Музей острова Келхэм — промышленный музей на улице Альма, вдоль реки Дон , в центре Шеффилда , Англия . Он был открыт в 1982 году.
Остров, на котором он расположен, является искусственным, возникшим в результате строительства мельничного канала в 12 веке, который отводил воду из реки Дон для питания кукурузной мельницы, принадлежащей лорду поместья. Сообщается, что остров впоследствии был назван в честь городского оружейника Келлама Хомера, который владел шлифовальной мастерской на соседнем гоите (мельничном канале) в 1637 году. [1]
Оставаясь лугом большую часть своего существования, чугунолитейный завод Джона Кроули был построен на этом месте в 1829 году и продолжал работать до 1890-х годов. Участок был затоплен 11 марта 1864 года , когда плотина Дейл-Дайк прорвалась, повредив мастерские на этом месте. [2] Чугунолитейный завод Кроули был заменен электростанцией в 1899 году, чтобы обеспечить электроэнергией новый парк трамваев в городе. Электростанция работала до 1930-х годов, когда здание использовалось как склад и мастерские. [3] Это помещения, которые сейчас занимает музей, а также завод Рассела, когда-то занимаемый Messers Wheatman and Smith. В заводе Рассела теперь находятся Галерея Хоули и Магазин Крусибла, оба являющиеся частью музея. [1] [2]
В музее размещены выставки, посвященные науке и промышленности Шеффилда, в том числе примеры реконструированных мастерских Литтл Местерса и крупнейшего в Англии сохранившегося конвертера Бессемера . Этот объект получил премию Engineering Heritage Award в 2004 году от Института инженеров-механиков . [4] (Пилотный конвертер Генри Бессемера выставлен в Музее науки (Лондон) ). Музей проводит экскурсии в местные школы и регулярно демонстрирует двигатель River Don 1905 года , паровой двигатель мощностью 12 000 лошадиных сил (9 МВт), который изначально приводил в действие местный прокатный стан для броневых листов . Двигатель примечателен своей способностью очень быстро менять направление, что было необходимо для эффективной прокатки тяжелой стали. Двигатель прокатывал сталь для ядерных реакторов к концу своего срока службы (в последний раз он использовался в производстве в 1978 году на заводе River Don Works). Музей находится в ведении Sheffield Industrial Museums Trust . Это опорная точка ERIH — Европейского маршрута индустриального наследия .
В музее хранится прототип автомобиля Sheffield-Simplex , один из трех, о которых известно, что они сохранились. Автомобиль был описан газетой The Times в 1913 году как «один из лучших и самых замечательных транспортных средств, представляющих собой высшую точку, которой когда-либо достигал дизайн двигателей». [5] Часы Бенджамина Хантсмена , первый изготовленный объект, содержащий литой тигельный стальной сплав , можно увидеть в галерее Энид Хэттерсли . [6] В музее также есть большой фотоархив, который авторы используют для иллюстрирования книг по местной истории.
С 2009 года в музее размещается мастерская Стэна Шоу , маленького мастера . Шоу работал там и демонстрировал изготовление ножей публике до своей смерти в 2021 году. [7] [8]
Музей сильно пострадал от наводнения в Шеффилде в июле 2007 года, когда вода глубиной более метра затопила территорию, нанеся ущерб в размере 1,5 миллиона фунтов стерлингов. Картины Уильяма Коуэна и Генри Перли Паркера, мастера рисования в Уэслианском колледже Шеффилда , были среди предметов, поврежденных паводковой водой. [9] Музей был закрыт в течение 18 месяцев и открылся вновь в сентябре 2008 года. Он получил национальную похвалу от Совета музеев, библиотек и архивов (MLA) за восстановление после наводнения 2007 года. [10] Сейчас территория защищена новыми защитными сооружениями от наводнений, которые были завершены в декабре 2011 года. [2]
53°23′22″с.ш. 1°28′20″з.д. / 53,389503°с.ш. 1,472345°з.д. / 53,389503; -1,472345