила требования, установленные Управлением гражданской авиации Нигерии (NCAA) для рекапитализации. [6]
3 марта 2017 года офисы Kabo Air были опечатаны Федеральной налоговой службой Нигерии из-за неуплаченных налоговых обязательств. [7] Сообщалось, что Kabo Air задолжала более 149 миллионов нигерийских найр (приблизительно 460 000 долларов США) налогов. [8]
Направления
По состоянию на март 2017 года авиакомпания Kabo Air не осуществляла регулярных рейсов и занималась исключительно чартерными перевозками, в частности паломническими рейсами под своим собственным именем и от имени других авиакомпаний.
Флот
Ныне выведенный из эксплуатации самолет Boeing 747-200 авиакомпании Kabo Air в 2012 году.
Текущий флот
По состоянию на август 2019 года флот Kabo Air состоит из следующих самолетов: [9]
Бывший флот
Ранее флот авиакомпании Kabo Air включал следующие самолеты:
16 сентября 1991 года самолет BAC 1-11 приземлился в аэропорту Порт-Харкорт , Нигерия, не выпустив шасси. Все пассажиры и экипаж выжили, но самолет был списан. [11]
31 марта 1992 года рейс 671 , выполняемый Trans-Air Service как рейс Kabo Air, потерял два двигателя на правом крыле в полете. Boeing 707 совершил успешную аварийную посадку на авиабазе Истр-Ле-Тюбе , и все находившиеся на борту выжили. [12]
23 августа 1992 года BAC 1–11 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Сокото , Нигерия. Никто из 53 пассажиров и 4 членов экипажа не погиб, но самолет был списан. [13]
12 января 2010 года самолет Airbus A330 авиакомпании Middle East Airlines столкнулся с припаркованным самолетом Boeing 747 компании Kabo Air во время руления к выходу на посадку в международном аэропорту Кано, Нигерия; никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал. Левое крыло и главный топливный бак Boeing 747 были серьезно повреждены, а правое крыло самолета Airbus A330 было повреждено. Чиновники считают, что катастрофы можно было избежать, если бы на земле было больше освещения, которое помогло бы пилотам Airbus A330 лучше видеть. [14]
В сентябре 2013 года самолету Boeing 747-200 авиакомпании Kabo Air , выполнявшему чартерный рейс во время Хаджа от имени авиакомпании Biman Bangladesh Airlines, было отказано в разрешении на посадку в Саудовской Аравии , поскольку самолету было 21 год, что нарушало правила страны, согласно которым для полетов в Саудовскую Аравию самолеты должны быть не старше 20 лет. Biman Bangladesh заявила, что Kabo Air предоставила неверную информацию о возрасте самолета. [15]
4 октября 2013 года самолету Boeing 747-200 авиакомпании Kabo Air, совершавшему чартерный рейс на Хадж из Кано через Сокото в Джидду, было разрешено приземлиться на взлетно-посадочной полосе 08 в Сокото. Однако по неизвестным причинам самолет продолжил посадку на противоположной взлетно-посадочной полосе 26. Самолет пролетел слишком низко и задел части ILS , прежде чем остановиться с лопнувшими шинами. Нигерийские авиационные власти оценили этот инцидент как серьезный и начали расследование того, почему экипаж выбрал неправильную взлетно-посадочную полосу. [16]
^ "Описание аварии рейса 671 авиакомпании Trans-Air Service" . Получено 28 июля 2022 г. .
^ Отчет о превышении лимита BAC 1–11
^ Столкновение самолетов Kabo Air и MEA
^ aerotelegraph.com - «Boeing 747 слишком стар для паломников» (немецкий) 10 сентября 2013 г.
^ avherald.com - Инцидент: Kabo B742 в Сокото 4 октября 2013 г. коснулся антенны курсового радиомаяка при заходе на посадку и лопнул покрышки шасси 7 октября 2013 г.
Медиа, связанные с Kabo Air на Wikimedia Commons
