HMAS Katoomba (J204/M204) , названный в честь туристического курорта Катумба, Новый Южный Уэльс , был одним из 60 корветов класса Bathurst , построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, изначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским австралийским флотом (RAN). [1]
В 1938 году Военно-морской совет Австралийского содружества (ACNB) определил необходимость в универсальном «судне местной обороны», способном выполнять как противолодочные, так и минные задачи, и при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и дальность плавания 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль). [4] Возможность построить прототип вместо отмененного судна защиты от мин класса Bar привела к увеличению предлагаемого проекта до судна водоизмещением 680 тонн, максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) и дальностью плавания 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором и способного оснащаться либо глубинными бомбами , либо оборудованием для траления мин в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру он был ближе к шлюпу , чем к местному оборонительному судну, полученные в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами судами минной войны и противолодочными судами. [2] [5] Строительство прототипа HMAS Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению в сентябре 1939 года «австралийских минных тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но обычно называемых «корветами»). В ходе войны было построено 60 таких судов: 36 (включая «Катумбу »), заказанных Королевским военно-морским флотом Индии, 20 заказанных Британским адмиралтейством , но укомплектованных экипажами и введенных в эксплуатацию как суда Королевского военно-морского флота Индии, и 4 для Королевского индийского флота . [2] [7] [8] [9] [1]
Катумба была заложена компанией Poole & Steel в Балмейне, Новый Южный Уэльс, 9 сентября 1940 года. [1] Она была спущена на воду 16 апреля 1941 года миссис Ллойд, тогдашней заместителем мэра Катумбы, и вошла в состав Королевского флота 17 декабря 1941 года. [1]
Katoomba поступила на службу в Дарвин , куда она прибыла 19 декабря 1941 года. [1] На следующий день Katoomba вместе с однотипными судами Deloraine и Lithgow , а также американским эсминцем Edsall участвовала в преследовании и успешном потоплении японской подводной лодки I-124 , первой вражеской подводной лодки, затонувшей в австралийских водах. [1] Katoomba присутствовала во время японской бомбардировки Дарвина 19 февраля, но не получила значительных повреждений. [1]
В конце июня Katoomba был переназначен в качестве корабля сопровождения конвоев и противолодочного патрульного корабля в водах северного Квинсленда и Новой Гвинеи . [1] 14 августа Katoomba был отправлен на помощь американской подводной лодке S-39 , которая села на мель на рифе у острова Россел . [1] Попытки снять подводную лодку с мели не увенчались успехом, и 16 августа корвет покинул остров Россел со всем экипажем S-39 из 47 человек на борту. [1] Подводная лодка была выпотрошена и оставлена на самотек. [1] 28 ноября Katoomba и однотипное судно Ballarat подверглись атаке со стороны десяти японских пикирующих бомбардировщиков. [1] Корветы ушли без серьезных повреждений. [1] Katoomba снова подверглась атаке в январе 1943 года, когда группа из шести японских самолетов атаковала корвет и голландское торговое судно Van Heutz . [1] Катумба избежала серьезных повреждений, но торговое судно было поражено, в результате чего один человек погиб и трое получили ранения. [1]
В феврале 1944 года «Катумба» завершила свои эскортные обязанности и после короткого периода патрулирования была отправлена в Сидней для переоборудования. [1] По возвращении в воды Новой Гвинеи в начале мая 1944 года корвет был назначен в качестве противолодочного патрульного корабля. [1] Он оставался в этой роли до начала марта 1945 года, хотя в этот период он иногда использовался в качестве эскортного корабля. [1] Корвет вернулся в австралийские воды, провел три месяца во Фримантле , затем был назначен в Дарвин, где он действовал до конца Второй мировой войны. [1]
После окончания войны «Катумба» была отправлена в Тимор , где японцы капитулировали , а затем была назначена на разминирование в водах Новой Гвинеи. [1] Она вернулась в Сидней в октябре 1946 года и была готова к списанию, но вместо этого была повторно задействована для разминирования побережья Квинсленда . [1]
Катумба получила три боевых награды за свою военную службу: «Дарвин 1942», «Тихий океан 1942–45» и «Новая Гвинея 1942–44». [10] [11]
Катумба прибыла во Фримантл 16 января 1948 года и была переведена в резерв 2 августа. [1] Она оставалась в резерве до 2 мая 1957 года, когда ее продали на слом на гонконгский прокатный завод. [1]
