Класс Laforey (переименованный в октябре 1913 года в класс L ) представлял собой класс из 22 эсминцев торпедных катеров Королевского флота , двадцать из которых были построены в соответствии с Военно-морской программой 1912–1913 годов, а еще два — в рамках Второй военной чрезвычайной программы 1914 г. Таким образом, это были предпоследние довоенные британские эсминцы ( последним проектом был класс М , построенный в рамках Военно-морской программы 1913–1914 гг.). Все служили во время Первой мировой войны, во время которой трое погибли; все оставшиеся в живых были списаны в 1921–23 годах.
Как и в предыдущей практике Королевского флота, первым 20 кораблям первоначально были присвоены имена без какой-либо конкретной систематической темы, хотя большинству были присвоены имена, взятые из персонажей Шекспира или (сэра Вальтера) Скотта. Однако, несмотря на то, что в 1913 году они все еще строились, они были переименованы в класс «L», и эти первоначальные названия были заменены 30 сентября 1913 года новыми названиями, начинающимися с буквы класса «L», первыми кораблями, которые следовали этому новому соглашению (см. Соглашения об именах) . для эсминцев Королевского флота ). Последняя пара — Лохинвар и Лассу — была переименована в феврале 1915 года.
Александр Фуллертон включил вымышленный эсминец класса Лафори под названием «Лангард» в свою книгу «Кровавость орудий», действие которой происходит во время Ютландской битвы.
Laforey были основаны на модифицированном эсминце класса Acasta Fortune , который опробовал новую форму корпуса, которая была немного длиннее и уже , чем у Acastas , и имел носовую часть клипера. За исключением кораблей, построенных Дж. Сэмюэлем Уайтом ( «Лорел» и «Либерти» ) и Ярроу ( «Жаворонок» , «Лэндрейл» , «Лаверок» и «Лоннет» ), имевших две трубы, все остальные корабли имели по три трубы одинаковой высоты, причем средняя была толще, чем вперед и назад.
Вооружение было увеличено по сравнению с Acasta : количество торпедных аппаратов удвоилось до двух пар - за трубами - с небольшой прожекторной платформой между ними. Орудийное вооружение осталось в виде трех 4-дюймовых QF , но было более рационально распределено; по одному орудию на баке , между трубами (кормовая пара на кораблях с тремя) и на юте .
Лафори и Леонидас были оснащены паровыми турбинами с редуктором (в отличие от прямого привода) для повышения эффективности. Llewellyn , Lennox , Lochinvar и Lassoo были первыми эсминцами, построенными для Королевского флота на новой военно-морской строительной верфи Уильяма Бердмора в Далмюре .
Позже «Легион» был приспособлен для постановки мин , для чего с него сняли орудие юта и торпедные аппараты, а в кормовой части кормовой трубы установили экраны для защиты от мин. На экранах были нарисованы макеты торпедных аппаратов и пушки, чтобы не идентифицировать ее как минный заградитель.
В начале Первой мировой войны Лафори сформировали 3-ю флотилию эсминцев. Считается, что Ланс сделал первый выстрел в морской войне, когда вместе с лидером флотилии Амфионом она потопила немецкий вспомогательный минный заградитель «Кёнигин Луиза» на следующий день после объявления войны, 5 августа 1914 года, в Северном море . Конкретно рассматриваемое оружие хранится в Имперском военном музее в Лондоне .
Два месяца спустя, 17 октября 1914 года, у голландского острова Тексель «Лэнс» , « Легион» , « Леннокс» и «Лойал» вступили в бой с немецкими торпедными катерами и потопили S115 , S117 , S118 и S119 во время битвы у Текселя . Лидьярд (исполняющий обязанности лидера флотилии) вместе с Лэндрейлом , Лорел и Либерти присутствовали в Ютландском сражении 31 мая/1 июня 1916 года в составе 9-й и 10-й флотилий эсминцев.
