Kia Ray ( кор . 기아 레이 ) — городской автомобиль , выпускаемый Kia исключительно для внутреннего рынка Южной Кореи. Созданный на основе Kia Picanto/Morning , он был специально разработан в соответствии с категорией «легких автомобилей» ( кор . 경차 , романизировано : Gyeongcha ), которая предлагает налоговые льготы для автомобилей с внешними размерами менее 3600 мм (141,7 дюйма) в длину и менее 1600 мм (63,0 дюйма) в ширину. [1] Это транспортное средство только для Кореи.
Kia Ray, доступный только на внутреннем корейском рынке, оснащен бензиновым двигателем объемом 998 куб. см, который развивает мощность 78 л. с. (57 кВт; 77 л. с.) при 6400 об./мин.
Ray имеет уникальную компоновку дверей ; со стороны пассажира автомобиля есть раздвижная дверь для задних сидений, а со стороны водителя — откидная дверь . [2] Автомобиль имеет квадратные размеры, вдохновленные кей-карами . Интерьер Ray выигрывает от квадратной формы, так как в нем больше места, чем в большинстве автомобилей его размера; однако он может вместить только четырех человек.
Имя Ray использовалось для неродственного гибридного концепт-кара, основанного на современном Kia Forte . Он дебютировал на Чикагском автосалоне в феврале 2010 года [3] и впоследствии был представлен в Женеве [4] .
Гибридная концепция подключаемого модуля Ray была оснащена двигателем GDI объемом 1,4 л , развивающим мощность 114 кВт (153 л. с.) [5] и электродвигателем тяги мощностью 78 кВт (105 л. с.), который получал энергию от литий-ионного полимерного аккумулятора, достаточного для того, чтобы обеспечить автомобилю запас хода в 80 км (50 миль) на полностью электрической тяге. [3] Общий запас хода составлял 1200 км (750 миль) на одном баке топлива, с предполагаемым расходом 1,398 л/100 км (168,3 миль на галлон ‑США ). [4]
Kia Ray EV был запущен в 2011 году как первый серийный аккумуляторный электромобиль Kia . Он оснащен электродвигателем мощностью 50 кВт (67 л. с.) с литий-ионной батареей 330 В, 16,4 кВт·ч , которая обеспечивает запас хода на электротяге в 139 км (86 миль) в зависимости от условий вождения. [6] [ требуется обновление ] Тяговый двигатель имеет номинальный крутящий момент 167 Н·м (123 фунт-сила·фут). [7]
Несмотря на снаряженную массу 1185 кг (2612 фунтов), [8] что на 187 кг (412 фунтов) больше, чем у модели с обычным двигателем, Kia Ray EV, как утверждается, разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 15,9 секунды и достигает максимальной скорости 130 км/ч (81 миль/ч). [7] Время зарядки варьировалось от 6 часов (при использовании бытовой сети переменного тока 220 В) до 25 минут (при использовании станции быстрой зарядки постоянного тока). [9] Порт зарядки переменного тока находится в передней решетке радиатора, в то время как порт зарядки постоянного тока находится там, где находится лючок топливного бака на обычной модели. [10]
Первоначальное развертывание было ограничено производственной серией в 2500 автомобилей, предназначенных для автопарков правительства Южной Кореи , и было запланировано к развертыванию в 2012 году. [7] В мае 2013 года парк из 184 электромобилей Kia Ray был развернут в Сеуле в рамках службы совместного пользования автомобилями под названием «Совместное использование электромобилей» по ставке 5 долларов США в час. К маю 2013 года у службы было 15 000 зарегистрированных клиентов. [11]
Производство Kia Ray EV закончилось в 2018 году. [12] Обновленный Kia Ray EV был анонсирован в августе 2023 года и запущен в производство 21 сентября 2023 года; обновленный автомобиль оснащен более крупной батареей LFP емкостью 35,2 кВт·ч и более мощным электродвигателем мощностью 64 кВт (87 л.с.; 86 л.с.). [13]
New Ray, получивший фейслифтинг, был выпущен 13 декабря 2017 года. [14] Решетка радиатора в центре существующей модели была поднята на ту же высоту, что и фара, и изменена на цвет кузова. Широкие узоры в виде сот также были нанесены на отделку задней двери.
Система сигнализации о внезапном торможении была применена во всех комплектациях, а обнаружение опрокидывания было добавлено к существующим шести подушкам безопасности. Она разработана для добавления четырехточечных цветов и светодиодных ламп номерного знака на петли, корпуса внешних зеркал и решетки радиатора трех популярных цветов кузова: Milky Beige, Clear White и Aurora Black Pearls.
Одноместный Kia Ray Van был выпущен 8 февраля 2022 года. Он работает в двух комплектациях: Prestige и Prestige Special. В Prestige Special добавлены такие удобства для водителя, как сиденье с подогревом и устройство регулировки высоты сиденья водителя. [14]
Новый Kia Ray, получивший вторую подтяжку лица, был представлен 10 августа 2022 года [15] и выпущен 1 сентября. Спереди фирменное освещение Starmap и центральная отделка расположены горизонтально. Бампер имеет плоский угловатый дизайн. Защитная пластина была нанесена на нижнюю часть бампера. 15-дюймовый легкосплавный диск с геометрической формой нанесен сбоку. Сзади был применен задний комбинированный фонарь, а фирменное освещение Starmap было размещено на краю заднего комбинированного фонаря. Кроме того, была применена дополнительная неэкспонированная ручка задней двери. В интерьере был применен дизайн кластера ЖК-дисплея размером 4,2 дюйма, и был добавлен светло-серый интерьер. [16]
Также применяются система помощи водителю и такие функции обеспечения комфорта, как система предотвращения столкновений при движении задним ходом, система предупреждения о безопасном выходе, вентиляция водительского сиденья и режим очистки воздуха.
17 ноября 2022 года была добавлена Gravity, модель дифференциации дизайна нового Kia Ray. Gravity основана на фирменной отделке Ray и использует новые элементы дизайна для создания жесткого внешнего вида. Темный металлический передний центральный декор и декор задней двери создают солидное впечатление, а черные цвета нанесены на передние и задние защитные пластины, передние стойки, крышу и наружные зеркала, чтобы создать изысканную атмосферу. По бокам установлены 15-дюймовые черные легкосплавные диски.
Обновленный Kia Ray EV был запущен 21 сентября 2023 года [17] с доступностью, ограниченной Южной Кореей. [13] По сравнению с предыдущей версией, которая была прекращена в 2018 году, цена была значительно снижена с 45 миллионов вон до 27,4 миллиона вон, примерно на 20 миллионов вон после национальных и местных стимулов. [18] Он следует изменениям стиля, введенным для обновления 2022 года [19] , и имеет максимальный запас хода 205 км (127 миль). Номинальная эффективность составляет 5,1 км/кВтч (106,8 миль на галлон‑э) в комбинированном движении по городу/шоссе. [20]
Он оснащен электродвигателем тяги с максимальной мощностью 64,3 кВт (86,2 л.с.) и крутящим моментом 147 Нм (108 фунт-сила-фут). LiFePO 265 В, 35,2 кВт-ч
4Аккумулятор рассчитан на пополнение заряда до 80% за 40 минут при использовании источника постоянного тока мощностью 100 кВт; [20] от бытового источника переменного тока он заряжается за шесть часов. [18] Зарядный порт находится в передней решетке. [19]
Продажи Kia Ray росли из года в год с 2017 года; рост в 2023 году был обусловлен выпуском обновленной модели EV. [21] В первом квартале 2024 года Kia Ray EV был самым продаваемым электромобилем отечественного производства в Южной Корее, было продано 2442 автомобиля; по общему количеству проданных в Корее электромобилей он занял второе место после Tesla Model Y, которая была продана в количестве 6012 за тот же период. [22]
