stringtranslate.com

Группа авиакомпаний LATAM

LATAM Airlines Group SA — чилийский авиахолдинг со штаб-квартирой в Сантьяго, Чили. [1] [2] Считается крупнейшей авиакомпанией в Латинской Америке [5] [6] с дочерними компаниями в Бразилии , Колумбии , Эквадоре , Парагвае и Перу . [7] [8] [9] [10] [11] Компания подала заявление о банкротстве по главе 11 в США 26 мая 2020 года из-за экономических проблем, связанных с воздействием пандемии COVID-19 на авиацию . [12] Хотя штаб-квартира LATAM Airlines находится в Чили, перевозчик является американской депозитарной распиской и на момент банкротства торгуется как на фондовой бирже Сантьяго , так и на Нью-Йоркской фондовой бирже . Тикер акций компании (LTMAQ) был исключен из листинга NYSE, а затем 12 июня 2020 года переведен на нерегулируемый внебиржевой рынок Pink .

История

Слияние

Чилийская компания LAN-Chile и бразильская TAM Linhas Aéreas подписали необязательное соглашение о слиянии 13 августа 2010 года, за которым последовало обязательное соглашение 19 января 2011 года [13] [14] и документы о закрытии слияния 22 июня 2012 года с Акционеры TAM Linhas Aéreas соглашаются на поглощение авиакомпании LAN Airlines. [15] Энрике Куэто, бывший генеральный директор LAN, стал генеральным директором LATAM; LATAM теперь был преобразован в слово-портманто, состоящее из слов «латынь» и «Америка». [16] Маурисио Ролим Амаро, бывший заместитель председателя TAM, стал председателем LATAM. [17]

Правительственные разрешения

Соглашение о создании LATAM было одобрено властями Чили 21 сентября 2011 года с 11 ограничениями. К ним относятся передача четырех посадочных мест в международном аэропорту Сан-Паулу-Гуарульос конкурентам, заинтересованным в выполнении рейсов в международный аэропорт имени Артуро Мерино Бенитеса в Сантьяго- де-Чили , отказ от членства в альянсе авиакомпаний Oneworld или Star Alliance , ограничение увеличения пропускной способности на рейсах между Бразилией. и Чили, а также открытие возможностей код-шеринга и членства в программе лояльности для заинтересованных конкурентов. [18] 14 декабря 2011 года власти Бразилии одобрили соглашение, наложив те же ограничения, что и власти Чили: LATAM придется выбрать альянс к августу 2012 года, а частоты между Сан-Паулу и Сантьяго-де-Чили должны быть сокращены. В то время у TAM было две пары слотов, а у LAN — четыре. LAN пришлось уступить две пары конкурентам, заинтересованным в их использовании. [19] 7 марта 2013 года LATAM объявила об окончательном решении выбрать Oneworld в качестве своего глобального авиационного альянса. В результате ТАМ покинул Star Alliance во втором квартале 2014 года и присоединился к Oneworld. [20]

Ребрендинг

В августе 2015 года было объявлено, что все авиакомпании LATAM Airlines Group проведут полный ребрендинг в LATAM, при этом к 2018 году на всех самолетах будет применена одна унифицированная окраска . униформа и услуги регистрации в аэропорту. [23] Первые самолеты были перекрашены (или доставлены новые) в новую ливрею LATAM в апреле 2016 года. [24]

2019–2020: доля Delta, уход из Oneworld и уход Энрике Куэто

26 сентября 2019 года Delta Air Lines объявила о своих планах купить 20% LATAM за 1,9 миллиарда долларов, чтобы расширить доступ Delta на рынок Латинской Америки. Кроме того, Delta согласилась оплатить сбор LATAM за выход из Oneworld и принять поставку всех самолетов Airbus A350 XWB , которые были заказаны LATAM. [25] [26] [27] 1 января 2020 года стало известно, что приобретение Delta Air Lines 20% акций группы LATAM завершено. [28] Генеральный директор группы Энрике Куэто ушел в отставку 31 марта 2020 года, и его сменил Роберто Альво, тогдашний коммерческий директор группы. [29] 31 января 2020 года LATAM объявила, что покинет Oneworld через три месяца, 1 мая. [30]

2020: Банкротство, связанное с COVID-19

26 мая 2020 года LATAM подала заявление о банкротстве по главе 11 в США из-за экономических проблем, связанных с воздействием пандемии COVID-19 на авиацию , [12] хотя в настоящее время они работают и ведут переговоры об условиях. [31] В августе компания объявила результаты второго квартала, прогнозируя улучшение производственных перспектив. Чтобы помочь в борьбе с пандемией COVID-19 в Перу , компания объявила, что ее дочерняя компания LATAM Perú поможет бесплатно распределить вакцины в пятнадцати провинциях Перу. [32]

По корпоративным связям

Тенденции бизнеса

Ключевыми тенденциями группы LATAM являются (по состоянию на финансовый год, заканчивающийся 31 декабря):

Владение

По состоянию на 31 декабря 2023 года основными акционерами компании являются: [45]

Операции

Боинг 787-9 Dreamliner из Латинской Америки и Чили в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди в июле 2016 года.

По состоянию на 31 декабря 2017 года LATAM Airlines Group является одной из крупнейших групп авиакомпаний в мире с точки зрения сетевых соединений, ее дочерние компании управляют общим парком из 315 самолетов, обеспечивающих пассажирские перевозки по 137 направлениям в 24 странах; и 18 самолетов, обеспечивающих грузовые перевозки по 144 направлениям в 29 странах. [46]

Основными транспортными узлами LATAM являются международный аэропорт имени Артуро Мерино Бенитеса в Сантьяго-де-Чили ; Международный аэропорт Хорхе Чавеса в Лиме; международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс ; и международный аэропорт Эльдорадо в Боготе . Компания изучает возможность создания нового хаба на северо-востоке Бразилии с целью расширения операций между Европой и Южной Америкой. [47] Богота является центром Карибского бассейна. [48]

LATAM Airlines Argentina объявила о прекращении внутренних грузовых операций на неопределенный период. [49]

Дочерние авиакомпании

Текущий

LATAM Brasil Airbus A320neo в международном аэропорту Салгаду Филью в 2016 году.
LATAM Brasil Airbus A350-900 в международном аэропорту Тулузы Бланьяк в 2016 году.

Авиакомпании, контрольный и миноритарный капитал которых принадлежат LATAM Airlines Group через различные дочерние компании основных авиакомпаний, следующие:

Бывший

Флот

По состоянию на январь 2024 года LATAM Airlines Group владеет и управляет следующими самолетами: [50]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ пассажирские перевозки

Рекомендации

  1. ^ ab "LATAM Airlines Group SA". Рейтер . 17 августа 2018 г.
  2. ^ ab «Корпоративная информация Latam Airlines Group SA». Bloomberg LP, 27 октября 2018 г.
  3. ^ "ЛАТАМ - Совет директоров" . lataairlinesgroup.net . Проверено 15 мая 2017 г.
  4. ^ abcd LATAM Airlines Group, консолидированная финансовая отчетность за 1 января 2018 г. - 31 декабря 2018 г., получено 1 января 2020 г.
  5. ^ «Latam Airlines Group SA - Профиль компании и новости» . Блумберг ЛП . Проверено 26 мая 2020 г.
  6. ^ "Кантар БрандЗ" (PDF) .
  7. ^ Уэббер, Джуд; Лемер, Джереми (15 августа 2010 г.). «Авиакомпании Латинской Америки присоединяются к тенденции консолидации». Файнэншл Таймс . Проверено 16 августа 2010 г.
  8. ↑ Соби, Брендан (13 августа 2010 г.). «LAN и TAM объединяются». Рейс Интернешнл . Проверено 14 августа 2011 г.
  9. ^ «Контакт». Группа авиакомпаний LATAM. Проверено 25 января 2013 г. "Contact Pdte. Riesco 5711, 20-й этаж Las Condes Santiago, Чили"
  10. ^ http://i.imgur.com/IvRaefc.jpg [ файл изображения с пустым URL ]
  11. ^ http://www.melhoresdestinos.com.br/wp-content/uploads/2015/08/logo_timeline_1024.jpg [ файл изображения с пустым URL ]
  12. ^ ab «ЛАТАМ становится крупнейшей авиакомпанией, обанкротившейся из-за коронавируса» . Рейтер . 26 мая 2020 г. Проверено 26 мая 2020 г.
  13. ^ «TAM и LAN объявляют об обязательном соглашении» . ТАМ Линхас Аэреас . 19 января 2011 года . Проверено 14 августа 2011 г.
  14. ^ «LAN заявляет, что подписывает необязывающее соглашение с TAM о слиянии» . Рейтер . 13 августа 2010 г. Проверено 13 августа 2010 г.
  15. ^ «Чилийская Lan и бразильская Tam сливаются, чтобы создать огромную авиакомпанию» . Би-би-си. 1 января 1970 года . Проверено 23 июня 2012 г.
  16. ^ «Энрике Куэто станет генеральным директором новой материнской компании LAN-TAM» . Рейс Интернешнл . 13 августа 2010 года . Проверено 14 августа 2011 г.
  17. ^ «LAN и TAM планируют завершить слияние к середине 2011 года» . Полет Глобал . 14 августа 2010 г. Проверено 14 августа 2019 г.
  18. ↑ Сибра, Лусиана (21 сентября 2011 г.). «Трибунал Чилена одобрил использование TAM и LAN с 11 условиями» (на португальском языке). Экономическая доблесть . Проверено 26 сентября 2011 г.
  19. ^ Родригес, Эдуардо; Фруф, Селия (14 декабря 2011 г.). «Com restrições, CADE aprova fusão TAM/Lan» (на португальском языке). О Стадо-де-Сан-Паулу. Архивировано из оригинала 14 мая 2012 года . Проверено 15 декабря 2011 г.
  20. ^ "ЛАТАМ - Выпуск новостей" . lataairlinesgroup.net . Проверено 15 мая 2017 г.
  21. ^ «LAN и TAM будут работать как LATAM с новой окраской» получено 9 августа 2015 г.
  22. ^ «К 2018 году весь автопарк LATAM получит новую окраску» получено 9 августа 2015 г.
  23. ↑ Муцабо, Бен (7 августа 2015 г.). «Пока, LAN и TAM; скоро авиакомпании будут летать под брендом LATAM». США сегодня . Проверено 31 августа 2015 г.
  24. ^ Муцабо, Бен. «LATAM Airlines представляет схему окраски самолетов LAN и TAM после слияния» . США СЕГОДНЯ . Проверено 28 января 2023 г.
  25. ↑ Ручински, Трейси (27 сентября 2019 г.). «Delta купит 20% LATAM за 1,9 миллиарда долларов в результате региональных потрясений». Рейтер . Проверено 26 мая 2020 г.
  26. ↑ Сайдер, Элисон (26 сентября 2019 г.). «Delta Air Lines приобретет 20% акций Latam Airlines за 1,9 миллиарда долларов». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 27 сентября 2019 г.
  27. ^ «ЛАТАМ намерена выйти из альянса oneworld» . Простой полет . 27 сентября 2019 г. Проверено 27 сентября 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  28. ^ «Delta Air Lines завершает приобретение LATAM» . Простой полет . 1 января 2020 года . Проверено 1 января 2020 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  29. ^ «ГРУППА LATAM AIRLINES СООБЩАЕТ О УЛУЧШЕНИИ ОПЕРАЦИОННОЙ ДОХОДНОСТИ НА 21,8% И ОПЕРАЦИОННОЙ ПРИБЫЛИ НА 10,1% ЗА ТРЕТИЙ КВАРТАЛ 2019 ГОДА» . Проверено 9 декабря 2019 г.
  30. ^ "Подробности | oneworld" . oneworld.com . Проверено 14 февраля 2020 г.
  31. ↑ Лэнг, Фабиан Камберо, Эйслинн (17 сентября 2020 г.). «Авиакомпания LATAM предлагает в суд США по банкротству новую сделку по финансированию на сумму 2,45 миллиарда долларов». Рейтер . Проверено 21 ноября 2020 г.{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  32. ^ "Бесплатная доставка из Латинской Америки в вакуум COVID-19 в Перу | ЭКОНОМИЯ" . Перу21 (на испанском языке). 10 декабря 2020 г. Проверено 10 декабря 2020 г.
  33. ^ «Годовой отчет Латинской Америки за 2012 год». ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  34. ^ ab «Годовой отчет Латинской Америки за 2013 год». ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  35. ^ «Годовой отчет Латинской Америки за 2014 год». ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  36. ^ «Годовой отчет Латинской Америки за 2015 год». ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  37. ^ «Годовой отчет Латинской Америки за 2016 год». ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  38. ^ «Годовой отчет Латинской Америки за 2017 год» (PDF) . ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  39. ^ "Мемориа Интеграда 2018" . ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  40. ^ «Интегрированный отчет Латинской Америки за 2019 год» . ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  41. ^ «Интегрированный отчет Латинской Америки за 2020 год» . ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  42. ^ «Интегрированный отчет Латинской Америки за 2021 год» . ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  43. ^ «Интегрированный отчет Латинской Америки за 2022 год» . ЛАТАМ . Проверено 9 ноября 2023 г.
  44. ^ «Интегрированный отчет Латинской Америки за 2023 год» . ЛАТАМ . Проверено 3 марта 2024 г.
  45. ^ «Структура собственности». LATAM Airlines Group SA . 31 декабря 2023 года . Проверено 25 апреля 2024 г.
  46. ^ "ЛАТАМ - Годовые отчеты" . lataairlinesgroup.net . Архивировано из оригинала 10 июля 2017 года . Проверено 15 января 2022 г.
  47. ^ «Группе LATAM Airlines приходится преодолевать хрупкий баланс краткосрочных страданий ради стратегической выгоды» . centerforaviation.com . Центр авиации . Проверено 4 сентября 2015 г.
  48. ^ Бохоркес Айя, Эдвин (7 июля 2015 г.). «Латиноамериканская Америка le habla duro a». Эль Эспектадор (исп.) . Проверено 5 августа 2015 г.
  49. ^ «LATAM Airlines Аргентина прекращает внутренние грузовые перевозки» . Глобальные грузовые новости. 18 июня 2020 г. Проверено 2 июля 2020 г.
  50. ^ "Объединенный флот LATAM Airlines" . Группа авиакомпаний LATAM . Проверено 15 января 2024 г.
  51. ^ «LATAM Airlines принимает свой первый A321neo, добавляет еще 13 в книгу заказов» . Aviacionline.com . 15 января 2024 г.
  52. ^ «ЛАТАМ заказывает 17 A321neo и получает 13 A321XLR» . Воздушное понимание . 21 июля 2022 г.
  53. ^ «ЛАТАМ приобретет еще 5 самолетов Boeing 787 Dreamliner» . Простой полет . 20 декабря 2023 г.

Внешние ссылки