Станция Ками-Фукуока (上福岡駅, Камифукуока-эки ) — пассажирская железнодорожная станция , расположенная в городе Фудзимино, Сайтама , Япония, управляемая частным железнодорожным оператором Tōbu Railway .
Станция Kami-Fukuoka обслуживается линией Tōbu Tōjō от Икебукуро в Токио, некоторые поезда пересекаются по линии Tokyo Metro Yurakucho до Shin-Kiba и линии Tokyo Metro Fukutoshin до Shibuya и далее по линиям Tokyu Toyoko и Minato Mirai до Motomachi-Chukagai . Расположена между Fujimino и Shingashi , в 25,9 км от конечной станции Ikebukuro. [1] На этой станции останавливаются только полуэкспрессы и местные поезда. [2]
Станция состоит из одной островной платформы, обслуживающей два пути. [3] Надземное здание станции расположено над платформой с выходами как с восточной, так и с западной стороны. Лифты были добавлены с обеих сторон в 2009 и 2010 годах.
На этой станции есть офис продажи абонементов. [2]
На западе (в направлении Кавагоэ) от станции между путями вверх и вниз расположен запасной путь, который используется для хранения поездов в дневное время вне часов пик. [3]
Станция открылась 1 мая 1914 года, одновременно с открытием линии Тобу Тодзё от Икэбукуро. [4]
В сентябре 1967 года платформы были расширены для приема восьмивагонных поездов, а в ноябре 1976 года платформы были снова расширены для приема десятивагонных поездов.
Сквозное движение в Сибую и из нее по линии Фукутосин токийского метрополитена началось 14 июня 2008 года. [5]
С 17 марта 2012 года на линии Тобу-Тодзё была введена нумерация станций, и станция Ками-Фукуока стала называться «TJ-19». [6]
Сквозное движение в Иокогаму и Мотомати-Тюкагай и обратно по линиям Токю-Тойоко и Минатомирай началось 16 марта 2013 года. [7]
Движение поездов в и из Син-Йокогамы и Сёнандая по линиям Токио Син-Йокогама , Сотетсу Син-Йокогама , Сотетсу Главная линия и Сотетсу Идзумино началось 18 марта 2023 года. [8] [9]
В 2019 финансовом году станцию в среднем использовали 56 428 пассажиров ежедневно. [10] Данные о пассажиропотоке за предыдущие годы (только посадка пассажиров) приведены ниже. [11]
14 января 2003 года в 20:38 неопознанный пассажир упал с платформы в состоянии алкогольного опьянения и погиб под проходящим поездом. [12]
23 января 2006 года в 12:55 мужчина спрыгнул с нижней платформы перед приближающимся поездом, движущимся со скоростью около 90 км/ч, и погиб на месте. [12]
18 октября 2006 года в 10:09 неизвестный человек выехал на железнодорожный переезд № 135 недалеко от станции и был мгновенно убит приближающимся поездом, двигавшимся со скоростью примерно 85 км/ч. [12]
11 мая 2007 года в 11:29 женщина выпрыгнула с платформы перед приближающимся поездом, движущимся со скоростью около 95 км/ч, и погибла на месте. [12]
30 июля 2007 года в 20:02 мужчина в возрасте двадцати с небольшим лет сел на рельсы перед приближающимся поездом без остановок (выставка 51001 ), двигавшимся со скоростью около 80 км/ч, и погиб на месте. [12]
1 ноября 2007 года в 20:29 53-летняя женщина выпрыгнула с нижней платформы перед приближающимся поездом, движущимся со скоростью около 90 км/ч, и погибла на месте. [12]
7 июля 2008 года в 00:47 22-летняя женщина села на рельсы около железнодорожного переезда № 135 возле станции и была мгновенно убита приближающимся поездом, двигавшимся со скоростью около 80 км/ч. [12]
4 сентября 2008 года в 10:42 28-летняя женщина получила травмы, выпрыгнув с платформы в 5 метрах от приближающегося поезда, двигавшегося со скоростью около 40 км/ч. Лобовое стекло поезда было повреждено. [12]
羽沢横浜国大～新横浜～日吉駅間の開業に合わせ、東上線から日吉駅・新横浜駅を経由して海老名駅・湘南台駅までの直通運転を開始します。[В связи с открытием линии Хазава йокогама-кокудай – Син-Йокогама – Хиёси мы будем начать прямое движение от линии Тодзё до станций Эбина и Сёнандай через станции Хиёси и Син-Йокогама.]
Медиа, связанные со станцией Ками-Фукуока на Wikimedia Commons
