stringtranslate.com

Ворота Кеппел, остров Мэн

Keppel Gate, Isle of Man [1] ( местно / ˈ k ɛ p ə l ˈ ɡ ə ɪ t ˈ / ) [2] является частью бывшего поместья UK HM Commissioners of Woods and Forest , включая ряд бывших горных ворот шоссе. Теперь это общая земля в государственной собственности и один из трех специально построенных бывших участков Crown Road A18 Snaefell Mountain Road, используемых для гонок Isle of Man TT . Район Keppel Gate, включая близлежащую частную резиденцию Kate's Cottage на соседнем дорожном маркере 34th TT Milestone [3] [ неоднозначно ], расположен между дорожными маркерами 4th Milestone и 5th Milestone на главной дороге A18 Snaefell Mountain Road [4] в приходском округе Кирк Ончан на острове Мэн . [5]

Местоположение и описание

Линия хребта Кеппел Гейт [6] является частью большой территории бывших пастбищных горных земель Королевского собрания, известной как «Слио Лхост». [7] Это область необрабатываемой возвышенной горной земли, прилегающая к горным вершинам Слио Ри ( мэнский : гора вереска ) [8] на высоте 316 метров (1037 футов) над уровнем моря и близлежащему склону холма Слио Мейл ( мэнский : голая, бесплодная гора ). [9]

Район Кеппел-Гейт и горы Слио-Ри состоит из кислых лугов, вересковых пустошей [10] [11] и склонов холмов с видом на долину Болдуин в приходе Кирк-Брэддан и близлежащую гору Бейн-и-Фотт . [12]

Область особого научного интереса

Закон о дикой природе острова Мэн (1990) разрешает создание различных типов «Зон особого научного интереса» на острове Мэн для дикой природы, земли, прибрежной или морской среды. Это включает в себя участки североатлантической предгорной пустоши, обнаруженные на различных участках горных земель на острове Мэн в качестве «приоритетной среды обитания» сообщества Европейского Союза [13] , как описано в Приложении 1 Директивы ЕС о средах обитания [14] , а также в Руководящих принципах Великобритании по выбору биологических объектов особого научного интереса (SSSI). [15]

Вересковые пустоши и пустоши Северного нагорья [16], такие же, как и в районе Кеппел-Гейт, включая гору Слио-Ри и коттедж Кейт, являются зоной особого научного интереса (ASSI), а близлежащие участки горных земель в районе Кеппел-Гейт определяются как «биоразнообразие» и «горячая точка» сохранения возвышенностей. [17]

Происхождение названия

Существует ряд альтернативных этимологий для значения названия ворот Кеппель ( архаичные ворота Киппал ). Название могло произойти от ( древнескандинавского : Kapel Gata ) «....дорога к вершине...» [18] или древнескандинавского : Kapal Gata 'конная дорога' [19] от Kapall , что означает лошадь или клячу , от позднелатинского 'caballus' или мэнского : cabyl . [20]

Дополнительные значения заключаются в том, что название Keppel Gate происходит от скандинавского для древнескандинавского : Kappafjall (гора чемпиона или героя). [21] или древнескандинавского древнескандинавского : keppa-fjall ) «Kippal Gate, 'большой ствол, ствол, столбовой холм или похожий на пень»» [22] Название 'Gata' заимствовано из скандинавского и означает фермерскую дорогу, тропу или дорогу. [23] Оно также встречается в Северной Англии как '-gata ' как название улицы из среднеанглийского, например, Deansgate в Манчестере или Micklegate в городе Йорке, принятое как омоним 'gate', означающее улицу, дорогу или землю для выпаса скота. [24]

A18 Дорога через гору Снайфедль

Убежище маршала гонок TT у ворот Кеппел со старым каменным столбом

Участок дороги A18 Snaefell Mountain Road от Keppel Gate до Park Llewellyn около угла Gooseneck , Ramsey был построен на бывших горных пастбищах Crown Commons и Commoners. Эта земля была куплена британской короной после продажи [25] феодальных прав, принадлежавших бывшему лорду Манну , 3-му герцогу Атолла после Акта о ревестировании в 1765 году, и продажи оставшейся собственности и прав на владение поместьем, переданных его сыну Джону Мюррею, 4-му герцогу Атолла, за 417 144 фунтов стерлингов в 1824 году. [26]

Дорога A18 Snaefell Mountain Road отражает типичные методы строительства автомагистралей и железных дорог XIX века. Построена в течение определенного периода времени в девятнадцатом веке из ряда конных троп, древних прав проезда Regiam Viam (Королевского пути) [27] (архаичный | мэнский : Bayr-yn-Ree ) и ряда ранее существовавших проселочных дорог и незавершенных каменных горных троп, которые пересекали горную местность, торфяные болота и склоны холмов. [28] Участок Keppel Gate расположен между 4-м и 5-м милевыми указателями на дороге A18 Snaefell Mountain Road, представляющими собой небольшие и большие металлические указатели типа «Гарроу» периода Джеймса Гарроу в качестве генерального инспектора автомагистралей и дорог острова Мэн. [29] [30]

Комиссия по вырубке лесов 1860 года [31] разрешила продажу участков земли в 1863 году с целью строительства и ограждения новых участков горной дороги на землях Crown Common, частично финансируемых за счет продажи земли и финансового взноса от комиссаров по лесам и лесам Ее Величества. В Картографическом исследовании 1867-8 годов [32] показан еще один участок дороги, построенный в период 1864-66 годов от угла Creg-ny-Baa, который пересекал крутую гору «Keppel» или Slieau Ree, которая доминирует в этом районе дороги A18 Snaefell Mountain [33] до места бывшей хижины пастуха рядом с коттеджем Кейт. Новая «Дорога Кеппел-Гейт» обошла часть бывшей полосы отвода ( Мэн : Крег-ни-Бейр ) [19], которая теперь является частью общественной пешеходной дорожки к Ветреному повороту на дороге A18 Снайфедль-Маунтин.

Земля Королевской общины в Кеппел-Гейт (известная как «Слио-Лхост» или Кэрнс ) площадью 1165 акров была приобретена у Комиссии по лесам и лесному хозяйству Ее Величества правительством острова Мэн в 1933 году за 2000 фунтов стерлингов с целью возведения ограждения на дороге A18 Snaefell Mountain Road и сноса двух горных ворот в Кеппел-Гейт для проведения гонок Isle of Man TT в 1934 году . [34] Оставшиеся земли Ее Величества Короны были куплены Советом по общим землям острова Мэн для правительства острова Мэн в 1947 году. [35] Аренда на выпас овец на холмах в Кеппел-Гейт находилась в ведении горного пастуха Г. Родса Тейта с 1926 года, включая дополнительную аренду на пастбище в горе Беинн-и-Фотт , и вместе со своей женой Глэдис Тейт занимал коттедж Кеппел-Гейт или «коттедж Тейта», теперь известный как «коттедж Кейт». [36]

Наследие автоспорта

Участок Keppel Gate дороги A18 Snaefell Mountain Road был частью трассы Highland Course длиной 52,15 мили (в 1906 году она была изменена до 40,38 миль [37] ), использовавшейся для автомобильных гонок, включая гонку Gordon Bennett Trial 1904 года и гонки RAC Tourist Trophy, проводившиеся с 1905 по 1907 год. Трасса была снова изменена в 1908 году как трасса Four Inch Course длиной 37,50 мили для автомобильных гонок RAC Tourist Trophy, проводившихся на острове Мэн с 1908 по 1922 год. [38]

В 1911 году трасса Four Inch Course была впервые использована Союзом авто-велосипедистов для мотогонок Isle of Man TT . [39] Она включала участок Keppel Gate [40] и трасса позже стала известна как 37,73-мильная трасса Isle of Man TT Mountain Course для гонок на мотоциклах, которая использовалась с 1911 года для Isle of Man TT , а с 1923 года — как «Горная трасса» для гонок Manx Grand Prix . [41]

Ворота Кеппел и парк Кеппел, демонстрирующие благоустройство 2015 года.

Реконструкция Keppel Gate в 1921–1922 годах и гонки TT на острове Мэн

В 1921 году Auto-Cycle Union предложил перенести гонки Isle of Man TT на континентальную трассу Спа-Франкоршам в Бельгии. [42] [43] После предложения, сделанного правительством Бельгии, Auto-Cycle Union рассмотрел возможность переноса из-за финансовых причин, организационных проблем и критики трассы Isle of Man TT Mountain Course. [44]

В ответ на проблемы с трассой Isle of Man TT, отмеченные Auto-Cycle Union, Совет по шоссейным дорогам острова Мэн перестроил большие участки дороги A18 Snaefell Mountain Road. Это включало часто критикуемую очень узкую часть дороги от Windy Corner до Keppel Gate. Старая трасса Stone Mountain от карьера Slieau Lhoost, прилегающего к Windy Corner, через склон горы до Keppel Gate была подвергнута существенной перестройке и благоустройству в период 1921-23 гг., включая удаление старого поворота Keppel Gate для гонок Isle of Man TT Races 1922 года. [45] [46]

Безопасность дорожного движения

Участок дороги A18 Snaefell Mountain Road от Тридцать третьего поворота до ворот Кеппел был расширен, а придорожный столб ограждения был перемещен ниже уровня дороги для гонок Isle of Man TT Races 1947 года [47] после смертельного несчастного случая с Питером М. Эйтчисоном, участником Гран-при острова Мэн 1946 года. [48] План строительства дорожных работ Отделом автомобильных дорог Департамента автомобильных дорог, портов и недвижимости острова Мэн был реализован в зимние месяцы 1991-92 годов, когда дорога A18 Snaefell Mountain Road была закрыта между поворотом Windy Corner и воротами Keppel Gate для замены асфальтобетонного фундамента, построенного в начале 1920-х годов. [ необходима полная цитата ]

На участке Keppel Gate автомагистрали A18 Mountain Road зимой 2006–2007 гг . Департамент транспорта острова Мэн провел работы по замене дорожного покрытия с использованием дорожных покрытий с высоким сцеплением «Shell-mac» для шоссейных гонок . [ необходима полная ссылка ] В августе 2009 г. перед Гран-при острова Мэн 2009 г. с южной стороны Keppel Gate был удален участок травяного насыпи, чтобы обеспечить зону схода после вечернего тренировочного падения победителя гонки Isle of Man TT Кэмерона Дональда [49] и еще одного инцидента с участием маршала TT, Джона Макбрайда, во время гонок Isle of Man TT 2009 г. [50] В апреле 2015 года Отдел автомагистралей Департамента инфраструктуры острова Мэн инициировал программу озеленения на углу Кеппел-Гейт, включая удаление участка травяного насыпи на северо-восточной стороне угла, перепрофилирование дороги, реструктуризацию и работы по замене покрытия. [51]

Источники

  1. ↑ Sunday Express, стр. 13, воскресенье, 12 июня 2016 г.
  2. ^ Топонимы острова Мэн - Да-Ни-Маннини Дуи, четвертый том Шединг Гарффа (Кирк Моухолд и Рэмси, Кирк Лонан и Кирк Коннчан), стр. 402 Кирк Коннчан Джорджа Бродерика (1999) Исследование топонимов острова Мэн, Макс Нимейер Верлаг Тюбинген ISBN  3-484-40138-9 (Gesamtwerk) 3-484-10132-X Druck: Das Weihert-Druck GmbH Дармштадт, Эйбанд: Зигфрид Гейгер, Аммербух «Ворота Кеппель (ворота горы)» ['kɛpɘl'] («ворота через дорога сюда") OD1991….Ворота Киппала CS 1851, Ворота Кеппела CS 1871, Ворота Кеппела CS 1881, 1891, Ворота Кеппел (теперь это въезд на горную дорогу Рэмси в Королевские общины…) Gi/I 144: Применяется к месту расположения ворот на горной дороге по адресу 5732 в SC3882 ONB 1956 в коттедже Кейт.
  3. ^ Международные гонки Isle of Man Tourist Trophy и гонки на серийных машинах 3 июня 5, 7 и 9, 1972 – Официальная программа и руководство FIM Чемпионат мира по шоссейным гонкам, стр. 72 Auto-Cycle Union (1972) Fleet Studios London – Charles Frost Ltd
  4. ^ Справочник острова Мэн , стр. 243 и 258 Лесли Куллиам RBV Фонд наследия острова Мэн - Эйрат Ашуна Ваннин (2005) Quine and Cubbon Ltd ISBN 0 951 4539 12 
  5. ^ Названия мест острова Мэн Джона Дж. Нина, MA (1970) Yn Cheshaght Ghailckagh The Scolar Press – Карта Кирк Ончан, стр. 238, стр. 241–242 и стр. 202–203 Шединг оф Гарфф
  6. ↑ Журнал Музея острова Мэн , страница 131, том 86–87. Музей острова Мэн и Национальный фонд
  7. ^ Isle of Man Examiner, стр. 4, суббота, 2 февраля 1902 г. «ЗЕМЛИ КОРОНЫ, сдаваемые в аренду с 19 октября, ПАСТБИЩЕ на горной земле, известной как SLIEU LHOOST, около ворот Кеппел, площадью около 1165 акров (позднее владение г-на Боддана), вместе с удобным домом и принадлежностями, включая превосходную овчарню. – Подать заявку ПОЛУЧАТЕЛЮ КОРОНЫ»
  8. ^ Топонимы острова Мэн - Да-Ни-Маннини Дуи, четвертый том Шединг Гарффа (Кирк Мохолд и Рэмси, Кирк Лонан и Кирк Коннчан), стр. 351 Кирк Коннчан Джорджа Бродерика (1999) Исследование топонимов острова Мэн, Макс Нимейер Верлаг Тюбинген ISBN 3-484-40138-9 (Gesamtwerk) 3-484-10132-X Druck: Das Weihert-Druck GmbH Дармштадт, Эйбанд: Зигфрид Гейгер, Аммербух «….Mx. slieau reoaie , G. slibah fhraoich ». 
  9. ^ Топонимы острова Мэн - Да-Ни-Маннини Дуи, четвертый том Шединг Гарффа (Кирк Мохолд и Рэмси, Кирк Лонан и Кирк Коннчан), стр. 351 Кирк Коннчан Джорджа Бродерика (1999) Исследование топонимов острова Мэн, Макс Нимейер Верлаг Тюбинген ISBN 3-484-40138-9 (Gesamtwerk) 3-484-10132-X Druck: Das Weihert-Druck GmbH Darmstadt, Eiband: Siegfried Geiger, Ammerbuch «….Применяется к функции ct 9757 в SC3982 ONB 1956 Mx: G slibah + моал ». 
  10. ^ Исследование экологических привычек острова Мэн – Фаза 1 1991-1994 Финальный отчет Май 1995 г. стр. 29 Т. Сэйл магистр наук, Дж. Лэмб магистр наук, А. Колвин бакалавр наук, Б. Харрис бакалавр наук (DAFF) (1995) Департамент сельского хозяйства, рыболовства и лесного хозяйства острова Мэн - Рейнн Эйринис, Истхат как Кейллджин
  11. ^ Manx Heights and Steering Group – Issues and Opportunities page 4 & map page 13, (Scale 1:200,000) pages 43, 53–54 (April 2014) Департамент окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства острова Мэн – Рейнн Чиммилтагт, Би ас Эйринис (DEFRA) – «Определение Manx Heights... все области 'AML' определенных земель («Выше горной линии», 250 м над уровнем моря), все земли выше 200 м... все области вересковых пустошей, лесов и водосборов, прилегающих к 200-метровому контуру».
  12. ^ Jenkinson's Practical Guide to the Isle of Man, страница 119, Генри Ирвин Дженкинсон (1874) Эдвард Стэнфорд, Лондон. «….Когда достигнуты ворота Кеппел, открывается вид на открытую равнину, и, достигнув вершины хребта Слиу-Ри, можно увидеть долину Ист-Болдуин с горным хребтом на противоположной стороне, включая Пен-и-Пот, Карраган, Колден, Ши-Рей и Грибу; и еще дальше — Южный Баррул». (sic)
  13. ^ Отчет о будущем возвышенностей острова Мэн - Заключительный отчет, стр. 18-19 Профессор Дж. Х. Макадам Группа по управлению стратегией возвышенностей (2014) Департамент окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства острова Мэн – Рейнн Чиммилтагт, Би ас Эйринис (DEFRA)
  14. ^ Руководство по интерпретации местообитаний Европейского союза - EUR28 Европейская комиссия DG Environment Nature ENV B.3 (апрель 2014 г.) 4030 PAL.CLASS.: 31.2 Европейские сухие пустоши, стр. 49, 4010 PAL.:Class 31.11 * Влажные пустоши Северной Атлантики с вереском с перекрещивающимися листьями Erica tetralix, стр. 48, и 4060 PAL.Class.: 31..4 Альпийские и бореальные пустоши, стр. 50-51
  15. ^ Руководство по выбору биологических УОНИ Часть 2: Подробные рекомендации по местообитаниям и группам видов 9 ВОЗВЫШЕННЫЕ МЕСТООБИТАНИЯ 2.2 Ацидофильные кустарниковые пустоши и кустарники, кислые и известковые луга и 2.6 Покровные болота стр. 5-6 Объединенный совет по охране природы (2007)
  16. ^ Официальный отчет House of Keys - Recortys Oikoil Y Chiare, страницы 784-785 и карта, страница 785, вторник, 14 марта 2006 г., Хансард, канцелярия клерка Тинвальда © Суд Тинвальда, 2006 г., The Copy Shop Limited. «Вересковые пустоши и полуестественная среда обитания – DAFF и земля, принадлежащая обществу».
  17. ^ Руководство по выбору биологических территорий особого научного интереса (ASSI) на острове Мэн. Том 2: Подробные критерии местообитаний и видов, стр. 107-8. Департамент сельского хозяйства, рыболовства и лесного хозяйства острова Мэн - Рейнн Эйринис, Истагхт ас Кейллджин (2008) (DAFF) "Таблица 4.7.a – Горные природоохранные "точки" острова Мэн SC3982, SC4082, SC4083, SC4084 к востоку от коттеджа Кейт, к западу от плантации Конренни и к северу и юго-западу от Гленроя. SC3781 Часть юго-западного склона Слио Ри".
  18. ^ Международный туристический трофей 1965 года, остров Мэн, 14 июня: 16:18 Официальная программа и путеводитель, стр. 32 Знакомство с островом Мэн для посетителей гонки Tourist Trophy. Достопочтенный Э. Х. Стеннинг. Авто-велосипедный союз (1965) C.Baldwin Ltd
  19. ^ ab A Manx Scrapbook. Номер один из Manx Scrapbooks страница 144 страница W. Walter Gil (1929) JW Arrowsmith, Бристоль
  20. ^ Фамилии и топонимы острова Мэн, стр. 283 AW Moore MA (1890)
  21. ^ Топонимы острова Мэн, страница 241, Джон Дж. Нин, магистр искусств (1970) Yn Cheshaght Ghailckagh The Scolar Press. "....Каппафьялл, 'гора чемпиона или героя' или 'гора Каппи'. Вероятно, это было старое норвежское название Слио Ри и Слио Мейл".
  22. ^ Названия мест на острове Мэн, страница 126, Джордж Бродерик, ISBN 978-3-484-40130-3 
  23. ^ Альбом для вырезок с острова Мэн. Номер один из альбомов для вырезок с острова Мэн , страница 121, страница W. Walter Gil (1929) JW Arrowsmith, Бристоль
  24. ^ West over The Sea страницы 443-460 Джиллиан Феллоуз-Дженсен (2007) The Northern World Brill ISBN 9789047421214 
  25. ^ Толтаны с острова Мэн Крофтер - Рассказ об образе жизни земледельческого сообщества острова и представление коллекции толтанов Майка Голди, стр. 13 Гордона Н.Книвертона и Майка Голди с доктором Ларчем С.Гаррадом - 1-е издание (1989) Наследие народа острова Мэн - Эйрат Ашуна Ваннин Опыт острова Мэн
  26. ^ BIBLIOTHECA MONENSIS Библиографический отчет о работах, относящихся к острову Мэн. стр. 237–256 Уильям Гаррисон Мэнское общество Дуглас MDCCCLXXVI «1824 г. — Акт, уполномочивающий лордов казначейства выкупить все манориальные права герцога Атолла на острове Мэн, 6-й геодезический год IV, гл. 34. 10 июня».
  27. ^ Остров Мэн на поезде, трамвае и пешком, стр. 118 Стэна Баснетта (1990) Lily Publications ISBN 1-899602-72-0 Прогулка 22 - Millennium Way Древний хребтовый путь Cronica - Regum Mannie et Insulaum 
  28. ^ Вот новости: Хроника 20-го века, стр. 135, редакторы Терри Крингл и Гордон Н. Книвертон, 1-е издание (1999) Mercury Asset Management, The Manx Experience ISBN 9781873120460 
  29. ^ Manx Milestones, страница 56, Стюарт Слэк (1-е издание) (2003) The Manx Experience ISBN 1-873120-58-3 
  30. ↑ Isle of Man Examiner , стр. 9, суббота, 3 мая 1913 г.
  31. ^ Новая история острова Мэн, том 5 – Современный период 1830–1999 гг., стр. 68, под редакцией Джона Белчама (2000 г.) Издательство Ливерпульского университета ISBN 0-85323-716-6 – Комиссары Ее Величества по лесам и лесному хозяйству «....величайшее увеличение доходов, которое может быть получено законным путем... более 26 000 акров, которые до сих пор остаются пустыми и неогороженными». Говард Мэсси, 28 мая 1857 г., парламентские документы 1859–2 
  32. ^ Шестидюймовая карта Картографического управления Англии и Уэльса – Остров Мэн, лист X, обследовано в 1867-1868 годах капитанами Мелвиллом и Уайтом, RE, с гравировкой полковника Кэмерона, RE, 1870, Управление Картографического управления, Саутгемптон, и опубликовано генерал-майором сэром Генри Джеймсом, суперинтендантом REFRS, 30 сентября 1870 года. Авторские права защищены.
  33. ↑ TT Special page 15 Редактор GSDavison 16 июня 1933 г. «....Вид просто идеальный; мы можем видеть не только коттедж Кейт у ворот Кеппел , но и очертания отеля Snaefell ...».
  34. ↑ Законодательный совет , стр. 603–604, вторник, 28 марта 1933 г., Хансард (1933 г.), суд Тинвальда «ПОКУПКА ЗЕМЛИ ОБЩИМ ЗЕМЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ».
  35. ↑ Isle of Man Times, страница 7, суббота, 21 июня 1947 г.
  36. ^ Жесткая посадка или фатальный полет - история авиакатастроф на острове Мэн, над ним и вокруг него, стр. 127 Стива Пула Amulree Publications (1999) ISBN 1-901508-03-X , 6 сентября 1953 г. Авро Энсон T20 VM418 (A) «Одним человеком, который знал холмы острова как свои пять пальцев, был пастух мистер С. Родс Тейт из Кеппел-Гейт». 
  37. ^ TT Pioneers – Ранние автомобильные гонки на острове Мэн, стр. 22 Роберт Келли, Mercury Asset Management (1996) (1-е издание) The Manx Experience, The Alden Press ISBN № 1 873120 61 3
  38. ^ Мэнский опыт. Сувенирный путеводитель по острову Мэн. стр. 66-67 Гордон Н. Книвертон, 8-е издание, Мэнский опыт (1987) Mannin Publishing Ltd
  39. ^ Мэнский опыт. Сувенирный путеводитель по острову Мэн. стр. 66-67 Гордон Н. Книвертон 8-е издание Мэнский опыт (1987) Mannin Publishing Ltd
  40. ^ По трассе TT с Гарольдом Дэниэллом RR Holliday Motor Cycling (около 1947 г.) Масла Castrol, которые проезжают круг за 91 секунду! Гарольд Л. Дэниэлл, рекордсмен TT. Рассказывает, как это было сделано.
  41. ^ История Гран-при острова Мэн, страницы 7, 8, 9, Билл Снеллинг и Питер Нил, Издательство Амулри (1998), Фонд наследия острова Мэн, ISBN 1 901508 04 8 
  42. ↑ Mona's Herald , стр. 8. МОТОЦИКЛЕТНЫЕ ГОНКИ, среда, 31 августа 1921 г.
  43. ^ История мотогонок на приз туриста острова Мэн 1907–1989 гг., стр. 26 Ник Харрис (1991) Hazelton Publishing ISBN 0-905138-71-6 
  44. ^ Вот новости: Хроника 20-го века, стр. 78-79, редакторы Терри Крингл и Гордон Н. Книвертон, 1-е издание (1999) Mercury Asset Management, The Manx Experience ISBN 9781873120460 "1921: Спасение TT: Нечто, обернувшееся рядом: …" 
  45. ↑ Мотоциклетный спорт , стр. 103, 31 мая 1922 г.
  46. ^ Международный туристический трофей 1965 года, остров Мэн, 14 июня: 16:18 Официальная программа и путеводитель, стр. 35 Знакомство с островом Мэн для посетителей гонки Tourist Trophy. Встреча - Достопочтенный Э. Х. Стеннинг. Авто-велосипедный союз (1965) C.Baldwin Ltd
  47. ↑ Isle of Man Examiner , стр. 1, пятница, 3 января 1947 г.
  48. ↑ Isle of Man Times, страница 5, суббота, 7 сентября 1946 г.
  49. ^ TT News 2009 – выпуск 2, стр. 12 Isle of Man Newspapers Ltd (2009) Johnson Press Publishing "КАМЕРОН ДОНАЛЬД НЕОФИЦИАЛЬНО ПОБИЛ РЕКОРД КРУГА, ПРЕЖДЕ ЧЕМ РАЗБИТЬСЯ НА ФИНАЛЬНОЙ ТРЕНИРОВКЕ. Среда галоп.... Время Дональда 17 мин 13,25 с неофициально на первом круге со скоростью 131 миля в час. Все пошло наперекосяк на следующий день после этого, когда Дональд пропустил передачу на Кеппел-Гейт и вылетел со своего мотоцикла GSX-R 1000 Superstock, когда он ехал на левом повороте. Он упал со своего мотоцикла, тяжело приземлился в вереск и вывихнул плечо"
  50. ^ TT News 2009 – выпуск 3 , стр. 20 Isle of Man Newspapers Ltd (2009) Johnson Press Publishing «Разъездной маршал доставлен в Великобританию по воздуху. Бывший постоянный участник Гран-при острова Мэн Джон Макбрайд, который был разъездным маршалом около 15 лет, был доставлен по воздуху в больницу после того, как его Yamaha 1000 R1 сошел с трассы в Кеппел-Гейт между гонками во вторник».
  51. ^ Manx Independent – ​​Manninagh Seyr стр. 4 Isle of Man Newspapers Ltd (2015) Johnston Press Publishing – Newsprint (Knowlsey) Ltd 4 апреля 2015 ISSN 1358-4391

Внешние ссылки