stringtranslate.com

КиХа 183 серии

Серия KiHa 183 (キハ183系) — это дизельный поезд , который эксплуатировался на экспресс-рейсах с 1980 года компанией Japan National Railways , а затем компанией JR Hokkaido и JR Kyushu . В конечном итоге были построены некоторые варианты, включая курортные поезда (KiHa 183-5000 Niseko Express , KiHa 183-5100 Crystal Express Tomamu & Sahoro и KiHa 183-5200 North Rainbow Express ).

В то время как большинство наборов были отремонтированы и остаются в эксплуатации, некоторые вагоны также были выведены из эксплуатации - из них три вагона (два вагона KiHa 183-200 и один вагон KiHa 183-5000 Niseko Express ) были восстановлены за счет краудфандинга и хранятся в местах по всему Хоккайдо, 17 вагонов были подарены Государственной железной дороге Таиланда , а остальные были списаны. Еще 19 вагонов были подарены Железным дорогам Мьянмы для использования на маршруте Мандалай-Нейпьидо, и обслуживание с использованием этих вагонов осуществлялось с 2009 по 2012 год, когда они были выведены из эксплуатации.

Оставшиеся в эксплуатации на Хоккайдо поезда будут сняты с эксплуатации перед пересмотром расписания JR Hokkaido 18 марта 2023 года.

История

После завершения разработки в 1979 году серия 183 прошла полтора года испытаний, прежде чем в 1981 году поступила на вооружение.

В 1986 году был представлен вариант 500/1500, полностью заменивший поезда серии KiHa 80 ; в 1988 году новый владелец JR Hokkaido представил вариант 550/1550, который использовался на ограниченных экспресс-рейсах. [1] [2]

В 2008 году 19 дизельных вагонов KiHa 183 были переданы Myanmar Railways для пожертвования, и они должны были быть утилизированы, но вместо этого JR Kyushu удалось восстановить эти единицы для отправки за границу для коммерческого использования в Янгоне, Мьянма. Эксплуатация началась в 2009 году на маршруте Мандалай-Нейпьидо и продолжалась до 2012 года, когда Myanmar Railways прекратила использование серии KiHa 183. [3]

В сентябре 2021 года было объявлено, что JR Hokkaido передаст 17 вагонов в дар Государственной железной дороге Таиланда , при этом расходы по доставке будут оплачены компанией. [4]

В июле 2022 года JR Hokkaido объявила о планах изъятия серии KiHa 183 из экспресс-сервисов Okhotsk и Taisetsu на главной линии Sekihoku в течение финансового года; [5] ожидается, что эти сервисы будут заменены более новыми поездами серии KiHa 283. [6] 16 декабря 2022 года JR Hokkaido окончательно определила дату изъятия серии KiHa 183, объявив, что они будут изъяты до пересмотра расписания JR Hokkaido 18 марта 2023 года. [7]

В 2023 году семь бывших вагонов JR Hokkaido были экспортированы в Демократическую Республику Конго , где они будут эксплуатироваться на железной дороге Матади–Киншаса . [8]

Совсем недавно несколько единиц KiHa 183 DMU были экспортированы в Камбоджу и Сьерра-Леоне соответственно. [9] [10]

Произведенные автомобили

Опытные образцы автомобилей (серии 183-900)

В 1979 году было изготовлено 12 прототипов вагонов, которые были пронумерованы как серия -900. Они должны были быть в наборах из 7 вагонов, которые могли быть расширены до 10 вагонов для дальних перевозок. Все вагоны в конечном итоге были модифицированы для включения в производственные наборы; в конечном итоге они были списаны к 2001 году из-за возраста. [11]

Начальные серийные комплекты (серия 183-0)

Первоначальные производственные комплекты были изготовлены между 1981 и 1983 годами, в результате чего было выпущено 89 автомобилей, которые были разделены на 4 типа. С введением последующих автомобилей, таких как серии KiHa 283 и KiHa 261-1000 , все автомобили были утилизированы к 2018 году. [13]

Более поздние модели

Серии 183-500 и 183-1500

36 автомобилей, которые впоследствии стали сериями 183-500 и 183–1500, были произведены в 1986 году на заводах Niigata Engineering Co., Ltd. и Fuji Heavy Industries с главной целью улучшения управленческой базы JR Hokkaido. Эти автомобили также были известны как серия N183 . [19]

Фотографии серий KiHa 183-500 и 183-1500

Серии 183-550 и 183-1550

28 автомобилей, которые впоследствии стали сериями 183-550 и 183-1550, были произведены Fuji Heavy Industries в период с 1988 по 1990 год. Также известные как серия NN183 , эти автомобили имели изменения в ванной комнате и интерьере по сравнению с автомобилями серии N183. Эти автомобили также получили установку воздухозаборника, чтобы гарантировать, что дым двигателя не попадет в салон. [20] [21] [22] [23] [24]

Фотографии серий KiHa 183-550 и 183-1550
  • Автомобиль серии KiHa 182-550 в Саппоро
    Автомобиль серии KiHa 182-550 в Саппоро
  • Автомобиль КиСаРоХа 182-550 на хранении, 2005 г.
    Автомобиль КиСаРоХа 182-550 на хранении, 2005 г.

Курортные поезда (серии 183-5000, 183-5100 и 183-5200)

В связи с открытием линии Sekishō в 1981 году и ростом числа пассажиров в курортных зонах в районе Центрального Хоккайдо, в 1985 году было принято решение о модификации поезда серии Alpha Continental 56. После добавления двух служб ( Furano Express и Tomamu-Sahoro Express ) на основе поездов серии 80, дизайн был изменен на серию 183. Всего было построено 3 состава (12 вагонов), и новые составы начали обслуживаться, начиная с Niseko Express в 1989 году. За ним последовал состав Crystal Express Tomamu & Sahoro в том же году и состав North Rainbow Express в 1992 году. [30] [31] Первоначально состав North Rainbow Express состоял из трех вагонов, но в декабре 1994 года он был удлинен до пяти вагонов. [5]

Из-за возраста поезд Crystal Express был выведен из эксплуатации 30 ноября 2019 года и списан в мае 2020 года.

В июле 2022 года компания JR Hokkaido объявила, что поезда North Rainbow Express будут выведены из эксплуатации в первом квартале 2023 года. [32] [5]

Серия 183-5000 (Нисеко Экспресс)
КиХа 183-5000 (5001–5002)
Обычный разъездной вагон вместимостью 48 человек, оборудованный санузлом. Два вагона этого типа были построены в 1988 году. [33]
КиХа 182-5000 (5001)
Промежуточный пассажирский вагон вместимостью 56 человек, оборудованный телефонной комнатой. [33]
Серия 183-5100 (Crystal Express Томаму и Сахоро)
КиХа 183-5100 (5101–5102)
Обычный вагон для вождения, оборудованный смотровой площадкой. В нем было восемь смотровых сидений, но из-за мер по снижению риска, вызванного столкновением поезда серии 789 с железнодорожным переездом в январе 2010 года, палуба была закрыта. [34] [35]
КиХа 182-5100 (5101)
Промежуточный пассажирский вагон вместимостью 56 человек, оборудованный световым люком. [35]
КиСаРоХа 182-5100 (5101)
Двухэтажный вагон, построенный в декабре 1990 года. Двигатель не установлен. [36]
Серия 183-5200 (Северный Радужный Экспресс)
КиХа 183-5200 (5201–5202)
Обычный автомобиль для поездок на 47 человек. KiHa 183-5201 был поврежден в аварии в феврале 1997 года и был заменен на автомобиль KiHa 183-1 на время проведения ремонтных работ. [37]
КиХа 182-5200 (5201, 5251)
Средний пассажирский вагон вместимостью 60 человек. [37]
КиСаХа 182-5200 (5201)
Двухэтажный пассажирский вагон вместимостью 36 человек, оборудованный буфетной комнатой на первом этаже и отдельными комнатами на втором этаже. [37]
Фотографии курортного поезда серии KiHa 183
  • Поезд KiHa 183-5200 North Rainbow Express на маршруте Нисеко, 2022 г.
    Поезд KiHa 183-5200 North Rainbow Express на маршруте Нисеко , 2022 г.
  • Поезд «Хрустальный экспресс», 1992 г.
    Поезд «Хрустальный экспресс» , 1992 г.

    • Серия 183-1000 (JR Кюсю)

    Четыре вагона, которые будут известны как серия 183-1000, были изготовлены между 1988 и 1989 годами, изначально для обслуживания Holland Village, расположенной в Нагасаки . В связи с тем, что участок Тосу - Модзико главной линии Кагосима испытывал высокий спрос, в передней части была добавлена ​​сцепка, чтобы обеспечить совместную работу с поездами серии 485. [38]

    КиХа 183-1000 (1001, 1002)
    В 1988 году было выпущено два автомобиля. Они не имеют встроенного источника питания. [38]
    КиХа 182-1000 (1001, 1002)
    Промежуточный вагон; один (1001) был выпущен в 1988 году и был оборудован источником питания, а также кафе и небольшими комнатами. Другой вагон (1002) был выпущен в 1989 году и был оборудован двигателем, а также имел бортовую детскую игровую площадку. [38]
    Фотографии серии KiHa 183-1000
    • KiHa 183-1000 Holland Village Express, сцепленный с поездом серии 485 в Кокуре, 1990 г.
      KiHa 183-1000 Holland Village Express, сцепленный с поездом серии 485 в Кокуре , 1990 г.
    • KiHa 183-1000 Поезд Юфуин-но Мори II остановился в Хакате, 1992 год.
      KiHa 183-1000 Поезд Юфуин-но Мори II остановился в Хакате , 1992 год.

      • Специальные услуги

      Зоопарк Асахияма

      В 2007 году несколько вагонов серии KiHa 183–0 были отремонтированы для использования на экспресс-сервисе Asahiyama Zoo Limited (названном так из-за популярности зоопарка) из Саппоро в Асахикаву , который также делал остановки на станциях Ивамидзава и Такикава . [17]

      Разработанный бывшим смотрителем зоопарка и детским автором книг Хироши Абэ, полный набор состоял из автомобилей Полярного медведя (KiHa 183–3), Волка (KiHa 182–46), Льва (KiHa 182–47), Шимпанзе (KiHa 182–48) и Пингвина (KiHa 183–4), а внешняя отделка состояла из нарисованных детей и животных. [17]

      В дополнение к изменениям в детской игровой комнате в вагоне Polar Bear и введению комнаты для кормления в вагоне Penguin , каждый вагон был оборудован сиденьем в форме животного (известным как кресло "hug-hug"), предназначенным для фотографирования. В 2013 году их заменили на чучела животных на некоторых сиденьях. [17] [39]

      Этот набор курсировал с 2007 года (с небольшой паузой между апрелем и июлем 2013 года из-за ремонтных работ) по март 2018 года, когда набор был списан. [40] [41] [13] Служба доставки в зоопарк Асахияма была переведена на поезда серии 789 и в конечном итоге была объединена с службой доставки Сирени .

      Фотографии зоопарка Асахияма
      • Доремонтное сообщение между Наэбо и Сираиси в зоопарке Асахияма
        Доремонтное сообщение между Наэбо и Сираиси в зоопарке Асахияма
      • Кресло «обнимашка» в вагоне «Шимпанзе» до реконструкции
        Кресло «обнимашка» в вагоне «Шимпанзе » до реконструкции
      • Зоопарк Асахияма после реконструкции
        Зоопарк Асахияма после реконструкции
      • Кресло «Hug-hug» в вагоне Tropical Jungle после ремонта
        Кресло «Hug-hug» в вагоне Tropical Jungle после ремонта

      Сохранившиеся автомобили

      183-214, 183-220

      Восстановление 183-214 финансировалось за счет краудфандинга, и после того, как его вернули цветам JNR, его в конечном итоге разместили на станции Abira Roadside Station рядом с 183-220. [42] [43]

      В то время как 183-214 выставлен на всеобщее обозрение, 183-220 находится на хранении. [42]

      183-5001 (Нисеко Экспресс)

      После реставрации, на которую были собраны средства, он теперь хранится в Мемориальном зале Аришимы. [44]

      Смотрите также

      Ссылки

      1. ^ "Railway Journal". Железнодорожный журнал (на японском). 21 (1): 16–27. Январь 1987.
      2. ^ 『JR編集時刻表』 [ Редакционное расписание JR ] (на японском языке). Kosai Publishing Co., март 1988 г.
      3. ^ "ミャンマー国鉄元 JR北海道キハ183系" [бывшая серия JR Hokkaido KiHa 183 Мьянманской железной дороги]. 2427перекресток (на японском языке). Япония. 2012. Архивировано из оригинала 4 октября 2022 года . Проверено 25 августа 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
      4. ^ «「キハ183系 タイで復活へ／中古ディーゼル車譲渡 来年にも運行」» [Серия KiHa 183 будет возрождена в Таиланде / Подержанные дизельные автомобили будут переданы в Таиланд для эксплуатации в следующем году ]. Хоккайдо Симбун (на японском языке). 12 сентября 2021 г.
      5. ^ abc "JR北海道，キハ183系の定期運転を2022年度をもって終了 〜「ノースレインボーエクスプレス」は2023年春に運行終了〜» [JR Хоккайдо прекратит эксплуатацию серии KiHa 183 в 2022 году ~ «North Rainbow Express» завершится операция весной 2023 года~]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 14 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2022 г. Получено 24 июля 2022 г.
      6. ^ "キハ283系が石北本線で試運転" [серия KiHa 283 во время испытаний на главной линии Секихоку]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 25 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2022 г. . Проверено 25 июля 2022 г.
      7. ^ "JR北海道のキハ183系「引退」富良野線はH100形統一 2022年3月ダイヤ改正" [Снятие с производства Kiha 183 Series от JR Hokkaido вступает в силу 20 марта 22 Пересмотр графика]. news.railway-pressnet.com (на японском языке). 16 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2022 года . Проверено 18 декабря 2022 г.
      8. ^ "Японские дизель-поезда поддержат схему модернизации маршрута ДР Конго" . railwaygazette.com . DVV Media International. 4 января 2024 г. Архивировано из оригинала 4 января 2024 г. Получено 4 января 2024 г.
      9. ^ "Королевская железная дорога Камбоджи покупает 11 высокоскоростных локомотивов из Японии". Khmer Times. 18 апреля 2024 г. Получено 6 мая 2024 г.
      10. ^ «Сьерра-Леоне воспользуется пассажирской железной дорогой спустя 60 лет». Sierra Leone Monitor. 2 октября 2023 г. Получено 6 мая 2024 г.
      11. ^ абв "JR各社の車両配置表2002／JRグループ車両データバンク2001-2002（特集:JR車両ファイル2002）" [Таблица распределения подвижного состава компаний JR за 2002 г. / Банк данных о подвижном составе группы JR за 2001–2002 гг. (Специальный выпуск: файл подвижного состава JR за 2002 г.)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 42 (496). 交友社. 1 августа 2002 г.
      12. ^ абкде "JR各社の車両配置表2001／JRグループ車両データバンク2000-2001（特集:JR車両ファイル2001）» [Таблица распределения подвижного состава компаний JR за 2001 г. / Банк данных о подвижном составе группы JR за 2000–2001 гг. (Специальный выпуск: файл подвижного состава JR за 2001 г.)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 41 (484). 交友社. 1 августа 2001 г.
      13. ↑ abc Тэдзука, Казуюки (1 июля 2019 г.). «車両のうごき2018-2019（特集：JR車両ファイル2019）» [Движение подвижного состава в 2018-2019 гг. (Особенность: Файл подвижного состава JR 2019)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 59 (699). Коюша.
      14. ^ "รู้จัก KiHa 183 ของ JR Хоккайдо Вечность». news.trueid.net (на тайском языке). Архивировано из оригинала 5 июля 2022 года . Проверено 17 января 2022 г.
      15. ^ ab Редакционная статья (1 сентября 1994 г.). «JR各社の車両配置表1994（特集:JR予報 車両最前線）» [Схема подвижного состава компаний JR в 1994 году (специальный выпуск: JR Forecast Rolling Stock Front Line)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 34 (401). 交友社.
      16. ^ аб Тэдзука, Казуюки (1 июля 2017 г.). «車両のうごき2016-2017（特集：JR車両ファイル2017）» [Движение подвижного состава в 2016-2017 гг. (Особенность: Файл подвижного состава JR 2017)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 57 (675). Коюша: 58–67.
      17. ^ abcd Тэдзука, Казуюки (1 июля 2008 г.). «車両のうごき2007-2008（特集：JR車両ファイル2008）» [Движение подвижного состава в 2007-2008 гг. (Специальный выпуск: Файл подвижного состава JR 2008)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 48 (567). Коюша: 66–83.
      18. ^ "全JR7社の車両配置表1997（特集:JR車両ファイル1997）" [Список компоновок подвижного состава всех семи компаний JR 1997 г. (Специальный материал: Файл подвижного состава JR 1997 г.)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 37 (435). Коюша. 1 июля 1997 года.
      19. ^ abcde «特別付録『国鉄最後の車両配置表』（特集:JR旅立ち特大号）» [Специальное приложение: «Последняя схема расположения подвижного состава японских национальных железных дорог» (Специальный выпуск: JR Tabidachi Special Edition)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 27 (314). Коюша. 1 июня 1987 года.
      20. ^ abc "JR各社の車両配置表1988（特集:JR車両のうごき)" [Схема компоновки подвижного состава JR 1988 г. (Специальный репортаж: Подвижной состав JR)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 328 . Август 1988 года.
      21. ^ abc "JR各社の車両配置表1989（特集:88/89 JR車両のうごき）" [Схема подвижного состава компаний JR 1989 (Специальный репортаж: Подвижной состав 88/89 JR)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 339 . Июль 1989 года.
      22. ^ abc «JR各社の車両配置表1990（特集:JR車両, файл 90）» [Схема подвижного состава компаний JR 1990 г. (Специальный материал: Подвижной состав JR, файл 90)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 351 . Июль 1990 года.
      23. ^ ab "JR各社の車両配置表1991（特集:JR車両, файл 91)" [Схема подвижного состава компаний JR 1991 г. (Специальный материал: Подвижной состав JR, файл 91)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 364 . Август 1991 года.
      24. ^ ab "JR各社の車両配置表1992（特集:JR車両, файл 92）" [Схема подвижного состава компаний JR 1992 г. (Специальный материал: Подвижной состав JR, файл 92)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 376 . Август 1992 года.
      25. ↑ Тэдзука, Казуюки (1 июля 2015 г.). «車両のうごき2014-2015（特集：JR車両ファイル2015）» [Подвижной состав 2014-2015 (Специальный выпуск: Файл о подвижном составе JR 2015)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 55 (651). Коюша: 70–81.
      26. ↑ Тэдзука, Казуюки (1 июля 2016 г.). «車両のうごき2015-2016（特集：JR車両ファイル2016）» [Движение подвижного состава в 2015-2016 гг. (Специальный выпуск: Файл подвижного состава JR 2016)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 56 (663). Коюша: 62–75.
      27. ^ «車両のうごき2014–2015（特集: JR車両ファイル2015)» [Подвижной состав 2014–2015 (Особенность: Файл подвижного состава JR 2015)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 651 . Июнь 2015.
      28. ^ «車両のうごき2015–2016（特集: JR車両ファイル2016）» [Движение подвижного состава 2015–2016 гг. (Специальный выпуск: Файл подвижного состава JR 2016)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 663 . Июль 2016.
      29. ↑ Тэдзука, Казуюки (1 июля 2014 г.). «車両のうごき2013-2014（特集：JR車両ファイル2014）» [Движение подвижного состава в 2013-2014 гг. (Специальный выпуск: Файл подвижного состава JR 2014)]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 54 (639). Коюша: 62–73.
      30. ^ "さらば！「アルファコンチネンタルエクスプレス」" [Прощай! «Альфа Континентал Экспресс». Японский журнал Railfan (на японском языке). 408 : 71–80. Апрель 1995 года.
      31. ^ "トマム・サホロエクスプレス JR北海道3番目のリゾート特急 札幌駅で出発式" [Томаму Сахоро Экспресс, третий курорт JR на Хоккайдо экспресс, церемония отправления на вокзале Саппоро]. Коцу Симбун (на японском языке). 23 декабря 1992 года.
      32. ^ "キハ183系、2022年度で定期運行終了、代替はキハ283系！ 「ノースレインボーエクスプレス」も2023年春に運行終了！" [Серия KiHa 183 будет заменена серией KiHa 283 с 2022 года! «Северный Радужный Экспресс» также прекратит работу весной 2023 года!]. Новости РМ . Япония: Издательство Неко. 13 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2022 г. Получено 24 июля 2022 г.
      33. ^ ab "JR北海道 アメニティリゾート・ニセコエクスプレス" [JR Hokkaido Amenity Resort - Niseko Express]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 334 : 16–20. Февраль 1988 года.
      34. ↑ Railway Journal (на японском языке). Том 526. Railway Journal Company. Август 2010 г. С. 147.
      35. ^ ab "新車ガイド・JR北海道リゾートトレイン Part5" [Путеводитель по новым автомобилям - поезд JR Resort Hokkaido, часть 5]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 346 : 10–14. Февраль 1990 года.
      36. ^ "キサロハ182形 (5101) クリスタルエクスプレス増備車" [KiSaRoHa 182 (5101) Автомобиль расширения Crystal Express]. Иллюстрированный журнал Тецудо (на японском языке). 550 : 26 октября 1991 г.
      37. ^ abc Сато, Ивао (сентябрь 1992 г.). «JR北海道 キハ183系5200番台» [JR Хоккайдо Киха 183, серия 5200]. Японский журнал Railfan (на японском языке). 32 (9). Коюша: 60–64.
      38. ^ abc Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 457. Май 1995. С. 136.
      39. Ссылкиビュー！！ » [Экспресс Asahiyama Zoo Limited Express дебютирует 13 июля 2012 г.!] (PDF) . www.jrhokkaido.co.jp (pdf) (на японском языке). JR Хоккайдо . Архивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2013 года . Проверено 6 сентября 2014 г.
      40. Ссылкиビュー！！» [Экспресс Asahiyama Zoo Limited Express дебютирует 13 июля 2013 г.!] ( PDF) (на японском языке ) ). JR Хоккайдо . 15 мая 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2013 г. . Проверено 6 сентября 2014 г.
      41. ^ "特急「ライラック旭山動物園号」に乗って旭山動物園へ行こう！" [Поехали в зоопарк Асахияма на экспрессе "Сиреневый зоопарк Асахияма"!] ) ( на японском языке). JR Хоккайдо . 19 мая 2017 г. Архивировано (PDF) из оригинала 20 мая 2017 г. . Проверено 28 мая 2017 г.
      42. ^ ab "気動車：鉄道愛好家にっこり 「キハ１８３系」保存２両に - 毎日新聞" [Дизельный поезд: Энтузиасты железной дороги улыбаются как двое KiHa 183 series автомобили сохранились]. Майнити Симбун (на японском языке). Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 23 сентября 2020 г.
      43. ^ "北海道・鉄道史の誇り。往年の「特急おおぞら」を国鉄色で未来へ -クラウドファンディング" [Гордость истории железных дорог Хоккайдо. Переносим «Лимитед Экспресс Озора» прошлых лет в будущее в цветах JNR - Краудфандинг]. Readyfor.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 7 июля 2019 года . Проверено 7 июля 2019 г.
      44. ^ "ニセコエクスプレスの、里帰り。キハ183-5001号を守り抜く！ -クラウドファンディング" [Экспресс Нисеко, дома. Защищая Киху 183-5001! - Краудфандинг]. Readyfor.jp (на японском языке). Архивировано из оригинала 5 июля 2019 года . Проверено 7 июля 2019 г.
      Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией JNR Kiha 183 .