Link 16 — это военно -тактическая сеть передачи данных , используемая членами НАТО и другими странами в соответствии с разрешением Международного программного офиса MIDS (IPO). Его спецификация является частью семейства тактических каналов передачи данных.
Link 16 позволяет военным самолетам , кораблям и сухопутным войскам обмениваться тактической картиной практически в реальном времени; он также поддерживает обмен текстовыми сообщениями, изображениями и голосом (последний по двум цифровым каналам: 2,4 кбит/с или 16 кбит/с в любой комбинации). Это одна из цифровых служб JTIDS / MIDS в соглашении НАТО по стандартизации STANAG 5516. MIL-STD-6016 — это связанный канал 16 MIL-STD Министерства обороны США .
Link 16 — это безопасный , устойчивый к помехам и высокоскоростной цифровой канал передачи данных на основе TDMA , работающий в полосе радиочастот 960–1215 МГц , выделенной в соответствии с Регламентом радиосвязи Международного союза электросвязи (ITU) для воздушной радионавигационной службы и в радионавигационную спутниковую службу. Этот диапазон частот ограничивает обмен информацией между пользователями, находящимися в пределах прямой видимости друг друга, хотя благодаря спутниковым возможностям и специальным протоколам в настоящее время можно передавать данные Link 16 по протоколам дальней связи, таким как TCP / IP, с использованием MIL. -STD 3011 (JREAP) или STANAG 5602 (ПРОСТОЙ) . Он использует характеристики передачи и протоколы , соглашения и форматы сообщений фиксированной или переменной длины , определенные MIL-STD 6016 и STANAG 5516 (ранее план проектирования технического интерфейса JTIDS ). Информация обычно передается с одной из трех скоростей передачи данных : 31,6, 57,6 или 115,2 килобит в секунду (кбит/с), хотя сама радиосвязь и сигнал с расширенным спектром со скачкообразной перестройкой частоты (FHSS) могут поддерживать значения пропускной способности , значительно превышающие 1 Мбит/с. . [1]
Информация по каналу 16 в основном кодируется в сообщениях J-серии , которые представляют собой слова двоичных данных с четко определенным значением. Эти слова данных сгруппированы по функциональным областям и распределены по группам участия в сети (NPG) (виртуальным сетям), что наиболее важно:
Link 16 предназначен для продвижения тактических каналов передачи данных (TDL) в качестве стандарта НАТО для обмена информацией по каналам передачи данных . Оборудование Link 16 размещается на наземных, воздушных и морских платформах ПВО , а также на некоторых истребителях . Промышленность США в настоящее время разрабатывает новую радиостанцию MIDS-JTRS , совместимую с Link 16 SCA, которая , по прогнозам , в настоящее время будет реализовывать девять различных тактических сигналов, включая Link 16 .
Программа MIDS , которая управляет разработкой коммуникационного компонента для Link 16, управляется Международным программным офисом, расположенным в Сан-Диего , Калифорния . В Соединенных Штатах ведущим командованием ВВС по стандарту, планам и требованиям MIL-STD-6016 является Глобальный центр интеграции киберпространства ВВС на авиабазе Лэнгли , а выполнением программы JTIDS управляет подразделение электронных систем 653d на базе Hanscom Air Force. База недалеко от Бостона, Массачусетс . Ответственным за управление конфигурацией стандарта MIL-STD-6016 является Агентство оборонных информационных систем .
Некоторые примеры платформ, в настоящее время использующих возможности Link 16:
Армия США интегрирует Link 16 в отдельные элементы управления и контроля своего флота UH-60 Black Hawk и намерена продолжить внедрение AH-64 Apache и других авиационных средств.
ВВС США добавят Link 16 на свои бомбардировщики Rockwell B-1 Lancer и Boeing B-52 Stratofortress с системой обработки данных Common Link. [4] Ранние версии Lockheed Martin F-22 Raptor могли только принимать, но не передавать данные Link 16, [5] на том основании, что передача данных раскрывала бы его местоположение. [6] Модернизация F-22 с тех пор дала ему возможность передавать Link 16. [7]
В то же время компания работает над тем, чтобы позволить Raptor передавать сигналы Link 16 (в настоящее время самолет может принимать только Link 16) и внедряет Increment 3.2B, новую программную нагрузку, которая позволит F-22 в полной мере использовать преимущества ракеты AIM-9X и AIM-120D Amraam.