stringtranslate.com

LVM3

Ракета -носитель Mark-3 или LVM3 [1] [14] [15] (ранее называвшаяся ракетой-носителем геосинхронного спутника Mark III или GSLV Mk III ) [a] представляет собой трехступенчатую [1] ракету-носитель средней подъемной силы, разработанную Индийской организацией космических исследований (ISRO). В первую очередь он предназначен для вывода спутников связи на геостационарную орбиту [17] , а также для запуска пилотируемых миссий в рамках Индийской программы пилотируемых космических полетов . [18] LVM3 имеет более высокую полезную нагрузку, чем его предшественник, GSLV . [19] [20] [21] [22]

После нескольких задержек и суборбитального испытательного полета 18 декабря 2014 года ISRO успешно провела первый испытательный орбитальный запуск LVM3 5 июня 2017 года из Космического центра Сатиш Дхаван . [23]

Общая стоимость разработки проекта составила 2 962,78 крор вон (что эквивалентно 45 миллиардам вон или 560 миллионам долларов США в 2023 году). [24] В июне 2018 года Союзный кабинет утвердил 4338 крор фунтов стерлингов (что эквивалентно 58 миллиардам фунтов стерлингов или 730 миллионам долларов США в 2023 году) на строительство 10 ракет LVM3 в течение пятилетнего периода. [25]

LVM3 запустил CARE , индийский экспериментальный модуль по восстановлению космической капсулы, Chandrayaan-2 и Chandrayaan-3 , вторую и третью лунные миссии Индии, и будет использоваться для выполнения Gaganyaan , первой пилотируемой миссии в рамках Индийской программы пилотируемых космических полетов. В марте 2022 года британский поставщик глобальных спутников связи OneWeb заключил соглашение с ISRO о запуске спутников OneWeb на борту LVM3 вместе с PSLV из-за прекращения услуг по запуску Роскосмоса из-за вторжения России в Украину . [26] [27] [28] Первый запуск состоялся 22 октября 2022 года, в результате чего на низкую околоземную орбиту было выведено 36 спутников .

История

Первый орбитальный полет LVM3
Первый оперативный полет LVM3 с Чандраяаном-2.

Разработка

Изначально ISRO планировала два семейства ракет-носителей: ракету-носитель для полярных спутников для низкой околоземной орбиты и полярных запусков и более крупную ракету-носитель для геосинхронных спутников для вывода полезной нагрузки на геостационарную переходную орбиту (GTO). После изменения мандата ISRO машина была переосмыслена как более мощная пусковая установка. Это увеличение размера позволило запустить более тяжелые спутники связи и многоцелевые спутники, повысить человеческий рейтинг для запуска миссий с экипажем и будущих межпланетных исследований. [29] Разработка LVM3 началась в начале 2000-х годов, а первый запуск запланирован на 2009–2010 годы. [30] Неудачный запуск GSLV D3 из-за отказа криогенной верхней ступени [30] задержал программу разработки LVM3. [31] [32] LVM3, хотя и имеет то же имя, что и GSLV, имеет различные системы и компоненты.

Для производства LVM3 в режиме государственно-частного партнерства (ГЧП) ISRO и NewSpace India Limited (NSIL) начали работу над проектом. Для изучения возможных возможностей партнерства в рамках ГЧП для производства LVM3 через частный сектор Индии NSIL наняла компанию IIFCL Projects Limited (IPL). [33]

Статические огневые испытания S200

Первое статическое огневое испытание твердотопливного ракетного ускорителя С200 , СТ-01, было проведено 24 января 2010 года. [8] Ракета-носитель работала в течение 130 секунд и на протяжении всего горения имела номинальные характеристики. Он создавал пиковую тягу около 4900 кН (1100000 фунтов силы). [34] [9] Второе статическое огневое испытание, ST-02, было проведено 4 сентября 2011 года. Ракета-носитель работала в течение 140 секунд и снова показала номинальную производительность во время испытания. [35] Третье испытание, ST-03, было проведено 14 июня 2015 года для проверки изменений в данных суборбитального испытательного полета. [36] [37]

Вариант S200, рассчитанный на человека, HS200, был разработан для программы Gaganyaan . Первое статическое огневое испытание HS200 было проведено 13 мая 2022 года в Космическом центре Сатиш Дхаван продолжительностью 135 секунд и без проблем. [38]

Статические огневые испытания L110

ISRO провела первые статические испытания основной ступени L110 на своем испытательном стенде Центра жидкостных двигательных систем (LPSC) в Махендрагири , Тамил Наду , 5 марта 2010 года. Испытание планировалось продлиться 200 секунд, но было прекращено через 150 секунд после утечки. в системе управления было обнаружено. [39] Второе статическое огневое испытание за всю продолжительность было проведено 8 сентября 2010 года. [40]

Этап испытаний C25

Сцена C25 D на испытательном стенде

Первое статическое огневое испытание криогенной ступени C25 было проведено 25 января 2017 года на объекте двигательного комплекса ISRO (IPRC) в Махендрагири, штат Тамил Наду. Сцена горела 50 секунд и выступала штатно. [41]

Второе статическое огневое испытание в течение полной продолжительности полета в 640 секунд было завершено 17 февраля 2017 года. [42] Это испытание продемонстрировало стабильные характеристики двигателя и его подсистем, включая камеру тяги, газогенератор, турбонасосы и систему управления. компоненты на весь срок действия. [42]

Модификации после LVM3-X

LVM3 в конфигурации Flight X

После суборбитального испытательного полета LVM3 в аппарат были внесены некоторые модификации для улучшения его характеристик. Геометрия пороховых зерен сегментов головной части была изменена с 10-лопастной конфигурации с прорезями на 13-лопастную звездообразную конфигурацию, а нагрузка пороха была уменьшена до 205 тонн (452 ​​000 фунтов) для улучшения характеристик на околозвуковой фазе полета. [43] Обтекатель полезной нагрузки был изменен и приобрел стрельчатую форму, а носовые обтекатели ускорителя S200 и межбаковая конструкция были переработаны для улучшения аэродинамических характеристик. [43]

Дизайн автомобиля

Страпоны S200

Первая ступень состоит из двух твердотопливных двигателей S200, также известных как большие твердотопливные ускорители (LSB), прикрепленных к основной ступени. Каждый ускоритель имеет ширину 3,2 метра (10 футов), длину 25 метров (82 фута) и несет 207 тонн (456 000 фунтов) топлива на основе полибутадиена с концевыми гидроксильными группами (HTPB) в трех сегментах с кожухами, изготовленными из мартенситностареющей стали M250 . Это крупнейший твердотопливный ускоритель после SLS SRB , SRB космического корабля "Шаттл" и SRB Ariane 5 . Гибкие сопла могут поворачиваться в пределах ±8° с помощью электрогидравлических приводов, работающих в режиме продувки, и используются для управления транспортным средством на начальном этапе подъема. [44] [45] [46] Гидравлическая жидкость для работы этих приводов хранится во внешне установленном цилиндрическом баке в основании каждого усилителя. [47] Эти ускорители горят в течение 130 секунд и производят среднюю тягу 3578,2 килоньютона (804 400 фунтов силы ) и максимальную тягу 5150 килоньютонов (1 160 000 фунтов силы ) каждый. [45] [8]

Жидкостная стадия L110 на участке подготовки стадий

Вторая ступень, получившая обозначение L110 , представляет собой ступень, работающую на жидком топливе, высотой 21 метр (69 футов) и шириной 4 метра (13 футов) и содержащую 110 метрических тонн (240 000 фунтов) несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и четырехокиси азота ( Н 2 О 4 ). Он оснащен двумя двигателями Vikas 2 , каждый из которых генерирует тягу по 766 килоньютонов (172 000 фунтов силы ), что дает общую тягу 1532 килоньютона (344 000 фунтов силы ). [12] [13] L110 — первый кластерный двигатель на жидком топливе , разработанный в Индии. В двигателях Vikas используется регенеративное охлаждение , обеспечивающее улучшенный вес и удельный импульс по сравнению с более ранними индийскими ракетами. [45] [48] Каждый двигатель Vikas может быть индивидуально закреплен на подвесе для управления тангажем, рысканием и креном автомобиля. Основная ступень L110 воспламеняется через 114 секунд после старта и горит в течение 203 секунд. [45] [13] Поскольку ступень L110 оснащена воздушным освещением, ее двигатели нуждаются в защите во время полета от выхлопных газов работающих ускорителей S200 и обратного потока газов с помощью «системы закрытия сопла», которая сбрасывается до зажигания L110. [49]

Криогенная ступень C25

Криогенная верхняя ступень , получившая обозначение C25 , имеет диаметр 4 метра (13 футов) и длину 13,5 метра (44 фута) и содержит 28 метрических тонн (62 000 фунтов) топлива LOX и LH 2 , находящихся под давлением гелия, хранящегося в погружных баллонах. [48] ​​[50] Он оснащен одним двигателем CE-20 с тягой 200 кН (45 000 фунтов силы ). CE-20 — первый криогенный двигатель, разработанный в Индии, в котором используется газогенератор по сравнению с двигателями внутреннего сгорания , используемыми в GSLV. [51] В миссии LVM3-M3 была представлена ​​новая ступень C25 белого цвета, которая имеет более экологически чистые производственные процессы, лучшие изоляционные свойства и использование легких материалов. [52] Композитный обтекатель полезной нагрузки из углепластика имеет диаметр 5 метров (16 футов) и объем полезной нагрузки 110 кубических метров (3900 кубических футов). [7]

Варианты и обновления

Спаривание с полукриогенной ступенью

Основная ступень L110 в LVM3 планируется заменить на SC120, керолоксовую ступень с двигателем SCE-200 [53] , чтобы увеличить ее грузоподъемность до 7,5 метрических тонн (17 000 фунтов) на геостационарную переходную орбиту (GTO). [54] SCE-200 использует в качестве топлива керосин вместо несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и имеет тягу около 200 тонн. Четыре таких двигателя могут быть объединены в ракету без ускорителей, чтобы доставить на GTO до 10 тонн (22 000 фунтов). [55] Первый топливный бак для SC120 был доставлен компанией HAL в октябре 2021 года. [56]

Версия GSLV с двигателем SC120 не будет использоваться для пилотируемой миссии космического корабля «Гаганьян» . [57] [58]

В сентябре 2019 года в интервью AstrotalkUK С. Соманат , директор Космического центра Викрама Сарабая, заявил, что двигатель SCE-200 готов к началу испытаний. Согласно соглашению между Индией и Украиной, подписанному в 2005 году, Украина должна была испытать компоненты двигателя SCE-200, поэтому модернизированная версия LVM3 не ожидалась раньше 2022 года. [59]

Сообщается, что двигатель СКЭ-200 создан на базе украинского РД-810 , который в свою очередь предлагается использовать на ракетах-носителях семейства "Маяк" . [60]

Индукция стадии C32

Ступень C25 с топливной загрузкой почти 25 т (55 000 фунтов) будет заменена на C32 с более высокой топливной загрузкой - 32 т (71 000 фунтов). Ступень C32 будет перезапускаемой и будет оснащена модернизированным двигателем CE-20. [61] Общая масса авионики будет снижена за счет использования миниатюрных компонентов. [62] 30 ноября 2020 года компания Hindustan Aeronautics Limited поставила ISRO криогенный резервуар на основе алюминиевого сплава. Вместимость бака составляет 5755 кг (12688 фунтов) топлива и объем 89 м 3 (3100 куб. футов). [63] [64]

Human-рейтинг

Представление человеческого рейтинга LVM3.

Хотя LVM3 оценивается для пилотируемого проекта Гаганьян , ракета всегда проектировалась с учетом потенциальных возможностей пилотируемого космического полета. Максимальное ускорение на этапе подъема было ограничено 4 G для комфорта экипажа, а обтекатель полезной нагрузки диаметром 5 метров (16 футов) использовался для размещения больших модулей, таких как сегменты космической станции. [67]

Кроме того, запланирован ряд изменений, направленных на повышение надежности критически важных для безопасности подсистем, таких как снижение операционной рентабельности, резервирование, ужесточение квалификационных требований, переоценка и усиление компонентов. [68]

Авионика:

Ракета-носитель:

Тестирование и квалификация

Известные миссии

X (Суборбитальные летные испытания)

Первый полет LVM3 стартовал со второй стартовой площадки Космического центра Сатиш Дхаван 18 декабря 2014 года в 04:00 UTC. [76] В ходе испытаний использовались функциональные ускорители, основная ступень, но использовался макет верхней ступени. Он также провел эксперимент по входу в атмосферу модуля экипажа (CARE), который был протестирован при входе в атмосферу . [77]

Чуть более чем через пять минут после начала полета ракета выбросила CARE на высоту 126 километров (78 миль), которая затем снизилась под контролем бортовой системы управления реакцией . Во время испытаний тепловой экран CARE испытал пиковую температуру около 1000 °C (1830 °F). ISRO передавала телеметрию запуска по нисходящей линии связи на этапе баллистического выбега до отключения радиосвязи, чтобы избежать потери данных в случае сбоя. На высоте около 15 километров (9,3 мили) верхняя крышка модуля отделилась, и парашюты раскрылись. CARE приводнился в Бенгальском заливе недалеко от Андаманских и Никобарских островов и был успешно восстановлен. [78] [79] [80] [81]

Д1 (ГСАТ-19)

Первый орбитальный полет LVM3 состоялся 5 июня 2017 года, [82] он стартовал со Второй стартовой площадки в 11:58 UTC. На борту корабля находился спутник связи GSAT-19 , что делало его самой тяжелой индийской ракетой и полезной нагрузкой, когда-либо запускавшейся. Спутник был успешно выведен на геостационарную переходную орбиту (GTO) высотой 170 километров (110 миль). В ходе полета также были проверены обновления конструкции на основе данных, полученных во время суборбитального испытательного полета. [83]

М1 (Чандраян-2)

Первый рабочий полет произошел 22 июля 2019 года, [84] [85] стартовав со Второй стартовой площадки в 9:13 UTC . Ракета осуществила «Чандраян-2» , вторую индийскую миссию на Луну, состоящую из орбитального аппарата, посадочного модуля и марсохода. [86] Стек «Чандраян-2» — самый тяжелый космический корабль, запущенный ISRO. [87]

M2 (36 спутников OneWeb)

Это был первый коммерческий запуск LVM3, произошедший 22 октября 2022 года, который помог Индии выйти на мировой рынок более тяжелой полезной нагрузки. Это также был первый запуск на полярную низкую околоземную орбиту и первая многоспутниковая миссия LVM3, запущенная ISRO, с полезной нагрузкой около 6 тонн. [88]

M4 (Чандраян-3)

ISRO успешно запустила свою четвертую миссию LVM3 с кораблем Chandrayaan-3 , который стартовал из Космического центра Сатиш Дхаван на прибрежном острове Шрихарикота 14 июля 2023 года в 14:35:17 IST (09:05:17 UTC).

Статистика запуска

На данный момент LVM3 накопило в общей сложности 7 запусков по состоянию на 19 июля 2023 года . Из них все 7 оказались успешными. Совокупный показатель успеха составляет 100%.

1
2
3
4
5
2014 год
2016 год
2018 год
2020 год
2022 год
2024 год
  •  Отказ
  •  Частичный отказ
  •  Успех
  •  Планируется
Десятилетний обзор запусков LVM3

История запуска

Планируемые запуски

ПРИМЕЧАНИЕ . Указанные ниже даты могут быть изменены в будущем.

Галерея

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ISRO изменила название GSLV Mk3 на LVM3 после успешного запуска миссии LVM3-M2. Переименование было сделано, чтобы устранить любую двусмысленность в отношении способности корабля выводить полезную нагрузку на определенную орбиту. [16] [15]

Рекомендации

  1. ^ abcdefghi "LVM3". Индийская организация космических исследований . Проверено 20 сентября 2018 г.
  2. ^ «OneWeb платит Индии более 1000 рупий за запуск 72 спутников (свинец)» . ИАНС. Архивировано из оригинала 24 октября 2022 года . Проверено 24 октября 2022 г.
  3. ^ Фауст, Джефф. «Запуск OneWeb свидетельствует о большей роли Индии на рынке коммерческих запусков» . Проверено 24 октября 2022 г.
  4. ^ ab «Первый опытно-конструкторский полет GSLV-Mk-III». Индийская организация космических исследований . Архивировано из оригинала 14 июля 2019 года . Проверено 30 мая 2018 г.
  5. ^ «GSLV MkIII-M1 успешно запускает космический корабль Чандраян-2 - ISRO» . www.isro.gov.in. _ ИСРО . Архивировано из оригинала 12 декабря 2019 года . Проверено 23 июля 2019 г.
  6. ^ «Грузоподъемность GSLV Mk-3 при прямом транслунном впрыске (TLI) составляет около 3000 кг» .
  7. ^ abcdefghijklmno "LVM3". Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 21 декабря 2014 г.
  8. ^ abc «Пресс-релиз ISRO: Первое статическое испытание S200 (S-200-ST-01)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 марта 2013 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  9. ^ ab «Исро успешно испытывает третий по величине твердотопливный ускоритель в мире» . ДНК . Проверено 4 октября 2014 г.
  10. ^ «Индия испытает третий по величине в мире твердотопливный ракетный ускоритель» . Секция науки и технологий . Индуистская газета новостей. 7 декабря 2009 года . Проверено 7 декабря 2009 г.
  11. ^ abcdefg «Брошюра GSLV Mark III-D1 / GSAT-19» . ИРСО. Архивировано из оригинала 18 ноября 2018 года . Проверено 3 июня 2017 г.
  12. ^ ab «Отчет о космическом запуске: LVM3 (GSLV Mk 3)» . 22 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  13. ^ abc «Тест L110 после S200» . Индийская космическая сеть . 4 января 2010 г. Проверено 15 октября 2014 г.
  14. ^ "ISRO GSLV Mark-III переименован в LVM-3" . ХТ Тех . 24 октября 2022 г. Проверено 8 мая 2023 г.
  15. ^ ab «ISRO переименовывает GSLV Mark-III в LVM-3». Индус . 23 октября 2022 г.
  16. ^ «Как это случилось: ISRO успешно запускает GSLV Mark-III» . Индус . 17 декабря 2014 г. ISSN  0971-751X . Проверено 30 мая 2018 г.
  17. ^ «'Индия овладевает ракетостроением': вот почему новый запуск ISRO особенный» .
  18. ^ «Два международных астронавта пережили космическую панику. Насколько хорошо подготовлена ​​Индия?».
  19. ^ «Индийская организация космических исследований готовится к еще трем запускам PSLV» . Индус . 29 апреля 2011 г. ISSN  0971-751X . Проверено 30 мая 2018 г.
  20. ^ Рамачандран, Р. (22 января 2014 г.). «GSLV MkIII, следующая веха». Линия фронта . Проверено 30 мая 2018 г.
  21. ↑ Сенгупта, Рудранейл (5 июня 2017 г.). «Криогенный ракетный двигатель разработан с нуля: шеф Исро». ЛайвМинт . Проверено 30 мая 2018 г.
  22. ^ «Индия запускает ракету-монстра» . Новости BBC . 5 июня 2017 года . Проверено 30 мая 2018 г.
  23. ^ «Индийский GSLV Mk III 'Бахубали' поднимает меньше багажа, чем более легкие ракеты» . Экономические времена . 16 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 18 июня 2017 года.
  24. ^ «Правительство Индии, Министерство космоса; Вопрос без звездочки Лок Сабха № 3713; GSLV MK-III» (PDF) . 12 августа 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 января 2020 г.
  25. ^ «Правительство утверждает программы продолжения PSLV, GSLV на сумму 10 000 крор рупий» . Экономические времена . 7 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 г.
  26. ^ «OneWeb приостанавливает запуски с Байконура, поскольку последствия вторжения России в Украину растут» . Проверено 15 октября 2022 г.
  27. ^ «OneWeb сотрудничает с Isro для запуска спутников с использованием GSLV-MKIII, PSLV» . Экономические времена . Проверено 26 декабря 2021 г.
  28. ^ «NSIL/ISRO и OneWeb будут сотрудничать, чтобы обеспечить цифровую связь во всех уголках мира» . OneWeb . Проверено 26 декабря 2021 г.
  29. ^ ISRO не будет летать живым существом до фактической пилотируемой космической миссии: официально. Индо-азиатская служба новостей NDTV . 14 сентября 2018 г.
  30. ^ ab «Первый полет индийского GSLV Mk-3 перенесен на апрель 2014 года» . Софньюс . 4 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
  31. ^ Пулаккат, Хари. «Запуск GSLV Mark III: почему самая большая проблема для ISRO окажется в конце этого месяца». Экономические времена . Проверено 23 августа 2022 г. Несколько лет назад компания Isro пережила трудный период, когда запуск ее GSLV Mark II провалился. Эта неудача отразилась и на GSLV Mark III. «Поскольку у нас были проблемы с Mark II, — говорит председатель Isro Киран Кумар, — нам пришлось переработать некоторые возможности Mark III для Mark II. Поэтому выпуск Mark III немного задержался».
  32. ^ «GSLV Mk-III поставит Индию на первое место» . Новый Индийский экспресс . Проверено 23 августа 2022 г. Отказ GSLV-D3 в 2010 году, когда проходил летные испытания первого отечественного криогенного разгонного блока (CUS), повлиял на программу этапа C25 из-за приоритета, отведенного дополнительным исследовательским испытаниям и дополнительным квалификационным испытаниям, требуемым от систем двигателей CUS.
  33. ^ «NewSpace India Limited (NSIL) и ISRO созывают конференцию заинтересованных сторон для производства самой тяжелой ракеты-носителя LVM-3 ISRO в рамках партнерства ГЧП с индийской промышленностью для удовлетворения растущих потребностей глобального рынка пусковых услуг» (PDF) . 19 января 2024 г.
  34. ^ «Успешные статические испытания твердотопливной ракетной ступени S200 для ракеты-носителя GSLV Mk III» . www.isro.gov.in. _ Архивировано из оригинала 11 октября 2021 года . Проверено 12 февраля 2018 г.
  35. ^ «Вторые статические испытания твердотопливной ракеты-носителя S200 для GSLV-Mk III успешно проведены» . VSSC.gov.in. _ Архивировано из оригинала 12 февраля 2018 года . Проверено 12 февраля 2018 г.
  36. Ссылки _ Сакши . 15 июня 2015 года . Проверено 12 февраля 2018 г.
  37. ↑ Штатный репортер (15 июня 2015 г.). «Статические испытания двигателя С200 прошли успешно». Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 12 февраля 2018 г.
  38. ^ ab «ISRO успешно испытывает большой твердотопливный ракетный ускоритель, рассчитанный на человека, для программы Гаганьян - ISRO» . www.isro.gov.in. _ 13 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2022 года . Проверено 13 мая 2022 г.
  39. ^ «ISRO успешно проводит статические испытания ракеты нового века» . Индус . Проверено 4 октября 2014 г.
  40. ^ «Пресс-релиз ISRO: Успешные статические испытания ступени L 110 Liquid Core Stage GSLV - Mk III» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  41. ^ «ISRO успешно испытала криогенную верхнюю ступень C25 GSLV MkIII» . Индийская организация космических исследований . Архивировано из оригинала 27 марта 2018 года . Проверено 30 мая 2018 г.
  42. ^ ab «ISRO успешно тестирует криогенную ступень (C25) для GSLV MkIII на время полета» . Индийская организация космических исследований . Архивировано из оригинала 9 июня 2017 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  43. ^ ab Департамент космоса, правительство Индии. «Итоговый бюджет на 2016–2017 годы» (PDF) . isro.gov.in. _ Департамент космоса правительства Индии. Архивировано из оригинала (PDF) 26 ноября 2016 года . Проверено 1 июня 2017 г.
  44. ^ "Разработка твердотопливного ускорителя S200" . Проверено 11 мая 2021 г.
  45. ^ abcd «Обзор ракеты-носителя GSLV Mk. III» . Космический полет 101 . Машина обратного пути. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 г.
  46. ^ Н. Гопал Радж. «GSLV Mark III предстоит первый экспериментальный полет» . Индус .
  47. ^ «Брошюра миссии LVM3-CARE» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 октября 2021 года . Проверено 11 мая 2021 г.
  48. ^ ab LVM3. Архивировано 25 декабря 2014 г. в Wayback Machine ISRO, 23 декабря 2014 г.
  49. ^ «Система закрытия сопла ракеты-носителя gsLVM3» . ОРУЖИЕ 2008 . Проверено 11 мая 2021 г.
  50. ^ «Разработка и реализация баллонов с криогенным газом - роль неразрушающего контроля» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 11 мая 2021 года . Проверено 11 мая 2021 г.
  51. ^ «Почему новый двигатель ISRO и ракета Mk III являются поводом забыть о криогенном скандале 1990 года» . Провод . Машина обратного пути. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 г.
  52. ^ «Криогенная ступень C25 ISRO теперь белая, канавы черные; Какая наука стоит за этим?». вионьюс . Проверено 27 марта 2023 г.
  53. ↑ Раджви, Тики (2 марта 2015 г.). «Полукриогенный двигатель: ISRO составляет пересмотренный план». Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 6 марта 2015 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  54. ^ «ISRO разрабатывает тяжелые ракеты-носители» . Индус . 30 мая 2015 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  55. ^ "Украина испытает компоненты мощного индийского ракетного двигателя" . russianspaceweb.com . Проверено 20 сентября 2019 г.
  56. ^ «HAL поставляет в ISRO «самый тяжелый» полукриогенный топливный бак» . Экономические времена . 7 октября 2021 г. Проверено 8 октября 2021 г.
  57. ^ «Уведомление о тендере ISRO с захватывающими новыми подробностями о Гаганьяне» . Проверено 29 января 2019 г.
  58. ↑ Сингх, Сурендра (28 января 2019 г.). «GSLV Mk III: Исро рассматривает керосин, чтобы увеличить подъемную силу GSLV Mk III до 6 триллионов» . Таймс оф Индия . Проверено 31 июля 2019 г.
  59. ^ abc «Эпизод 90 - Обновленная информация о деятельности ISRO с С. Соманатхом и Р. Умамахешвараном». AstrotalkUK. 24 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года . Проверено 30 октября 2019 г.
  60. ^ «ISRO движется дальше, готовится к испытаниям полукриогенного двигателя в Украине» . Индус . 19 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
  61. ^ «Отчет № 362, Заявки на гранты (2022-2023 гг.) Департамента космоса (Запрос № 95)» (PDF) . п. 14. Архивировано из оригинала (PDF) 24 марта 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.
  62. ^ «ISRO работает над многоразовой ракетой-носителем GSLV Mk-III» . Индус . Ченнаи. 17 сентября 2021 г. Проверено 18 сентября 2021 г.
  63. ^ «HAL поставляет ISRO самый большой в истории резервуар с криогенным топливом» . Финансовый экспресс . 30 ноября 2020 г. Проверено 1 декабря 2020 г.
  64. ^ «HAL поставляет ISRO самый большой в истории резервуар с криогенным топливом» . Проверено 5 октября 2021 г.
  65. ^ ab «Успешное горячее испытание модернизированного двигателя CE20 с вакуумной тягой 21,8 Т» . Индийская организация космических исследований . 9 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 10 ноября 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.
  66. ^ «Успешное горячее испытание двигателя CE-20 с неноминальной тягой 20 т и вакуумной тягой 22,2 т» . www.isro.gov.in. _ Проверено 24 декабря 2022 г.
  67. ^ «2.8 2.8 Пусковая установка следующего поколения: GSLV-Mk III от С. Рамакришнана» . От рыбацкой деревушки до Красной планеты: космическое путешествие Индии . 15 декабря 2015 г. ISBN 9789351776895. Принимая во внимание возможную для этого корабля полезную нагрузку на околоземной орбите до 10 тонн, диаметр обтекателя полезной нагрузки был зафиксирован на уровне 5 метров для размещения крупных модулей, таких как сегмент космической станции или пилотируемый капсула. Между прочим, учитывая возможность будущих пилотируемых полетов Индии в космос, ускорение на этапе разгона было ограничено 4g, стандартным уровнем человеческой терпимости, принятым космическими агентствами.
  68. ^ С. Соманат (11 августа 2021 г.). ПРЛ Ка Амрут Вяхьяан-02, «Достигая неба: индийские ракеты-носители» (видео). Событие происходит в 53:10–53:40. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Проверено 6 октября 2021 г. - через YouTube.
  69. ^ ab «Годовой отчет за 2020–2021 годы» (PDF) . ИСРО . 4 марта 2021 г. с. 61. Архивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2021 года . Проверено 29 апреля 2021 г.
  70. ^ «Годовой отчет CSIR NAL за 2020–21 годы» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 августа 2021 года. Кроме того, ATF также успешно завершила акустическую квалификацию конструкции ремня на электромеханическом приводе для пусковой установки GSLV MKIII. Это поможет повысить надежность, а также обеспечит преимущества в грузоподъемности по сравнению с электрогидравлическими приводами, использовавшимися ранее.
  71. ^ «Годовой отчет Министерства космоса за 2021–2022 годы» (PDF) . п. 108. Архивировано из оригинала (PDF) 27 апреля 2022 года . Проверено 10 ноября 2022 г.
  72. ^ «Квалификационные испытания криогенного двигателя для программы Гаганьян - ISRO» . www.isro.gov.in. _ Архивировано из оригинала 22 июля 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.
  73. ^ «Самая тяжелая ракета LVM3 ISRO с 36 спутниками стартует из Шрихарикоты; ближе к Гаганьяну» . Новый Индийский экспресс . Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 28 марта 2023 г.«Мы укрепили возможные места отказа. Увеличьте запасы везде, где есть зоны термического воздействия, с помощью дополнительной изоляции. Используемые материалы проходят более высокий уровень проверки и производственного контроля. Например, типичная ракета имеет два уплотнительных кольца, теперь у нас есть три, так что у нас есть еще один дополнительный потолочный стык. Утеплитель, который заложен внутри, почти в 1,5 раза больше, чем раньше»,
  74. ^ ab «Миссия LVM3 M3/OneWeb India-2 выполнена успешно» . www.isro.gov.in. _ Индийская организация космических исследований . 26 марта 2023 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2023 г. . Проверено 27 марта 2023 г.
  75. ^ «Успех Чандраяана LVM-3 является большим стимулом для Гаганьяна» . Индус . 14 июля 2023 г. ISSN  0971-751X . Проверено 17 июля 2023 г. После запуска директор проекта LVM Мохан Кумар заявил, что в ракете, использованной для миссии Chandrayaan-3, использовалось несколько систем, предназначенных для людей. «Использовавшиеся ранее двигатели S200, рассчитанные на человека, были снова использованы, а двигатель L110 Vikas сегодня также полностью стал рассчитан на человека», — сказал он.
  76. ^ «Индия запускает крупнейшую ракету и беспилотную капсулу» . Би-би-си . 8 декабря 2014 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  77. ^ «ISRO на несколько дюймов ближе к пилотируемой миссии» . Таймс оф Индия . 10 января 2014 года. Архивировано из оригинала 12 января 2014 года . Проверено 10 января 2014 г. Мы проверим капсулу экипажа по всем параметрам.
  78. ^ «Модуль беспилотного экипажа ISRO достигает Ченнаи» . Индус . Машина обратного пути. 21 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 г. Проверено 11 февраля 2018 г.
  79. ↑ Как это произошло: запуск Исро самой тяжелой ракеты Индии Times of India, 18 декабря 2014 г.
  80. ↑ Сангита Кандавель (18 декабря 2014 г.). «GSLV Mark III поднимается в небо в испытательном полете». Индус .
  81. ^ «Isro проведет испытания GSLV Mk-III, модуль экипажа 18 декабря» . Таймс оф Индия . Проверено 11 декабря 2014 г.
  82. ^ «GSLV Mk III разрушает проклятие Исро неудачей при дебютных запусках ракет» . Таймс оф Индия .
  83. ↑ Кларк, Стивен (5 июня 2017 г.). «Индийский парк пусковых установок обновился после успешного испытательного полета» . Космический полет сейчас . Проверено 25 апреля 2018 г.
  84. ^ «Чандраян 2 успешно стартовал» . Времена Индии . 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 г.
  85. ^ "GSLV-Mk III, индийская ракета Баахубали для Гаганьяна, Чандраяана II" .
  86. ^ «Индия запускает лунную миссию Чандраян-2» . Нью-Йорк Таймс . 22 июля 2019 года . Проверено 22 июля 2019 г.
  87. ↑ Раджви, Тики (4 мая 2019 г.). «Самая сложная миссия Чандраян-2: руководитель ISRO Сиван». Индус . ISSN  0971-751X . Проверено 8 октября 2019 г.
  88. ↑ Датт, Анонна (23 октября 2022 г.). «Исро запустила 36 спутников OneWeb и завершила миссию, которая была первой». Индийский экспресс . Проверено 23 октября 2022 г.
  89. ^ «GSLV MkIII-D2 успешно запускает GSAT-29» . ИСРО. Архивировано из оригинала 14 ноября 2018 года . Проверено 14 ноября 2018 г.
  90. ^ «ISRO запускает миссию LVM3-M3 OneWeb India-2 с 36 спутниками; все, что вам нужно знать» . МЯТА . Проверено 26 марта 2023 г.
  91. ^ «GSLV Mk-III: ISRO успешно испытала свою самую тяжелую ракету» . Экономические времена . Нью-Дели. 18 декабря 2014 года . Проверено 18 декабря 2014 г.
  92. ^ «Первый экспериментальный полет индийской ракеты-носителя следующего поколения GSLV Mk-III прошел успешно» . 18 декабря 2014 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 года . Проверено 22 декабря 2014 г.
  93. ^ «GSLV MkIII для запуска следующей миссии Исро» . Индостанские времена . 1 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 1 июля 2014 года . Проверено 1 июля 2014 г.
  94. ^ «Индийский GSAT-19 достигает геостационарной орбиты после нецелевого инъекции» . Космический полет101. 10 июня 2017 г. Проверено 12 февраля 2018 г.
  95. ^ «Ракета GLSV Mark III выполняет полный запуск со спутником GSAT-19» . Космический полет НАСА . Машина обратного пути. 5 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 11 февраля 2018 года . Проверено 11 февраля 2018 г.
  96. ^ «Исро успешно запускает свою чудовищную ракету GSLV Mk III» . Экономические времена . Проверено 11 февраля 2018 г.
  97. ^ "Миссия GSLV Mk III-D1/GSAT-19 - ISRO" . www.isro.gov.in. _ Архивировано из оригинала 5 июня 2017 года . Проверено 17 июня 2017 г.
  98. ^ «Успешная квалификация двигателя Vikas большой тяги - ISRO» . www.isro.gov.in. _ Архивировано из оригинала 9 июля 2019 года . Проверено 18 ноября 2018 г.
  99. ^ "Брошюра GSLV F08-GSAT6A - ISRO" . www.isro.gov.in. _ Архивировано из оригинала 10 июля 2021 года . Проверено 18 ноября 2018 г.
  100. ^ «Принимая во внимание лунную миссию, ISRO проведет испытания двигателя Vikas с высокой тягой» . Новый Индийский экспресс . Проверено 18 ноября 2018 г.
  101. ^ "GSLV MKIII". www.vssc.gov.in. _ Проверено 22 июля 2023 г. Первый рабочий полет GSLV MkIII успешно вывел космический корабль «Чандраян-2» на супергеосинхронную переходную орбиту 22 июля 2019 года в 14:43:12 (IST).
  102. ^ «LVM3 - Миссия M2 / OneWeb India-1: запуск запланирован на 00:07. IST 23 октября 2022 года. Криоэтап, сборка отсека оборудования (EB) завершена. Спутники инкапсулированы и собраны в транспортном средстве. Завершающие проверки транспортного средства находятся в стадии завершения. прогресс". Твиттер . Проверено 14 октября 2022 г.
  103. ^ "23 జీఎస్‌ఎల్‌వీ ప్రయోగం" . ЭНАДУ (на телугу) . Проверено 14 октября 2022 г.
  104. ^ Кларк, Стивен. «OneWeb празднует успешный запуск индийской ракеты – Spaceflight Now» . Проверено 26 октября 2022 г.
  105. ^ "LVM3 M2 / Миссия OneWeb Индия-1" . www.isro.gov.in. _ Проверено 14 октября 2022 г.
  106. ^ «Спутники OneWeb прибывают в Индию» . OneWeb . Проверено 20 сентября 2022 г.
  107. ^ «Isro запускает 36 спутников OneWeb в рамках первого коммерческого запуска LVM-3» . ИНДИЯ СЕГОДНЯ . Проверено 23 октября 2022 г.
  108. ↑ Давенпорт, Джастин (26 марта 2023 г.). «OneWeb завершает начальную группировку запуском из Индии». НАСАКосмический полет . Проверено 26 марта 2023 г.
  109. ^ «Криогенная ступень C25 ISRO теперь белая, канавы черные; Какая наука стоит за этим?». вионьюс . Проверено 27 марта 2023 г.
  110. ↑ Давенпорт, Джастин (14 июля 2023 г.). «Запуск миссии «Чандраян-3» на Луну из Индии». НАСАКосмический полет . Проверено 14 июля 2023 г.
  111. ^ "Чандраян-3 | Полет на Луну" . Индус . 15 июля 2023 г. ISSN  0971-751X . Проверено 17 июля 2023 г.
  112. ^ «Корабль LVM3 M4 успешно вывел Чандраян-3 на орбиту» . Индийская организация космических исследований (ISRO) . 14 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 14 июля 2023 года . Проверено 14 июля 2023 г.
  113. ^ «Комплексный манифест запуска на 2023–24 годы (4 квартал) и 2024–25 годы» . НСИЛ . 8 февраля 2024 г.
  114. ↑ abc Рамеш, Сандхья (4 декабря 2022 г.). «Первый полет человека в космос в Индии Гаганян в подвешенном состоянии, космонавты частично обучены, ISRO молчит». Печать . Проверено 6 декабря 2022 г.
  115. ^ «' J&K скоро станет раем мира и процветания': доктор Джитендра Сингх» . Новый Индийский экспресс . Проверено 16 ноября 2022 г. Запуск беспилотного проекта Gaganyaan запланирован на середину 2024 года.
  116. ^ abcd «Управление по космическому присвоению номеров (SANA)» . sanaregistry.org . Проверено 16 февраля 2022 г.
  117. ^ ab «ЭКСКЛЮЗИВ: В этом году беспилотного полета Гаганьяна не будет» . Неделя . Проверено 26 января 2022 г.
  118. ^ «Премьер-министр проверяет готовность миссии Гаганьян» .
  119. ↑ Датт, Анонна (9 апреля 2023 г.). «Гаганьян: От подготовки космонавтов до технического обновления ISRO делает большие шаги для достижения цели пилотируемой миссии к 2025 году». Индийский экспресс . Проверено 10 апреля 2023 г.
  120. ^ «Индийская пилотируемая космическая программа получает импульс» . Новый Индийский экспресс . Проверено 23 июля 2019 г.
  121. ↑ Внутри космической миссии Индии в 2022 году: специальный выпуск NDTV , получено 23 июля 2019 г.
  122. ^ ab Индийский пилотируемый космический корабль. Астронавтикс . 2014.
  123. ↑ Кришна, Рагху (8 сентября 2019 г.). «Большие космические планы ISRO: взгляните на миссии, которые космическое агентство запланировало на ближайшие годы». «Экэкономик Таймс» . Проверено 30 декабря 2022 г.
  124. ^ «Индия планирует вторую миссию на Марс в 2018 году» . Новости18 . 29 октября 2014 года . Проверено 30 августа 2019 г.
  125. ↑ Мадхумати, DS (10 августа 2016 г.). «ISRO запускает миссию на Марс-2» . Индус . Проверено 27 апреля 2017 г.
  126. ↑ Мехта, Джатан (19 ноября 2020 г.). «Индийский орбитальный аппарат Шукраян, который будет изучать Венеру более четырех лет, запустится в 2024 году». Космические новости . Проверено 29 апреля 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме ракеты-носителя Mark III .