stringtranslate.com

Камов Ка-226

Камов Ка-226 ( название НАТО : Hoodlum ) — небольшой двухмоторный российский многоцелевой вертолет . Ка-226 оснащен сменной боевой капсулой, а не обычной кабиной, что позволяет использовать различные конфигурации размещения или оборудования. Ка-226 принят на вооружение в 2002 году.

Разработка

Двухтурбинная версия успешного поршневого Ка-26 ( Ка-126 - однотурбинная версия), Ка-226 был первоначально анонсирован в 1990 году. Первоначально разрабатывался для удовлетворения потребностей российских служб помощи при стихийных бедствиях. Сертификация российских транспортных категорий АП-29 "А" и "В" была получена 31 октября 2003 года. Ка-226 поступил в производство на Оренбургском заводе "Стрела", а затем на "КумАПП". Кумертау.

В декабре 2014 года сообщалось, что Индия договорилась с РФ о производстве Ка-226Т и Ми-17 на своей территории. [2] По контракту с Минобороны России от 2011 года Кумертауское авиационное производственное предприятие завершило изготовление партии вертолетов Ка-226.80, которая была передана заказчику 17 апреля 2015 года. «Плановый объем задания государственного контракта подписан С Минобороны в 2011 году поставки выполнены полностью с опережением графика. Ранее в рамках госконтракта с Минобороны России было также поставлено несколько партий Ка-226.80", - сообщил управляющий директор предприятия. Кумертауское авиационное производственное предприятие (КумАПП) Виктор Новиков. [3]

В апреле 2015 года в России успешно завершена сертификация легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т с двигателями Turbomeca Arrius 2G из Франции. В программе летных испытаний приняли участие два вертолета Ка-226Т. Версия Ка-226Т с двигателями Turbomeca Arrius 2G имеет значительно лучшие характеристики по сравнению с серийными Ка-226 с двигателями Allison 250-C20R/2. Ранее сообщалось, что в 2005 году начались поставки вертолетов Ка-226 производства Кумертауского авиационного производственного предприятия (версии Ка-226.50 и Ка-226.80) с двигателями Allison 250-C20R/2. Вертолеты поступили в ФСБ. Службы Российской Федерации (не менее шести машин), МВД России (11 машин), ВКС России (всего должно быть поставлено 36 вертолетов) и МЧС Украины (1 вертолет). В следующем году предприятие должно было приступить к реализации контракта на поставку 18 вертолетов Ка-226ТГ для «Газпромавиа». [4] В конце марта 2017 года российские силовые структуры получили первые два корабельных Ка-226Ц, а поставка шести вертолётов завершилась в апреле 2018 года. [5] [6] В марте 2018 года Россия выдала дополнение к сертификату на Ка-226Ц. Вертолет 226Т, позволяющий машине работать при высоких температурах. [7]

После выбора Ка-226Т для удовлетворения потребности Индии в 197 вертолетах в декабре 2015 года было подписано соглашение о создании совместного предприятия Ростеха , «Вертолетов России» и Hindustan Aeronautics для производства вертолетов на новом заводе, который будет построен в Тумакуру в Индии. [8] Однако даже по прошествии 7 лет из этого плана ничего не вышло, поскольку потенциальная сделка на 1 миллиард долларов оставалась в подвешенном состоянии, поскольку индийская авиакосмическая компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) не смогла уладить свои разногласия. над передачей технологий, местным контентом и общей стоимостью проекта. Позже Индия выбрала в качестве замены тендерного самолета HAL LUH местного производства компании Hindustan Aeronautics Ltd на основе конструкции чрезвычайно успешного HAL Dhruv . [9]

Дизайн

Конструкция представляет собой усовершенствованную версию проверенного Ка-26 со сменными подвесными блоками. Самолет оснащен новой несущей системой, носовой частью повышенной обзорности и новым дизайном пассажирского салона. Ка-226 также оснащен новой системой трансмиссии и выполнен в основном из композиционных материалов.

На самолете установлены фирменные соосные винты Камова усовершенствованной композитной конструкции, обеспечивающие высокую маневренность Ка-226 и исключающие необходимость в рулевом винте.

Варианты

Камов Ка-226 доступен в следующих вариантах: Для МЧС России разработаны поисково-спасательный, медико-эвакуационный , аварийно-спасательный и патрульный варианты . Для правительства России разработаны варианты санитарной авиации, полиции и пожарной безопасности.

Ка-226
Служебный вертолет.
Ка-226АГ
Специфический вариант Газпрома.
Ка-226Т
Вместо двигателей Rolls-Royce 250C этот вариант оснащен более мощным Turbomeca Arrius 2G1. Мощность каждого двигателя составляет 670 л.с., что увеличивает практический потолок примерно до 7000 м, обеспечивая улучшенную работу на большой высоте и при высоких температурах. [10] Вертолет оснащен новой авионикой с многофункциональными дисплеями, системой автоматического управления, навигационной системой, радаром. Может быть оснащен подъемной системой, вертолетной стропой, прожектором, дополнительным внешним топливным баком. Для поисково-спасательных операций вертолет может быть оснащен медицинским модулем.
Ка-226ТГ
Специализированный вариант Газпрома на базе модели Ка-226Т.

Операторы

Текущие операторы

 Россия
 Сирия
 Украина

Отменено

 Индия

Технические характеристики (Ка-226Т)

Данные с сайта www.kamov.ru.

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ "Ка-226". www.deagel.com . Архивировано из оригинала 20 мая 2015 года . Проверено 17 мая 2015 г.
  2. ^ "Индия будет производить Ми-17 и Ка-226Т" . 12 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2015 г.
  3. ^ ""Вертолеты России" передали партию Ка-226 Минобороны РФ". Центр анализа мировой торговли оружием. 17 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
  4. ^ "В России успешно завершена сертификация вертолета Ка-226Т с французскими двигателями". Российская авиация. 14 апреля 2015 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2015 года . Проверено 17 мая 2015 г.
  5. ^ ""Вертолеты России" впервые поставили силовые конструкции РФ вертолетам Ка-226Т корабельного базирования". www.russianhelicopters.aero . Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года . Проверено 2 апреля 2017 г. .
  6. ^ "ЦАМТО / Новости / "Вертолеты России" передали заказчику два корабельных Ка-226Т". www.armstrade.org . Архивировано из оригинала 13 апреля 2018 года . Проверено 12 апреля 2018 г.
  7. ^ "Сертификация Росавиации Ка-226Т для эксплуатации в условиях высоких температур". Ростек.ру . Архивировано из оригинала 3 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 г.
  8. ^ «Ростех поможет HAL в отечественном производстве Ка-226Т» . Flightglobal.com . 30 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2016 года . Проверено 30 декабря 2015 г.
  9. ↑ Шарма, Риту (31 декабря 2023 г.). «Ка-226: Индия «сокращает» сделку по российскому вертолету; выбирает местные легкие многоцелевые вертолеты для операций на большой высоте» . Последние новости Азии, Ближнего Востока, Евразии, Индии . Проверено 2 января 2024 г.
  10. ^ "Вертолет Ка-226 с новыми двигателями находится на испытаниях". Компания Камов. Архивировано из оригинала 29 февраля 2008 года . Проверено 4 июня 2008 г.
  11. ^ abcd «ВВС мира 2019». Flightglobal Insight. 2019.
  12. ^ Младенов, Александр (ноябрь 2015 г.). «Федеральная безопасность Ка-226Ц». Эйр Интернешнл . Том. 89, нет. 5. с. 35. ISSN  0306-5634.
  13. ↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: «Освобождение деревни от условных боевиков сирийскими военнослужащими при поддержке ВКС России». YouTube .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Камова Ка-226.