Джеффри Ширс Эшби (родился 16 июня 1954 года) — американский инженер-механик , бывший морской офицер и летчик , летчик-испытатель и астронавт НАСА , ветеран трех миссий Space Shuttle . Он отставной капитан ВМС США . В настоящее время он работает в Blue Origin в качестве начальника отдела обеспечения миссий.
Джефф Эшби родился 16 июня 1954 года в Далласе, штат Техас , и вырос в Эвергрине, штат Колорадо , к юго-западу от Денвера . Он окончил среднюю школу Эвергрин в 1972 году. Он учился в Университете Айдахо в качестве члена совместной программы подготовки офицеров резерва ВМС (NROTC), получив степень бакалавра наук в области машиностроения в 1976 году. Позже он получил степень магистра наук в области авиационных систем в Университете Теннесси в 1993 году. [1]
Эшби является выпускником Школы истребительного вооружения ВМС США 1986 года , также известной как « TOPGUN », и Школы летчиков-испытателей ВМС США . Будучи летчиком-испытателем ВМС США , Эшби помогал разрабатывать самолет F/A-18 и управлял самолетом в боевых миссиях в рамках операций «Буря в пустыне» и «Южный дозор» во время и после войны в Персидском заливе , а также в рамках операции «Продолжить надежду» в Сомали . Он был назван летчиком-штурмовиком года ВМС в 1991 году. Эшби командовал истребительной эскадрильей, размещенной на борту авианосца USS Abraham Lincoln ; в 1994 году его эскадрилья была назначена лучшей эскадрильей F/A-18 в ВМС. [1]
Во время «Бури в пустыне», базируясь на авианосце USS Midway (CV-41) , Эшби стал первым пилотом F/A-18, применившим в бою управляемую бомбу Walleye TV . Во время этой миссии его F/A-18A Hornet из VFA-195 применил Walleye II для атаки на Т-образное здание на военно-морской базе Умм-Каср . По его словам, это был также первый случай, когда его авиакрыло ( авиакрыло авианосца 5 ) использовало Walleye в бою. [2]
Позже в ходе войны, 13 февраля 1991 года [3] Эшби и его ведомый обнаружили и уничтожили замаскированный иракский вертолет Super Frelon , вооруженный крылатыми ракетами Exocet, которые могли атаковать Мидуэй . Эшби выпустил Walleye I в вертолет и привез телевизионные кадры атаки обратно на Мидуэй . Это позволило авианосцам Персидского залива приблизиться к Кувейту. [1] [2] После войны самолет, на котором он летал при ударе Super Frelon ( NF-104 ), был выставлен на авиабазе ВВС Ацуги в Японии в мае 1991 года. [2]
За время своей службы на ВМС Эшби налетал более 7000 часов и совершил 1000 посадок на авианосец во время шести развертываний на авианосцах. [1]
Эшби был выбран кандидатом в астронавты в декабре 1994 года в возрасте 40 лет. Первоначально он должен был стать пилотом STS-85 в 1997 году, но был заменен из-за болезни в семье. [4] Он пилотировал миссии Space Shuttle STS-93 в июле 1999 года и STS-100 в апреле 2001 года, а также командовал STS-112 в октябре 2002 года.
Его первый полет на борту Columbia вывел на орбиту рентгеновскую обсерваторию Chandra . Последние два полета Эшби на борту Endeavour и Atlantis были шестой и девятой сборочными миссиями для Международной космической станции . Он пролетел более 11 миллионов миль, совершил 436 витков вокруг Земли и провел в космосе более 660 часов (27,5 суток) . [1]
Эшби был нанят частной космической компанией Джеффа Безоса Blue Origin на должность начальника отдела обеспечения миссий [5] , где он работает над обеспечением безопасности пилотируемых космических полетов. [6] Он живет в Твин-Лейкс, округ Лейк, штат Колорадо .
15 июля 2019 года Эшби получил серьезные травмы, упав с высоты 500 футов около вершины горы Ла-Плата-Пик . Его нашли позже той ночью и доставили в больницу после того, как он пришел в себя на следующее утро. [7]
