Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp (ранее Fried. Krupp AG и Friedrich Krupp GmbH ) , торгующая как Krupp , была крупнейшей компанией в Европе в начале 20-го века, а также ведущим производителем оружия в Германии во время обеих мировых войн . Она производила линкоры , подводные лодки , танки , гаубицы , пушки , коммунальные услуги и сотни других товаров. Компания также производила сталь, используемую для строительства железных дорог в Соединенных Штатах и для покрытия Крайслер-билдинг .
После того, как нацисты захватили власть в Германии , Krupp поддерживал режим и был одним из многих немецких предприятий, которые получали прибыль от рабского труда во время Второй мировой войны . По окончании войны глава компании, Альфред Крупп , был предан суду и осужден как военный преступник за использование военнопленных, иностранных гражданских лиц и заключенных концлагерей в бесчеловечных условиях для поддержки нацистских военных усилий . [1] Несмотря на то, что он был приговорен к тюремному заключению сроком на двенадцать лет, он отсидел всего три года и был помилован (но не оправдан) Джоном Дж. Макклоем . [2] В результате этого помилования все активы Krupp были восстановлены. [2]
В годы после краха Третьего рейха Krupp снова поднялась и стала одной из самых богатых компаний в Европе. Однако этот рост не длился вечно. В 1967 году экономический спад привел к значительным финансовым потерям для бизнеса. В 1992 году компания впервые стала публичной после слияния с Hoesch AG . В 1999 году она объединилась с Thyssen AG, образовав промышленный конгломерат ThyssenKrupp AG .
Противоречия не обошли стороной и компанию Krupp. Будучи крупным поставщиком оружия для многих сторон в ходе различных конфликтов, ее иногда обвиняли в самих войнах или в масштабах последовавшей бойни. [3] [4]
Фридрих Крупп (1787–1826) начал семейную деятельность, связанную с металлом, построив в 1811 году в Эссене новаторский сталелитейный завод . [5] [6] После его смерти его сыновья Альфред и неизвестный брат управляли бизнесом в партнерстве со своей матерью. [6] В одном из отчетов говорилось, что на смертном одре старший Крупп доверил Альфреду, которому тогда было 14 лет, секрет литья стали. [7] В 1848 году Альфред стал единственным владельцем литейного завода. [6] Это следующее поколение Круппов (1812–87), известное как «Пушечный король» или как «Альфред Великий», [8] вложило значительные средства в новые технологии, чтобы стать крупным производителем стальных роликов (используемых для изготовления столовых приборов) и железнодорожных шин. Он также инвестировал в технологии псевдоожиженного слоя (в частности, в процесс Бессемера ) и приобрел множество рудников в Германии и Франции . Первоначально Крупп не смог получить прибыль от бессемеровского процесса из-за высокого содержания фосфора в немецких железных рудах. Однако его химики позже узнали о проблеме и построили завод по бессемеровскому методу под названием C&T Steel. [9] Необычно для той эпохи, что он предоставлял своим рабочим социальные услуги, включая субсидируемое жилье, медицинские и пенсионные пособия.
,_1827-1909.jpg/1280px-Krupp's_great_exhibit_of_guns,_Columbian_Exposition,_by_Kilburn,_B._W._(Benjamin_West),_1827-1909.jpg)
Компания начала производить стальные пушки в 1840-х годах, особенно для русской, турецкой и прусской армий. Низкий невоенный спрос и государственные субсидии привели к тому, что компания все больше специализировалась на оружии: к концу 1880-х годов производство вооружения составляло около 50% от общего объема производства Krupp. Когда Альфред Крупп начал работать в фирме, в ней работало пять человек. К моменту его смерти на Krupp работало двадцать тысяч человек, что сделало ее крупнейшей в мире промышленной компанией и крупнейшей частной компанией в Германской империи .
В 1893 году на Колумбийской выставке у Круппа было Большое здание Круппа с выставкой оружия.
В 20 веке компанию возглавил Густав Крупп фон Болен унд Хальбах (1870–1950), который взял фамилию Крупп, женившись на наследнице Круппа Берте Крупп . После прихода к власти в Германии Адольфа Гитлера в 1933 году заводы Круппа стали центром немецкого перевооружения. В 1943 году по особому приказу Гитлера компания вернулась к индивидуальному владению, и ее владельцем стал старший сын Густава и Берты Альфрид Крупп фон Болен унд Хальбах (1907–67).
После поражения Германии Густав был стар и неспособен предстать перед судом, и Нюрнбергский военный трибунал признал Альфрида виновным как военного преступника на процессе Круппа за «грабеж» и использование его компанией рабского труда . Трибунал приговорил его к 12 годам тюрьмы и обязал продать 75% своих активов. В 1951 году, когда разгоралась холодная война и не нашлось покупателя, оккупационные власти США освободили его, и в 1953 году он восстановил контроль над фирмой.
В 1968 году компания стала акционерным обществом , а право собственности перешло к фонду Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Foundation . В 1999 году группа Krupp объединилась со своим крупнейшим конкурентом Thyssen AG ; объединенная компания — ThyssenKrupp — стала пятой по величине фирмой Германии и одним из крупнейших производителей стали в мире.
В начале 1980-х годов компания отделила всю свою операционную деятельность и была реструктурирована в холдинговую компанию. VDM Nickel-Technologie была куплена в 1989 году для высокопроизводительных материалов, машиностроения и электроники. В том же году Герхард Кромме стал председателем и генеральным директором Krupp. После враждебного поглощения конкурирующего производителя стали Hoesch AG в 1990–1991 годах компании были объединены в 1992 году под названием «Fried. Krupp AG Hoesch Krupp» под руководством Кромме. После закрытия одного основного сталелитейного завода и увольнения 20 000 сотрудников компания имела сталелитейную мощность около восьми миллионов метрических тонн и продажи около 28 миллиардов немецких марок (18,9 миллиарда долларов США). Новый Krupp имел шесть подразделений: сталь, инжиниринг, строительство заводов, автомобильные поставки, торговля и услуги. После двух лет крупных убытков в 1994 году была получена скромная чистая прибыль в размере 40 миллионов немецких марок (29,2 миллиона долларов США).
В 1997 году Krupp предпринял попытку враждебного поглощения более крупной Thyssen, но предложение было отклонено из-за сопротивления руководства Thyssen и протестов ее рабочих. Тем не менее, Thyssen согласилась объединить операции по производству плоской стали двух фирм, и в 1997 году была создана Thyssen Krupp Stahl AG как совместное дочернее предприятие (60% Thyssen и 40% Krupp). Около 6300 рабочих были уволены. Позже в том же году Krupp и Thyssen объявили о полном слиянии, которое было завершено в 1999 году с образованием ThyssenKrupp AG. Кромме и Эккехард Шульц были назначены соисполнительными директорами новой компании, работающей по всему миру в трех основных областях бизнеса: сталь, капитальные товары (лифты и промышленное оборудование) и услуги (специальные материалы, экологические услуги, машиностроение и услуги по возведению лесов).
Неожиданная победа Пруссии над Францией (19 июля 1870 г. – 10 мая 1871 г.) продемонстрировала превосходство заряжаемых с казенной части стальных пушек над заряжаемыми с дула латунными. Артиллерия Круппа сыграла важную роль в сражениях при Виссамбуре и Гравелоте и использовалась во время осады Парижа. Противовоздушные орудия Круппа были первыми зенитными орудиями. Пруссия укрепила основные северогерманские порты батареями, которые могли поражать французские корабли с расстояния 4000 ярдов (3,7 км; 2,3 мили), препятствуя вторжению.
.jpg/1280px-Krupp's_Gun_Shop_(1901).jpg)
Строительство Круппом Великой Венесуэльской железной дороги с 1888 по 1894 год увеличило государственный долг Венесуэлы. Приостановка Венесуэлой выплат по долгам в 1901 году привела к дипломатии канонерок Венесуэльского кризиса 1902–1903 годов . [10]
Россия и Османская империя закупили большое количество орудий Круппа. К 1887 году Россия закупила 3096 орудий Круппа, в то время как Османская империя закупила 2773 орудия Круппа. К началу Балканских войн крупнейшим рынком сбыта для Круппа в мире была Турция, которая закупила 3943 орудия Круппа различных типов в период с 1854 по 1912 год. Вторым по величине покупателем на Балканах была Румыния, закупившая 1450 орудий за тот же период, в то время как Болгария закупила 517 единиц, Греция — 356, Австро-Венгрия — 298, Черногория — 25, а Сербия — всего 6 орудий. [11]
Krupp производил большую часть артиллерии Германской имперской армии, включая ее тяжелые осадные орудия: 420-мм Big Bertha 1914 года , Langer Max 1916 года и семь Paris Guns в 1917 и 1918 годах. Кроме того, Friedrich Krupp Germaniawerft строил немецкие военные корабли и подводные лодки в Киле. Во время войны Krupp также модифицировал конструкцию существующего орудия Langer Max , которое они построили в Кокеларе . Орудие под названием Batterie Pommern было самым большим орудием в мире в 1917 году и могло стрелять снарядами весом ±750 кг от Кокеларе до Дюнкерка . Перед Первой мировой войной Krupp имел контракт с британской оружейной компанией Vickers and Son Ltd. (ранее Vickers Maxim) на поставку пулеметов Maxim, изготовленных Vickers. Наоборот, с 1902 года Krupp заключила контракт с Vickers на поставку своих запатентованных взрывателей для пуль Vickers. Известно, что у раненых и погибших немецких солдат были обнаружены использованные пули Vickers с немецкой надписью "Krupps patent zünder [взрыватели]", лежащие вокруг их тел. [ необходима цитата ]
Krupp получил свой первый заказ на 135 танков Panzer I в 1933 году, а во время Второй мировой войны производил танки , артиллерию, морские орудия, броневые плиты, боеприпасы и другое вооружение для немецкой армии. Верфь Friedrich Krupp Germaniawerft спустила на воду крейсер Prinz Eugen , а также множество немецких подводных лодок (130 между 1934 и 1945 годами), используя предварительно собранные детали, поставленные другими заводами Krupp, в процессе, похожем на строительство американских кораблей «Либерти» .
В 1930-х годах Крупп разработал два 800-мм железнодорожных орудия , Schwerer Gustav и Dora . Эти орудия были самыми большими артиллерийскими орудиями, когда-либо использовавшимися армией во время войны, и весили почти 1344 тонны. Они могли стрелять 7-тонным снарядом на расстояние 37 километров. Более важным для операций немецкой армии была разработка Круппом знаменитой 88-мм зенитной пушки, которая нашла применение в качестве печально известного эффективного противотанкового орудия.
В обращении к Гитлерюгенду Адольф Гитлер заявил: «В наших глазах немецкий мальчик будущего должен быть стройным и стройным, быстрым, как борзая, крепким, как кожа, и твердым, как крупповская сталь» ( « ... der deutsche Junge der Zukunft muß schlank und Rank sein, flink wie Windhunde, zäh wie Leder und hart wie Kruppstahl». )
Во время войны промышленность Германии подвергалась массированным бомбардировкам. Немцы строили масштабные ночные ловушки, такие как ловушка Круппа (нем. Kruppsche Nachtscheinanlage), которая была немецкой ловушкой сталелитейного завода Круппа в Эссене . Во время Второй мировой войны она была разработана для отвлечения авиаударов союзников от фактического места производства оружейного завода.
Krupp Industries нанимала рабочих, мобилизованных нацистским режимом со всей Европы. Первоначально этим рабочим платили, но по мере того, как нацистское благосостояние шло на убыль, их держали в качестве рабов . Тысячи из них подвергались насилию, избиениям и голоду, как подробно описано в книге « Оружие Круппа» . Нацистская Германия держала два миллиона французских военнопленных, захваченных в 1940 году, в качестве принудительных рабочих на протяжении всей войны. Они добавляли обязательных (и добровольных) рабочих из оккупированных стран, особенно на металлургических заводах. Нехватка добровольцев заставила правительство Виши во Франции депортировать рабочих в Германию, где к августу 1944 года они составляли 15% рабочей силы. Наибольшее количество работало на гигантском сталелитейном заводе Круппа в Эссене . Низкая оплата, долгие часы работы, частые бомбардировки и переполненные бомбоубежища усугубляли неприятности плохого жилья, плохого отопления, ограниченного питания и плохого медицинского обслуживания, и все это усугублялось жесткой нацистской дисциплиной. В показаниях, данных на Нюрнбергском процессе после войны, доктор Вильгельм Йегер, старший врач рабов Круппа, писал:
Санитарные условия были ужасными. На Крамерплац на 1200 жителей приходилось всего десять детских туалетов... Экскременты загрязняли весь пол этих туалетов. Больше всего страдали татары и киргизы; они гибли как мухи [от] плохого жилья, плохого качества и недостаточного количества пищи, переутомления и недостаточного отдыха... Бесчисленные блохи, клопы и другие вредители терзали обитателей этих лагерей...» [12]
Оставшиеся в живых наконец вернулись домой летом 1945 года после освобождения их союзными армиями. [13]
После окончания войны компания Krupp Industries была привлечена к ответственности за поддержку нацистского режима и использование принудительного труда.
Грузовики Krupp снова производились после войны, но для того, чтобы минимизировать негативные ассоциации военного времени с названием Krupp, они продавались как грузовики «Südwerke» с 1946 по 1954 год, когда название Krupp считалось реабилитированным.
Krupp также использовала название «Mustang» для некоторых своих продуктов, что создало проблему для Ford Motor Company в 1964 году, когда они захотели экспортировать свой автомобиль с таким же названием в Германию, особенно потому, что американские военные, размещенные там, хотели новую машину. Хотя Krupp предложила продать название Mustang компании Ford по разумной цене, Ford отказался и в результате обозначил все Mustang, предназначенные для Германии, как «T-5». К 1978 году права Krupp на название Mustang истекли, и все Mustang, экспортируемые в Германию, с тех пор сохранили название Mustang.
На заводе Krupp Steel Works в Эссене, Германия, была изготовлена сферическая барокамера для водолазного судна Trieste [14] , первого судна, доставившего людей к самой глубокой известной точке в океанах, что было осуществлено в 1960 году. Это была сверхпрочная замена оригинальной барокамеры (изготовленной в Италии Acciaierie Terni) и она была изготовлена из трех тонко обработанных секций: экваториального кольца и двух полусферических колпачков. Сфера весила 13 тонн в воздухе (восемь тонн в воде) со стенками толщиной 12,7 сантиметра (5,0 дюйма).
В середине 1960-х годов сталелитейный завод Krupp также получил контракт на строительство 100-метрового радиотелескопа Эффельсберг , который с 1972 по 2000 год был крупнейшим полностью управляемым радиотелескопом в мире. [15]
Krupp была первой компанией, запатентовавшей бесшовную, надежную и достаточно прочную железнодорожную шину для железнодорожных грузовых перевозок. Krupp получила оригинальные контракты в Соединенных Штатах и наслаждалась периодом технологического превосходства, а также вносила большую часть рельс в новую континентальную железнодорожную систему. «Почти все железные дороги использовали рельсы Krupp, New York Central , Illinois Central , Delaware and Hudson , Maine Central , Lake Shore и Michigan Southern , Bangor и Aroostook , Great Northern , Boston и Albany , Florida и East Coast, Texas и Pacific , Southern Pacific и Mexican National ». [16]
В 1893 году инженер-механик по имени Рудольф Дизель обратился к Густаву с патентом на «новый тип двигателя внутреннего сгорания, использующий самовоспламенение топлива». Он также включил свой текст « Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors ». Четыре года спустя был произведен первый дизельный двигатель мощностью 3 лошадиные силы . [17]
Распространенные английские произношения — / k r ʊ p / или / k r ʌ p / . [18] Распространенные немецкие произношения — [kʁʊp] или [kɾʊp] . Таким образом, u обычно рассматривается как краткое в обоих языках, что логически соответствует (в обычной орфографии любого языка) удвоенному согласному , который следует за ним. Британский документальный фильм о семье и фирме Крупп включал кадры немецкоговорящих людей 1930-х годов, которые могли иметь разговорный контакт с семьей, что подтверждает долгое [uː] , таким образом, [kʁuːp] или [kɾuːp] , а не то, что было бы обычным немецким произношением , [kʁʊp] или [kɾʊp] . В повествовании документального фильма использовался английский эквивалент / uː / , / k r uː p / . Это, казалось бы, указывает на то, что краткое u — это вариант написания , но, тем не менее, это наиболее распространённый вариант.
{{cite book}}: CS1 maint: date and year (link)
