13 марта 2021 года электропоезд класса 507 компании Merseyrail столкнулся с буферной остановкой на железнодорожной станции Киркби , Мерсисайд , Великобритания. Единственным пострадавшим стал машинист поезда. Причиной стало то, что водитель во время вождения пользовался мобильным телефоном. Отвлечение заставило его въехать на станцию на чрезмерной скорости. Он был уволен из Merseyrail, а затем привлечен к ответственности, признав себя виновным по обвинению в создании угрозы безопасности людей на железной дороге, за что получил 12 месяцев условно.
Расположение станции Киркби во время инцидента было необычным. Станция открылась в 1848 году как сквозная станция на железной дороге Ливерпуль-Бери между Ливерпульской биржей и Уиган-Уоллгейтом . В 1977 году по эксплуатационным причинам линия в Киркби была разделена: два конца были обращены друг к другу на одной удлиненной платформе. В конце каждой линии были предусмотрены буферные остановки с бетонным участком между ними. (Сквозное движение было восстановлено в 2023 году после строительства Хедболт-лейн .)
13 марта 2021 года в 18:52 [ 1] электропоезд класса 507 столкнулся с буферами. Поезд проехал буферную остановку и столкнулся с мостом. [2] Поезд отправился в 18:35 от центрального вокзала Ливерпуля до Киркби. На борту находились два члена экипажа и двенадцать пассажиров. [3] Службы экстренной помощи получили сигнал тревоги в 19:01 и прибыли в 19:05. На место прибыли пожарно-спасательная служба Мерсисайда , служба скорой помощи Северо-Запада и полиция Мерсисайда . [2] Поезд состоял из двух единиц класса 507: 507 006 и 507 021. [4] Всем четырнадцати людям, находившимся в поезде, медики оказали помощь на месте происшествия. [5] Водитель был доставлен в больницу с легкими травмами. [3]
В результате аварии было приостановлено сообщение между Райс-лейн и Киркби. К 21:40 Пожарно-спасательная служба Мерсисайда передала контроль над местом происшествия Британской транспортной полиции (BTP). [2] На следующий день между Киркби и Эйнтри были открыты запасные автобусы . [5] В результате крушения часть 507 006 была выведена из эксплуатации. Ее списали на слом в сентябре 2021 года. [6] Ремонт повреждения станции обошелся в 450 000 фунтов стерлингов. [1] Станция вновь открылась 21 марта. [4]
Отдел по расследованию железнодорожных происшествий начал расследование катастрофы. [7] RAIB опубликовал свой окончательный отчет 11 августа 2022 года. [4]
Управление железных и автомобильных дорог и BTP также начали расследование катастрофы. [8] Расследование BTP показало, что водитель использовал WhatsApp на своем мобильном телефоне за 26 секунд до аварии. Позже выяснилось, что он писал о смерти Мюррея Уокера в тот день . [9] Поезд двигался со скоростью 40 миль в час (64 км/ч), при этом ограничение скорости составляло 15 миль в час (24 км/ч). [1] Политика компании Merseyrail заключалась в том, что поезда заходили на станцию Киркби со скоростью 10 миль в час (16 км/ч). [10] Поезд все еще двигался со скоростью 28 миль в час (45 км/ч), когда он столкнулся с буферной остановкой. [1]
31 марта 58-летний машинист поезда был арестован британской транспортной полицией по подозрению в создании угрозы безопасности железной дороги. Он был освобожден под залог, [8] затем 20 января 2022 года ему было предъявлено обвинение. [11] Компания Merseyrail уволила водителя в сентябре 2021 года. На суде 8 февраля 2022 года водитель признал себя виновным в создании угрозы безопасности пассажиров на железной дороге. [1] 8 марта 2022 года водитель был приговорен к 12 месяцам тюремного заключения с отсрочкой исполнения на два года, 180 часам общественных работ и трехмесячному вечернему комендантскому часу. [12]