Авиабаза Кунсан К-8 (군산공군기지) — база ВВС США , расположенная в аэропорту Кунсан , на западном побережье южнокорейского полуострова , омываемого Желтым морем . Он расположен в городе Кунсан (также латинизированном как Кунсан), примерно в 180 километрах (110 миль) к югу от Сеула .
Авиабаза Кунсан является базой 8-го истребительного авиаполка «Волчья стая», входящего в состав 7-й воздушной армии Тихоокеанских ВВС и 38-й истребительной группы ВВС Республики Корея . На базе размещено около 45 самолетов F-16. [3] Это одна из двух крупных баз ВВС, находящихся в ведении Вооружённых сил США в Корее , вторая — авиабаза Осан .
История авиабазы Кунсан берет свое начало в 1938 году, когда японские войска, оккупировавшие Корею, построили недалеко от Кунсана базу для истребителей-перехватчиков.
Соединенные Штаты впервые использовали базу в 1945 году, но в очень небольших масштабах. С 1945 по 1950 год армия , а затем и ВВС периодически использовали небольшие отряды из Кунсана, при этом эти отряды поддерживали самолеты связи. В лучшем случае в этих отрядах было несколько человек. Когда Соединенные Штаты вывели свои боевые подразделения из Республики Корея в 1949 году, они оставили в стране только Консультативную группу военной помощи, а периодические отряды в Кунсане стали еще более редкими.
Когда 25 июня 1950 года разразилась Корейская война , на авиабазе Кунсан не было закреплено ни одного летного подразделения Соединенных Штатов. В своем быстром наступлении вторгшиеся северокорейцы 13 июля 1950 года захватили авиабазу Кунсан.
24 -я пехотная дивизия отбила Кунсан в октябре 1950 года, и китайская интервенция той зимой не смогла продвинуться достаточно далеко на юг, чтобы поставить Кунсан под угрозу. Силы США впервые действовали в значительном количестве с базы в 1951 году.
Первым подразделением ВВС США, направленным на базу, было 27-е истребительно-эскортное авиаполк , прибывшее 1 апреля 1951 года. 27-е истребительное эскортное авиаполк было одним из первых подразделений F-84 Thunderjet, принявших участие в боевых действиях в Корее и заслуживших многочисленные награды. и награды за боевой послужной список во время Корейской войны.
Однако потребовались улучшения базы для размещения реактивных истребителей. 27-й FEW был переведен в конце апреля, и 808-й армейский инженерный авиационный батальон построил взлетно-посадочную полосу длиной 5000 футов (1500 м) взамен взлетно-посадочной полосы, построенной японцами из дерна. Эта взлетно-посадочная полоса была известна как Taxiway Charlie (24 июня). К августу строительство продвинулось до такой степени, что более тяжелые подразделения могли базироваться в Кусане, и ВВС США выделили 3-е бомбардировочное крыло в Кусан.
3-е бомбардировочное крыло, состоящее из 8-й, 13-й и 90-й бомбардировочных эскадрилий, во время войны летало на бомбардировщиках B-26 Invader , оставаясь в Кунсане с августа 1951 года по октябрь 1954 года . В апреле прибыла эскадрилья морской авиации VMF(N)-513 . В 1952 году к базе добавилась 474-я истребительно-бомбардировочная группа, в которую входили три эскадрильи истребителей F-84, в результате чего общий размер операции составил одно крыло, одну группу и истребительную эскадрилью морской пехоты. 474-й полк бомбил и обстреливал такие цели, как бункеры, войска, артиллерийские позиции, мосты, транспортные средства, аэродромы и электростанции, а иногда сопровождал бомбардировщики, атаковавшие заводы по производству боеприпасов и другие объекты.
В апреле 1953 года 474-я истребительно-бомбардировочная группа вернулась в США и была заменена 49-м истребительно-бомбардировочным авиаполком , также летавшим на F-84.
Во время Корейской войны большое количество мест, используемых для баз, и сходство некоторых географических названий побудили ВВС использовать буквенно-цифровые идентификаторы баз в дополнение к их собственным обозначениям. В соответствии с этой системой каждая база в Корее получила «номер К», что упрощало положительную идентификацию при обращении к различным базам. Кунсан получил номер К-8, а авиабаза Осан также была известна как К-55.
После прекращения боевых действий база начала сокращаться. Силы F-84 49-го истребительно-бомбардировочного авиаполка ушли в ноябре 1953 года, а к октябрю 1954 года покинуло и базовое подразделение базы - 3-е бомбардировочное авиаполк. В результате миссия базы значительно сократилась. С 1953 по 1954 год 808-й и 841-й инженерные авиационные батальоны построили нынешнюю главную взлетно-посадочную полосу. В течение следующих нескольких лет в Кунсане просто осуществлялась периодическая ротация эскадрилий истребителей и легких бомбардировщиков, а базовые объекты обслуживались и управлялись группой авиабаз. В 1957 и 1958 годах база временно принимала эскадрильи из Японии. В 1957–1958 годах F-86 Sabre ВВС Республики Корея (ROKAF) врезался в Желтое море к югу от базы после того, как у него погасло пламя, а F-100 Super Sabre ВВС США разбился на рисовых полях к северу от базы. В это время база оставалась радиолокационной станцией в качестве резервной для Осана, пока в середине 1958 года радиолокационная станция не была передана РОКАФ. Отряд Осана на базе также содержал радиорелейную станцию на холме на базе. Тогда база оставалась относительно бездействующей, принимая на себя временное размещение летных подразделений и служа убежищем для самолетов, эвакуированных с Окинавы и Гуама во время тайфунов. В 1965 году РОКАФ выделил на базу эскадрилью истребителей F-86. Это подразделение РОКАФ было единственным постоянно закрепленным летным контингентом в Кунсане до инцидента в Пуэбло в 1968 году.
В неизвестную дату в этот период времени 38-я артиллерийская бригада ПВО армии США направила на базу батарею B 6-го батальона 44-го артиллерийского полка ПВО , ракетное подразделение HAWK . Площадка тактических операций располагалась на холме недалеко от побережья, но недалеко от базы. Его задача заключалась в защите базы от воздушных атак. Площадка HAWK и все оборудование были переданы корейской армии где-то в начале 1990-х годов.
После того, как военный корабль США «Пуэбло» был захвачен Северной Кореей в январе 1968 года, 25 января 1968 года в Корею был переброшен 4-й тактический истребительный авиаполк. Под командованием полковника Джека Хейса F-4D Phantom II прибыли в Кунсан 29 января 1968 года в составе операции «Боевой лис» . В марте полковника Хейса сменил полковник Чак Йегер , 4-й полк оставался в Корее, пока его не заменил 354-й тактический истребительный авиаполк . 354-й TFW, состоящий из Национальной гвардии ВВС Канзаса , Национальной гвардии ВВС Огайо (ANG) и нескольких членов Национальной гвардии ВВС округа Колумбия на F-100, прибыл в Кунсан в июле 1968 года в рамках наращивания сил. сил в Корее. В 1969 году в авиакрыле начался переход от F-100 к F-4 Phantom. 354-й оставался до июня 1970 года, когда база снова вернулась к размещению временных баз, таких как четырехмесячная активация 54-го тактического истребительного авиаполка с июня по октябрь 1970 года.
3-й тактический истребительный авиаполк, ранее называвшийся 3-м бомбардировочным авиаполком, дислоцированный в Кунсане в начале 1950-х годов, прибыл в марте 1971 года, чтобы взять на себя контроль над базой. Как и 354-й и 54-й, 3-й тактический истребительный авиаполк летал на F-4 «Фантом». Самолеты поступали в основном из авиабазы Мисава, Япония, 475-го тактического истребительного авиаполка после того, как он был выведен из строя, как и большая часть личного состава, первоначально приписанного к 3-му TFW. Когда оно впервые активировалось в мае, в состав крыла входили 35-я , 36-я и 80-я тактические истребительные эскадрильи . В сентябре 36-я ТФС перешла в авиабазу Осан.
В сентябре 1974 года 8-й тактический истребительный авиаполк , «Волчья стая», был переброшен с авиабазы Убон в Таиланде , чтобы заменить 3-й в Кунсане. Этот шаг произошел только номинально, поскольку 8-й полк двинулся без личного состава и техники, поглотив все средства 3-го тактического истребительного авиаполка. Сюда входили две летные эскадрильи, которые продолжали действовать как 35-я и 80-я тактические истребительные эскадрильи, воссоединив крыло с двумя первоначальными эскадрильями.
С тех пор 8-й полк продолжает служить базовым подразделением авиабазы Кунсан, постоянно улучшая условия базы на протяжении многих лет.
В феврале 2018 года было объявлено, что после завершения строительства ангаров и вспомогательных объектов на базе 12 БПЛА MQ-1C Grey Eagle будут переброшены в Кунсан в марте/апреле 2018 года. [4]
Компания Kunsan оказала поддержку операциям F-84G Thunderjet , B-26 Invader , F-86 Sabre , RF-100 Super Sabre , RB-57 Canberra , F-100 Super Sabre , F-4 Phantom II и F-16 Fighting Falcon. .
Летающие и известные нелетные части, базирующиеся на авиабазе Кунсан. [5]
Подразделения с пометкой GSU являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Кунсане, подчиняются головному подразделению, базирующемуся в другом месте.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.