Киплинг — западная конечная станция линии 2 Блур-Данфорт системы метро Торонто . Станция обслуживается автобусами и поездами метро, которыми управляет Комиссия по транзиту Торонто , и находится рядом со станцией Kipling GO на линии Milton линии GO Transit и автовокзалом Kipling , где пассажиры могут воспользоваться автобусными услугами MiWay и GO Transit. Он расположен в западном районе Ислингтон – Центр города на Сент-Олбанс-роуд на Окленд-роуд, к западу от эстакады на Киплинг-авеню , в честь которой названа станция. Автобусный маршрут 900 Airport Express соединяет Киплинг с международным аэропортом Торонто Пирсон .
Официальная церемония открытия станций Киплинг и Кеннеди на территории тогдашнего района Этобико состоялась 21 ноября 1980 года. Эта пара универсальных расширений на противоположных концах линии Блур – Данфорт была открыта для публики следующим образом. день. [1] [3] Киплинг и Кеннеди были спроектированы одинаково: обе станции имели островную платформу , типичную для конечных станций. Внешние стены платформы в Киплинге изначально представляли собой два ряда вертикальных желтых виниловых планок, разделенных черной полосой с названием станции, написанным шрифтом Univers . [4] В ходе ремонта 2017 года эта отделка стен была заменена не совсем белыми эмалированными панелями с использованием традиционного шрифта метро Toronto с черной окантовкой и меньшими надписями вверху, что напоминает старые станции на линии. [5]
В 1999 году эта станция стала доступной с появлением лифтов, что стало одной из первых доступных станций в городе.
Из-за первоначальной недостаточной плотности застройки возле станции и ее расположения рядом с гидроподстанцией , она изначально проектировалась под пригородный транспорт, с большим количеством парковочных мест (более 1300) и готовой площадкой для будущего светофора. железная дорога или линия легкого метро , например, Scarborough RT в Кеннеди. [6]
В начале 2020-х годов на месте пригородной парковки Kipling North был построен новый региональный автовокзал . Автовокзал, обслуживающий MiWay и GO Transit , открылся в 2021 году. [7] Подземный туннель соединяет станцию метро с региональным автовокзалом, а доступный мост соединяется со станцией Kipling GO . По состоянию на 2022 год [обновлять]останется 1067 пригородных парковочных мест, расположенных к югу от станции в гидрокоридоре. [8]
Главный вход расположен в западной части станции и имеет доступ к станции GO, пригородным парковкам и зоне для высадки пассажиров. Вход в восточной части обеспечивает доступ к уровню автобусной платформы по пандусу, а лифт обеспечивает соединение с железнодорожной платформой внизу. [9] Проезд на этой станции можно оплатить жетонами, билетами, пропусками, а также картой Presto . [10] В настоящее время он обслуживает строящиеся жилые и коммерческие комплексы с высокой плотностью населения, одновременно выступая в качестве узла для пригородных поездок.
Над путями метро на южной стороне станции, напротив автобусных площадок на том же уровне, находится незавершенная платформа для предполагаемой, но так и не построенной линии Etobicoke RT, аналогичной линии 3 Скарборо . [6]
К востоку от станции в направлении Ислингтона линия продолжается на поверхности вдоль железнодорожной полосы отвода, которая на расстоянии параллельна Дандас-стрит. Он пересекает Блур-стрит с северной стороны вдоль железнодорожных путей, затем ныряет под землю под рельсы и поворачивает параллельно Блуру.
В настоящее время хвостовые пути к западу от станции можно использовать для хранения двух комплектов вагонов. [11]
Были планы построить верфь вместо Гринвуд-Ярд (и позволить Гринвуду посвятить себя заброшенной линии помощи ), и существует потенциал для Metrolinx и TTC для покупки земли на бывшем дворе CPR Обико, ограниченном Шорнклифф-роуд и Северной Королевой. Улица под общее хранилище для вагонов метро и поездов GO. [11] Большая часть бывшей интермодальной площадки CPR, открытой территории, не занятой постройками, теперь принадлежит городу Торонто и с 2019 года частично используется для хранения автобусов TTC, поскольку North Queen Yard и другие площадки были сданы в аренду. [12]
Автобусная платформа ТТК находится в платной зоне, что позволяет пассажирам быстро пересесть между метро и следующими автобусными маршрутами ТТК: [13]
В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых каждым метрополитеном в средний будний день, а также типичное количество клиентов, путешествующих на каждую платформу станции и обратно в средний будний день.
{{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )
СМИ, связанные со станцией Киплинга, на Викискладе?