Kader Industrial Company Limited была основана в Гонконге в 1948 году Тингом Сюн Чао. Она была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже в 1985 году и в настоящее время торгуется под названием «Kader Holdings Company Limited».
Сегодня компания является одним из крупнейших в мире производителей игрушечных и любительских железных дорог , а также имеет более широкие производственные интересы, а также существенные инвестиции в недвижимость. Видение г-на Тин Сюн Чао разделяет семья Тин, которая продолжает возглавлять Kader Group.
Первоначально компания Kader занималась производством пластиковых фонариков , что в то время было новинкой.
Сегодня основные производственные мощности компании находятся в Дунгуане , КНР . Производственные операции делятся на две категории: производитель оригинального дизайна (контрактное производство товаров для владельца бренда/дизайна); и производство точных моделей железных дорог, разработанных и продаваемых компаниями группы Kader. Среди клиентов ODM были игрушки для Disney , Hasbro и Mattel ; и корпуса для электроприборов для National Panasonic .
В 1984 году Kader приобрела своего клиента «Bachmann Bros.», который страдал от падения прибыли и финансовых трудностей. Kader изменила название на Bachmann Industries и использовала бренд для привлечения североамериканских клиентов.
Помимо вывода собственных брендов в Северную Америку, Kader под брендом Bachmann создала себя как крупнейшего продавца моделей железных дорог, покупая другие терпящие неудачу компании, используя имя Bachmann для серии покупок в остальном мире, чтобы бороться с тогдашним плохим восприятием качества производства в Гонконге. В 1989 году было создано европейское подразделение, которое изначально повторно использовало формы, ранее использовавшиеся для британских моделей железных дорог Palitoy 'Mainline', для создания моделей Bachmann Branchline . В 1992 году она купила Liliput of Austria, а в 2000 году — Graham Farish . В 2007 году она приобрела активы Williams models и запустила «Williams by Bachmann».
Бизнес-модель Kader для каждого поглощения, от первоначальной покупки Bachmann до сегодняшнего дня, заключается в покупке воспринимаемого качественного бренда на целевом рынке или в стране. Затем компания закрывает местные производственные мощности в стране, а затем повышает качество, перепроектируя модели в Гонконге, и снижает стоимость, производя модели в материковом Китае .
В настоящее время Bachmann предлагает поезда в масштабах H0 , N , On30 и G по всему миру, а также здания и аксессуары:
В ноябре 2008 года Кадер также поглотил Sanda Kan, своего ближайшего конкурента по производству точных моделей железных дорог в гонконгском контрактном бизнесе ODM. [1] [2] Крупнейшим клиентом Sanda Kan был доминирующий конкурент Bachmann на британском рынке Hornby Railways , который сосредоточил там производство с 1997 по 2001 год. [3] Компания также производила продукцию для Lionel , Atlas, Life-Like , Brawa, Märklin и еще порядка 50 компаний, выпускающих модели поездов. [4] [5] Однако она испытывала серьезные проблемы с производством и задолженностью после поглощения частным капиталом JP Morgan . Один из производителей назвал слияние «браком, заключенным на небесах», [4] хотя пока не ясно, какие долгосрочные последствия будет иметь концентрация собственности на производство. Кадер объявил, что Sanda Kan продолжит свою деятельность как отдельное предприятие, и что первоначальный владелец Sanda Kan WS Ting согласился вернуться, чтобы возглавить компанию. Управляющий директор Hornby заявил, что приобретение «долгожданный результат, [который] устраняет неопределенность относительно будущего Sanda Kan». [6] Большая часть продукции Hornby оставалась у Sanda Kan до 2015 года, когда Hornby заплатила 0,5 млн фунтов стерлингов, чтобы прекратить отношения с китайским поставщиком и обеспечить возврат оснастки и форм. Hornby столкнулась с проблемами в цепочке поставок, и только 60% товаров были доставлены вовремя. [7] [8] [9] [10]
10 мая 1993 года на совместном предприятии Kader Toy Factory [11] в Таиланде произошёл крупный пожар . Погибло 188 человек, более 500 получили серьёзные ранения. Большинство жертв — молодые работницы из сельских семей. В результате этой промышленной аварии погибло больше людей, чем при пожаре на фабрике Triangle Shirtwaist Factory ; это одна из самых страшных промышленных катастроф в истории. [12]
Кадер также владеет недвижимостью в США и является владельцем курорта Squaw Creek, расположенного на горнолыжном курорте Squaw Valley в Олимпик-Вэлли , Калифорния. [13]
Брак двух крупнейших производителей поездов в мире заключен на небесах и позволит Sanda Kan восстановить себя как ведущего производителя моделей поездов. В данный момент оба предприятия будут разделены, но с общим владельцем. Г-н WS Ting, который управлял Sanda Kan с самого начала, вернулся, и я уверен, что некоторые из его первоначальной команды тоже. Sanda Kan делает для Lionel, Atlas, Lifelike, Walthers, Brawa, Hornby и множества других компаний по производству моделей поездов.