LATAM Airlines Колумбия

Авиакомпания Колумбии

Aerovías de Integración Regional SA ( сокращение : AIRES , букв. « воздухи » ), d/b/a LATAM Airlines Colombia (ранее известная как LAN Colombia ) — колумбийская авиакомпания . Является вторым по величине авиаперевозчиком в Колумбии после Avianca . Осуществляет регулярные региональные внутренние пассажирские перевозки, а также внутренние грузовые перевозки. Её основным хабом является международный аэропорт Эль-Дорадо в Боготе . ^[2]

История

Бывший самолет AIRES Bombardier Dash 8 Q200 на рулении в международном аэропорту Эль-Дорадо в 2011 году.

Авиакомпания была основана 2 октября 1980 года как AIRES , начав работу 23 февраля 1981 года с несколькими небольшими самолетами, пока не приобрела несколько Embraer 110 Bandeirante и Fairchild F27 . В 1990 году авиакомпания зарегистрировала 9%-ное снижение пассажирских перевозок.

С ростом конкуренции со стороны AeroRepública в ноябре 1992 года компания AIRES осуществила небольшие расширения, в основном добавив обслуживание в соседние страны — Венесуэлу и Эквадор .

В ноябре 1998 года авиакомпания начала свою деятельность в Карибском регионе , открыв базу в Барранкилье , откуда начались полеты в Картахену , Санта-Марту , Вальедупар , Коросаль и другие города на севере страны.

13 декабря 2000 года авиакомпания начала интернационализацию, открыв рейс Барранкилья — Ораньестад (Аруба ) два раза в неделю, позднее она начала выполнять рейсы в Виллемстад ( Кюрасао) .

В 2004 году компания изменила корпоративный имидж, а также фирменные бланки, заявив, что инвестиции обошлись примерно в 1000 миллионов песо.

В 2009 году с открытием магистральных маршрутов началась новая эра, в которой столкнулись авиакомпании Avianca и AeroRepública . Это было достигнуто путем включения в состав авиакомпании реактивных самолетов и разрыва тарифной схемы за счет превращения в бюджетную авиакомпанию .

28 октября 2010 года было объявлено, что 98% акций предыдущей авиакомпании AIRES были приобретены чилийским перевозчиком LAN Airlines . 26 ноября 2010 года LAN Airlines объявила, что завершила покупку 98,9% акций AIRES, взяв на себя ее полную задолженность и включив ее в холдинговую компанию LAN в качестве дочерней компании группы. 3 декабря 2011 года AIRES была переименована и начала работу как LAN Colombia , став членом авиационного холдинга LATAM Airlines Group .

Компания стала аффилированным членом альянса Oneworld 1 октября 2013 года, но вышла из него 1 мая 2020 года. ^{[3] [4]}

Направления

LATAM Colombia обслуживает следующие направления:

Флот

Текущий флот

Бывший Boeing 737-700 авиакомпании LAN Colombia в международном аэропорту Эль-Дорадо в 2012 году.

Самолет LAN Colombia Airbus A320-200 в международном аэропорту Майами в 2013 году

По состоянию на июнь 2023 года ^{[обновлять]}LATAM Colombia эксплуатирует следующие самолеты: ^{[12] [13] [14]}

Бывший флот

Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты: ^[15]

Несчастные случаи и инциденты

• 14 августа 1995 года рейс 413 авиакомпании AIRES, Embraer EMB 110 Bandeirante (регистрационный номер HK-2594), врезался в гору Невадо -дель-Уила , Колумбия . Все 6 пассажиров и 2 пилота погибли. ^[18]
• 20 февраля 2002 года самолет Bombardier Dash 8-300 (регистрационный номер HK-3951X), следовавший из Нейвы в Боготу , был захвачен четырьмя бандитами, которые заставили их приземлиться в городе и похитили сенатора, находившегося на борту. ^[19]
• 28 января 2008 года самолет Bombardier Dash 8-200 авиакомпании AIRES, выполнявший рейс 053 (регистрационный номер HK-3997), выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Эль-Дорадо по пути из Маракайбо, Венесуэла , после того, как сломалась левая стойка шасси. Вероятной причиной крушения было то, что самолет выполнял посадку с неустраненной неисправностью левого двигателя, из-за которой самолет не смог остановиться в пределах доступной длины взлетно-посадочной полосы, что привело к выкатыванию за пределы взлетно-посадочной полосы. Способствующим фактором стало ненадлежащее исправление отчетов о техническом обслуживании и ненадлежащее выполнение повторных записей. Никто из 41 пассажира не пострадал. Самолет был существенно поврежден и списан. ^[20]
• 23 августа 2008 года самолет Bombardier Dash 8-300 (регистрационный номер HK-3952) рейса 051 авиакомпании AIRES получил значительные повреждения после того, как правая основная стойка шасси сломалась при посадке в международном аэропорту имени Эрнесто Кортиссоса . Экипаж заметил вибрацию правой стойки шасси. Никто из 31 пассажира не пострадал, но самолет был поврежден настолько, что не подлежал ремонту, и был списан. ^[21]
• 16 августа 2010 года рейс 8250 авиакомпании AIRES потерпел крушение при посадке в международном аэропорту имени Густаво Рохаса Пинилья в Сан-Андресе , Колумбия, после того, как, как сообщается, в него ударила молния во время грозы. Сообщалось о смерти одного человека в результате сердечного приступа по дороге в больницу, еще 129 получили ранения. ^[22] Один из пострадавших пассажиров позже скончался. ^[23] Позднее было установлено, что причиной стала ошибка пилота.
• 29 марта 2022 года самолету Airbus A320-200 (зарегистрированный как CC-BAS), следовавшему рейсом 4292 авиакомпании LATAM Colombia в международный аэропорт имени Рафаэля Нуньеса в Картахене , пришлось вернуться и совершить аварийную посадку в международном аэропорту имени Хосе Марии Кордовы в Медельине после того, как было обнаружено, что его носовое колесо повернуто на девяносто градусов. Все пассажиры и экипаж не пострадали. ^[24]

Смотрите также

• Список авиакомпаний Колумбии

Ссылки

1. "История Айреса" (на испанском). Aires.aero. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
2. "Directory: World Airlines". Flight International . 27 марта 2007 г. С. 69–70.
3. "LAN Colombia присоединится к oneworld 1 октября". Air Transport World. 4 сентября 2013 г. Получено 4 сентября 2013 г.
4. "Подробности | oneworld". www.oneworld.com . Получено 14 февраля 2020 г. .
5. "LATAM Colombia возобновит рейс Богота-Ибаге в 4К24". AeroRoutes. 21 декабря 2023 г. Получено 18 января 2024 г.
6. "LATAM Airlines начала свой новый путь в Боготу и Нейву" . 8 ноября 2021 г.
7. "ЛАТАМСКАЯ Колумбия летит между Риоачей и Боготой" . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 11 марта 2023 г.
8. "Latam suspenderá sus vuelos a Valledupar desde enero de 2023: golpe al Turismo" . Elcarrocolombiano.com (на испанском языке) . Проверено 13 декабря 2022 г.
9. "LATAM Colombia возобновляет обслуживание Майами с ноября 2022 года". Aeroroutes . Получено 6 августа 2022 года .
10. "LATAM открыла рейсы между Боготой и Орландо". Aviacionline.com . Получено 5 июля 2023 г. .
11. "Официально Latam su prime vuelo en la nueva ruta: Богота-Каракас" . Larazon.co (на испанском языке) . Проверено 1 декабря 2023 г.
12. "Global Airline Guide 2019 (часть первая)". Airliner World (октябрь 2019 г.): 12.
13. «Отслеживание полетов в реальном времени — карта отслеживания полетов в реальном времени».
14. Данные о флоте LATAM Colombia, получены 16 сентября 2020 г.
15. "Подробности и история флота Aires". Planespotters.net . Получено 13 июня 2024 г. .
16. "Первый B767-300ER передан LAN Colombia". Ch-aviation.com . Получено 28 ноября 2012 г. .
17. "Global Airline Guide 2016 (часть первая)". Airliner World (октябрь 2016 г.): 12.
18. "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 23 июля 2021 г. .
19. "Описание угона". Aviation Safety Network . Получено 23 апреля 2017 г.
20. "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 5 сентября 2008 г.
21. "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 5 сентября 2008 г.
22. "Самолет в Колумбии разбился после удара молнии". BBC News . 16 августа 2010 г. Получено 16 августа 2010 г.
23. «Comunicado de Prensa 06. Архивировано 9 сентября 2010 года в Wayback Machine ». АЙРЕС. Проверено 15 сентября 2010 г.
24. Саймон Градецкий. «Инцидент: LATAM Colombia A320 в Медельине 29 марта 2022 г., носовая стойка шасси повернута на 90 градусов при посадке». Avherald.com . Получено 30 марта 2022 г. .

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• Conexión (бортовой журнал) (на испанском языке)
• LAN Airlines покупает Aires (на испанском языке) Архивировано 20 июля 2011 г. на Wayback Machine