Легкая авиационная многоцелевая система ( LAMPS ) — программа ВМС США , в рамках которой разрабатываются пилотируемые вертолеты для оказания помощи надводному флоту в борьбе с подводными лодками .
Целью LAMPS является разведка за пределами радиуса действия радаров и сонаров флота для обнаружения и отслеживания вражеских подводных лодок или оснащенных ракетами эскортных кораблей и передачи данных в реальном времени обратно на их материнский корабль LAMPS. Они также имеют возможность напрямую поражать вражеские цели глубинными бомбами или торпедами или косвенно поражать противника, координируя активы флота на месте.
Планировалась версия Mk II, но ее отменили в пользу более совершенной Mk III. LAMPS III добавила возможности использования противокорабельных ракетных систем (например, противокорабельной ракеты AGM-119 Penguin ) и возможности ночного видения. [ необходима цитата ]
.jpg/1280px-SH-2F_Seasprite_landing_on_the_USS_Nicholson_(cropped).jpg){kind=icon}
В октябре 1970 года UH-2 был выбран в качестве платформы для функционирования в качестве временного вертолета легкой воздушной многоцелевой системы (LAMPS). [1] В течение 1960-х годов LAMPS развился из срочной потребности в разработке вертолета с экипажем, который был бы способен поддерживать неавиационное судно и служить его тактическим оружием противолодочной войны. Широко известный как LAMPS Mark I , передовые датчики, процессоры и возможности отображения на борту вертолета позволили таким оборудованным судам расширить свою ситуационную осведомленность за пределы ограничений прямой видимости, которые неизбежно препятствовали работе бортовых радаров, а также коротких расстояний, связанных с акустическим обнаружением и преследованием подводных угроз, связанных с установленными на корпусе гидролокаторами . Те H-2, которые были переконфигурированы для выполнения миссии LAMPS, были соответственно переименованы в SH-2D . [1]
В 1970-х годах ВМС США начали искать новый вертолет для замены SH-2F. [2] Достижения в области сенсорных и авиационных технологий привели к разработке комплекса LAMPS Mk II Центром развития военно-морской авиации. Затем в 1974 году ВМС провели конкурс на разработку концепции Lamps MK III, которая бы интегрировала как самолетные, так и корабельные системы. ВМС выбрали IBM Federal Systems в качестве основного системного интегратора для концепции Lamps MK III.
Поскольку SH-2 был недостаточно большим для перевозки необходимого ВМС оборудования, требовался новый планер. В середине 1970-х годов армия оценила Sikorsky YUH-60 и Boeing Vertol YUH-61 для своего конкурса Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS). [3] ВМС основывали свои требования на спецификации армии UTTAS, чтобы снизить затраты за счет унификации, чтобы новый планер мог нести авионику Lamps MK III. [2] Sikorsky и Boeing-Vertol представили предложения по версиям своих армейских вертолетов UTTAS для ВМС в апреле 1977 года для рассмотрения. ВМС также рассматривали вертолеты, производимые Bell , Kaman , Westland и MBB , но они были слишком малы для этой миссии. В начале 1978 года ВМС выбрали проект Sikorsky S-70B, [2] который получил обозначение «SH-60B Seahawk».