Международный аэропорт Салгаду Филью Порту-Алегри

бразильский аэропорт

Международный аэропорт Порту-Алегри-Сальгаду Филью ( IATA : POA , ICAO : SBPA ) — аэропорт, обслуживающий Порту-Алегри и регион Большого Порту-Алегри в Бразилии . С 12 октября 1951 года он носит имя сенатора и первого министра ВВС Бразилии Хоакима Педро Сальгадо Фильо (1888–1950). ^[5]

Оператором является Fraport Brasil .

История

Salgado Filho изначально назывался São João Federal Airport , в честь района, где он расположен. В начале это был аэроклуб, где первые самолеты приземлились 31 мая 1923 года. ^{[ необходима цитата ]}

В 1932 году, нуждаясь в объекте для самолетов с фиксированным шасси, которые заменяли ее гидросамолеты , Varig начал использовать аэропорт Сан-Жуан в качестве оперативной базы. Однако только в 1940 году был введен в эксплуатацию первый пассажирский терминал. ^[6]

12 октября 1951 года федеральный аэропорт Сан-Жуан был переименован в аэропорт Салгаду Филью в честь сенатора и министра, погибшего годом ранее в авиакатастрофе с участием самолета SAVAG , вылетевшего из Порту-Алегри. ^[5] 21 июля 1953 года в соответствии с законом, устанавливающим правила наименования аэропортов, название объекта было официально и в порядке исключения сохранено как аэропорт Салгаду Филью. ^[7]

В 1953 году старый терминал был включен в состав объектов технического обслуживания Varig, был открыт новый пассажирский терминал и заасфальтированы взлетно-посадочные полосы. ^[6] До этого года более крупные самолеты, такие как Lockheed L-049 Constellations, должны были приземляться на авиабазе Каноас . ^[8] Этот новый терминал сегодня известен как Пассажирский терминал 2. Он претерпел серьезные реконструкции и расширения между 1969 и 1971 годами; но не справляясь с растущим трафиком, был построен еще один совершенно новый объект. Этот новый объект был назван Пассажирским терминалом 1 и открыт 11 сентября 2001 года. ^{[ необходима цитата ]} Терминал 2 стал недоиспользоваться общей авиацией и грузовыми услугами.

Однако, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком в аэропорту, 8 сентября 2010 года было принято решение о реконструкции Терминала 2 и возвращении его в эксплуатацию для пассажиров. ^[9] Он начал работать 4 декабря 2010 года. ^[10] Этот Терминал 2 был снова закрыт для воздушного движения 15 сентября 2019 года и стал административным центром Fraport Brasil SA- Aeroporto de Porto Alegre. ^[11]

В ответ на критику ситуации в своих аэропортах 18 мая 2011 года Infraero опубликовала список, оценивающий некоторые из своих важнейших аэропортов по уровню их насыщенности. Согласно списку, Порту-Алегри считался находящимся в хорошем состоянии, работая менее чем на 70% от своей пропускной способности. ^[12]

Ранее управляемый Infraero , в январе 2018 года операции и управление аэропортом были переданы немецкому частному оператору аэропортов Fraport , который в предыдущем году стал победителем аукциона B3 (фондовая биржа), проведенного бразильским правительством для концессии аэропорта на 25 лет. ^{[13] [14]} После концессии аэропорта Fraport расширил взлетно-посадочную полосу с нынешних 2280 метров (7481 фут) до 3200 метров (10499 футов), что позволило принимать большие самолеты и принимать рейсы из Северной Америки и Европы. Ожидается, что работы по расширению будут завершены в конце 2021 года. ^[15]

Общая площадь аэропорта Салгаду Филью составляет около 3 805 810 квадратных метров (40 965 400 квадратных футов) (940 акров) с 14 750 квадратных метров (158 800 квадратных футов) площади перрона. Терминал 1 имеет 37 600 квадратных метров (405 000 квадратных футов) и 16 выходов с телетрапами. Терминал 2 имеет 15 540 квадратных метров (167 300 квадратных футов). Перед Терминалом 1 находится парковка на 1440 мест. Терминал 1 является первым объектом в Латинской Америке с торговым центром.

Один из двух центров технического обслуживания и инжиниринга TAP в Бразилии расположен в международном аэропорту Салгаду Филью.

С мая 2022 года в эксплуатацию введена расширенная взлетно-посадочная полоса длиной 3200 м (10 499 футов). Благодаря расширению взлетно-посадочной полосы в аэропорту смогут работать более крупные самолеты, такие как Boeing 747-400 , Boeing 777-300 и Airbus 330-900 , что позволит осуществлять прямые рейсы в Европу и США. ^[16]

Закрытие из-за наводнения

3 мая 2024 года из-за катастрофического наводнения, затронувшего штат Риу-Гранди-ду-Сул , и в частности затопления аэропорта, все операции были приостановлены на неопределенный срок. ^{[17] [18]}

Возобновились операции по отдельным направлениям в порядке исключения на авиабазе Каноас в городе Каноас с использованием импровизированного пункта регистрации в торговом центре ParkShopping Canoas. 15 июля 2024 года все процедуры вылета и прибытия возобновились в терминале аэропорта Салгаду Филью, но пассажиров отвозили на автобусе прямо на перрон авиабазы ​​и обратно. ^{[19] [20]} В тот же день импровизированный пункт регистрации был закрыт.

Полное возобновление работы аэропорта будет осуществляться в два этапа: первый этап будет включать взлетно-посадочную полосу длиной 1730 м (5676 футов), наименее пострадавшую от наводнения и ограниченную 128 рейсами в день с 08:00 до 22:00. Этот первый этап состоялся 21 октября 2024 года. Второй этап с полным возобновлением работы состоится 16 декабря 2024 года. ^{[21] [22] [23] [24]}

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Статистика

Бывший терминал 2

Фреска на бывшем терминале 2

Ниже приведено количество пассажирских, воздушных и грузовых перевозок в аэропорту по данным отчетов Infraero (2007-2017) и Fraport Brazil (2018-2023): ^{[31] [32] [1]}

Несчастные случаи и инциденты

• 28 февраля 1942 года: Varig Junkers Ju 52/3m с регистрационным номером PP-VAL разбился вскоре после взлета из Порту-Алегри. Погибли семь из 23 пассажиров, включая двух членов экипажа. ^{[33] [34]}
• 20 июня 1944 года: самолет Varig Lockheed 10 A/E Electra с регистрационным номером PP-VAQ на подходе к Порту-Алегри после полета из Пелотаса во время шторма потерпел крушение на водах реки Гуайба . Все 10 пассажиров и членов экипажа погибли. ^{[35] [36]}
• 2 августа 1949 года: самолет Varig Curtiss C-46AD-10-CU Commando с регистрационным номером PP-VBI, выполнявший рейс из аэропорта Сан-Паулу-Конгоньяс в Порту-Алегри, совершил аварийную посадку на неровной местности недалеко от места нахождения Жакирана , примерно за 20 минут до приземления в Порту-Алегри, после пожара в грузовом отсеке. Из 36 пассажиров и членов экипажа на борту погибли 5. ^{[37] [38]}
• 30 июня 1950 года: самолет SAVAG Lockheed Model 18 Lodestar с регистрационным номером PP-SAA, летевший из Порту-Алегри в Сан-Боржу в плохую погоду, врезался в холм, загорелся и разбился недалеко от Сан-Франциско-ди-Ассис . Все 10 пассажиров погибли, включая основателя SAVAG и пилота Густаво Кремера и Жоакима Педро Сальгадо Филью, сенатора и первого министра ВВС Бразилии. ^{[39] [40]}
• 14 октября 1952 года: самолет Aerovias Brasil Douglas C-47-DL с регистрацией PP-AXJ, которым управлял Real Transportes Aéreos, следовавший из Сан-Паулу-Конгоньяс в Порту-Алегри, врезался в возвышенность во время полета в неблагоприятных условиях над районом Сан-Франциско-де-Паула . Из 18 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту, 14 погибли. ^{[41] [42]}
• 18 октября 1957 года: самолет Varig Douglas C-47A-80-DL с регистрационным номером PP-VCS, выполнявший грузовой рейс из Порту-Алегри, разбился при взлете. Экипаж из двух человек погиб. ^[43]
• 30 мая 1972 года: был угнан самолет Varig Lockheed L-188 Electra с регистрационным номером PP-VJL, выполнявший рейс из Сан-Паулу-Конгоньяс в Порту-Алегри. Угонщик потребовал денег. Самолет был взят штурмом, а угонщик застрелен. ^[44]
• 5 мая 2024 г.: 47 самолетов застряли в аэропорту после того, как перрон и взлетно-посадочные полосы были затоплены во время наводнения в Риу-Гранди-ду-Сул в 2024 г. По мере нормализации уровня воды самолеты постепенно улетали. ^{[45] [46] [47]}

Доступ

Аэропорт расположен в 9 км (6 милях) от центра города Порту-Алегри.

С 10 августа 2013 года общественный транспорт Metro-Airport Connection соединяет Международный аэропорт со станцией метро Porto Alegre Metro Airport. ^[48] С этой станции метро можно добраться до большинства городов столичного региона Порту-Алегри. Автобусные маршруты T5, T11 и B09 связывают Терминал 1 - Международный аэропорт с городом Порту-Алегри.

Галерея

• 
  Терминал 1 интерьер
• 
  LATAM Brasil , бывшие авиалайнеры TAM и GOL
• 
  Зона регистрации
• 
  Терминал 1, вид с парковки во время заката
• 
  Монорельс

Смотрите также

• Список аэропортов Бразилии

Ссылки

1. "Movimentação Aeroportuária". Аэропорт Порту-Алегри (на португальском языке) . Проверено 4 марта 2024 г.
2. "Аэропорт Порту-Алегри". Fraport . Получено 5 мая 2022 г.
3. "Аэродромос". ANAC (на португальском языке). 29 июня 2020 г. Проверено 19 апреля 2021 г.
4. "Сальгадо Фильо (SBPA)" . DECEA (на португальском языке) . Проверено 25 сентября 2023 г.
5. "Lei n˚ 1.457, 12 октября 1951 года" . Presidência da Republica (на португальском языке). 12 октября 1951 года . Проверено 15 ноября 2023 г.
6. Бетинг, Джанфранко; Бетинг, Джоэлмир (2009). Вариг: Eterna Pioneira (на португальском языке). Порту-Алегри и Сан-Паулу: EDIPUCRS и книги по ставкам. п. 35. ISBN 978-85-7430-901-9.
7. "Lei № 1.909, 21 июля 1953 г." . Presidência da Republica (на португальском языке). 21 июля 1953 года . Проверено 15 октября 2023 г.
8. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Эста фальтандо гм». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. п. 96. ИСБН 978-85-7430-760-2.
9. «Реформуляция антиго терминала в аэропорту Сальгадо Филью é antecipada» (на португальском языке). Ноль Хора. 8 сентября 2010. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 15 сентября 2010 г.
10. Андраде, Артур Луис (1 декабря 2010 г.). «Webjet использует терминал 2 до Салгаду Филью (RS)» (на португальском языке). Панротас. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
11. «Аэропорт Порту-Алегри концентрирует все операции в качестве воздушных компаний в терминале» (PDF) . Аэропорт Порту-Алегри (на португальском языке). 4 сентября 2019 года . Проверено 17 сентября 2019 г.
12. «Управление критериями оценки наличных денег и лучшими условиями для аэропортов» (на португальском языке). О Стадо-де-Сан-Паулу. 19 мая 2011 года . Проверено 20 мая 2011 г.
13. "Aeroporto Internacional - Порту-Алегри - RS" [Международный аэропорт - Порту-Алегри - RS] (на португальском языке). Инфраэро. Архивировано из оригинала 23 марта 2018 г. Проверено 23 марта 2018 г.
14. "Fraport - Porto Alegre Airport". Fraport Porto Alegre. Архивировано из оригинала 2018-03-23 ​​. Получено 2018-03-23 ​​.
15. "Префеитура Порту-Алегри помогает удалить семьи из Вила Назаре" . Correio do Povo (на бразильском португальском языке) . Проверено 21 апреля 2021 г.
16. Оливейра, Бруна (19 мая 2022 г.). «Не остерегайтесь больших самолетов, ожидайте и импульсивно экспортируйте их из аэропорта Порту-Алегри». GZH (на бразильском португальском языке) . Проверено 20 мая 2022 г.
17. "Аэропорт Порту-Алегри приостанавливает все ваши действия на неопределенный срок" . Аэроин (на португальском языке). 3 мая 2024 г. Проверено 6 мая 2024 г.
18. "Аэропорт Порту-Алегри - это вода и вирус в большом озере" . Аэроин (на португальском языке). 5 мая 2024 г. Проверено 8 мая 2024 г.
19. "Вежа как сера или посадка в Сальгадо Фильо для вас Каноас" . Панротас (на португальском языке). 8 июля 2024 г. Проверено 8 июля 2024 г.
20. "Терминал ParkShopping Canoas" . Аэропорт Порту-Алегри (на португальском языке) . Проверено 4 июня 2024 г.
21. "Министр подтверждает удаление части волос и деколагенов в Сальгадо Фильо" . Gazeta do Povo (на португальском языке). 16 июля 2024 г. Проверено 29 августа 2024 г.
22. "Министр подтверждает удаление части волос и деколагенов в Сальгадо Фильо" . Gazeta do Povo (на португальском языке). 16 июля 2024 г. Проверено 30 июля 2024 г.
23. "Fraport estipula data de retomada dos voos no Salgado Filho" . Flap International (на португальском языке). 30 июля 2024 г. Проверено 30 июля 2024 г.
24. "Retomada dos voos no Aeroporto de Porto Alegre se dará com 128 pousos e decolagens por Dia" . Аэроин (на португальском языке). 11 августа 2024 г. Проверено 23 августа 2024 г.
25. "Aerolíneas anuncia retomada dos voos для Порту-Алегри в январе 2025 года" . Панротас (на португальском языке). 17 сентября 2024 г. Проверено 17 сентября 2024 г.
26. "Voos de Pelotas e Uruguaiana para Porto Alegre volta a partir de novembro" . Аэроин (на португальском языке). 3 октября 2024 г. Проверено 4 октября 2024 г.
27. "Аэропорт Порту-Алегри приостанавливает все ваши усилия на неопределенный срок" . Аэроин (на португальском языке). 3 мая 2024 г. Проверено 5 июня 2024 г.
28. "Сайба, которая вращается и вас подтверждает, чтобы передвигаться по аэропорту Сальгадо Филью в другом месте" . Diário gaucho (на португальском языке). 22 августа 2024 г. Проверено 17 октября 2024 г.
29. "Latam anuncia retomada de vos de Porto Alegre para Lima e Santiago". Зеро Хора (на португальском языке). 22 августа 2024 г. Проверено 23 августа 2024 г.
30. «TAP содержит данные, которые помогут вам вернуться в Порту-Алегри, и отправляйтесь в Флорианополис» . Аэроин (на португальском языке). 29 октября 2024 г. Проверено 29 октября 2024 г.
31. "Оперативный статистический анализ" (PDF) . Инфраэро (на португальском языке). 12 апреля 2012 года . Проверено 4 марта 2024 г.
32. "Эстатистика". Инфраэро (на португальском языке) . Проверено 4 марта 2024 г.
33. Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 75.
34. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Верация 1942 года». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. стр. 42–48. ISBN 978-85-7430-760-2.
35. Перейра, Альдо (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (на португальском языке). Рио-де-Жанейро: Европа. п. 76.
36. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «О Электра эо временная». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. стр. 61–65. ISBN 978-85-7430-760-2.
37. "Описание аварии PP-VBI". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Получено 15 августа 2011 г.
38. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Фого а бордо». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. стр. 83–86. ISBN 978-85-7430-760-2.
39. "Описание аварии PP-SAA". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 28 января 2012 года . Получено 15 августа 2011 года .
40. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Сальгадо Фильо». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRS. стр. 102–107. ISBN 978-85-7430-760-2.
41. "Описание аварии PP-AXJ". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Получено 16 августа 2011 г.
42. Джермано да Силва, Карлос Ари Сезар (2008). «Ошибка навигации». O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (на португальском языке) (2-е изд.). Порту-Алегри: EDIPUCRJ. стр. 112–117. ISBN 978-85-7430-760-2.
43. "Описание аварии PP-VCS". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Получено 16 августа 2011 г.
44. "Описание инцидента PP-VJL". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Получено 16 августа 2011 г.
45. «Описание инцидента с несколькими самолетами». Aviation Safety Network . Получено 23 июня 2024 г.
46. https://en.aeroflap.com.br/dc-3-da-varig-in-porto-alegre-once-again-receives-visits-on-board-for-free/amp/ ^{[ пустой URL ]}
47. https://www.reuters.com/pictures/stunning-aerial-photos-show-devastating-scale-flooding-brazil-2024-05-19/ ^{[ пустой URL ]}
48. «G1 - В присутствии Дилмы, открытие аэродрома в Порту-Алегри - новости в Рио-Гранди-ду-Сул» . Риу-Гранди-ду-Сул . 10 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 13 августа 2013 г. Проверено 18 августа 2013 г.

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с международным аэропортом Салгаду Филью на Wikimedia Commons

• Информация об аэропорте SBPA на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (действительно с октября 2006 г.).
• Текущая погода для SBPA в NOAA / NWS
• История несчастных случаев для POA в Aviation Safety Network