Bachmann Industries (Bachmann Brothers, Inc.) — зарегистрированная на Бермудских островах китайская компания со штаб-квартирой в Гонконге ; специализирующийся на моделировании железных дорог .
Компания Bachmann , основанная в Филадельфии, штат Пенсильвания , где находится ее штаб-квартира в Северной Америке , сегодня является частью группы Kader , чьи модельные изделия производятся на совместном предприятии правительства Китая в Дунгуане , Китай. [1] В прошлом компания Bachmann специализировалась на производстве поездов начального уровня. В 1988 году была представлена линейка высококачественных и детализированных моделей Spectrum, предназначенная для более опытных любителей. За последние несколько лет Bachmann модернизировала большую часть своей линейки продукции, повысив качество стандартной продукции и прекратив выпуск большей части линейки Spectrum. Многие продукты Spectrum были немного модифицированы и теперь продаются как более качественные модели стандартной линейки. Bachmann производит модели в масштабе HO , масштабе N (1:160 и 1:148), On30 , колеи 00 , HOn30 (масштаб H0 на путях N) и масштабе G. Им также принадлежит линия Williams по производству поездов колеи O из жести и сопутствующей продукции. Оборот моделей поездов Bachmann за год, закончившийся 31 декабря 2006 года, составил примерно 146,87 миллиона долларов, что немного больше на 3,36% по сравнению с 2005 годом. [2]
Основанная в 1833 году Генри Карлайлом, компания первоначально специализировалась на производстве туалетных принадлежностей, таких как ручки для зонтиков и испанские расчески из рогов слоновой кости. Его целевым рынком была аристократия Юга Америки и Луизианы. После Гражданской войны компания продолжала производить другие виды украшений для волос и ручки для тростей, теперь уже из черепахового панциря и слоновой кости. В 1899 году фирма Карлайла объединилась с конкурирующей фирмой, которой руководил Генри Г. Бахманн, и сменила название на Bachmann Bros. К 1902 году Bachmann Bros. начала использовать целлулоид для своей продукции, а к 1912 году представила изготавливаемые из него оптические оправы. Примерно в это же время братья Бахманн начали экспериментировать с пластиком. В 1927 году, незадолго до переезда в свой последний адрес в Филадельфии, они стали первым американским производителем солнцезащитных очков. Линия Solarex стала очень популярной во всем мире и позже была приобретена армией США и ВВС США для своего личного состава во время Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны компания Bachmann Bros. была награждена заветной армейско-флотской наградой «E» за выдающийся вклад американской компании в военные действия. [ нужна цитата ]
Среди других примечательных продуктов - комплекты моделей Birds of the World, Plasticville USA, очки для стрельбы для Winchester Repeating Arms Company (ныне US Repeating Arms Company ) и лыжные очки Stein Eriksen . [3]
Из-за внезапной популярности моделей железных дорог в масштабе N примерно в 1966 году компания Bachmann вышла на рынок поездов, запустив в июне 1968 года свою продукцию поездов в масштабе N [4] с вагонами, упакованными в белые футляры для драгоценностей . [5] Однако проблемы при первоначальном запуске привели к переоснащению в следующем году. [6] В 1970 году компания Bachmann вышла на рынок поездов HO. [7] Второе переоснащение произошло примерно в 1973 году, когда поезда начали упаковывать в черные футляры для драгоценностей. [6] В 1978 году Bachmann изменила свой логотип на нынешний. [8] Поезда стали упаковывать в футляры с синими драгоценностями. Bachmann Bros. владела эксклюзивными лицензиями на производство моделей поездов, производимых пассажирскими поездами Budd Company и высокоскоростными поездами United Aircraft.
Под маркой Bachmann производится несколько линий продукции, в том числе:
В 1988 году Бахманн представил линейку более качественного оборудования Spectrum, включая обновленные двигатели, более реалистичные схемы окраски и лучшую детализацию. [9] [10] Spectrum считалась совершенно отличной компанией от обычной компании Bachmann. Первоначальным предложением был 44-тонный дизельный двигатель GE. Позже линейка Spectrum расширилась и включила Pennsylvania Railroad K-4 Pacific, EMD GP30 и General Electric Dash 8-40C. В 1998 году Bachmann представила свою модель Spectrum H0 Consolidation в масштабе 2-8-0, которая была выбрана читателями журнала Model Railroader «Моделью года» . [11] К 2000 году Spectrum больше не считался отдельным продуктом и стал одной из линеек продуктов Bachmann, поскольку Spectrum был наконец включен в регулярные каталоги Bachmann. [12]
В последние годы Bachmann начал постепенно отказываться от бренда Spectrum, переведя большую часть продуктов линейки в Standard Line (иногда с небольшими изменениями).
В 1988 году Бахманн начал производить крупномасштабные поезда (также известные как G Scale или садовые весы) под названием Big Haulers. Впервые они были представлены в наборах, состоящих из локомотива, одного или двух товарных вагонов и камбуза, первым набором был набор 90100. Локомотивы работали на аккумуляторах и имели радиоуправление. [13] В 1989 году они начали производить составы поездов с использованием гусеничных электровозов. [14] В 1989 году Бахманн также начал продавать локомотивы, грузовые и пассажирские вагоны как отдельные товары. С первых лет компания Bachmann представила в своей линии Spectrum Line высококачественную линейку прототипов локомотивов и подвижного состава с масштабом 1:20,3.
В 2007 году Бахманн приобрел компанию Williams Electric Trains , что позволило компании выйти на рынок масштаба O. Williams предлагает более «традиционную» компоновку поездов, напоминающую 1950-е годы, с дизельными двигателями и подвижным составом, похожими по внешнему виду на те же продукты с колеей O, представленные Lionel Trains в золотые века моделей железных дорог. Паровые двигатели включают в себя полумасштабные и масштабные изображения, а их двигатель «Гудзон» в классическом масштабе — это красивый, высококачественный, отлитый под давлением двигатель, предлагающий потрясающие характеристики и ценность. Williams от Bachmann выпустила новый 44-тонный стрелочный перевод, который был представлен в 2015 году и получил восторженные отзывы, с новым оборудованием для создания высокодетализированной версии, что позволило Williams достичь более высокого уровня детализации, но при этом оставаться лидером по стоимости в сегменте калибра O.
Стремясь заполнить разрыв в качестве между брендом Spectrum и обычными поездами Bachmann, Bachmann представила серию среднего класса «Bachmann plus» в 1992 году, когда производство было перенесено в Китай. [15] В конечном итоге вся стандартная линейка продуктов будет повышена до уровня качества серии plus, что привело к отказу от серии plus и появлению нынешней серебряной серии в 1997 году. [10] Bachmann удвоила рекомендуемую розничную цену своей продукции . продукты и автомобили теперь упакованы в прозрачные пластиковые футляры для драгоценностей. [12] В 2001 году Bachmann начала производить поезда в масштабе On30 (шкала O на путях HO). [16] В 2002 году Bachmann представила линейку «Томас и друзья» в масштабе H0. В 2007 году была выпущена новая линейка конструкций. В 2010 году Бахманн выпустил несколько моделей персонажей «Томас и его друзья» в масштабе Garden Scale, и с тех пор эта серия постоянно выпускается. В 2019 году было объявлено, что по лицензии Thomas также будут выпущены версии в масштабе N, начиная с 2020 года.
С 2006 года [17] Bachmann концентрируется на внедрении системы цифрового командного управления («DCC») и продуктов в свои линейки продуктов при помощи и партнерстве немецкой компании Lenz Elektronik, GmbH. Bachmann выпустила свою систему Dynamis DCC в 2007 году, что позволило Bachmann технологически догнать другие компании DCC. В настоящее время линии Bachmann HO Spectrum оснащены DCC, в то время как подавляющее большинство линий N Spectrum готовы к использованию DCC.
После окончания войны Бахманн придумал продукт, который сделал их имя нарицательным... «Plasticville USA»... набор домов, магазинов и других зданий для самостоятельной сборки, позволяющий улучшить планировку поездов. Продукция Plasticville USA по-прежнему является популярным аксессуаром для поездов Lionel и American Flyer . Продукты Bachmann Plasticville, первоначально в масштабе O , а затем расширенные до масштабов HO и N , первоначально производились компанией Bachmann в Филадельфии, но позже производились в Гонконге. С 1999 года они производятся исключительно в Китае производителем пластиковых форм Kader Holdings Company Limited. Увлечение коллекционированием Plasticville в последние годы возросло до такой степени, что в 1999 году была основана Ассоциация коллекционеров Plasticville, а в 2001 году она была зарегистрирована.
Первоначально, как и большинство других производителей поездов, в составах поездов Бахмана использовались обычные защелкивающиеся пути (первоначально из латуни, а затем в начале 1980-х годов перешедшие на сталь). пластиковое дорожное полотно, которое можно собрать как обычную гусеницу HO. Это позволило управлять поездами HO на полу, не беспокоясь о пыли, ворсе и волокнах ковра, хотя с использованием этой системы рельсов также можно было спроектировать традиционную настольную компоновку.
Хотя интегрированный рельсовый путь не был изобретен Бахманном (иностранные производители поездов, такие как Kato Precision Railroad Models и Märklin Trains, имели свои собственные типы дорожного полотна), EZ Track все еще был новым и инновационным для североамериканского рынка поездов HO. Первоначально предлагаемая только в стальном исполнении, в 1996 году появилась никель-серебряная версия гусеницы, и в линейке стал доступен широкий выбор длин гусениц и вариантов стрелочных переводов, включая стрелочные переводы EZ Command DCC. После успеха линейки гусениц HO, EZ Track также стала доступна в масштабе N.
Комплекты поездов, производимые Athearn , также поставляются с EZ Track, поскольку они не производят собственные пути HO.
В 1960-е годы Бахманн производил пластиковые модели животных (серии «Животные мира», «Птицы мира» и «Собаки мира») под названием «Наборы для рукоделия природы». Они также производили свои собственные мини-самолеты и игровые автоматы (чтобы лучше конкурировать с собственными поездами и игровыми автоматами в масштабе HO от бывшего конкурента Tyco Toys ), продаваемые как в HO, так и в немного уменьшенных версиях машин и наборов в масштабе 1/32, с Гусеница в масштабе 1:32 приобретена у Strombecker Corporation, которая к началу 1970-х годов закрыла свой бизнес по производству игровых автоматов; военные модели (с Fujimi ), включающие истребители, вертолеты и танки; и игрушечные роботы под названием «Игрушки завтрашнего дня» (совместно с Томи ). [18] Через пару лет Бахманн откажется от игрушечных роботов. [19] В 1970-е годы от моделей Бахмана-Фудзими отказались. Bachmann исключила игровые автомобили и мини-самолеты из своей линейки продуктов после поглощения Кадера (см. Ниже), но вместо этого вышла на рынок радиоуправляемых моделей . [20] В 1982 году они возродили свои наборы для творчества «Природа» под названием «Птицы мира». [21] К 1987 году они отказались от всех других игрушек и сосредоточились только на моделях поездов и аксессуарах. [22] В 1998 году Бахманн попытался продать недолговечный продукт — радиоуправляемый мотоцикл. [9]
Список мини-самолетов Бахмана включал несколько моделей коммерческих авиакомпаний, таких как Boeing 707 в American Airlines , Pan American World Airways , Trans World Airlines и вымышленную маркировку Bachmann Airlines, Convair CV880 в Delta Air Lines и маркировку TWA, Boeing 727 в Delta, Eastern Airlines. Маркировка TWA и United Airlines , Douglas DC-9 в маркировке Delta, Eastern и TWA, Douglas DC-8 в маркировке United и Japan Airlines , Boeing 747 в маркировке Japan Airlines, маркировка Pan Am и Lufthansa , Douglas DC-10 в американской маркировке, Ford Трехмоторный в маркировке TWA и Douglas DC-3 в маркировке American Airlines. [23]
Ввиду снижения интереса к моделям железных дорог братья Кроутер в 1981 году решили продать их своему производителю, Kader Group. Кадер изменил название на Bachmann Industries [21] и использовал новый бренд для расширения по всему миру, например, на европейский рынок. Это также часть стратегии по поглощению других обанкротившихся компаний в Европе и объединению их под одним именем. Упаковка изменилась с пластиковых футляров для драгоценностей на белые бумажные коробки с целлофановым окошком. [21] Начиная с 1982 года Бахманн начал постепенно переоборудовать отдельные производственные линии одну за другой. Типичным примером может служить замена металлических шестерен на более дешевые пластиковые в тепловозах. К 1992 году все автомобили производились в Китае. [15]
Помимо представления своих собственных брендов в Северной Америке, компания Kader под брендом Bachmann зарекомендовала себя как крупнейший продавец моделей железных дорог, приобретая другие обанкротившиеся компании и используя имя Bachmann для прикрытия серии покупок в остальной части Америки. мире для борьбы с тогдашним плохим восприятием качества продукции в Гонконге.
К 1985 году Бахманн открыл агентства в Корсье , Франция, а также в Болонье , Италия. [20]
В 1989 году было создано европейское подразделение, первоначально повторно использовавшее формы, ранее использовавшиеся для моделей железнодорожных моделей Palitoy Mainline, для создания моделей Bachmann Branchline . Она заняла территорию Palitoy и открыла свою европейскую штаб-квартиру в Барвелле, Лестершир, Англия, которая и по сей день остается штаб-квартирой Bachmann в Великобритании . [24]
В 1991 году Бахманн открыл офис продаж в Онтарио , Канада, но закрыл его в 1996 году. [10] [15]
В 1992 году она купила австрийскую компанию Liliput и открыла штаб-квартиру в континентальной Европе в Фюрте , Германия. [25] В 1997 году он переехал в Альтдорф-бай- Нюрнберг , Германия, где и сегодня находится штаб-квартира немецкой лилипутии. [9]
В 2000 году его купил Грэм Фариш . [2]
Бахманн начал работать с Китайской национальной железной дорогой в 1999 году, а в 2000 году начал производить свою первую модель East Wind 11 Diesel. [2] [26] Китайские контурные модели под маркой Bachmann China, открытие первого в мире специализированного розничного магазина Bachmann в Шанхае в 2005 году. База Bachmann China находится в Шанхае.
Бизнес-модель Кадера для каждого поглощения, с момента первоначальной покупки Bachmann до сегодняшнего дня, заключается в покупке качественного бренда, который воспринимается на целевом рынке или в стране. Затем компания закрывает местные производственные мощности в стране. Вооруженная современными производственными машинами и системами AutoCAD, Bachmann затем повышает качество, модернизируя модели в Гонконге, и снижает затраты, производя модели на своем совместном заводе в Дунгуане, Китай. [2]
Bachmann продает модели поездов в масштабе H0 , масштабе N (1:160 и 1:148), On30 , колеи 00 , HOn30 (масштаб H0 на путях N) и масштабе G по всему миру, а также здания и аксессуары:
