Патрульный катер La Combattante был типом быстроходного ударного судна , построенного во Франции на экспорт в 1970-х и 1980-х годах. Он прошел несколько модификаций и был продан и эксплуатировался многочисленными флотами по всему миру.
La Combattante был немецко-французским совместным предприятием, предложенным немецким правительством для объединения быстроходного патрульного катера, разработанного Lürssen, с ракетой Exocet компании Aerospatiale . Однако французское правительство настояло на французском проекте от Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) в Шербуре , а также на строительстве половины катеров в заказе во Франции. Название произошло от судна, использовавшегося для испытаний Exocet, патрульного катера La Combattante (P730) . [1]
Первая группа лодок состояла из 20, построенных для немецкого Бундесмарине , введенных в эксплуатацию в 1968 году как класс Tiger . Некоторые из них были позже проданы флотам Греции, Чили и Египта.
После этого, между 1968 и 1974 годами CMN построила еще 37 судов, известных как La Combattante II , для ВМС Ирана (12 класса Kaman ), Малайзии (четыре класса Perdana ) и Ливии (девять класса Beir Grassa ). В тот же период CMN построила 12 быстроходных ударных судов аналогичной конструкции для Израиля (классы Sa'ar 1-3), которые некоторые источники включают в этот тип.
Обычно эти суда имели водоизмещение 234 тонны и длину 47 метров, а их типичное вооружение состояло из 1 76-мм пушки в носовой части, 4 ракет Exocet в пусковых установках в средней части судна и 40-мм пушки в кормовой части, хотя фактическое вооружение варьировалось в зависимости от требований эксплуатантов. [2] [3]
В 1975 году CMN модифицировал проект, добавив 9 метров к длине, чтобы улучшить мореходность и дать больше внутреннего пространства; это дало водоизмещение 359 тонн и общую длину 56 метров, хотя вооружение осталось прежним. Этот проект получил обозначение La Combattante III.
Между 1975 и 1990 годами было построено еще 19 для флотов Греции, Туниса, Катара и Нигерии. Кроме того, было построено для Израиля (класс Sa'ar 4), пять во Франции и остальные по лицензии в Израиле. Израильтяне также построили или помогли построить девять судов для Южной Африки, в то время находившейся под эмбарго из-за политики апартеида. [4]
Помимо израильтян, Греция и Иран также построили суда, разработанные по проекту La Combattante; это были шесть греческих судов (известных просто как La Combattante IIIb) и девять иранских судов класса Sina .
Компания CMN также продолжила модернизацию оборудования и вооружения этих конструкций, выпустив модели Combattante FS46 и FS56 .