LH Aviation LH-10 Ellipse — двухместный легкий самолет, разработанный французской компанией LH Aviation и произведенный в Марокко. Это низкоплан с одним двигателем и толкающим винтом , с тандемным расположением сидений, изготовленный из композитных материалов . [1] [2] Самолет продается в разведывательной конфигурации как Grand Duc ( Евразийский филин ).
LH-10 Ellipse был задуман французом Себастьеном Лефевром как проект инженерной высшей школы (университета) с целью создания «небольшого самолета с иной конструкцией и характеристиками, чем те, что доступны частным пилотам». [3] Это привело к основанию компании LH Aviation в мае 2004 года.
В качестве разведывательного самолета Себастьен Лефевр рассматривает самолет как альтернативу беспилотным летательным аппаратам , поскольку последние являются дорогостоящими в эксплуатации, особенно вблизи аэропортов. Ellipse нацелен на «выполнение 80% диапазона миссий беспилотников за 20% стоимости». [3] Потенциал самолета для разведывательных и военных миссий привел к тому, что инвестиционный фонд Magellan Industries стал акционером LH Aviation. Таким образом, Ellipse был дополнительно разработан в сотрудничестве с Thales как модульная платформа для гражданских и военных миссий с различными системами оборудования, включая дневное и ночное видение, запуск ракет и бортовые системы связи. [3]
LH-10 Ellipse — это низкоплан с тандемным двухместным легким комплектом, оснащенный бензиновым двигателем Rotax мощностью 100 л. с. в конфигурации толкающего винта. Его малый вес и необычная конфигурация разработаны для обеспечения очень высокой крейсерской скорости с исключительной экономией топлива. [2] Эта высокая скорость и относительно высокая скорость сваливания в 50 узлов исключат его из категорий СЛА Великобритании или США , поэтому для полетов в этих странах, которые в любом случае не являются непосредственной целью производителя, минимальным требованием к сертификации будет полный сертификат частного пилота с одним двигателем . На авиасалоне в Фарнборо в 2008 году LH-Aviation заявила, что в будущем они будут рассматривать производство, соответствующее стандартам LSA/ELA, возможно, для Соединенных Штатов.
Планер изготовлен из композитного материала на основе компонентов, производимых DSM . [1] Серийная модель оснащена четырехцилиндровым поршневым двигателем Rotax 912. (Он был испытан с использованием варианта ULS мощностью 100 л. с., [2] другие варианты были испытаны и отклонены.) [1] Шасси имеет трехопорную конструкцию и будет доступно в фиксированной или электрически убирающейся конфигурации переднего колеса. [ 1] Конструкция самолета с пропеллером в хвосте и коротконосым фюзеляжем с передним сиденьем пилота в конфигурации планера обеспечивает поле обзора в 300 градусов. [3]
Конструкция соответствует конфигурации Bede BD-5 , но длиннее, более обтекаема и изготовлена из более легкого композитного материала. [4]
В феврале 2010 года самолет начал серию испытаний, необходимых для достижения французского стандарта CNSK (аббревиатура от Certificat de Navigabilité Spécial Kit , французская сертификация комплекта самолета). Компания сообщила, что «все конструкторские документы были проверены в декабре 2009 года французскими и английскими властями». [5]
Вооруженные силы Бенина приказали двум самолетам Grand Duc контролировать свои береговые линии вокруг столицы Порто-Ново . Grand Duc — это так называемая «система воздушного наблюдения за территорией», которая отличается от оригинальной версии только более обширным набором бортовых приборов, включая автопилот, оборудование для ночных полетов, GPS, спутниковую связь Iridium, транспондер, цифровую камеру и систему Geobox для отслеживания самолета с земли. [6]
Первый серийный Grand Duc появился на Парижском авиасалоне в июне 2011 года, окрашенный в цвета ВВС Бенина . [7] Первый экземпляр был доставлен в Бенин в конце 2012 года, а второй экземпляр планировалось доставить в сентябре 2013 года. К 2018 году ни один самолет не был в эксплуатации. [8]
На Парижском авиасалоне 2013 года компания объявила, что получила заказ на 10 самолетов от Jet Energy, базирующейся в Дубае . Самолеты будут использоваться для мониторинга трубопроводов, нефтяных вышек и отслеживания дау, которые занимаются контрабандной торговлей между Ираном и Объединенными Арабскими Эмиратами . [3]
Данные Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [9]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи