Главный вокзал Кайзерслаутерна

Kaiserslautern Hauptbahnhof — промежуточная станция в немецком городе Кайзерслаутерн и одна из семи станций города. Это остановка в сети скоростной железной дороги Рейн-Неккар и сети Intercity-Express Deutsche Bahn , а также узел для всех региональных поездов западного Пфальца . 10 июня 2007 года консорциум высокоскоростных железных дорог Rhealys открыл линию с остановкой в ​​Кайзерслаутерне, сократив время в пути до Парижа до двух с половиной часов.

В 2003 году здание вокзала было отремонтировано, и теперь в нем расположены, помимо прочего, пункт обслуживания и несколько магазинов. Станция обеспечивает бесступенчатый доступ ко всем платформам. Обновленная привокзальная площадь вокзала Кайзерслаутерн включает в себя оживленную автобусную станцию, что обеспечивает удобную пересадку между автобусом и поездом. Автобусы ходят до Университета Кайзерслаутерна , Бетценберга и центральных автобусных развязок на Шиллерплац и Ратхаус, откуда есть сообщение со всеми автобусными маршрутами.

До закрытия сортировочной станции Айнзидлерхоф Кайзерслаутерн был важным узлом железнодорожных грузовых перевозок.

История

Главный железнодорожный вокзал Кайзерслаутерна был открыт в 1848 году вместе с участком Хомбург-Кайзерслаутерн Палатинской железной дороги Людвига . Палатинская железная дорога Людвига по-прежнему остается самой важной линией, обслуживающей станцию.

16 мая 1871 года было завершено строительство железной дороги долины Альзенц от Бад-Мюнстера до Хохшпайера ; его поезда доходили до Кайзерслаутерна. Чтобы сократить маршрут для дальнего сообщения, 15 мая 1875 года была открыта линия между Кайзерслаутерном и Энкенбахом (ближайшая точка железной дороги долины Альзенц), позволяющая поездам курсировать между Кайзерслаутерном, Бад-Кройцнахом и Руром , а также между Кайзерслаутерном , Вормс и Франкфурт без необходимости проезжать через Хохшпайер.

В 1879 году он получил новое входное здание. 15 ноября 1883 года была открыта железная дорога долины Лаутер между Кайзерслаутерном и Лаутерекен- Грумбахом . В 1913 году открылась линия Кайзерслаутерн- Вальдфишбах , завершив железную дорогу Бибермюль до Пирмазенса .

Второе здание вокзала сильно пострадало во время Второй мировой войны и после войны было снесено. Нынешнее здание вокзала было построено в начале 1950-х годов. ^[4] Он был перестроен в 2003 году.

Соединения

TGV по пути в Париж

Поезд InterCity, буксируемый локомотивом DB Class 120 в Кайзерслаутерне по пути в Саарбрюккен

Имеются следующие междугородные и местные транспортные сообщения:

Длинная дистанция

S-Bahn и DB региональные

Источники

Примечания

1. "Stationpreisliste 2024" [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
2. Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
3. "Вабенплан" (PDF) . Веркерсвербунд Рейн-Неккар . февраль 2021 года . Проверено 21 февраля 2021 г.
4. Энгбарт 2007, с. 24.

Рекомендации

• Эмих, Ханс-Иоахим; Беккер, Рольф (1996). Die Eisenbahnen an Glan und Lauter [ Железные дороги на Глане и Лаутере ] (на немецком языке).
• Энгбарт, Фриц (2007). Von der Ludwigsbahn zum Integralen Taktfahrplan – 160 Jahre Eisenbahn in der Pfalz [ От Людвигской железной дороги к интегральному расписанию — 160 лет железным дорогам в Пфальце ] (на немецком языке).
• Штурм, Хайнц (2005). Die pfälzischen Eisenbahnen [ Пфальцские железные дороги ] (на немецком языке). Людвигсхафен-на-Рейне: ПРО СООБЩЕНИЕ. ISBN 3-934845-26-6.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с центральным вокзалом Кайзерслаутерна, на Викискладе?

• «Карта путей Кайзерслаутерна Hbf» (PDF) (на немецком языке). Дойче Бан . Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 22 июля 2010 г. (PDF; 196,2 КБ){{cite web}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )